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Ja ich hätte mich besser ausdrücken sollen. Bei der ZL1 1LE bezog ich mich auf das YouTube Video von Geiger. Pedalweg hin oder her glaube ich, dass die Hinterachse sehr nervös ist, ob der immensen Leistung. Sicherlich cool aber vermutlich im Alltag zu "nervös". Da wäre ein Allradantrieb sicherlich hilfreich
Dann nimmt man halt 21 Zoll und gut ist. Ein Zoll mehr ist i.d.R. kein Problem von der Optik her. Reifenhöhe passt dann normalerweise auch noch.Echt jetzt? Ich finde das wirklich ganz schlimm mit den 22 Zoll-Dingern.
Ja ich glaube die Reifenfrage ist bei den Hecktrieblern mit viel Kraft auf der Achse besonders wichtig. Selbst bei meinem Mustang mit deutlich weniger Leistung ist der orginale Pirelli nur bei Temperaturen über 10 Grad und ohne nassen Untergrund fahrbar. Alles andere ist recht schwierig und fast unkontrollierbar. Aber 2 Sätze an reifen will ich mir eigentlich nicht zulegen. Da sollte ein Satz vernünftige Reifen wie etwa Michelin genügenNee, wenn Du einen halbwegs sensiblen Gasfuß hast, dann sind 650 PS auf trockener Fahrbahn ohne Probleme fahrbar. Wirklich ohne.
Auf nasser Fahrbahn (und natürlich auch im Winter), insbesondere bei Kälte liegt es halt stark an den Reifen, ob das noch halbwegs geht. Mit Semislick wird es definitv ungemütlich, das liegt aber nicht an den 650 PS, sondern einfach an den Reifen...
Auf dem Shelby haben wir die Originalbereifung (Goodyear) demontiert, weil die bei Kälte schlichtweg kaum Grip gehabt haben (sowas habe ich auch noch nicht erlebt). Mit Michelin Sport passt die Haftung aber problemlos im Alltag (auch bei """"). Und funktionert auch noch bei forcierter Gangart auf kurvigen Strecken ohne zu schmieren.
Der Grip der Viper ist mit den Spezial-Semislick-Reifen brachial, auch wenn man auf normaler Straße bei normalen Temperaturen fährt. Auch bei """" war es (nach meiner ersten Erfahrung) relativ unkritisch, zumindest solange kein Wasser auf der Straße steht. Wenn das der Fall ist, rechts ranfahren...
Fazit: Beim 1LE würde ich mir überlegen, einen zweiten Reifensatz für den Alltag herzurichten, falls er über eine gängige Reifengröße verfügt. Den Sportreifensatz dann halt nur für "besondere Einsätze"...
Kostet ja auch alles Geld
Ah, das wusste ich nicht. Aber gibt es nicht von anderen Herstellern vernünftige Felgen? OZ, BBS, Vossen, ggfls. ein anderes Modell von Schmidt?
Gibt es wirklich keine eintragungsfähigen 20-Zöller, mit denen du hinten (mindestens) 305er fahren kannst?
Ich hab' die ganzen Reifen- und Felgendiskussionen nicht mehr parat, aber ich dachte, dass es da durchaus Felgen gibt?
Gibt es wirklich keine eintragungsfähigen 20-Zöller, mit denen du hinten (mindestens) 305er fahren kannst?
Wirklich nervig, dass die originalen 1LE-Felgen nicht eintragungsfähig sind.
Apropos: Wie sieht's denn bei dir am Sonntag aus? Da wäre die GP-Strecke am Nürburgring offen, da lässt sich gut "testen" ...
Apropos: Wie sieht's denn bei dir am Sonntag aus? Da wäre die GP-Strecke am Nürburgring offen, da lässt sich gut "testen" ...
Ich finde, man kommt auch mit den Serienfelgen recht flott über den Kurs (ich habe die Hankooks drauf), aber breitere Reifen wären zweifelsohne eine Steigerung.
... vor allem, seit es den ZL1 1LE mit der A10 gibt!
Der hat schon was - und außerdem noch die richtige Farbe.
Haben will...
