Alles rund ums Camping....

@Fazerfahrer

Hallo Thorsten,

soeben hatte ich den Platzwart, Herrn Thiemann, nach den Öffnungszeiten über den Jahreswechsel gefragt.

Der Stellplatz ist, wie schon vermutet, durchgehend geöffnet. Sylvester 2023 und 2024 waren nur ca. 10 bis 15 Stellplätze belegt - eine Reservierung ist daher nicht erforderlich. Aber wenn Du magst, kannst Du ihn zwecks Reservierung anrufen (0157/36273671).

„Glück Auf“ aus Bochum
Uli
 
Danke Dir @Kitzblitz ,

Ich denke wir werden relativ kurzfristig entscheiden (auch ein wenig Wetter abhängig), ob und wann wir nach NRW fahren.
Wir haben einen Termin am 05.01.2026 in NRW und wollen deswegen vielleicht schon ein paar Tage vorher fahren.
 
@Fazerfahrer
Ich bin kein Camper, ich habe 18 Jahre in der RM-Branche gearbeitet... daher mein Interesse. Die außerhäusige Ferienfreizeit verbringe ich aber in Hotels oder FeWo´s, ein eigener Camper kommt eventuell zum "Schluß", nach der sozialversicherungspflichtigen Beschäftigung.
 
Back-to-Z schrieb:
Das Restaurant soll auch gut sein
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Wir waren dort essen und für einen Campingplatz war es echt okay.

Was mir aufgefallen ist, ich fand die Plätze zumindest im vorderen Bereich von der Größe eher überschaubar. Wie es im hinteren Bereich ausschaut kann ich allerdings nicht beurteilen.
Ich hatte bewusst Platz 19 am Anfang ausgewählt, da es nur für eine Nacht war und wir mit Anhänger unterwegs waren, weswegen ich nicht unbedingt in den hinteren Bereich rangieren wollte (ohne Mover).

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Die Automaten für eine spontane Versorgung waren cool und reichhaltig bestückt.

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Nur für Dich im Dauercamper Bereich 🤭

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Back-to-Z schrieb:
… Naturpott Borkenberge ….
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Das - insbesonders die Nähe zum Flugplatz - schaut recht interessant aus. Mein Vater hatte dort als Jugendlicher, noch vor dem 2. Weltkrieg, das Segelfliegen gelernt. Davon hatte er uns Kindern häufiger erzählt. Für ihn eine sehr schöne Zeit und auch prägend für seinen Dienst bei der Luftwaffe als Fluglehrer. Einen Feindkontakt hatte er über Prag - ausgerechnet im langsamsten Schulungsflugzeug, dem unbewaffneten Fieseler Storch.

Ich glaube, dass ein Besuch dieses Campingplatzes und des Flugplatzes meine Erinnerungen an meinen, in 2001 verstorbenen Vater etwas auffrischt.
 
Gestern war ich mit dem BoxDrive zur ersten HU/AU beim TÜV in Göppingen.

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Ich hatte den BoxDrive ja am 6.12.2022 zugelassen und seitens der Zulassungsstelle wurde die 1. HU mit 12/2025 in den Fahrzeugschein eingetragen. 3 Jahre bis zur ersten HU ist für ein Fahrzeug mit 3,85 to Zul.Ges.Gewicht wahrscheinlich nicht richtig - das erhöhte die Spannung vor dem Termin etwas bei mir.

Meine Sorgen waren unbegründet - der TÜV-Prüfer hatte das nicht beanstandet. Auf meine Frage, was dann in 12/2027 als nächster HU-Termin gefordert wird, bekam ich zur Antwort, dass es 12/2029 sein wird. Erst danach ist die HU jährlich fällig.

Dass die Prüfung mangelfrei absolviert wurde, hatte ich erwartet.

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Besonders gefreut hatte ich mich über das Ergebnis der Partikelmessung. Gemessen wurden 400 PN/ccm - max. zulässig sind 250.000 ! - Dieser Wert ist deswegen bemerkenswert, weil wohl einige Fiat Ducato aus 2020 schon bei der ersten AU wegen Grenzwertüberschreitung die AU nicht bestehen. Abgasbehandlung können sie bei VW - dafür spricht auch der AdBlue-Verbrauch von nur 0,7 L/1000km.

