Beschleunigungsrennen: BMW Z4 3.0i vs. VW Golf V R32
- Ersteller dannusch
- Erstellt am
SexyFloJoe
macht Rennlizenz
AW: Beschleunigungsrennen: BMW Z4 3.0i vs. VW Golf V R32
Ich auch nicht, so lange es TROCKEN ist! xD
Aber der ..::R32 geht gut, und das in jeder Lebenslage... GERADE mit DSG! ;o)
Ich auch nicht, so lange es TROCKEN ist! xD
Aber der ..::R32 geht gut, und das in jeder Lebenslage... GERADE mit DSG! ;o)
AW: Beschleunigungsrennen: BMW Z4 3.0i vs. VW Golf V R32
von 0-100 solltest du ihn halten können...
Aber auf der autobahn von 100-200 musst du da scho echt kämpfen
Ich bin selber schon einem golf v r32 ien bisschen davon gefahren und er war komplett racingmässig drauf
Aber der klang vom r32 neben einem macht einem schon angst... mein zetti hat sogar ne 4 rohr anlage aber ich höre mein auto garnicht mehr wenn er erstmal gas gibt..
Natürlich fand das rennen auf einer abgesperrten strecke auf dem mond statt :)
von 0-100 solltest du ihn halten können...
Aber auf der autobahn von 100-200 musst du da scho echt kämpfen
Ich bin selber schon einem golf v r32 ien bisschen davon gefahren und er war komplett racingmässig drauf
Aber der klang vom r32 neben einem macht einem schon angst... mein zetti hat sogar ne 4 rohr anlage aber ich höre mein auto garnicht mehr wenn er erstmal gas gibt..
Natürlich fand das rennen auf einer abgesperrten strecke auf dem mond statt :)
Gerry
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 April 2005
AW: Beschleunigungsrennen: BMW Z4 3.0i vs. VW Golf V R32
Sinnloser Vergleich.
Da der Z4 von BMW ursprünglich als reines Cruiser/Poser-Fahrzeug ausgelegt wurde, hat er im Vergleich mit reinrassigen Sportwagen, wie dem R32, das Nachsehen.
Ich kann nicht verstehen warum es immer wieder Leute gibt, die sich den Z4 als Sportauto und für den Rennbetrieb kaufen. Die artgerechte Haltung für einen Z4 ist die Innenstadt vorm Szenecafe, die Tuningmesse, das illegale Tunerfanstreffen oder in der Garage als Zweitwagen für die Arztgattin.
Ich kann mich immer nur wundern.
Besonders beschämend finde ich immer den vergleich mit anderen Fahrzeugen in der gleichen Leistungsklasse. Macht doch keinen Sinn. Mit einem Z4 hast du im Beschleunigungsvergleich von der Ampel weg schon gegen einen 2.0 TDI A3 oder auf der Autobahn in der Verfolgung eines 320d. Das sind doch alles nur Wagenlängen die einen da unterscheiden und da spielt dann schon die Schaltgeschwindigkeit, Reifengriffigkeit, Aussentemperatur und die Spritsorte eine Rolle.
Mach es wie ich. Da ich mit meinem Z4 keine reelle Chance gegen Sportwagen habe, nutze ich folgenden Trick.
Ich stehe an der Ampel neben einem Audi TT1.8er mit Spoilerkit.
Mist denke ich mir... der macht mich platt an der Ampel.
Ich fahre neben ihn ran... meine Knie schlottern.
Ich lasse mein Beifahrerfenster runter und rufe "Hallo" rüber.
Der TT läßt seine Scheibe runter und sagt "was los?"
Ich frage ihn nach seinem Spoilerpaket (alternativ irgend eine andere doofe Frage)...
Er gibt mir detailliert Info.
Währenddessen schiele ich auf die Ampel....sie wird GELB...
Ich beschleunige mitten im Satz los, verblase den TT und betätige kurz die Warnblinkanlage.
An der nächsten Ampel lächele ich süffisant rüber und zeige mein Haifischgrinsen...
Beim nächsten Ampelstart fahre ich betont langsam los um meine Überlegenheit zu demonstrieren....
