BMW Z4 M E86 - endlich fündig geworden 😍😍😍
- Ersteller Guggag
- Erstellt am
Ein nagelneues M lenkrad. Also genau das selbe erneut, nur mit neuen Spangen. kostet aber min. 750€ Neu mittlerweile ( mit Rabatt sogar). Die Preise haben ordentlich angezogen.
das Leder hier ist noch super. Nur die Spange. Stören mich wegen der Kratzer an der Seite.
Aber wenn niemand das Lenkrad am Ende haben möchte, werde ich die Spangen neu lackieren.... habe da gerade unter meinem „biete“ Post einen super Tipp bekommen.
Dennoch, wenn dieses jemand nehmen sollte geht es weg und ich spare mir die Arbeit ....
Neues Gespann im Kölner Westen
Wem gehört das Blaue QP auf dem 3. Bild von Teil 1? Und, will derjenige sich outen? :D P.S. Ein sehr stimmig aufgebauter M. Toll.
Anhang anzeigen 408796
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Richtig tolle Arbeit! Super Ergebnis! Wann hilfst du mir bei meinem Lenkrad ;-)
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Richtig tolle Arbeit! Super Ergebnis! Wann hilfst du mir bei meinem Lenkrad ;-)
Die Farbe scheint wirklich 1:1 zu passen. Und ich vermute auch, dass diese sogar etwas robuster ist, als der orig. Softlack oder?
Update, was ich bisher schon einmal eingekauft bzw machen lassen habe 
-KW V3 Fahrwerk komplett inkl. zusätzlich auch hinten neuer Domlager (für mich eigentlich total drüber, aber V1 oder ein ST Fahrwerk gibt es für den M mit Teilegutachten ja nicht, daher wurde ich quasi zum V3 gezwungen)
-Car E Cover Abdeckung für Indoor (diese weiche bettlackenähnliche Garage)
-originalen M Schaltknauf beleuchtet nagelneu (170 EURO !!!
) --> Der wird niemals eingebaut! Aber ich will ALLLES original zumindest vorhanden haben. Und ja... da beginnt bereits meine Verrücktheit
-originale Langstabantenne -- Same story wie mit dem Schaltknauf
-Performance Handbremsgriff von orig. BMW (dieser perforierte)
-orig. neue Fußmatten (die Fahrerfussmatte fehlte, daher ein neuer Satz)
-Heckspoilerlippe Carbon von Silvano (er hat mir extra die Tage noch eine gefertigt, die nun auf dem Weg zu mir ist)
-BMW Edelstahl-Pedalauflagen (Leebmann hat sie derzeit im Angebot für schlappe 75 Euro... da musste ich zuschlagen)
-Scheiben wurden mit 85% Folie vom Fachmann getönt
-Neuer Hochtöner samt Abdeckung im Spiegeldreieck links, da das Gitter zwei Lackabplatzer hatte und dort leichter Rost durchschimmert... musste für mich also neu :)
-Ladegerät MTec 5.0 neu
-Kennzeichenhalter in hochglanzschwarz und neutral.... ganz wichtig
-Und wenn man schon dabei ist quasi auch die Bremsen vorne komplett neu und hinten neue Klötze alles orig. BMW (Hat Rainer mir noch eingebaut, bevor ich den Wagen abgeholt habe)
-->kompletter Service, neue Reifen rundum, TÜV, usw. war dann ja beim Fahrzeugpreis eh inkl. und wurde letzte Woche samt Rechnung vor Abholung gemacht.
M224 Felgen hat der gute Rainer gestern dann auch von seinem Lackierer zurück erhalten (war seine Überraschung an mich, was mich mega gefreut hat). Somit sind die auch mal eben frisch lackiert (original Farbe bzw Farbton).
EDIT:
Ich bin bisher bereits 300km mit dem Wagen gefahren. Ich wollte das noch ausnutzen, solange hier kein Salz auf den Straßen gestreut wird und ich den Wagen die Tage final Winterfest mache.