Ich durfte mit in die Grube und habe so den BoxDrive erstmalig auch von unten inspizieren können.

Nach 3 Jahren und 41.717 km sieht der MAN TGE im Unterbodenbereich und den Achsen noch neuwertig aus. Trotz Winternutzung, viel Stehen in Küstennähe und auf den Stränden von Rømø hatte ich schlimmeres befürchtet.

Der werkseitige Unterbodenschutz ist gut gemacht - eine weitere Behandlung des Unterbodens werde ich zunächst nicht angehen. Ich werde aber im nächsten Jahr alle Querträger von Innen konservieren (lassen) und alle Achsteile innen und außen konservieren - bis jetzt sieht das alles noch neuwertig aus.

Die tickende Dieselpumpe für die Dieselheizung habe ich nun auch gefunden - diese ist natürlich nicht korrekt montiert. Auch da hatte ich nichts anderes von Knaus erwartet. Wie ich die Dieselpumpe allerdings korrekt montieren kann, erschließt sich mir noch nicht. Für einen Einbau mit vorgeschriebener Neigung sind die vorhandenen Schläuche zu kurz. Linderung könnte aber schon entstehen, wenn ich sie in Rohrisolierung verpacke.

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Die Abwasserrohre zum wärmegedämmten und beheizten Abwassertank sind natürlich nicht gedämmt - Schlamperei bei Knaus ! - Auch hier ist Nacharbeit erforderlich.

190 € ärmer und mit frischer Plakette ging es wieder heimwärts.

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Kitzblitz schrieb:
Abgasbehandlung können sie bei VW - …
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Das würde ich jetzt so pauschal nicht unterschreiben. Unserem T5.2 California aus 2015 wurde heuer die Zulassung entzogen. Daher haben wir jetzt das berüchtigte Update bei VW aufspielen lassen und bevor es den Motor in Mitleidenschaft ziehen kann, wieder professionell entfernen lassen ;)
 
AIC-Peter schrieb:
..... Das hat du jetzt nicht ernst gemeint.... Oder sollte das eigentlich in den Witze Fred....? 🤪🤣🤣🤣🤣🤣
Ist schon erstaunlich wie schnell die Kundschaft vergisst...🙄
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Das meine ich tatsächlich ernst ! - Ich bewerte dabei nur die aktuelle Situation und vergleiche mit dem im Wohnmobilbereich so beliebten FIAT Ducato.
Dass VW in der Vergangenheit mit einer sogenannten "Schummel-Software" gearbeitet hatte, habe ich nicht vergessen - war aber auch davon persönlich nicht direkt betroffen.

Insofern befasse ich mich nur mit den aktuell vorliegenden Fakten und da kann ich VW/MAN nichts vorwerfen - außer dass sie den AdBlue-Tank des MAN TGE / VW CRAFTER zum Modelljahr 2023 von 18 Liter auf 30 Liter erweitert hatten. Da wäre mir ein größerer Dieseltank lieber gewesen, denn 75 Liter Diesel sind in einem Reisemobil mit Dieselheizung nicht viel - diese reichen bei einem Durchschnittsverbrauch von 8,3 L/100km aber über 900 km weit. - Natürlich ohne Nutzung der Truma-Dieselheizung während des Fahrens.
 
Zuletzt bearbeitet:
VANYX kannte ich bisher nicht - ist aber auch kein großes Info-Defizit ! 😎

Den nützliche Mehrwert von ca. 550.000€ der Luxury Edition im Vergleich zur „normalen“ Ausführung kann ich nicht erkennen.

Auch die Normalversion ist in meinen Augen völlig überteuert. Schön im Außendesign ist der monströse Dachaufsatz - immerhin in Carbon - auch nicht.

Soviel Geld für einen aufgepimpten Standard MAN TGE unter 6 m Länge auszugeben würde mir im Traum nicht einfallen. Die Motorleistung ist mit 177 PS Serie von MAN. Die Vollluftfederung ist ganz nett, doch ein in dieser Preisklasse üblicher 4-Rad-Antrieb ist nicht erkennbar verbaut. Der Serien-4Motion-Antrieb mit Sperre von MAN ist allerdings auch nicht schlecht.

In den Rädern und Kotflügelverbreiterungen stecken ein paar EUR - doch das dient alles mehr der Optik als dem Vortrieb.