SO MACHT MAN SIEGER!
Sinnloser Vergleich.
Da der Z4 von BMW ursprünglich als reines Cruiser/Poser-Fahrzeug ausgelegt wurde, hat er im Vergleich mit reinrassigen Sportwagen, wie dem R32, das Nachsehen.
Ich kann nicht verstehen warum es immer wieder Leute gibt, die sich den Z4 als Sportauto und für den Rennbetrieb kaufen. Die artgerechte Haltung für einen Z4 ist die Innenstadt vorm Szenecafe, die Tuningmesse, das illegale Tunerfanstreffen oder in der Garage als Zweitwagen für die Arztgattin.
Ich kann mich immer nur wundern.
Besonders beschämend finde ich immer den vergleich mit anderen Fahrzeugen in der gleichen Leistungsklasse. Macht doch keinen Sinn. Mit einem Z4 hast du im Beschleunigungsvergleich von der Ampel weg schon gegen einen 2.0 TDI A3 oder auf der Autobahn in der Verfolgung eines 320d. Das sind doch alles nur Wagenlängen die einen da unterscheiden und da spielt dann schon die Schaltgeschwindigkeit, Reifengriffigkeit, Aussentemperatur und die Spritsorte eine Rolle.
Mach es wie ich. Da ich mit meinem Z4 keine reelle Chance gegen Sportwagen habe, nutze ich folgenden Trick.
Ich stehe an der Ampel neben einem Audi TT1.8er mit Spoilerkit.
Mist denke ich mir... der macht mich platt an der Ampel.
Ich fahre neben ihn ran... meine Knie schlottern.
Ich lasse mein Beifahrerfenster runter und rufe "Hallo" rüber.
Der TT läßt seine Scheibe runter und sagt "was los?"
Ich frage ihn nach seinem Spoilerpaket (alternativ irgend eine andere doofe Frage)...
Er gibt mir detailliert Info.
Währenddessen schiele ich auf die Ampel....sie wird GELB...
Ich beschleunige mitten im Satz los, verblase den TT und betätige kurz die Warnblinkanlage.
An der nächsten Ampel lächele ich süffisant rüber und zeige mein Haifischgrinsen...
Beim nächsten Ampelstart fahre ich betont langsam los um meine Überlegenheit zu demonstrieren....
SO MACHT MAN SIEGER!
AW: Beschleunigungsrennen: BMW Z4 3.0i vs. VW Golf V R32
Naja, also die nackten Zahlen, die hier im Thread zitiert wurden, sagen aber was anderes. Und die sollten letztendlich bei einem gradeausrennen entscheidend sein (so überflüssig ich persönlich solche Verleiche auch finden mag), wenn beide Fahrer gleich gut sind.
Oder ist dein Posting ironisch (könnte man meinen wenn man den ganzen Krams danach liest)? Dann daumen hoch :)
Naja, also die nackten Zahlen, die hier im Thread zitiert wurden, sagen aber was anderes. Und die sollten letztendlich bei einem gradeausrennen entscheidend sein (so überflüssig ich persönlich solche Verleiche auch finden mag), wenn beide Fahrer gleich gut sind.
Oder ist dein Posting ironisch (könnte man meinen wenn man den ganzen Krams danach liest)? Dann daumen hoch :)
Z4/6
macht Rennlizenz
- Registriert
- 9 August 2009
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- anderer Wagen
AW: Beschleunigungsrennen: BMW Z4 3.0i vs. VW Golf V R32
Du denkst einfach zu viel........
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Minotaurus 3.0
macht Rennlizenz
- Registriert
- 24 September 2008
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- anderer Wagen
AW: Beschleunigungsrennen: BMW Z4 3.0i vs. VW Golf V R32
Jaja....und in Wirklichkeit haben wir garkeine 6-Zylinder sondern nur 4....
...2 sind rein für optische Statements auf Tuingmessen eingebaut, und bestehen aus Hartplastik!!!!!!
UND NATÜRLICH ZUM POSEN AUF TREFFEN!
SCHON KLAR! :)
Jaja....und in Wirklichkeit haben wir garkeine 6-Zylinder sondern nur 4....
