Neuer Roadster - Boldmen CR4

[Faaabian]

Solche Projekte mag ich als total bekloppter Auto Enthusiast einfach immer anschauen. Toll das es sowas gibt. Aber: Ein Z4 mit Karbonkarosserie für 180.000 Euro? Die Zielgruppe ist extrem klein – zu speziell und zu teuer im Vergleich zu etablierten Sportwagenmarken. Boldmen hat keinen echten Markennamen aufgebaut. Ohne Historie oder starke Story tut sich ein Neuling schwer – selbst wenn das Produkt gut ist. Während Wiesmann ein echtes „Kopfverdreher“-Design hatte, wirkt Boldmen eher wie ein Z4-Umbau. Das reicht nicht, um sich zu differenzieren. Einzelfertigung, geringe Stückzahlen, hohe Produktionskosten – kaum Luft für Marge oder Wachstum. Trotzdem toll!

 

[H-P]

Der Boldmen ist aber bitte kein Wiesmann!

Dennoch stimmt deine Aussage vermutlich, denn auch aus Dülmen kommt nach einem temporären Aufflackern nichts mehr.

Mag sein, aber es ist ein von einem der Wiesmann Brüder entwickeltes Auto, die neue Wiesmann Automotive GmbH hat mit den Gründern nicht mehr viel zu tun, bin trotzdem gespannt auf das erste E-Auto von ihr, gebaut nach altem Vorbild.

 

[ellbc]

Danke für die Hinweise .

Ich bin da als quasi Betroffener recht genau in der Abgrenzung

 

[ellbc]

Mag sein, aber es ist ein von einem der Wiesmann Brüder entwickeltes Auto, die neue Wiesmann Automotive GmbH hat mit den Gründern nicht mehr viel zu tun, bin trotzdem gespannt auf das erste E-Auto von ihr, gebaut nach altem Vorbild.

Man munkelt, dass es keine Produktion geben wird, vermutlich gab es dann doch zu wenige Vorbestellungen.

 

[WarLord]

Während Wiesmann ein echtes „Kopfverdreher“-Design hatte, wirkt Boldmen eher wie ein Z4-Umbau. Das reicht nicht, um sich zu differenzieren. Einzelfertigung, geringe Stückzahlen, hohe Produktionskosten – kaum Luft für Marge oder Wachstum. Trotzdem toll!

Dito!

 

[RobbiZ4]

Einzelfertigung, geringe Stückzahlen, hohe Produktionskosten – kaum Luft für Marge oder Wachstum.

Hat einer schon mal so ein Fahrzeug in freier Wildbahn gesehen?

The BOLDMEN Story |

THE BOLDMEN STORY -

www.boldmen.de

Selbst ein Verkaufspreis von 200k wird wohl kaum reichen, um einen Haufen Mitarbeiter für Management, Entwicklung, Produktion, Marketing & Sales über längere Zeit zu bezahlen.

Ich bin eben durch Zufall über die neue (?) Showroom/Office Adresse Nähe Augsburg gestolpert:

BOLDMEN GmbH, Haldenloh B 6, 86465 Welden

Dort werde ich bei nächster Gelegenheit mal vorbei sauzzen.

Btw., mein Y3 Diagnosesystem versteht auch die Boldmenner.

⌛Y3 & Y4 Roof Diagnostic System (for all convertible & roadster)

The 3rd generation of my roof diagnostic system got finished in these days, after a conceptual phase of about 2 years: Just have a look at some pictures on the German ZRoadster forum of the final build phase. 🤣...

z4-forum.com

 

[RobbiZ4]

Hat einer schon mal so ein Fahrzeug in freier Wildbahn gesehen?

The BOLDMEN Story |

THE BOLDMEN STORY -

www.boldmen.de

Selbst ein Verkaufspreis von 200k wird wohl kaum reichen, um einen Haufen Mitarbeiter für Management, Entwicklung, Produktion, Marketing & Sales über längere Zeit zu bezahlen.

Ich bin eben durch Zufall über die neue (?) Showroom/Office Adresse Nähe Augsburg gestolpert:

BOLDMEN GmbH, Haldenloh B 6, 86465 Welden

Dort werde ich bei nächster Gelegenheit mal vorbei sauzzen.

Btw., mein Y3 Diagnosesystem versteht auch die Boldmenner.

⌛Y3 & Y4 Roof Diagnostic System (for all convertible & roadster)

The 3rd generation of my roof diagnostic system got finished in these days, after a conceptual phase of about 2 years: Just have a look at some pictures on the German ZRoadster forum of the final build phase. 🤣...

z4-forum.com

Btw, wie kann eigentlich Boldmen weiter ihre Fahrzeuge anbieten, wenn der G29 nicht mehr produziert wird?

 

[fotoloft]

Meinst Du die Motoren & Getriebe? Die werden sicher noch eine Weile gebaut, sonst gäb es ja keine Ersatzteile für den G29, und Boldmen peppen die Motoren ja auf 408 oder 500 PS auf Die Karosserie ist ja nicht vom G29, übrigens ist sie 10 cm länger und 19 cm mit Spiegeln breiter als die vom G29 (und 2.5 cm niedriger) Wäre für mich zu lang und zu breit für einen Roadster. Der G29 ist für mich das limit an Abmessungen.
Text von aktueller Boldmen website, dem ich zustimmen kann:
"Die großen Automobilkonzerne investieren Milliarden in die Elektromobilität, in das autonome Fahren sowie in die Digitalisierung und streichen mehr und mehr unwirtschaftliche Nischenmodelle aus ihrem Programm. Davon sind insbesondere auch Roadster und Cabriolets betroffen, die zugunsten von „vernünftigen“, gleichzeitig aber auch eher langweiligen Massenfahrzeugen weichen müssen. Dabei bieten Roadster den puren Fahrspaß, sind deutlich wertbeständiger und aufgrund des niedrigen Gewichts und des besseren CW-Wertes (Windwiderstandsbeiwert) erheblich sparsamer als leistungsmäßig vergleichbare Limousinen oder gar SUVs."
Aber auf der Strasse habe ich noch keinen boldmen gesehen...

 

[RobbiZ4]

So ganz glaube ich diese Story nicht, da sie wirtschaftlich nicht tragfähig sein kann.

Wenn die 100 Fahrzeuge à 200k verkaufen, ergibt das ein Budget von 20 Mio. Davon kann keine eigene Plattform, keine Karosserie, kein Design etc. entwickelt, produziert und vermarktet werden.

 

[Bumbum]

Die Karosserie ist ja nicht vom G29

Das Basisfahrzeug ist ein G29 (Radstand 2470mm), lediglich die Außenhaut- und Anbauteile sind individuell.

Gesamtes Chassis, Crashmanagement etc ist alles Z4.

Ich schätze die haben sich einfach ein paar Rohkarossen beiseite gestellt um die noch eine gewisse Zeit weiter fertigen zu können.

 

[torlok]

Ich schätze die haben sich einfach ein paar Rohkarossen beiseite gestellt um die noch eine gewisse Zeit weiter fertigen zu können.

Ja bestimmt..... um die große Nachfrage bedienen zu können.

 

[3.0ti]

Bis auf Koenigsegg hat es noch keiner geschafft mit Exoten nachhaltig Knete zu verdienen. Das Boldmen-Konzept ist insofern bold als dass es an Wahnsinn grenzt.

 

[H-P]

Der Wiesmann mit M3 Technik und nostalgischem Roadsterkleid war ja noch Kult und geil anzuschauen, der Boldman hingegen ist ein billiger Abklatsch vom G29, auch wenn teurer verkauft, schade drum.