Der neue BMW Z5 ....
- Ersteller MSträssle
- Erstellt am
Ich kenne die Stelle und weiß welche Kräfte da wirken...
Schöner Bus!
Ich würde eher sagen Hängearsch! Da sind wahrscheinlich H&R Federn drin.
Nö, da ist ´ne Fleischerfachverkäuferin am Ruder...
Lion41
macht Rennlizenz
Dauertest für die Sitze... [emoji849]
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Dann müsste er auf der Seite hoch sein und auf denn Innenseite Tief, es sei denn es ist ein RechtslenkerNö, da ist ´ne Fleischerfachverkäuferin am Ruder...
Oder es gibt ne Schwester
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
dann teil uns mit welche kräfte das sind
hohe kräfte
niedrige kräfte
normale kräfte
super kräfte
Schau dir die bilder an, das scheint im Karusell zu sein, dann siehst du warum der da so in die Federn gerückt wird:
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Und auf diesen Video das könnte ein M oder M-Preformance sein, der hat im gegensatz zu den Fotos einen Spoiler auf dem Kofferaum
guzzlutz
Hybrid & Z4 Driver
... und offenbar eine (für mich) viel zu hohe Seitenlinie, oder der Fahrer sitzt supertief. Aber ich denke ersteres, wenn ich mir auch die recht schmalen Lukenfenster anschaue.
funwheels
macht Rennlizenz
Scheiß 
Karusell , ich bin da oben herum gefahren weil mich unten ein irrer Polofahrer mit Käfig und Helm überholt hat 
.
Karusell , ich bin da oben herum gefahren weil mich unten ein irrer Polofahrer mit Käfig und Helm überholt hat .
Zum Thema Bus kann ich bereits heute Folgendes offiziell ;-) mitteilen.
Auch dieser Wagen wird, wie jedes Serienmodell, mit einer Karosseriehöhe auf den Markt kommen, die durch die Anforderungen sowohl qualifizierter Designer als auch qualifizierter Ingenieure bestimmt ist und damit die Anforderungen des Großteils der Kunden erfüllt.
Die Tiefer/Breiter-Fraktion aus der Vorstadt, deren einziges Kriterium für die Beurteilung einer Fahrzeugoptik der Füllgrad der Radhäuser ist und die deshalb auch einen entsprechend ausgestatteten Schuhkarton auf Rädern "geil" finden würde, wird auch weiterhin den Fortbestand der Tuningbranche sichern müssen.
Räder und Fahrwerk kann man ändern, viel wichtiger finde ich persönlich da die i. W. nicht änderbare Karosserie. Und da sehe ich, Tarnung hin oder her, ausgesprochen gute, sportliche Proportionen. Hier bin ich mir ziemlich sicher - auch aufgrund der durch den E89 hochgeschraubten Erwartungen -, dass das Design wieder eines der Highlights sein wird.
Auch dieser Wagen wird, wie jedes Serienmodell, mit einer Karosseriehöhe auf den Markt kommen, die durch die Anforderungen sowohl qualifizierter Designer als auch qualifizierter Ingenieure bestimmt ist und damit die Anforderungen des Großteils der Kunden erfüllt.
Die Tiefer/Breiter-Fraktion aus der Vorstadt, deren einziges Kriterium für die Beurteilung einer Fahrzeugoptik der Füllgrad der Radhäuser ist und die deshalb auch einen entsprechend ausgestatteten Schuhkarton auf Rädern "geil" finden würde, wird auch weiterhin den Fortbestand der Tuningbranche sichern müssen.
Räder und Fahrwerk kann man ändern, viel wichtiger finde ich persönlich da die i. W. nicht änderbare Karosserie. Und da sehe ich, Tarnung hin oder her, ausgesprochen gute, sportliche Proportionen. Hier bin ich mir ziemlich sicher - auch aufgrund der durch den E89 hochgeschraubten Erwartungen -, dass das Design wieder eines der Highlights sein wird.
Zuletzt bearbeitet:
Hoffen wirs mal. Also von dem BMWlern, die ihn schon gesehen haben, kam das Urteil: Der Supra schaut echt rassig aus und der Z4 ein wenig bieder....Der 8er BMW wiederum soll auch recht gut aussehen. Ist natürlich alles Geschmackssache.
Du sagst es. Zu erwarten ist ja tatsächlich, dass die "geschwungene" Linienführung des Vorgängers "gestrafft" wird. Das kann natürlich im ersten Eindruck und direkten Vergleich "bieder" wirken. Aber natürlich können gut gemachte schlichte Formen sehr schön sein (siehe Bauhaus). Hier ist leider noch Abwarten angesagt... Looking forward to Frankfurt :-)
Zuletzt bearbeitet:
redderlies
Fahrer
... Falls noch jemand ein Begrüßungsgeschenk für das Rendezvous mit der Fleischerfachverkäuferin benötigt.... [emoji4]
Wird man in der Metzgerei eigentlich noch ernst genommen, wenn man sagt, das man das Foto für ein Autoforum benötigt?