Der beliebte Luftschnorchel an einem MAN TGE sieht nach Abenteuer aus - mehr bringt er in einem ausgebauten VAN nicht. Die Wattiefe endet dort, wo der Ausbau beginnt.

Der Markt dürfte sehr dünn sein - ob das zum Überleben des Herstellers reicht, wird die Zeit zeigen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Mit einem Basispreis von 350k€ liegt der VANYX MAN auf dem Niveau eines 4x4 Grand California von SOD und ähnlichen Anbietern. Das ist wohl der preisliche Einstieg in diese Fahrzeugkategorie. Man hat sich ja fast schon an die absurden Preisniveaus des VAN-Hype gewöhnt, aber der fällt dann doch nochmal aus dem Rahmen.

Wie so oft kann man im Luxussegment anscheinend noch am Längsten ordentlich zulangen, während bei den Campern von der Stange die Preise ordentlich am purzeln sind inzwischen.
 
Bevor wir uns wieder irgendwelche Gedanken machen, muss jetzt erst die Angelegenheit mit unserem Lieblingshändler ein Ende finden. Nach zwei erfolglosen Pfändungsversuchen war letzte Woche Termin zur Abgabe der Vermögensauskunft. Noch haben wir keine Rückmeldung aber der nächste Schritt wäre ein Haftbefehl.
 
@darkwood

Hallo Klaus,

das zieht sich ja ewig hin mit diesen beiden Meistern der Verschleierungstaktik.

Vaddern saß ja schon mal hinter Gittern - der Sohn bekam seinerzeit leider nur eine Strafe auf Bewährung, da er vorher noch nicht in solchen Delikten verurteilt wurde. Die beiden sind ein unschönes Beispiel für den Spruch: "Der Apfel fällt nicht weit vom Stamm".

Wenn man sich dann anschaut, wie sich dieses Unternehmen auf YouTube und auf den Messen gibt, könnte man sich glatt das Mittagessen nochmals durch den Kopf gehen lassen.🤮
 
Ja es bleibt auf jeden Fall spannend :rolleyes:

Unsere Campingsaison geht jedenfalls zu Ende. Die nächsten beiden Reisen im Dezember und Januar werden wir mit dem BMW antreten. Da kann das Gran Coupe seine Langstreckenqualitäten unter Beweis stellen.

Besonders freue ich mich auf Ende Februar Südnorwegen ab Hamburg. Männertrip mit drei guten Freunden und mein erster Kontakt mit einem richtig großen Dampfer 🛳️

Ende März starten wir dann hoffentlich gesund und munter wieder in eine neue Campingsaison.

Allen Campingfreunden mit WoMo, WoWa, Dachzelt & Co. eine schöne Vorweihnachtszeit und einen guten Start in die neue Saison :thumbsup:
 
Hallo in die Gruppe 😀
Wir suchen einen Kastenwagen Camper. Pössl, Adria, La Strada o.ä.
Laufleistung gerne deutlich unter 200tkm und mit mind. 120PS. Drehbare Sitze, am liebsten Festbett mit mind.140er Breite. Und separate WC/Duschkammer.
Zusatzausstattung wie Solar ist herzlich gerne gesehen. Zwingend ist die Klimaanlage Fahrerhaus.
Preis bis 35 000€
Übliche Börsen etc habe ich im Auge.
Gern über PN
 
Der ein oder andere erinnert sich vielleicht. Meine zwei kleinen Kinder haben im Urlaub so oft das Fenster in der Toilette vom Wohnwagen auf und zu gemacht, dass es sich irgendwann aus der Verankerung löste, runter fiel und kaputt ging.

Ich habe damals den Schaden meiner Haftpflichtversicherung gemeldet, weil die beiden unsere Pflegekinder sind und dann begann die Odysse. Irgendein Schlaumeier hat den Schaden intern meiner Glasbruchversicherung zugeordnet, da war ich schon verwirrt. Wochen später kam die Zusage der Kostenübernahme von 800 Euro. Ich soll den Wohnwagen in die Werkstatt bringen und die Rechnung einreichen.

So weit, so gut aber dann gabs ein Problem. Das letzte passende Fenster auf dem Markt wurde verkauft und ich hätte ein größeres nehmen müssen. Weil sie eben monatelang gebraucht haben zu entscheiden.

