Die ersten knapp 5.000Km sind zurückgelegt, letztes Wochenende war auch die erste längere Fahrt (hin und zurück 900Km) absolviert - Zeit für ein erstes Fazit, wenn auch sicherlich etwas subjektiv gefärbt.
Mir war klar, dass es der GTI nicht leicht haben würde nach dem Skoda Superb. Letzterer passt für uns als Familienwagen einfach perfekt: Jede Menge Platz, simpel zu fahren, zuverlässig, ausreichend flott motorisiert (200PS-Diesel), sozial unauffällig, günstig im Unterhalt, gefällig anzusehen ohne Ambitionen. Die Umstände haben sich geändert, weshalb wir den Platz nicht mehr benötigen und da meine Frau schon immer einen Golf GTI haben wollte, aus rein irrationalen Beweggründen - kam es nun so.
Was mir gefällt: Ein Golf ist ein Golf. Auch wenn man mit Blick auf das Preisschild nicht mehr von einem "Volkswagen" sprechen kann, so gehört der Golf einfach ins Straßenbild. Der GTI ist als solcher zu erkennen - allein schon weil VW an allen vier Seiten des Wagens mit Schriftzügen dafür sorgt, dass es niemand verpasst. Aber auch so kann die kompakte und dennoch leicht sportliche Form gefallen ohne aufregend zu sein. Im Innenraum setzt sich das fort: Die Materialien passen, die Verarbeitung ist gut bis sehr gut. Nichts klappert und knarzt, der GTI fährt sich sehr erwachsen und komfortabler als man meinen möchte. Natürlich lässt sich das Platzangebot auf der Rückbank und vor allem beim Kofferraum nicht mit einem Superb vergleichen - dennoch lässt es sich auch zu viert für ein langes Wochenende verreisen, für die Fahrt zum Wertstoffhof müssen eben auch einmal die Rücksitze umgeklappt werden.
Die Bedienung ist okay, auch wenn man sich an die Anordnung mancher Knöpfe erst gewöhnen muss. Die Menüführung ist allerdings weit entfernt von intuitiv. Dass man viele moderne, aber nervende, Assistenten abschalten muss, lässt sich nicht dem Golf allein ankreiden. Zumindest bietet er clevere Shortcuts, die den Vorgang erleichtern und Zeit sparen. Unser Modell verschonte uns bis jetzt mit Softwareproblemen.
Der Motor hängt gut am Gas, reagiert ohne merkliche Verzögerung und treibt den Wagen flott an. Im Zusammenspiel mit der erwähnte Kompaktheit lässt es sich so durchaus sportlich und flink fahren. Der Umstand des Vorderradantriebs ist nicht zu verkennen, stört aber tatsächlich nur wenig.
Was ich weniger mag: Natürlich sparen alle Hersteller hier und da. Bei einem Golf allerdings, dessen Preisschild sich spielerisch im Bereich von 55K und mehr bewegt, fällt es negativ auf, wenn beispielsweise die Motorhaube ohne Gasdruckdämper auskommen muss, das Geräusch der zufallenden Heckklappe eher billig klingt, die Türen oft einen zweiten Versuch benötigen um ins Schloss zu fallen und hier und da Hartplastik verwendet wird, wo es nicht unbedingt nötig wäre.
Die übliche Klientel des GTI mag jünger sein und besonderen Wert legen auf den Sound. Zugegeben, beim Kaltstart klingt der Golf kernig, lässt keinen Zweifel daran, dass es sich um ein stärkeres Modell handelt. Während der normalen Fahrt tritt der Klang etwas zurück, wird zum sonoren Brummen. Allerdings quittiert der Auspuff flotte Überholmanöver mit ordentlich krach - mehr als die Fahrleistungen dann versprechen. Auf mich persönlich wirkt das etwas peinlich, kommt der Sound doch etwas "möchte gern" rüber und wirkt angestrengt. Hier fehlt es für meinen Geschmack dem Wagen an Souveränität. Aber vielleicht wird die ja gar nicht gesucht von den typischen Käufern ...
Dass im Vergleich zum Diesel im Superb der 2-Liter-Benziner im Golf nicht mithalten kann wenn es um den Verbrauch geht, war zu erwarten. Aktuell liegen wir bei knapp unter 8 Litern auf 100Km. Vielleicht tut sich da noch etwas, aber wenn ich ehrlich bin, hatte ich bessere Werte erwartet. Flotte Fahrt auf der Autobahn - mit dem Tempomaten 180Km/h - quittiert der Golf schnell mit über 10 Litern Verbrauch und es dauert dann schon recht lange, bis eine gemäßigte Fahrweise den Schnitt wieder senken kann. Ich beobachte das noch eine Weile.
Das IQ-Light überzeugt mich auch noch nicht vollends: das Abblendlicht könnte für meinen Geschmack heller sein und weiter leuchten, die Fernlichtautomatik blendet manchmal niccht partiell aus, sondern schaltet komplett ab.
Das ist nur ein erstes kurzes Fazit und ein sehr persönliches. Meine Frau, der der Wagen gehört, ist happy mit dem kleinen Roten und das zählt. Mein Eindruck ist zwiegespalten und ich habe den GTI noch nicht in mein Herz geschlossen. Gut für die Supra
Tim
das macht "er" ja nur manchmal...und...die Kurve...ist eine Kurve, die man mit wahrscheinlich 200 fahren könnte.....
