Daily Pics von eurem oder anderen Z3 Coupé(s)

[Zedonist]

Inzwischen sehe ich das genauso – der Originalzustand hat definitiv seinen Reiz. Aber wer mich kennt, weiß, dass ich eine Schwäche für Felgen habe – und ganz besonders für BBS. Seit ein paar Tagen fahre ich zum ersten Mal 19“ und bislang konnte ich keinerlei Nachteile feststellen. Ich habe sie auch direkt mal gewogen:
Die Styling 40 mit Reifen wiegen an der Vorderachse 20,5 kg und an der Hinterachse 23,3 kg. Die BBS RS-GT 8,5x19 / 10x19 bringen es mit Reifen auf 20,2 kg vorne und 21,6 kg hinten – also sogar etwas leichter.
Am Sonntag früh geht’s dann auf die Hausstrecke – bin gespannt, wie sich die neuen im Vergleich zu den originalen Styling 40 fahren werden. Wenn alles passt werden die Sterne in Silber gepulvert und das Felgenbett poliert.

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Die würden zweifarbig (also der Stern bleibt so, das Bett wird poliert) richtig genial aussehen

 

[421]

leichte 18er

Ich habe die gleichen natürlich auch in 18 Zoll da RS GT 909 8.5x18 & 912 9.5x18

 

[Mr. Coupé]

Inzwischen sehe ich das genauso – der Originalzustand hat definitiv seinen Reiz. Aber wer mich kennt, weiß, dass ich eine Schwäche für Felgen habe – und ganz besonders für BBS. Seit ein paar Tagen fahre ich zum ersten Mal 19“ und bislang konnte ich keinerlei Nachteile feststellen. Ich habe sie auch direkt mal gewogen:
Die Styling 40 mit Reifen wiegen an der Vorderachse 20,5 kg und an der Hinterachse 23,3 kg. Die BBS RS-GT 8,5x19 / 10x19 bringen es mit Reifen auf 20,2 kg vorne und 21,6 kg hinten – also sogar etwas leichter.
Am Sonntag früh geht’s dann auf die Hausstrecke – bin gespannt, wie sich die neuen im Vergleich zu den originalen Styling 40 fahren werden. Wenn alles passt werden die Sterne in Silber gepulvert und das Felgenbett poliert.

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Sieht mega aus, hatte früher mal goldene OZ auf meinem schwarzen Abarth

 

[421]

Wenn die Innenausstattung schwarz wäre, würde es sehr gut passen - so mit dem Kaylami dunkel passt es nicht so gut

 

[DIO]

Ich habe die gleichen natürlich auch in 18 Zoll da RS GT 909 8.5x18 & 912 9.5x18

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Hab ich schon mal erwähnt wie geil ich Tiefbett finde? Warum ist das eigentlich ausser Mode gekommen und bei modernen Autos quasi ausgestorben?

 

[QP263]

Hab ich schon mal erwähnt wie geil ich Tiefbett finde? Warum ist das eigentlich ausser Mode gekommen und bei modernen Autos quasi ausgestorben?

Zwecks aerodynamischer Effizienz...Scheibenrad ist uptodate. Auch wenns sch. Aussieht

 

[Mr. Coupé]

Hab ich schon mal erwähnt wie geil ich Tiefbett finde? Warum ist das eigentlich ausser Mode gekommen und bei modernen Autos quasi ausgestorben?

Geht mir genauso - bei aktuellen Autos gibt es einfach kein Tiefbett mehr, wirklich schade.
Um so mehr freue ich mich jeden Tag über die schönen alten Rondells an meinem E36 Compact

 

[bustaburner]

Geht mir genauso - bei aktuellen Autos gibt es einfach kein Tiefbett mehr, wirklich schade.
Um so mehr freue ich mich jeden Tag über die schönen alten Rondells an meinem E36 Compact

Das find ich auch echt schade, fast alle modernen Felgen gefallen mir nicht. Die Speichen gehen komplett in den Rand, keine Tiefbetten mehr, Bi-Color finde ich auch quasi immer hässlich. Mir fehlt bei Felgen fast immer das "maschinige".

 

[DIO]

Zwecks aerodynamischer Effizienz...Scheibenrad ist uptodate. Auch wenns sch. Aussieht

Ach, wenn die ganzen grossen E-Autos aktuell eh auf 21 und 22 Zoll Kutschenrädern rumfahren statt auf effizienten, sinnvollen und kleineren Felgen, wäre es doch auch schon egal
Ich hab die Zahl vergessen aber ein Mitarbeiter von Porsche hat mir mal den Reichweiteunterschied beim Taycan zw. den Basisrädern und den RS spyder Design Rädern genannt. War irgendwas über 50km glaub ich.