Mein ja nur....
Manche freuen sich auf ein FotoWird man in der Metzgerei eigentlich noch ernst genommen, wenn man sagt, das man das Foto für ein Autoforum benötigt?
Mein ja nur....
Ihre Kollegin, mit Damenbart: :eek:
Bummler
Wer braucht schon Lack
Die ist doch Veganerin, das sieht man doch... [emoji15]
Die Arme
gebt der mehr zu essen 
Hallo,
Zurück zum Thema, mein Senf zur Vorstellung im September: Vor knapp 11 Monaten ging es schon mal auf Seite 30/31 um eine mögliche Vorstellung auf der IAA. Auch wenn ich mir dies immer noch wünsche, bezweifle ich es jetzt noch mehr als damals.
Vorher sind andere Modelle an der Reihe: 5er Touring gerade frisch, X3 G01 brandneu, und natürlich der 3er G20. Letzterer ist auf dem deutschen Markt vermutlich wichtiger als ein Zweisitzer-Cabrio (und dann gibt es auch noch solche Spekulationen: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1398581).
Ein Prototyp auf dem Concours d'Elegance wäre aber cool, das ist schon in einem Monat :-)
Zurück zum Thema, mein Senf zur Vorstellung im September: Vor knapp 11 Monaten ging es schon mal auf Seite 30/31 um eine mögliche Vorstellung auf der IAA. Auch wenn ich mir dies immer noch wünsche, bezweifle ich es jetzt noch mehr als damals.
Vorher sind andere Modelle an der Reihe: 5er Touring gerade frisch, X3 G01 brandneu, und natürlich der 3er G20. Letzterer ist auf dem deutschen Markt vermutlich wichtiger als ein Zweisitzer-Cabrio
(und dann gibt es auch noch solche Spekulationen: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1398581).Ein Prototyp auf dem Concours d'Elegance wäre aber cool, das ist schon in einem Monat :-)
Nö, da ist ´ne Fleischerfachverkäuferin am Ruder...
Mit Karies am Lauch nuckelnd *gröhl*
Angesichts des allgemein kommunizierten Markteinführungstermins 2018 spricht für die Vorstellung auf der IAA, dass damit genügend Vorlauf geschaffen wird, um das 2018er Geschäft vollständig mitnehmen zu können: nach der Vorstellung, den entsprechenden Presseberichten und einer gewissen Entscheidungszeit können Interessenten im Herbst und Winter rechtzeitig zur Cabriosaison 2018 bestellen.Hallo,
Zurück zum Thema, mein Senf zur Vorstellung im September: Vor knapp 11 Monaten ging es schon mal auf Seite 30/31 um eine mögliche Vorstellung auf der IAA. Auch wenn ich mir dies immer noch wünsche, bezweifle ich es jetzt noch mehr als damals.
Vorher sind andere Modelle an der Reihe: 5er Touring gerade frisch, X3 G01 brandneu, und natürlich der 3er G20. Letzterer ist auf dem deutschen Markt vermutlich wichtiger als ein Zweisitzer-Cabrio
Ein Prototyp auf dem Concours d'Elegance wäre aber cool, das ist schon in einem Monat :-)
Anderenfalls wäre der nächste Messetermin Genf im März, da wäre nach entsprechendem Ablauf und Bestellung im Sommer mit Lieferterminen im Herbst zu rechnen, was bei vielen Interessenten zu einem Aufschub Richtung Lieferung Saisonbeginn 2019, also fehlendem Absatz in 2018 führen dürfte.
Insofern ist für mich die IAA als Vorstellungstermin doch eher wahrscheinlich.
N.schmidt
Fahrer
- Registriert
- 29 September 2016
- Wagen
- anderer Wagen
Bei Neuvorstellung des Z gehe ich mal davon aus, das die Preise für den Gebrauchtwagenmarkt des Z 4 leicht fallen werden.
Dies war auch das Ergebniss des Fleischerwarenfachkongess
Den Zahnarztfrauen in Ihrem SLK ist das aber anscheinend egal..
Dies war auch das Ergebniss des Fleischerwarenfachkongess
Den Zahnarztfrauen in Ihrem SLK ist das aber anscheinend egal..
Dann hätte ich bitte gerne, wenn's keine Umstände macht, die Lottozahlen vom Wochenende [emoji6]