Altenburger
macht Rennlizenz
- Registriert
- 8 November 2008
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Das geht problemlos.
Alles zur E-Mobiltät
- Ersteller FlyingFH
- Erstellt am
Sehr interessant. Schade, daß die Abhängigkeit von China immer größer wird.
Also zurück zum Thema. Folgenden Artikel habe ich quer gelesen, fande ich ganz interessant:
Reichweiten-Rekord beim Mercedes EQS: Das Geheimnis der Super-Akkus
Alex Bloch schaffte mit dem Mercedes EQS eine Praxisreichweite von 680 Kilometern und lädt mit 163 kW. Was steckt hinter den leistungsstarken Akkus?www.auto-motor-und-sport.de
Es gibt inzwischen bestimmt 1.000 Studien zu dem Thema mit einer Bandbreite an Ergebnissen, dass man jede Meinung damit unterfüttern kann.
Diese Studie hier sagt im Grunde nichts neues, aber eine Grafik fand ich doch sehr anschaulich:
www.auto-motor-und-sport.de
In einigen Jahrzehnten werden Menschen echt den Kopf schütteln wenn sie im Museum sehen, wie wir heute Öl unwiederruflich verfeuern. Das man an der Tankstelle im Grunde nur Förderkosten + Steuern bezahlt und der Rohstoff in seiner Endlichkeit selbst gar nicht wirklich bewertet wird fühlt sich für mich irgendwie falsch an.
Diese Studie hier sagt im Grunde nichts neues, aber eine Grafik fand ich doch sehr anschaulich:
Nachhaltigkeit von Autos: Verbrenner verbrauchen mehr Rohstoffe als E-Autos
Viele namhafte Studien belegen, dass E-Autos über die Lebenszeit eine bessere CO2-Bilanz haben als Verbrenner. Aber die Vorwürfe, das E-Auto sei ein Rohstofffresser – Stichwort Kobalt, Lithium, Nickel – verstummen nicht. Zu unrecht, wie eine T&E-Studie betont.
www.auto-motor-und-sport.de
In einigen Jahrzehnten werden Menschen echt den Kopf schütteln wenn sie im Museum sehen, wie wir heute Öl unwiederruflich verfeuern. Das man an der Tankstelle im Grunde nur Förderkosten + Steuern bezahlt und der Rohstoff in seiner Endlichkeit selbst gar nicht wirklich bewertet wird fühlt sich für mich irgendwie falsch an.
Genau der Gedanke ist mir auch durch den Kopf gegangen. Ich denke mal, dass viele aus meiner Generation, die im Käfer in der Gepäckmulde mitgefahren sind, diese Diskussion nicht wirklich nachvollziehen können.
Aber als armes Würstchen hätte ich gar keine drei Neuwagen innerhalb 48 Monaten für die Kinder kaufen können. Erstaunlich das die das Erwachsenenalter überhaupt erreicht haben.
So, und jetzt halt ich meine Klappe.
Daimler macht ernst
www.t-online.de
"Electric only": Mercedes verabschiedet sich vom Verbrennungsmotor
Mit dem Verbrennungsmotor verdient der Autokonzern Daimler zurzeit mit Abstan...
www.t-online.de
ja genau, wenn man mal überlegt wieviel der Liter eigentlich wirklich kosten kann. In einigen lateinamerikanischen Ländern ein paar Cent/L(einstellig!)Es gibt inzwischen bestimmt 1.000 Studien zu dem Thema mit einer Bandbreite an Ergebnissen, dass man jede Meinung damit unterfüttern kann.
Diese Studie hier sagt im Grunde nichts neues, aber eine Grafik fand ich doch sehr anschaulich:
Anhang anzeigen 505449Nachhaltigkeit von Autos: Verbrenner verbrauchen mehr Rohstoffe als E-Autos
Viele namhafte Studien belegen, dass E-Autos über die Lebenszeit eine bessere CO2-Bilanz haben als Verbrenner. Aber die Vorwürfe, das E-Auto sei ein Rohstofffresser – Stichwort Kobalt, Lithium, Nickel – verstummen nicht. Zu unrecht, wie eine T&E-Studie betont.
