CSL style Felgen für den E86 3.0si ohne Umbauten - geht das?
- Ersteller endelevu
- Erstellt am
Cordonbleu
BMW E-Biker
Hab die Felgen heute zum Reifen montieren gebracht. Bald ist es soweit 
oliver99
macht Rennlizenz
Sehr schön 
Jetzt noch eeeetwas tiefer und den Kennzeichenhalterturm weg, dann ist´s perfekt
Jetzt noch eeeetwas tiefer und den Kennzeichenhalterturm weg, dann ist´s perfekt
bezerker
macht Rennlizenz
In 9.5 ET45 hinten?
Jupp.
Kennzeichenhalterturm? Du meinst das schwarze Ding? Wie kriege ich den weg?Sehr schön
Jetzt noch eeeetwas tiefer und den Kennzeichenhalterturm weg, dann ist´s perfekt
War bei mir am E85 genietet, musste ausgebohrt werden. Geblieben sind 4 unansehnliche Löcher, die so gerade eben von einem 52er Kuchenblech (= Nummernschild) abgedeckt werden...
ET45 fahren die meisten hier bei den VMR inkl. meiner Wenigkeit seinerzeit. Passt absolut stressfrei unter die Serienkarosse.
Bei der auch verfügbaren ET33 wird das knapp.
Von der „Konkavität“ her übrigens kein Unterschied. Reifen-Online hatte mir seinerzeit ein Foto geschickt, wo beide ET‘s (45&33) nebeneinander lagen - kein optischer Unterschied feststellbar.
Vielleicht finde ich das Foto noch...
bezerker
macht Rennlizenz
Es sind ja zwei Spreitzdübel, die durchgesteckt sind. Ausbohren oder die Schrauben bis auf die letzten 2 Windungen herausschrauben und die Schrauben mit dem Schraubendreher-Griff reindrücken. Dadurch ziehen sich die Spreitzdübel wieder zusammen und können mit sanfter Kraft herausgezogen werden.
Habe leider kein besseres Foto...
Anhänge
DerLupo
...
Ich würde einfach nur den Chrom(?) Kennzeichenhalter gegen etwas dezenteres austauschen.
Den eigentlichen Halter (das schwarze Ding) finde ich definitiv schöner, als wenn man das Kennzeichen einfach so an die Front klatscht.
Aber über Geschmack lässt sich ja immer vortrefflich streiten.
Altenburger
macht Rennlizenz
- Registriert
- 8 November 2008
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Ich finde schon, dass die linke Felge konkaver aussieht.Et voila....
PS: Felgen-Online übrigens...
Man müsste mal eine Wasserwaage auflegen und die Distanz bis zur Nabe (bzw. Nabendeckel) messen.
DerLupo
...
Es ist doch sehr unwahrscheinlich, dass ein Hersteller zwei sündhaft teurere Gusswerkzeuge baut, für zwei in der Abmessung ansonsten identischen Felgen die sich nur in der ET unterscheiden. Das wäre doch wirtschaftlich völlig widersinnig.
Die ET wird am Ende immer spanend bearbeitet - gut zu erkennen an der metallisch abgetragenen Anlagefläche.
Bei der einen ET wird an der Stelle mehr abgetragen, bei der anderen ET weniger.
Die ET wird am Ende immer spanend bearbeitet - gut zu erkennen an der metallisch abgetragenen Anlagefläche.
Bei der einen ET wird an der Stelle mehr abgetragen, bei der anderen ET weniger.
Zuletzt bearbeitet:
Die Linke ist übrigens die ET45...
Lässt sich anhand der Karton-Etiketten erkennen.Ich denke, das es einfach von der Perspektive abhängt bzw. diese etwas täuscht. Herr Barucker von Felgen-Online hatte genau das ausgeführt, was @DerLupo oben beschrieben hat.
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Ja, weil die Felgen nicht identisch angeordnet sind. Daher dachte ich auch, dass es anders aussieht.Die Linke ist übrigens die ET45...
Ich denke, das es einfach von der Perspektive abhängt bzw. diese etwas täuscht. Herr Barucker von Felgen-Online hatte genau das ausgeführt, was @DerLupo oben beschrieben hat.
Cordonbleu
BMW E-Biker
Ich warte immer noch darauf, dass mein Reifenhändler endlich die passenden Metallventile bekommt 
Ganz ehrlich, ein Reifenhändler mit ner Bude zum montieren, sollte sowas da haben.Ich warte immer noch darauf, dass mein Reifenhändler endlich die passenden Metallventile bekommt
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Cordonbleu
BMW E-Biker
Er macht das nur nebenbei und sie haben bis jetzt immer nur Gummiventile verwendet. Aber als Deutscher halte ich mich natürlich an das Gutachten
Cordonbleu
BMW E-Biker
Metallventile sind gestern gekommen und werden heute montiert. Morgen kann ich dann die Räder holen wenn alles klappt
Cordonbleu
BMW E-Biker
Obwohl ich direkt bei VMR Schweiz bestellt habe ist der Umkarton auch von Felgen-Online.deEt voila....
PS: Felgen-Online übrigens...
@endelevu
Schleift der Reifen irgendwo an der Radhausschale oder alles gut?
Cordonbleu
BMW E-Biker
? 
Zuletzt bearbeitet:
Alles prima mit den Falken. Bin am Sonntag durch den Harz gedüst und habe einen kleinen Stresstest gemacht - schleift nichts!!Obwohl ich direkt bei VMR Schweiz bestellt habe ist der Umkarton auch von Felgen-Online.de
@endelevu
Schleift der Reifen irgendwo an der Radhausschale oder alles gut?
Auch wenn es etwas spät ist dennoch möchte ich meine Erfahrung mit euch über das Thema Kreuzspeiche 163 teilen.
Ich fahre ein KW V3 mit folgender Kombination
VA: 8,5 x 19 ET44 225/35 R19 + 10mm pro Seite Distanzscheiben
HA: 9,5 x 18 ET27 255/30 R19
VA und HA habe ich die Hankook Ventus V12 evo drauf und musste dazu an der HA die Kanten anlegen lassen.
Ich fahre ein KW V3 mit folgender Kombination
VA: 8,5 x 19 ET44 225/35 R19 + 10mm pro Seite Distanzscheiben
HA: 9,5 x 18 ET27 255/30 R19
VA und HA habe ich die Hankook Ventus V12 evo drauf und musste dazu an der HA die Kanten anlegen lassen.