-
Anhänge können wieder mit max 10 Medien pro Beitrag hochgeladen werden. Es erfolgen keine IP oder User Sperren mehr bei Mißachtung.
Der ,,Kurze Frage -Kurze Antwort" Thread ( Z4 Roadster e85 )
- Ersteller d'Bernd.
- Erstellt am
DPZ
macht Rennlizenz
Hallo zusammen, kleiner Notfall.
Auto kurz abgestellt. Verriegelt. Kofferraum ausgeräumt, falschen Schlüssel gegriffen und nun liegen beide Schlüssel im Kofferraum. Fahrertür habe ich mit einem Draht aufbekommen. Deadlockt aktiv, kriege die Heckklappe nicht entriegelt. Hat jemand einen heißen Tipp für mich? Das Auto steht.. sehr ungünstig
Auto kurz abgestellt. Verriegelt. Kofferraum ausgeräumt, falschen Schlüssel gegriffen und nun liegen beide Schlüssel im Kofferraum. Fahrertür habe ich mit einem Draht aufbekommen. Deadlockt aktiv, kriege die Heckklappe nicht entriegelt. Hat jemand einen heißen Tipp für mich? Das Auto steht.. sehr ungünstig
andifossi
...der will nur spielen...
Stromquelle ggf vorn anschließen, rein setzen und Tür zu. Dann entriegeln.Hallo zusammen, kleiner Notfall.
Auto kurz abgestellt. Verriegelt. Kofferraum ausgeräumt, falschen Schlüssel gegriffen und nun liegen beide Schlüssel im Kofferraum. Fahrertür habe ich mit einem Draht aufbekommen. Deadlockt aktiv, kriege die Heckklappe nicht entriegelt. Hat jemand einen heißen Tipp für mich? Das Auto steht.. sehr ungünstig
DPZ
macht Rennlizenz
Was genau meinst du mit Stromquelle vorne anschließen? Nicht bloß das Ladegerät anstecken, das wäre ja zu einfach
Ruf den ADAC an und schildere den Fall. Den Kofferaumdeckel öffnen beim E85 ist dort hinterlegt.Hallo zusammen, kleiner Notfall.
Auto kurz abgestellt. Verriegelt. Kofferraum ausgeräumt, falschen Schlüssel gegriffen und nun liegen beide Schlüssel im Kofferraum. Fahrertür habe ich mit einem Draht aufbekommen. Deadlockt aktiv, kriege die Heckklappe nicht entriegelt. Hat jemand einen heißen Tipp für mich? Das Auto steht.. sehr ungünstig
Bedingung ist, dass du dich als Besitzer Ausweisen kannst.
Den Fall gab erst erst letzten bei der Harz-Tour. Bei leichten Rеgen war nach ca. 2 1/2 Stunden der Deckel beschädigungsfrei wieder offen.
Nachtrag:
Bist du nicht im ADAC, frag das BMW-Service-Mobil (Telefonnummer klebt innen im Kofferraumdeckel
). Da ist die erste halbe Stunde frei, Rest musst du bezahlen, oder auch nicht. Bei uns waren mal 2 Stunden komplett kostenlos.Nachtrag 2:
Meine Frau meinte, du bekommst den Verdeckkasten die 4 Clipse von Innen weg und könntest dir den nach links und rechts schieben und mit einem Magnent nach dem Schlüssel angeln
Zuletzt bearbeitet:
AeroZ
graue Flunder
Meinst du Entriegeln per ZV Schalter in der Mittelkonsole? Bist du sicher, dass das funktionert? Ist es nicht so, dass das GM5 den Befehl ignoriert, weil das Fahrzeug von Außen abgeschlossen wurde? Sollte doch zumindest der Logik nach so sein, damit keiner das Auto ausräumen kann, wenn Verdeck offen und Jemand meint, er könnte auf den Schalter drücken und dann den Kofferraum etc. ausräumen....Aber hat der E85 nicht eine Notentriegelung per Bowdenzug im Fach zwischen den Sitzen. Da war doch was. Ich bin beim E85 leider nicht so ganz standfest, aber daran kann ich mich noch erinnern.
AeroZ
graue Flunder
Die Taste wiederum kenn ich nur vom E86. Ich meine beim E85 ist diese, wenn nur dann in den US Modellen verbaut, auch da war was in der Richtung...
Bei den US-Modellen, auch andere wir unsere Z4´s ist im Kofferraum ein Notgriff zur Entriegelung, wenn MAN im Kofferraum gefangen ist.