...2 sind rein für optische Statements auf Tuingmessen eingebaut, und bestehen aus Hartplastik!!!!!!
UND NATÜRLICH ZUM POSEN AUF TREFFEN!
SCHON KLAR! :)
LordElektro
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Juni 2007
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- anderer Wagen
AW: Beschleunigungsrennen: BMW Z4 3.0i vs. VW Golf V R32
Ich hatte vor wenigen Tagen auch so ein Gespräch mitverfolgen dürfen...
Mal ganz ehrlich: wen interessieren Beschleunigungsrennen heute noch? 0-100 km/h? Für mich geht es um das Handling eines Auto. Geradeaus kann jeder schnell fahren, der genug PS hat. Um die Kurve rum beginnt der Spaß und da sehe ich für einen Golf nicht viel zu gewinnen. Und auch wenn er schneller wäre - ich meine Hallo... es ist ein GOLF!! Meinetwegen können die da eine Eurofighterturbine einbauen, ich finde ´nen Golf grausam*!
Fußnote:
*) als T-Car oder als 08/15 "Vernunftsauto" spricht nichts gegen einen Golf. Aber bevor ich in einen R32 oder R investiere, kaufe ich mir ein Auto das den Titel "Sportwagen" auch verdient.
Ich hatte vor wenigen Tagen auch so ein Gespräch mitverfolgen dürfen...
Mal ganz ehrlich: wen interessieren Beschleunigungsrennen heute noch? 0-100 km/h? Für mich geht es um das Handling eines Auto. Geradeaus kann jeder schnell fahren, der genug PS hat. Um die Kurve rum beginnt der Spaß und da sehe ich für einen Golf nicht viel zu gewinnen. Und auch wenn er schneller wäre - ich meine Hallo... es ist ein GOLF!! Meinetwegen können die da eine Eurofighterturbine einbauen, ich finde ´nen Golf grausam*!
Fußnote:
*) als T-Car oder als 08/15 "Vernunftsauto" spricht nichts gegen einen Golf. Aber bevor ich in einen R32 oder R investiere, kaufe ich mir ein Auto das den Titel "Sportwagen" auch verdient.
AW: Beschleunigungsrennen: BMW Z4 3.0i vs. VW Golf V R32
manchmal kann man über euch echt nur lachen! danke für das, forum!
geradeausfahren kann jeder, da brauch man kein beschleunigungsrennen, da nimmt man die zeit von 0-100 km/h und man weis wer schneller sein sollte.
ausser es sitzen idioten am steuer die nicht wissen wie und wann man schalten sollte!
und auf kurvigen landstrassen häbgt euch dann der mini one im heck, weil ihr nicht um die kurve kommt!
aber hauptsache 6-Zylinder und den dickeren haben ;-)
manchmal kann man über euch echt nur lachen! danke für das, forum!
geradeausfahren kann jeder, da brauch man kein beschleunigungsrennen, da nimmt man die zeit von 0-100 km/h und man weis wer schneller sein sollte.
ausser es sitzen idioten am steuer die nicht wissen wie und wann man schalten sollte!
und auf kurvigen landstrassen häbgt euch dann der mini one im heck, weil ihr nicht um die kurve kommt!
aber hauptsache 6-Zylinder und den dickeren haben ;-)
Gregory
M-Reiter
AW: Beschleunigungsrennen: BMW Z4 3.0i vs. VW Golf V R32
Muhahaha
Ich habs mir gerade bildlich vorgestellt und ich kann nicht mehr
......Und auch wenn er schneller wäre - ich meine Hallo... es ist ein GOLF!! Meinetwegen können die da eine Eurofighterturbine einbauen, ich finde ´nen Golf grausam*!