Und ich bleibe immer noch dabei... noch nie habe ich mich sooo sehr an einem Fahrzeugkauf gefreut. Einfach der Knaller. Alles ist super gepflegt, nichts klappert im Inneraum oder am Fahrwerk. Auch bei 250kmh (einmal kurz gefahren, aber hab dann abgebrochen) liegt der Wagen super auf der AB... kein zucken, nichts unruhig, kein vibrieren im Antriebsstrang. Kupplung arbeitet 1A, bis auf das Typische klacken beim Schalten keine Geräusche, wie zB das blöde Ausrücklager im 3.0si... hier ist alles top.....
Der Motor läuft total sauber, auch beim Kaltstart sehr gut, was ja bei S54 nicht immer der Fall ist (und auch nicht schlimm wäre). Getriebe schaltet 1A (besser als im 3.0si, da da der 1. Gang manchmal etwas schwer rein ging). Der Innenraum ist top gepflegt... bis auf das Gitter im Spiegeldreieck, die fehlende Fahrerfussmatte und die eben tpischer weise angekratzen Lenkradspangen finde ich einfach nichts verkratztes oder sonst was.
Die Ausstattung passt eh perfekt... alleine die erweiterte Lederausstattung ist genial und ich bin froh, die zu haben.
Dann die ganzen Historiendokumente dazu... von Rainer selbst noch schön sauber sortiert und in einer extra neuen Mappe angelegt (hört sich übertrieben an... aber sowas gibt es einen wirklich ein gutes Gefühl, wenn da jeder Zettel einzelne in Klarsichtfolie abgeheftet ist). Wenn ich da durchblättere merke ich immer wieder, wie perfekt der Wagen zu mir passt, da der Vorbesitzer alles so gepflegt und vorbeugend behandelt hat, wie ich es auch gemacht hätte.
Bin einfach nur begeistert.
Muss nun nur aufpassen, dass ich keine zu extreme Objektliebe entwickele, sonst meckert meine zweite Regierung zuhause Ich sag nur "
"
-KW V3 Fahrwerk komplett inkl. zusätzlich auch hinten neuer Domlager (für mich eigentlich total drüber, aber V1 oder ein ST Fahrwerk gibt es für den M mit Teilegutachten ja nicht, daher wurde ich quasi zum V3 gezwungen)
-Car E Cover Abdeckung für Indoor (diese weiche bettlackenähnliche Garage)
-originalen M Schaltknauf beleuchtet nagelneu (170 EURO !!!
) --> Der wird niemals eingebaut! Aber ich will ALLLES original zumindest vorhanden haben. Und ja... da beginnt bereits meine Verrücktheit -originale Langstabantenne -- Same story wie mit dem Schaltknauf
-Performance Handbremsgriff von orig. BMW (dieser perforierte)
-orig. neue Fußmatten (die Fahrerfussmatte fehlte, daher ein neuer Satz)
-Heckspoilerlippe Carbon von Silvano (er hat mir extra die Tage noch eine gefertigt, die nun auf dem Weg zu mir ist)
-BMW Edelstahl-Pedalauflagen (Leebmann hat sie derzeit im Angebot für schlappe 75 Euro... da musste ich zuschlagen)
-Scheiben wurden mit 85% Folie vom Fachmann getönt
-Neuer Hochtöner samt Abdeckung im Spiegeldreieck links, da das Gitter zwei Lackabplatzer hatte und dort leichter Rost durchschimmert... musste für mich also neu :)
-Ladegerät MTec 5.0 neu
-Kennzeichenhalter in hochglanzschwarz und neutral.... ganz wichtig
-Und wenn man schon dabei ist quasi auch die Bremsen vorne komplett neu und hinten neue Klötze alles orig. BMW (Hat Rainer mir noch eingebaut, bevor ich den Wagen abgeholt habe)
-->kompletter Service, neue Reifen rundum, TÜV, usw. war dann ja beim Fahrzeugpreis eh inkl. und wurde letzte Woche samt Rechnung vor Abholung gemacht.
