Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Mach mal ein Foto von deinem bitte, also bevor du wieder Volvo fährst
Der ,,Kurze Frage -Kurze Antwort" Thread ( Z4 Roadster e85 )
- Ersteller d'Bernd.
- Erstellt am
Guckst duMach mal ein Foto von deinem bitte, also bevor du wieder Volvo fährst
Anhänge
W33dinator
macht Rennlizenz
Hallo zusammen,
ich fahre zwar einen E86, aber denke bei dem Thema bin ich hier auch ganz gut aufgehoben.
Kurze Vorgeschichte:
Wildunfall, kaum eine Werkstatt, die sich für die Instandhaltung bereit erklärt hat (Teile-Problematik etc.), dann eine gefunden, die angeblich "kurzfristig" reparieren kann.
Das Ende vom Lied:
Auto steht seit 6 Wochen in der Werkstatt und wird nicht fertig, da keine Stoßstange gefunden werden kann.
Auf meine Nachfrage vom Samstag habe ich soeben diese E-Mail erhalten:
"Guten Tag Herr XXXX,
Herr XXXX lässt Ihnen ausrichten, daß Ihr Wagen voraussichtlich Ende kommende Woche fertig wird.
Er konnte am Wochenende eine excellente Stoßstange, allerdings amerikanisch (mit weißen kleinen Blinkern seitlich am Stoßfänger), online kaufen, die nun noch zu uns muß.
Die anderen derzeit im Netz angebotenen Stoßstangen waren bereits in irgendeiner Form repariert/gespachtelt oder zu stark beschädigt.
..."
Mir ist keine Stoßstange mit weißen "Blinkern" bekannt.
Ich denke mal nicht, dass er die seitlichen "Reflektoren" meint, die waren an meinem Wagen noch intakt (und schwarz lackiert) und wären ja eigentlich nicht erwähnenswert.
Gibt es bei den Nicht-M-Modellen denn überhaupt Unterschiede bei der Schürze?
Die M-Modelle haben ja diese orangenen runden Reflektoren und keine Nebelscheinwerfer.
Die Schürzen der Nicht-M-Modelle sollten doch eigentlich identisch sein - deswegen haben wir ja an den EU-Modellen diese (hässlichen) Reflektoren?!
Kann mir hier vielleicht jmd. weiterhelfen, was das für eine Stoßstange sein soll?
Ich habe jetzte eine Weile gegoogelt, aber eine US-Schürze mit "Blinkern" konnste ich bislang nicht finden...
Vielleicht kennt sich ja jmd. mit US-Teilen besser aus und kann mir da ggf. weiterhelfen.
Ansonsten gehe ich schlicht von einem Missverständnis aus und hoffe, dass es eine Facelift-Schürze ist.
Wobei mir die Vor-Facelift-Schürze mit denrunden Neblen auch gut gefällt - aber wäre halt nicht mehr "original"...
In dem Zusammehang: Sind die VFL und NFL miteinander kompatibel, oder gibt's da andere Aufnahmen etc.?
Danke vorab!
ich fahre zwar einen E86, aber denke bei dem Thema bin ich hier auch ganz gut aufgehoben.
Kurze Vorgeschichte:
Wildunfall, kaum eine Werkstatt, die sich für die Instandhaltung bereit erklärt hat (Teile-Problematik etc.), dann eine gefunden, die angeblich "kurzfristig" reparieren kann.
Das Ende vom Lied:
Auto steht seit 6 Wochen in der Werkstatt und wird nicht fertig, da keine Stoßstange gefunden werden kann.
Auf meine Nachfrage vom Samstag habe ich soeben diese E-Mail erhalten:
"Guten Tag Herr XXXX,
Herr XXXX lässt Ihnen ausrichten, daß Ihr Wagen voraussichtlich Ende kommende Woche fertig wird.
Er konnte am Wochenende eine excellente Stoßstange, allerdings amerikanisch (mit weißen kleinen Blinkern seitlich am Stoßfänger), online kaufen, die nun noch zu uns muß.
