Daily Pics von eurem oder anderen Z3 Coupé(s)

Herbstfarben đŸ‚â˜€ïž ... zumindest an der Wand 😆

36818510ui.jpeg


36818538lz.jpeg


36818550om.jpeg
 
Ich kenne das Bild. Ich steh nĂ€mlich voll auf die Styling 23 und ĂŒberlege schon seit langem die als Alternativsatz fĂŒr mein Coupe zu besorgen. Bei der Internetrecherche bin ich auch auf dieses
Bild gestoßen und habe mich ĂŒber das extreme Tiefbett hinten gewundert.
Das sind keine originalen BMW Felgen, sondern Nachbauten mit mehr Tiefbett und anderer ET.
Die richtigen 23er haben 7,5 x 17 und 8,5 x 17 mit jeweils ET 41. Hab im Netz öfters Nachbauten mit ET 13 gesehen.
Ich hĂ€tte die RĂ€der gern als Kontrast zu den sehr filigranen Styling 32. Die eher ausgefĂŒllten 23er Felgen stehen dem Coupe auch echt gut finde ich, auch wegen dem geschwungenen Speichenverlauf.
 
Zuletzt bearbeitet:
Heute "kurz" zum Kuchen kaufen gefahren um den Nachmittagsbesuch zu versorgen. Dabei habe ich mich dummerweise ca. 90 km lang immer wieder verfahren und war erst in 2 Stunden mit dem SĂŒĂŸzeug wieder zuhause :D
Die Farbe ist in der Sonne einfach grandios.
 

AnhÀnge

  • DSC_8861_s.jpg
    DSC_8861_s.jpg
    306,3 KB · Aufrufe: 72
QP263 schrieb:
War an meiner Tigerente auch so, ich vermute ab FL bzw. 3.0l. hab die aber auch wieder schwarz gemacht, gefallt mir besser, auch die Blenden neben den Neblern.
Zum VergrĂ¶ĂŸern anklicken....
Ich hĂ€tte es jetzt genau andersrum vermutet, bei meinem 3.0 aus 11/2000 ist in der FrontschĂŒrze ein schwarzes Wabengitter, diese Querstreben hab ich gar nicht.
 
Ich hab ja mittlerweile ein paar Originalprospekte von damals. Beim 2.8er ist immer das Gitter mit den dicken Streben in der SchĂŒrze und unlackiert.
In meinem Release-heft zum 3.0 Roadster/Coupe sind beide in PistaziengrĂŒn abgebildet. Das Coupe hat Lichter mit Chromringen und weissen Blinkern und den 3.0 typischen filigranen Wabengrilleinsatz in der SchĂŒrze.
Der neue Lufteinlass und die weißen Blinker werden im Prospekt als neue elegantere Anmutung des Coupes beworben :)
Der Roadster ist mit orangenen Blinkern, dem 2.8er Grill in Wagenfarbe und den Abdeckungen neben den Neblern auch in Wagenfarbe abgebildet. Wie bei der Tigerente. Die wurde also wohl in der Übergangsphase zum 3.0 gebaut.
 
DIO schrieb:
Ich hab ja mittlerweile ein paar Originalprospekte von damals. Beim 2.8er ist immer das Gitter mit den dicken Streben in der SchĂŒrze und unlackiert.
In meinem Release-heft zum 3.0 Roadster/Coupe sind beide in PistaziengrĂŒn abgebildet. Das Coupe hat Lichter mit Chromringen und weissen Blinkern und den 3.0 typischen filigranen Wabengrilleinsatz in der SchĂŒrze.
Der neue Lufteinlass und die weißen Blinker werden im Prospekt als neue elegantere Anmutung des Coupes beworben :)
Der Roadster ist mit orangenen Blinkern, dem 2.8er Grill in Wagenfarbe und den Abdeckungen neben den Neblern auch in Wagenfarbe abgebildet. Wie bei der Tigerente. Die wurde also wohl in der Übergangsphase zum 3.0 gebaut.
Zum VergrĂ¶ĂŸern anklicken....


Genau so bei mir.
2,8 dv mit chromringen in der Scheinwerfern und alles in Wagenfarbe lackiert.
 
Ich mochte den unteren Grill vom 2.8er auch immer lieber. Ist irgendwie besonders so als Einsatz mit den dicken Streben. Das Wabennetz vom 3.0 wirkt recht gewöhnlich. Aber damit bin ich recht allein schÀtze ich :)
 
Hier mal ein Bild von meinem Z3QP und meinem neuen Z4QP 3,0si das schon etwas fĂŒr den Ring umgebaut wurde und auch dort sein neues Zuhause finden wird :)


Ich traue mich noch nicht in das Z4QP Unterforum. Ob die auch so wie wir sind? :D
 
Zuletzt bearbeitet:
Z4 Coupe fÀngt auch an mir immer mehr zu gefallen.

Bemerkenswert finde ich das Z3 und Z4 nur ein paar cm in der lĂ€nge unterscheiden, aber der Z4 wirkt deutlich grĂ¶ĂŸer.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
ZurĂŒck
Oben Unten