Muhahaha
Ich habs mir gerade bildlich vorgestellt und ich kann nicht mehrAW: Beschleunigungsrennen: BMW Z4 3.0i vs. VW Golf V R32
ich finde zum Vergleich eignen sich immer ganz die gut die Rundenzeiten auf den verschiedenen Rennstrecken (gleiche Witterung und Fahrer vorausgesetzt)
http://www.fastestlaps.com/car458d141445bc7.html
auf dieser Seite kann man sie die verschiedenen Laptimes ansehen...einfach ne Strecke oder bei Suche ein Fahrzeug auswählen. Der R32 ist allein mit 23! verschieden Strecken verzeichnet. Ist auch ganz interessant mal zu vergleichen wie die Zeiten auf kurzen Handlingkursen oder längeren Strecken so sind (zB Nordschleife)...Sind meist sogar alle drei Z4 Zeiten im Vergleich( 3.0i, 3.0si, M)
much fun!
ich finde zum Vergleich eignen sich immer ganz die gut die Rundenzeiten auf den verschiedenen Rennstrecken (gleiche Witterung und Fahrer vorausgesetzt)
http://www.fastestlaps.com/car458d141445bc7.html
auf dieser Seite kann man sie die verschiedenen Laptimes ansehen...einfach ne Strecke oder bei Suche ein Fahrzeug auswählen. Der R32 ist allein mit 23! verschieden Strecken verzeichnet. Ist auch ganz interessant mal zu vergleichen wie die Zeiten auf kurzen Handlingkursen oder längeren Strecken so sind (zB Nordschleife)...Sind meist sogar alle drei Z4 Zeiten im Vergleich( 3.0i, 3.0si, M)
much fun!
AW: Beschleunigungsrennen: BMW Z4 3.0i vs. VW Golf V R32
Da kann mann doch was machen.
Da kann mann doch was machen.
AW: Beschleunigungsrennen: BMW Z4 3.0i vs. VW Golf V R32
Mal nebenbei bemerkt, glaubt ihr wirklich der Angabe von 5,9 sec. von 0-100!???
Irgendwie mag ich dem nicht wirklich glauben schenken!
Mein TT vorher hat knappe 6 sec. gebraucht mit Chip, da war ich mit nem SI aber gleich auf!
Denke so wird der SI doch aber wohl schneller sein als ein normaler 3.0!??
Kennt jemand den wert vom SI auf 100!???
Gruß Tayfun
Mal nebenbei bemerkt, glaubt ihr wirklich der Angabe von 5,9 sec. von 0-100!???
Irgendwie mag ich dem nicht wirklich glauben schenken!
Mein TT vorher hat knappe 6 sec. gebraucht mit Chip, da war ich mit nem SI aber gleich auf!
Denke so wird der SI doch aber wohl schneller sein als ein normaler 3.0!??
Kennt jemand den wert vom SI auf 100!???
Gruß Tayfun
Z4/6
macht Rennlizenz
- Registriert
- 9 August 2009
- Wagen
- anderer Wagen
AW: Beschleunigungsrennen: BMW Z4 3.0i vs. VW Golf V R32
@Best-of-me
Glaub mal, der hat auch das letzte aus seinem Auto gequetscht gehabt!
Wenn "Tuscan" hier im Forum wirklich der ist, der ich denke!
Wird er es dir besser schildern können, wie und wann der immer geschaltet hat, der fährt den SI nämlich! ;-)
@Z4/6
Kenn ich schon, wie gesagt!
Ich Zweifel da ein wenig dran, aber ich werd es testen, wenn es mal zufällig dazu kommt!
:)
Gruß Tayfun
@Best-of-me
Glaub mal, der hat auch das letzte aus seinem Auto gequetscht gehabt!
Wenn "Tuscan" hier im Forum wirklich der ist, der ich denke!
Wird er es dir besser schildern können, wie und wann der immer geschaltet hat, der fährt den SI nämlich! ;-)
@Z4/6
Kenn ich schon, wie gesagt!
Ich Zweifel da ein wenig dran, aber ich werd es testen, wenn es mal zufällig dazu kommt!
:)
Gruß Tayfun
D
dorsoduro
Guest
Kannste packen. wenn dein Motor warm ist . der zett ist leichter und windschnittiger. golf hat Allrad was ne menge wiegt...habe auch schon nen a6 3.2 quattro avant stehen lassen. mach dir mal nicht ins hemd und fahrt auf der 1/4 meile.