Die anderen derzeit im Netz angebotenen Stoßstangen waren bereits in irgendeiner Form repariert/gespachtelt oder zu stark beschädigt.
..."
Mir ist keine Stoßstange mit weißen "Blinkern" bekannt.
Ich denke mal nicht, dass er die seitlichen "Reflektoren" meint, die waren an meinem Wagen noch intakt (und schwarz lackiert) und wären ja eigentlich nicht erwähnenswert.
Gibt es bei den Nicht-M-Modellen denn überhaupt Unterschiede bei der Schürze?
Die M-Modelle haben ja diese orangenen runden Reflektoren und keine Nebelscheinwerfer.
Die Schürzen der Nicht-M-Modelle sollten doch eigentlich identisch sein - deswegen haben wir ja an den EU-Modellen diese (hässlichen) Reflektoren?!
Kann mir hier vielleicht jmd. weiterhelfen, was das für eine Stoßstange sein soll?
Ich habe jetzte eine Weile gegoogelt, aber eine US-Schürze mit "Blinkern" konnste ich bislang nicht finden...
Vielleicht kennt sich ja jmd. mit US-Teilen besser aus und kann mir da ggf. weiterhelfen.
Ansonsten gehe ich schlicht von einem Missverständnis aus und hoffe, dass es eine Facelift-Schürze ist.
Wobei mir die Vor-Facelift-Schürze mit denrunden Neblen auch gut gefällt - aber wäre halt nicht mehr "original"...
In dem Zusammehang: Sind die VFL und NFL miteinander kompatibel, oder gibt's da andere Aufnahmen etc.?
Danke vorab!
Zuletzt bearbeitet:
Northbuddy
macht Rennlizenz
Ich könnte mir vorstellen, das er genau diese meint. Die sehen auf Fotos ggf. aus wie Blinker (dachte ich anfangs auch, als ich das FL noch nicht so genau im Kopf hatte). Sind halt nur Reflektoren. Und wenn die bei dir schwarz lackiert waren, hält er sie ggf. für "Blindstopfen" in D und für Blinker in US....
BMW_amo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 27 Januar 2022
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
Das sind nur Reflektoren vom FL, an den hinteren befinden sich ebenfalls runde Reflektoren. Die Vorrichtung für die Nebler ist vorhanden, ebenso für die SRA, lediglich müssen evtl. die Aussparungen für die Düsen gemacht werden.
Und wenn es eine normale Front ist, ist diese bei Baum lieferbar
Z4 E86 Z4 3.0si Verkleidung vorn
www.baum-bmwshop24.de
bastelbert
macht Rennlizenz
Naja, Baum verschickt auch Mails das Aerofront und Schweller wieder lieferbar sind. 
Ich glaube die Werkstätten müssen auch langsam mal lernen damit anders umzugehen, überall hört man das Werkstätten störrisch da stehen und Autos auf den Höfen verharren weil die Werkstätten keine neuen Teile mehr bekommen und sich dann nix mehr tut. Da muss man dann eben auf Gebrauchte Teile umschwenken und fertig, aber da haben wir wieder die liebe Gewährleistung und bla bla bla ... da muss es doch ne Lösung geben. Denn das Thema wird uns immer mehr beschäftigen in Zukunft das gerade Karosserie-Teile für den Zetti schwierig werden.
W33dinator
macht Rennlizenz
Danke für die Rückmeldungen!
Wollte mich nur kurz absichern, bevor ich eine E-Mail versende.
Ich gehe auch stark von einem Irrtum aus mit den Reflektoren...
Ich denke auch nicht, dass das Teil bei "Baum" lieferbar ist.
Die Werkstätt wickelt alle Karosseriearbeiten für eine renommierte BMW-Fachwerkstatt ab und hat da Ihre Quellen.