In einigen Jahrzehnten werden Menschen echt den Kopf schütteln wenn sie im Museum sehen, wie wir heute Öl unwiederruflich verfeuern. Das man an der Tankstelle im Grunde nur Förderkosten + Steuern bezahlt und der Rohstoff in seiner Endlichkeit selbst gar nicht wirklich bewertet wird fühlt sich für mich irgendwie falsch an.
VW auch
VW vor Katastrophe in China: Neues Modell besteht nicht mal gegen chinesische Marken
In China legen die neuen Elektromodelle des Wolfsburger Autokonzerns Volkswagen bisher keine gute Performance hin. Sogar die heimische Konkurrenz überholte den VW-Konzern jetzt bei den Absatzzahlen. In der Öffentlichkeit werden kritischen Stimmen immer lauter – und auch intern gibt es Spannungen.
www.focus.de
CityCobra
Gesperrt
- Registriert
- 28 August 2010
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Hat hier jemand so ein Teil?
Bei mir hat scheinbar ein Marder an der Isolation der Kältemittelleitung genascht und das Hochvoltkabel zum Ladeport sieht mir auch aus, als wurde da zumindest mal reingebissen. Egal, bisher keine Fehler und tödliche Stromschläge gabs auch noch nicht. Erste Wartung ist eh bald fällig, mal schauen was Daimler dazu sagt.
Cafe77
macht Rennlizenz
Wie gehts dem Mader?
Dafür solls auch Geld geben? Interessant 
Edit: Nutzt hier eigentlich jemand ernsthaft und schon längere Zeit die ABRP App? A Better Routeplanner
Ich nutze sie jetzt 1-2 Monate und >>10 tkm als Premium Variante zusammen mit TRONITY für die Livedaten direkt aus dem Fahrzeug und kann den Hype darum ehrlich gesagt nicht nachvollziehen. Ich kann die App keinem EV Neuling ernsthaft empfehlen. Dann lieber im Vorfeld die Ladestopps vorher raussuchen und einfach per Google/Apple Maps oder eingebautes Navi routen lassen, sofern das keine Ladeplanung beherrscht.
Edit: Nutzt hier eigentlich jemand ernsthaft und schon längere Zeit die ABRP App? A Better Routeplanner
Ich nutze sie jetzt 1-2 Monate und >>10 tkm als Premium Variante zusammen mit TRONITY für die Livedaten direkt aus dem Fahrzeug und kann den Hype darum ehrlich gesagt nicht nachvollziehen. Ich kann die App keinem EV Neuling ernsthaft empfehlen. Dann lieber im Vorfeld die Ladestopps vorher raussuchen und einfach per Google/Apple Maps oder eingebautes Navi routen lassen, sofern das keine Ladeplanung beherrscht.
Zuletzt bearbeitet:
Isoklinker
Performance Monster
Heute bei VOX Automobil 
Gewinn nach Kauf und Verkauf von E-Autos.
www.vox.de
Gewinn nach Kauf und Verkauf von E-Autos.auto mobil
Das VOX-Automagazin "auto mobil" begeistert mit spannenden Reportagen rund ums Auto und zeigt kompetente Fahrberichte und faire Vergleichstests.
www.vox.de
Zuletzt bearbeitet:
Ucla
SMG-paddle-shifter
Heute bei VOX Automobil
auto mobil
Das VOX-Automagazin "auto mobil" begeistert mit spannenden Reportagen rund ums Auto und zeigt kompetente Fahrberichte und faire Vergleichstests.
Krass, wusste gar nicht das die selbe Person zwei mal ne Förderung beantragen kann.
Ebenso das es offenbar keine oder nur eine so kurze haltefrist gibt.
Lässt man sich bspw. eine Wallbox fördern, hat es sich anders überlegt und wollte die wieder veräußern gilt die haltefrist von einem Jahr, sonst begeht man Förderbetrug.
in 2 Wochen steht bei mir die zweite Langstrecke an mit dem Kona mit 39KW/h Akku. OneWay 350km.