M224 Felgen hat der gute Rainer gestern dann auch von seinem Lackierer zurück erhalten (war seine Überraschung an mich, was mich mega gefreut hat). Somit sind die auch mal eben frisch lackiert (original Farbe bzw Farbton).
EDIT:
Ich bin bisher bereits 300km mit dem Wagen gefahren. Ich wollte das noch ausnutzen, solange hier kein Salz auf den Straßen gestreut wird und ich den Wagen die Tage final Winterfest mache.
Und ich bleibe immer noch dabei... noch nie habe ich mich sooo sehr an einem Fahrzeugkauf gefreut. Einfach der Knaller. Alles ist super gepflegt, nichts klappert im Inneraum oder am Fahrwerk. Auch bei 250kmh (einmal kurz gefahren, aber hab dann abgebrochen) liegt der Wagen super auf der AB... kein zucken, nichts unruhig, kein vibrieren im Antriebsstrang. Kupplung arbeitet 1A, bis auf das Typische klacken beim Schalten keine Geräusche, wie zB das blöde Ausrücklager im 3.0si... hier ist alles top.....
Der Motor läuft total sauber, auch beim Kaltstart sehr gut, was ja bei S54 nicht immer der Fall ist (und auch nicht schlimm wäre). Getriebe schaltet 1A (besser als im 3.0si, da da der 1. Gang manchmal etwas schwer rein ging). Der Innenraum ist top gepflegt... bis auf das Gitter im Spiegeldreieck, die fehlende Fahrerfussmatte und die eben tpischer weise angekratzen Lenkradspangen finde ich einfach nichts verkratztes oder sonst was.
Die Ausstattung passt eh perfekt... alleine die erweiterte Lederausstattung ist genial und ich bin froh, die zu haben.
Dann die ganzen Historiendokumente dazu... von Rainer selbst noch schön sauber sortiert und in einer extra neuen Mappe angelegt (hört sich übertrieben an... aber sowas gibt es einen wirklich ein gutes Gefühl, wenn da jeder Zettel einzelne in Klarsichtfolie abgeheftet ist
). Wenn ich da durchblättere merke ich immer wieder, wie perfekt der Wagen zu mir passt, da der Vorbesitzer alles so gepflegt und vorbeugend behandelt hat, wie ich es auch gemacht hätte.Bin einfach nur begeistert.
Muss nun nur aufpassen, dass ich keine zu extreme Objektliebe entwickele, sonst meckert meine zweite Regierung zuhause
Ich sag nur "
Zuletzt bearbeitet:
Big AL
macht Rennlizenz
Ich würde die ganzen Mopeds und Fahrräder wo anders deponieren wenn da mal was umkipptDann hier nochmal. Leider dreckig. Aber ich konnte es nicht lassen. Hauptsache kein Salz usw hier.
Und wie gesagt... die Felgen sind noch Rainer seine. Meine M224 schickt er los sobald diese komplett neu vom Lackierer fertig lackiert sind
Anhang anzeigen 408537Anhang anzeigen 408538Anhang anzeigen 408539
Ich würde die ganzen Mopeds und Fahrräder wo anders deponieren wenn da mal was umkippt
Kommt auch. Mit einer absperrwand. Die Mopeds werden aber nicht umkippen. Aber bei den Rädern hab ich auch ab und an mal sorge
Mist... da hätte ich noch eine liegen gehabt, die ich nicht benötige. Ich muss die mal in Biete-Bereich stellen.
DarkLoG
macht Rennlizenz
- Registriert
- 16 Januar 2017
- Wagen
- anderer Wagen
Ja bis du das prall gefüllte Handschuhfach öffnest und dir die ganzen Zettel von den Trackdays entgegen springen
. Im Ernst freut mich, dass du soviel Freude an deinem neuen Fahrzeug hast 
.