Laut Aussage der Werkstatt würde sich der Einbau eines größeren Fensters bei ca. 2000 Euro belaufen.

Daraufhin stellte ich die Versicherung vor vollendete Tatsachen und fragte ob ich einen neuen Kostenvoranschlag erstellen lassen soll oder ob sie mir die 800 Euro überweisen und ich den Schaden selber beseitige.

Und jetzt kommts, die Antwort war: wir zahlen gar nicht, melden Sie das Ihrer Kasko Versicherung. Die Ironie: der Wohnwagen ist dort auch versichert. Ich musste erst lachen und wollte dann entnervt aufgeben.

Eine Woche später habe ich aber wieder reagiert. Habe eine E-Mail geschrieben und mich über die Schlamperei freundlich aber bestimmt beschwert und auf die Inkompetenz Iher Mitarbeiter u.a. mit dem Satz hingewiesen: „Anscheinend sind Mitarbeiter in Ihrem Unternehmen beschäftigt, die in der Schule nur aus dem Fenster geschaut haben und des Lesens nicht mächtig sind. Mindestens einem hätte doch auffallen müssen, dass der Wohnwagen ebenfalls bei Ihnen versichert ist“.

Ich habe dann drei Vorschläge angeboten: 1. ich lasse einen neuen Kostenvoranschlag erstellen (wird teuer), 2. Sie überweisen mir das Geld aus dem 1. Kostenvoranschlag oder 3. Sie zahlen weiterhin nicht und ich kündige sämtliche Versicherungen bei Ihnen. Der Jahresbetrag sämtlicher Versicherungsbeträge beträgt über 1.700 Euro, die dann halt eine andere Versicherung erhält.

Heute morgen kam ein Anruf. Die Dame entschuldigte sich für die Verwirrung und die falschen Entscheidungen irgendwelcher Pappnasen und teilte mir mit, dass mir das Geld überwiesen wird. Geht doch, man muss nur Geduld und Nerven haben😉
 
Fazerfahrer schrieb:
Mir persönlich unverständlich wie man mit so einem Verhalten auch noch prahlen kann 🤦‍♂️🤷‍♂️.
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Nicht dein Ernst oder? Da versichert man sich, zahlt jahrelang seine Beiträge und dann weigern sich Versicherungen im Schadensfall zu zahlen?

Was ist an meinem Verhalten auszusetzen und wieso prahle ich deiner Meinung nach? Du fährst doch einen E89 und der ist mit Sicherheit Vollkasko versichert. Hast evtl. ein Haus und eine Gebäudeversicherung. Dein Z wird geschrottet, dein Haus fackelt ab und du antwortest der Versicherung: alles gut, ich bezahle das aus meiner Portokasse, zahle aber weiterhin meine Beiträge. Oder wie soll ich das verstehen?
 
jazzoo schrieb:
Nicht dein Ernst oder? Da versichert man sich, zahlt jahrelang seine Beiträge und dann weigern sich Versicherungen im Schadensfall zu zahlen?
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Es geht mir darum wie Du andere Menschen diskreditierst. In diesem Fall mit Deinem Anschreiben welches Du selber zitierst, was absolut herabwürdigend ist.

Selbstverständlich soll man für sein Recht eintreten und dies der Versicherung auch mitteilen, aber dies kann man auch auf einer sachlichen Ebene machen.
Wenn ich der zuständige Abteilungsleiter der Versicherung wäre, würde ich bei so einem niveaulosen Schreiben versuchen den Vorgang soweit wie möglich herauszuzögern.
Was interessiert es mich als Sachbearbeiter einer großen Versicherung bei welcher Gesellschaft Du Deine Beiträge platzierst 🤔🤭.
 
Was ich rauslese ...

- Es ist Dein Wohnmobil
- Es sind Deine (Pflege)Kinder

Und Du meldest den Schaden Deiner Haftpflichtversicherung ???

Die hat damit mal gar nichts zu tun,
das ist kein Haftpflichtschaden.
Es ist kein Dritter geschädigt, sondern Du.

Wenn überhaupt ist das ein Fall für die Teilkaskoversicherung für das Fahrzeug (Glasbruch).

Ausserdem finde ich Dein Mail an Deine Versicherung mehr als unverschämt.
 
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