Der Scheinwerfer wurde bereits im Ausland (USA - vermutlich Schmiedmann) bezogen, weil bei BMW nicht lieferbar, obwohl ich solche Angebote in DE gesehen hab.
Jemand aus der Z-Facebook-Gruppe hat vor kurzem 5 Monate auf seine Schürze von BMW gewartet.
Da wollte derjenige oder die Werkstatt wohl auch partout das BMW OE-Neuteil...
So lange will ich nicht auf meinen Z verzichten. Es sind jetzt bereits 2,5 Monate mit Versicherungs-Vorgeplänkel - das tut richtig weh bei dem schönen Ausfahrwetter...
Ich hätte mich auch selbst eingebracht - hab dadurch, dass ich lange Alfa Romeo GT gefahren bin, einige gute internationale Adressen für KFZ-Teile.
Aber die Werkstatt wollte das selbst machen und wahrscheinlich wurde nur kurz bei den üblichen verdächtigen (Ebay/Kleinanzeigen, kfz-store, bavaria car parts) geschaut.
Die haben ja auch keine Zeit, volle Auftragsbücher etc. - kann man dann irgendwo verstehen.
Und dass man keine gebrochene gespachtelte Schürze zum Fast-Neupreis kauft, kann ich dann auch verstehen...
Also in dem Punkt war die Werkstatt schon korrekt.
Jetzt hoffe ich nur, dass die neue Frist eingehalten...
Wollte mich nur kurz absichern, bevor ich eine E-Mail versende.
Ich gehe auch stark von einem Irrtum aus mit den Reflektoren...
Ich denke auch nicht, dass das Teil bei "Baum" lieferbar ist.
Die Werkstätt wickelt alle Karosseriearbeiten für eine renommierte BMW-Fachwerkstatt ab und hat da Ihre Quellen.
Der Scheinwerfer wurde bereits im Ausland (USA - vermutlich Schmiedmann) bezogen, weil bei BMW nicht lieferbar, obwohl ich solche Angebote in DE gesehen hab.
Jemand aus der Z-Facebook-Gruppe hat vor kurzem 5 Monate auf seine Schürze von BMW gewartet.
Da wollte derjenige oder die Werkstatt wohl auch partout das BMW OE-Neuteil...
So lange will ich nicht auf meinen Z verzichten. Es sind jetzt bereits 2,5 Monate mit Versicherungs-Vorgeplänkel - das tut richtig weh bei dem schönen Ausfahrwetter...
Ich hätte mich auch selbst eingebracht - hab dadurch, dass ich lange Alfa Romeo GT gefahren bin, einige gute internationale Adressen für KFZ-Teile.
Aber die Werkstatt wollte das selbst machen und wahrscheinlich wurde nur kurz bei den üblichen verdächtigen (Ebay/Kleinanzeigen, kfz-store, bavaria car parts) geschaut.
Die haben ja auch keine Zeit, volle Auftragsbücher etc. - kann man dann irgendwo verstehen.
Und dass man keine gebrochene gespachtelte Schürze zum Fast-Neupreis kauft, kann ich dann auch verstehen...
Also in dem Punkt war die Werkstatt schon korrekt.
Jetzt hoffe ich nur, dass die neue Frist eingehalten...
Es gibt genug völlig intakte Stoßfänger Gebraucht, am Ende ein Stück Plastik was geschliffen und neu lackiert wird solange es völlig intakt ist. Besser als Monate lang auf irgendeine Eingebung zu warten. Für die ist es nur ein schnödes Abarbeiten eines Auftrages mit logischerweise möglichst großen Gewinn, deswegen auch den ihre Wahl der Quellen, und für dich ist es vergeudete Zeit.
zum Glück ist er wieder angesprungen, diesmal ohne komische Geräusche, da war ich echt froh,
bin seitdem dreimal gefahren und immer ohne Auffälligkeiten
das ist echt seltsam weil das Geräusch damals war wirklich extrem "furchteinflößend" ...
jetzt hätte ich noch eine andere Frage, meine Alarmanlage spinnt wieder einmal, das hatte ich schon mal, ich glaube damals habe ich was mit inpa ausgelesen und einen Reset gemacht oder kalibriert aber jetzt kann ich den Rechner nicht mehr verbinden, den Com1 für das Kabel habe ich schon eingestellt aber ich finde nicht mehr was man sonst noch einstellen muss, damit die Verbindung klappt, hat das zufällig gerade jemand zur Hand?