Rsyed
macht Rennlizenz
hast du von diesen Teilen Fotos? Sammle Ideen für meinen nohc-nicht-vorhandenen z4 :-)
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Google hilft, oder Leebmann24
Daglfinger
///M RELOADER
- Registriert
- 4 Mai 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
Neumodischer Kram
Genauso a Krampf wie des ganze Internet, Glump verreckts
M
MM13
Guest
Nur die Spangen ersetzen, ist keine Option?
Kostet "nur" 180,38€
Und ich habe sogar hier angefragt... (oder war es in der FB Gruppe?Mist... da hätte ich noch eine liegen gehabt, die ich nicht benötige. Ich muss die mal in Biete-Bereich stellen.
). Egal.Kommen, sobald die Teile verbaut sind
Und ich habe sogar hier angefragt... (oder war es in der FB Gruppe?
Alex ist nicht im Fratzenbuch
Kinofan
Der Tunnelfetischist unter den "Dreien"
Gibt bestimmt 100 Seiten bis die „Karre“ fertig ist! 
Wow, das schaut echt super aus
Kannst du mir (gerne als PN) sagen wie du das genau gemacht hast?
Da waren ja vorher - wie bei mir - einige Kratzer in den Spangen.
Hast du die nur abgeschliffen (welche Körnung?), entfettet und dann mit der Dose drüber oder wie war dein Vorgehen?
VG Pascal
bezerker
macht Rennlizenz
Danke. Habe ja auch nur nachgeahmt, was @d'Bernd. @UPZ @w4lk1n u.a. vorgemacht habenWow, das schaut echt super aus
Kannst du mir (gerne als PN) sagen wie du das genau gemacht hast?
Da waren ja vorher - wie bei mir - einige Kratzer in den Spangen.
Hast du die nur abgeschliffen (welche Körnung?), entfettet und dann mit der Dose drüber oder wie war dein Vorgehen?
VG Pascal
Meine Vorgehensweise hab ich hier in meinem Fred beschrieben:
Neues Gespann im Kölner Westen
Wem gehört das Blaue QP auf dem 3. Bild von Teil 1? Und, will derjenige sich outen? :D P.S. Ein sehr stimmig aufgebauter M. Toll.
Ganz Interessant, die Idee von @w4lk1n anschließend mit mattem 2K Klarlack zu versiegeln. In meinem Fred ist ein Bild von seinem Lenkrad.
Generell habe ich folgende Schritte beschritten:
- Spangen und Schalterrahmen möglichst zerstörungsfrei zerlegen
- Softlack mit feuchtem Mikrofasertuch runter rubbeln.
- Dellen mit 2000er nass glatt schleifen aber soviel wie möglich von der eigenen schwarzen Grundierung erhalten.
- Mit IPA entfettet
- Dupli-Color Tuning matt schwarz ohne Grundierung in mehreren Schritten dünn auftragen. Ein Föhn hilft die Wartezeit auf 1-2 Minuten zu verkürzen
- Ggfs. mit 2K Klarlack matt versiegeln - das hab ich nicht gemacht, ist aber ein interessanter Punkt.
AUTO-K KWASNY 680 065 SPRAYMAX 2K Klarlack Transparent Matt
Nächstes Update (irgendwie müssen die 100 Seiten ja voll werden)
Lenkrad und alte SCC Spurplatten sind verkauft worden (zu einem sogar unterhandelten Kurs )
Neues orig M Lenkrad direkt vor einer Stunde bei Leebmann bestellt
Außerdem H&R Spurplatten komplett für VA und HA beste
Außerdem ist heute meine Carbon Spoilerlippe von Silvano angekommen und ich habe den Wagen erstmal gewaschen.
(irgendwie müssen die 100 Seiten ja voll werden)Lenkrad und alte SCC Spurplatten sind verkauft worden (zu einem sogar unterhandelten Kurs
)Neues orig M Lenkrad direkt vor einer Stunde bei Leebmann bestellt
Außerdem H&R Spurplatten komplett für VA und HA beste
Außerdem ist heute meine Carbon Spoilerlippe von Silvano angekommen und ich habe den Wagen erstmal gewaschen.
das ist ja grade mal zum warm werden