Du fällst beim Scheibenputzen in den Kofferraum, der Deckel fällt runter und du bist eingesperrt. In USA kein Problem, Griff ziehen, Deckel springt mechanisch auf.
Aber alles was hier elektrisch versucht wird, wird scheitern, da die Seuergeräte alles verriegelt haben und erst wieder freigegeben werden, wenn die Türe mechanisch mit dem Schlüssel, oder durch den Funkschlüssel geöffnet wurde.
Du fällst beim Scheibenputzen in den Kofferraum, der Deckel fällt runter und du bist eingesperrt. In USA kein Problem, Griff ziehen, Deckel springt mechanisch auf.
Aber alles was hier elektrisch versucht wird, wird scheitern, da die Seuergeräte alles verriegelt haben und erst wieder freigegeben werden, wenn die Türe mechanisch mit dem Schlüssel, oder durch den Funkschlüssel geöffnet wurde.
Zuletzt bearbeitet:
DPZ
macht Rennlizenz
So.. habe wieder vollen Zugriff. Danke @pixelrichter für deinen Anruf. Der ADAC hat geholfen (1,5h Arbeit).
Letztendlich war die Lösung es dem ADAC zu überlassen!
Extreme Fummelei.. aber mit Erfolg!
Lehre: der eine Schlüssel wird nie wieder in der Nähe des Anderen sein
Letztendlich war die Lösung es dem ADAC zu überlassen!
Extreme Fummelei.. aber mit Erfolg!
Lehre: der eine Schlüssel wird nie wieder in der Nähe des Anderen sein
Zuletzt bearbeitet:
Er meint die Taste unten Links im Fußraum, die hat ja jeder E85/E86 zum elektrischen Entriegeln des Kofferraums, aber die wird nicht reagieren weil abgeschlossen.
UweSi
Fahrer
Hallo zusammen,
meine Frage betrifft ein Mini Cabrio R57 bei dem ein Fussraummodul FRM3R verbaut ist, welches einen weit verbreiteten Fehler aufweist.
Fehlercode:
0xA3C1
0xA3B4
Bei mir ist der Fehler beim Auslesen der Steuergeräte aufgetreten.
Betrifft auch den E89 wie hier beschrieben RobbiZ4 - Infos zum Fußraummodul
Das Angebot an FRM3-Reparaturen im Netz ist riesig und unübersichtlich.
Hat jemand von euch schon gute Erfahrungen mit einem bestimmten Anbieter gemacht, den er mir mit gutem Gewissen empfehlen kann?
Es sind ja viele BMW Baureihen davon betroffen und der ein odere andere fährt ja nicht nur einen E85.
Mein Mini ist von 2010, hat aber schon ein neueres FRM3 von 2014 verbaut, wenn ich die Infos auf dem Aufkleber richtig interpretiere.
Der Fehler ist wahrscheinlich also bereits beim Vorbesitzer schon einmal aufgetreten.
meine Frage betrifft ein Mini Cabrio R57 bei dem ein Fussraummodul FRM3R verbaut ist, welches einen weit verbreiteten Fehler aufweist.
Fehlercode:
0xA3C1
0xA3B4
Bei mir ist der Fehler beim Auslesen der Steuergeräte aufgetreten.
Betrifft auch den E89 wie hier beschrieben RobbiZ4 - Infos zum Fußraummodul
Das Angebot an FRM3-Reparaturen im Netz ist riesig und unübersichtlich.
Hat jemand von euch schon gute Erfahrungen mit einem bestimmten Anbieter gemacht, den er mir mit gutem Gewissen empfehlen kann?
Es sind ja viele BMW Baureihen davon betroffen und der ein odere andere fährt ja nicht nur einen E85.
Mein Mini ist von 2010, hat aber schon ein neueres FRM3 von 2014 verbaut, wenn ich die Infos auf dem Aufkleber richtig interpretiere.
Der Fehler ist wahrscheinlich also bereits beim Vorbesitzer schon einmal aufgetreten.
@UweSi
Wie wäre eine Reparatur?
ecu-technologies.de
Greetz
Cap
Wie wäre eine Reparatur?