Ist COM1 denn überhaupt richtig? Könnte ja auch eine andere Nummer haben. Siehe Gerätemanager unter "Anschlüsse (COM & LPT)".
Falls mehere Anschlüsse gelistet sind, siehst du ja, welche Nummer verschwindet / auftaucht, wenn du das OBD-Interface ein- und absteckst.
Falls mehere Anschlüsse gelistet sind, siehst du ja, welche Nummer verschwindet / auftaucht, wenn du das OBD-Interface ein- und absteckst.
Die gewählte Nummer an sich ist egal, sie muss nur mit dem Eintrag in der Datei "obd.ini" unter C:\Windows übereinstimmen. Ob du die Nummer im Gerätemanager an die ini anpasst oder umgekehrt, ist dir überlassen.
Multi-Treiber
macht Rennlizenz
Moin zusammen,
Ich hab mal ne Frage zur Kontrolle beim HA Öl beim 2008 er 3L SI.
Ich möchte mein HA Öl kontrollieren, ich finde aber hinten nur eine Einfüllschraube ( 14er Inbus) die sich weit unterhalb von der Mitte der Hinterachsgetriebe befindet. Ist das wirklich die Einfüllschraube ?
Die sieht mir vom Ölstand Niveau sehr niedrig aus….
Liebe Grüße Frank
Ich hab mal ne Frage zur Kontrolle beim HA Öl beim 2008 er 3L SI.
Ich möchte mein HA Öl kontrollieren, ich finde aber hinten nur eine Einfüllschraube ( 14er Inbus) die sich weit unterhalb von der Mitte der Hinterachsgetriebe befindet. Ist das wirklich die Einfüllschraube ?
Die sieht mir vom Ölstand Niveau sehr niedrig aus….
Liebe Grüße Frank
Es gibt dort nur die Einfüllschraube, da lifetime Füllung.
Aufschrauben, absaugen mit einer Spritze und neu einfüllen.
bastelbert
macht Rennlizenz
Welcher Aufwand ist es ("große Spiegelpaket, Elektrochrom-Innenspiegel vorhanden) abblendende Außenspiegel zu verbauen? Nur die Signalleitung vom Innenspiegel abgreifen?
Ist bei kompletten Spiegeln der Sockeltausch (meine...Individual...sind ja lackiert) möglich oder lieber den Kabelbaum (ist das möglich oder ist er fest eingebunden?) tauschen?
Ist bei kompletten Spiegeln der Sockeltausch (meine...Individual...sind ja lackiert) möglich oder lieber den Kabelbaum (ist das möglich oder ist er fest eingebunden?) tauschen?
Mein damaliger Umbau: und noch weitere Beiträger weiter
Kleiner Auszug meiner Beschreibung
Du brauchst ein Spiegelmodul und die Innerrei der Außenspiegel muss auch motorisch umgerüstet werden, wenn du auch anklappen haben willst.
Leitung verlegen usw....
Zuletzt bearbeitet:
bezerker
macht Rennlizenz
Hi Frank. Hier siehst Du auch die Position. Achte drauf ob Du nen Dichtring oder O-Ring hast.
bastelbert
macht Rennlizenz
Anklappen habe ich. Wie gesagt, alle Funktionen außer abblenden. Bei dir war die Ausgangslage ja etwas anders.
...na mal sehen ob ich mit das bei soviel Aufwand antue...wie ich mich kenne ja...nur eine Frage der Zeit.