 

[Fremo80!]

Danke fürs Wiegen. Endlich mal aussagekräftig mit Reifen.
Ich hatte es immer verpasst zu wiegen aber die Styling 40 kamen mit schon immer wie aus Blei gegossen vor.
Ich brauche definitiv fürs nächste Jahr einen leichteren 17/18 Zoll Satz.
Wie ihr wisst geht's bei mir um 80/20 Performance/Optik

Ja ich liebe auch Tiefbett

 

[Faaabian]

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Classic-Styling 40 rockt! Aber dem Z3 Coupé stehen auch viele andere Fabrikate und Grösse an Felgen weil der Wagen einfach schon sehr chic in der Basis!

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[bustaburner]

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Classic-Styling 40 rockt! Aber dem Z3 Coupé stehen auch viele andere Fabrikate und Grösse an Felgen weil der Wagen einfach schon sehr chic in der Basis!​

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Würden sie hinten auf den AG passen, hätte ich sie drauf. Ich find sie unglaublich passend zum Coupe.

 

[Encore71]

Na dann will ich auch mal

Mein 3,0Liter mit KW V3 und BBS CH 15 + CH 18

Grüße vom Rhein

 

[DIO]

Na dann will ich auch mal

Mein 3,0Liter mit KW V3 und BBS CH 15 + CH 18

Grüße vom Rhein

Göttlich das Coupe mit den BBS CH in den Dimensionen

 

[Sven.zet]

Danke fürs Wiegen. Endlich mal aussagekräftig mit Reifen.
Ich hatte es immer verpasst zu wiegen aber die Styling 40 kamen mit schon immer wie aus Blei gegossen vor.
Ich brauche definitiv fürs nächste Jahr einen leichteren 17/18 Zoll Satz.
Wie ihr wisst geht's bei mir um 80/20 Performance/Optik

Ja ich liebe auch Tiefbett

Man darf den Reifen aber auch nicht vernachlässigen, Michelin PSS ist in 225/40/18 nen 1/2 kg leichte als ein Pirelli p Zero in der gleichen Größe.


Styling 67 18“ VA 8x18 ET 47 mit 15mm Spurplatten und HA 9x18 ET 26

Einfach traumhaft, wenn gleich die Felgen nicht die leichtesten sind
VA 20,85 kg mit PSS

HA 22,6 kg mit PSS

 

[421]

Danke fürs Wiegen. Endlich mal aussagekräftig mit Reifen.

Der Vergleich ist nur bedingt aussagekräftig, da auf den Styling 40 Felgen Semi-Slicks montiert sind, während auf den BBS herkömmliche Straßenreifen drauf sind. Sven hat in diesem Punkt vollkommen recht und Semis sind nochmal deutlich schwerer als herkömmliche Straßenreifen.
Die Styling 40 zählen zu den leichteren Felgen im OEM-Bereich. Sie sind leichter als die Styling 32 in 17 Zoll und deutlich leichter als die Styling 42.

Ich brauche definitiv fürs nächste Jahr einen leichteren 17/18 Zoll Satz.
Wie ihr wisst geht's bei mir um 80/20 Performance/Optik

In dem Fall würde ich persönlich die Protrack One nehmen - in 17 Zoll leider nur in 7.5 und 9 zu haben aber in 18 Zoll deutlich mehr Auswahl und mit idealen ET‘s so dass keine Surplatten von Nöten sind

Anhang anzeigen 688547​

Classic-Styling 40 rockt!​

Ich finde die Styling 40 großartig, sie passen optisch hervorragend zum Coupé. Einziger Nachteil: Von hinten betrachtet wirken sie etwas mickrig und gehen optisch etwas unter.


Die heutige Ausfahrt hat zudem klar gezeigt, dass das Fahrwerk neu abgestimmt werden muss. Es kam zu deutlichem Schleifen bei Lastwechseln und Kurvenfahrt. Auch der direkte Vergleich der beiden Setups ist in dieser Form wenig repräsentativ,
da die Reifen konzeptbedingt sehr unterschiedlich sind.

 

[Fremo80!]

Ja das stimmt. Ich hatte soeben ein netten Chat mit GPT ...