Es gibt dafür 3 Szenarien:
1. Die von den KM kürzere Strecke nehmen ohne Autobahn = 313km , ich würde mehr rekupieren und könnte mit Glück ohne Zwischenladen durchfahren. Zeit ca 4-5Stunden
2. Normal auf der AB fahren mit 130-140 km/h mit einer 25-30 minütigen Zwischenladung. Fahrzeit inklusive Laden ca.3,5h.
3. "Autobahnschleichen", was in m.A. ein absolutes No-GO ist. Ob ich dann mit einer Akkuladung durchkomme? Fahrzeit 3-4h?
Es gibt dafür 3 Szenarien:
1. Die von den KM kürzere Strecke nehmen ohne Autobahn = 313km , ich würde mehr rekupieren und könnte mit Glück ohne Zwischenladen durchfahren. Zeit ca 4-5Stunden
2. Normal auf der AB fahren mit 130-140 km/h mit einer 25-30 minütigen Zwischenladung. Fahrzeit inklusive Laden ca.3,5h.
3. "Autobahnschleichen", was in m.A. ein absolutes No-GO ist. Ob ich dann mit einer Akkuladung durchkomme? Fahrzeit 3-4h?
bin ich selbst auch noch :)
OP
FlyingFH
Benzin im Blut
Option 2…
Übrigens, könnten Tesla Fahrer frei fahren wäre 250km/h und Supercharger die schnellste Option.
Übrigens, könnten Tesla Fahrer frei fahren wäre 250km/h und Supercharger die schnellste Option.
Langstrecke 350 km????
warum wusste ich das das wieder jemand in Frage stellt.....ja als Verbrenner ist das nix. Ich empfinde es als "Langstrecke" im e-Auto. Mindestens mit meinen Gegebenheiten eines 39kw/h Akkus.
alFanta
macht Rennlizenz
- Registriert
- 9 Mai 2005
Das ist inzwischen ein gängiges Geschäftsmodel. Hier in der Nähe hat zB jemand "ständig" 5 Model 3, bekommt die Förderung, vermietet die Autos für 6 Monate für 500 Euro im Monat und nach 6 Monaten wird nach Skandinavien für den Neupreis verkauft. Der Berater im Tesla Strore bestätigte dies ebenfalls (gängige Praxis). Ist natürlich auch ideal weil Tesla praktisch keine Optionen anbietet und die Lieferzeit sehr kurz ist, bzw Autos auf Halde stehen.
Einige der Video Influenzer die sich mit diesem Thema beschäftigen machen das genau so, zudem heimsen sie noch "Freikilometer" ein indem der Neukunde über Sie kauft.
Gibt man beim Kauf eines Tesla einen Gutscheincode, den der "Werber" generiert hat, ein, erhält der Werber und der Kunde jeweils für ca. 1500 Km kostenlosen Strom am Supercharger Netz,
Ucla
SMG-paddle-shifter
Ich wusste zwar das da Schindluder getrieben wird. Aber wie gesagt verstehe ich nicht warum man die Förderung öfter beantragen kann. Ich war mir fälschlicherweise intuitiv "ziemlich sicher" das das nur einmal klappen würde.
War die Abwrackprämie nicht auch nur einmal pro "natürlich Person" möglich?
Hier sollte man nachbessern, das würde die Sache zumindest mal verkomplizieren.
War die Abwrackprämie nicht auch nur einmal pro "natürlich Person" möglich?
Hier sollte man nachbessern, das würde die Sache zumindest mal verkomplizieren.
also de facto kann man sich ja auch 5 Autos kaufen. Für jedes Auto gibt es die Prämie. Soll ja letztlich den gebrauchtwagenmarkt generieren.
Man muß ja auch nicht nur in den Kategorien der Privatnutzer denken. Gibt bestimmt einige Unternehmen die mehrere E-Autos gleichzeitig kaufen.
...oder man verkauft das Auto nach 6 Monaten an den Bruder oder den Kollega und der kassiert noch mal eine Prämie
.