FRM Reparatur BMW und Mini
FRM Reparatur BMW und Mini Pauschales Reparatur Angebot für dein FRM Fußraummodul. Wir beheben die bekannten Fehler wie, die vorallem nach einer leeren oder abgestecken Batterie vorkommen Keine Diagnose möglich Keine...
ecu-technologies.de
Greetz
Cap
AeroZ
graue Flunder
Ja, die Taste mein ich auch. Aber ich habe da was durcheinandergeworfen und ursprünglich gedacht, die gibt es nur beim E86 und bei den US Modellen vom E85, aber wieder was gelernt, um so besser
UweSi
Fahrer
@CF01
Exakt eine Reparatur entsprechend deinem Link möchte ich durchführen lassen.
Hast Du bereits positive Erfahrungen mit dieser Firma gemacht?
Bei Google findet man viele positive Rezensionen zum Thema "Flash von ID4 auf ID6 inkl. CarPlay Freischaltung", aber keine zur Reparatur des FRM3-Moduls.
Exakt eine Reparatur entsprechend deinem Link möchte ich durchführen lassen.
Hast Du bereits positive Erfahrungen mit dieser Firma gemacht?
Bei Google findet man viele positive Rezensionen zum Thema "Flash von ID4 auf ID6 inkl. CarPlay Freischaltung", aber keine zur Reparatur des FRM3-Moduls.
Kann ich wärmstens empfehlen. Kenne ihn persönlich und die Bewertung sprechen für sich.
Auch hat Alex hier beim E85 schon einige Steuergeräte wieder gerettet, auch eines, welches Ecu für nicht reparabel hielt
UweSi
Fahrer
@Harald
Jetzt war ich leider etwas zu schnell und habe fussraummodul.de bereits den Auftrag erteilt und das Paket gepackt.
Trotzdem vielen Dank für deine Rückmeldung und die Empfehlung.
Ich werde hier berichten, ob die Reparatur erfolgreich war.
Jetzt war ich leider etwas zu schnell und habe fussraummodul.de bereits den Auftrag erteilt und das Paket gepackt.
Trotzdem vielen Dank für deine Rückmeldung und die Empfehlung.
Ich werde hier berichten, ob die Reparatur erfolgreich war.
Du kannst doch widerrufen, Onlinehandel
@UweSi
Nein, ich selbst hatte noch nie einen solchen Reparaturdienst in Anspruch nehmen müssen.
Ich habe lediglich anhand deiner aufgelisteten Fehler gesucht und mir durchgelesen, was die Ursachen dafür sein können.
Im Beschreibungstext stehen ja deine beiden aufgelisteten Fehler dabei, falls du gelesen hast, was unter dem Bild steht.
Und wenn es lediglich ein korruptes Programm auf dem Eeprom ist kann das mittels neubeschreiben gefixt werden, also exakt das, was diese Firma anbietet.
Greetz
Cap
Nein, ich selbst hatte noch nie einen solchen Reparaturdienst in Anspruch nehmen müssen.
Ich habe lediglich anhand deiner aufgelisteten Fehler gesucht und mir durchgelesen, was die Ursachen dafür sein können.
Im Beschreibungstext stehen ja deine beiden aufgelisteten Fehler dabei, falls du gelesen hast, was unter dem Bild steht.
Und wenn es lediglich ein korruptes Programm auf dem Eeprom ist kann das mittels neubeschreiben gefixt werden, also exakt das, was diese Firma anbietet.
Greetz
Cap
bezerker
macht Rennlizenz
@RobbiZ4 ist in der FRM Thematik auch ganz bewandert:
To whom it concerns:
www.bimmerist.com
Update 01/2026: above link is dead.
Owners' Troubles: The BMW Footwell Module (FRM) Saga
Have you ever heard of the Footwell Module? Well, in Germany, they call it the Fußraummodul. But for us BMW owners, it's perhaps the most notorious control module ever. Picture this: you're simply replacing your battery or trying to read a fault with a scanner, and BAM! Your FRM decides
www.bimmerist.com
RobbiZ4
⌛ Ignore-Listen-Pfleger ☕
- Registriert
- 21 Juni 2016
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive30i
=>@RobbiZ4 ist in der FRM Thematik auch ganz bewandert:
To whom it concerns:
Update 01/2026: above link is dead.Owners' Troubles: The BMW Footwell Module (FRM) Saga
Have you ever heard of the Footwell Module? Well, in Germany, they call it the Fußraummodul. But for us BMW owners, it's perhaps the most notorious control module ever. Picture this: you're simply replacing your battery or trying to read a fault with a scanner, and BAM! Your FRM decides
Das hatte er bereits selber herausgefunden.