Sehr gern! Hier ist dein leichtes, hochperformantes Track/Slalom-Setup mit:

OZ Alleggerita HLT Felgen

Yokohama A052 Semi-Slicks

Optimiert auf Gewicht, Balance & TÜV-Kompatibilität mit minimalen Spurplatten.

Reifengrößen: 235/40 R18 vorn, 245/40 R18 hinten

Felgenbreite rundum: 8.5J x 18

Felge OZ Allegita HLT 18 8.5J ~8.4 kg 33.6 kg
Reifen Yokohama A052 235/245 ~9.3 / 9.8 kg 37.2–39.2 kg
Gesamt je Rad ~17.7–18.2 kg 70.8–72.8 kg

Verrückte neue Welt.. aber hört sich sehr gut an.

 

[bustaburner]

Ja das stimmt. Ich hatte soeben ein netten Chat mit GPT ...

Sehr gern! Hier ist dein leichtes, hochperformantes Track/Slalom-Setup mit:

OZ Alleggerita HLT Felgen

Yokohama A052 Semi-Slicks

Optimiert auf Gewicht, Balance & TÜV-Kompatibilität mit minimalen Spurplatten.

Reifengrößen: 235/40 R18 vorn, 245/40 R18 hinten

Felgenbreite rundum: 8.5J x 18

Felge OZ Allegita HLT 18 8.5J ~8.4 kg 33.6 kg
Reifen Yokohama A052 235/245 ~9.3 / 9.8 kg 37.2–39.2 kg
Gesamt je Rad ~17.7–18.2 kg 70.8–72.8 kg

Verrückte neue Welt.. aber hört sich sehr gut an.

Klingt erst mal ganz gut, aber man sollte Chat GPT nicht bedingungslos trauen, der erzählt manchmal richtig harten Müll Hier klingt das plausibel wobei mich diese Art Mischbereifung etwas verwundert. Macht man das so? Wäre dann nicht Gleichbereifung sinnvoller? Die Performance-Fraktion schimpft ja oft auf Mischbereifung. Oder ist dieser kleine Breitenunterschied dann doch irgendwie Zweckdienlich? Wahrscheinlich gibts da keine eindeutige Antwort drauf

 

[bustaburner]

Man darf den Reifen aber auch nicht vernachlässigen, Michelin PSS ist in 225/40/18 nen 1/2 kg leichte als ein Pirelli p Zero in der gleichen Größe.

Anhang anzeigen 688610
Styling 67 18“ VA 8x18 ET 47 mit 15mm Spurplatten und HA 9x18 ET 26

Einfach traumhaft, wenn gleich die Felgen nicht die leichtesten sind
VA 20,85 kg mit PSS

HA 22,6 kg mit PSS

Die Styling 67 zählen für mich auch zu den schönsten Felgen fürs Coupe. Die vom E34 M5 finde ich auch extrem gut aber die sind von den Maßen her auch sehr knapp mit ET20 hinten. Sonst wären das ganz heisse Kandidaten. BBS RS GT sind auch ultraschön. Auch eine absolute Traum-Kombi: BBS RC 301 und 303

 

[DIO]

Wenn die E34 M5 Schaufelräder aufs AG Coupe passen würden, hätte ich die schon längst drauf. Hatte ich bei meinem 2.8er Coupe schon vor. Ich liebe die Felgen (Styling 21 glaub ich). Das Problem war da aber eher die VA soweit ich mich erinnere. Hinten ist ET20 ja machbar.

 

[bustaburner]

Wenn die E34 M5 Schaufelräder aufs AG Coupe passen würden, hätte ich die schon längst drauf. Hatte ich bei meinem 2.8er Coupe schon vor. Ich liebe die Felgen (Styling 21 glaub ich). Das Problem war da aber eher die VA soweit ich mich erinnere. Hinten ist ET20 ja machbar.

Ich meinte die Styling 37, diese Doppelspeichenfelge. Die Turbine kommt aber sicher auch gut. Was mir aber auch noch einfällt, was sicher sensationell aussieht: Styling 65 vom E39 M5, die liebe ich auch.

Was ET20 angeht: hab ich bei mir probiert: 9x18 ET 30 mit 10er Platte und Michelin PS4 in 255/35/18 - schleift trotz umgelegter Kanten. Aber der PS4 baut auch wirklich sehr breit. Mit nem anderen Reifen geht es wahrscheinlich