Also,Derjenige der sich vermeintlich für was Besseres hält fährt Porsche statt Corvette?
Stimmt das so Jan?...
Das ist schön, dass es dich nicht "juckt", und da bist du auch nicht der Einzige hier.
Eigentlich ist das eine eher triviale Tatsache, weshalb es umso interessanter ist, welche umfassenden Beiträge daraus hier in diesem Fred resultieren.Aber vielleicht machen die hier ausführlich vorgetragenen Auffassungen ja Schule, und bald fahren die Unternehmensberater, Architekten und Vorstandsvorsitzenden ebenso selbstverständlich mit der Corvette vor, wie die privaten Automobilfreunde der (da sind sie wieder, die bedeutungsschwangeren Anführungszeichen) "Upper-Class".
Ich hätte mir lediglich gewünscht, dass meine Anmerkung so verstanden wird, wie ich sie - wie ich meine: durchaus deutlich und gut verständlich - formuliert habe. Das ist aber letztlich nicht wichtig, weil es hier, wie du richtig feststellst, um den Spaß an der neuen Corvette geht, und nicht um die Frage, welche mehr oder minder Porsche-affinen Zielgruppen erreicht oder nicht erreicht werden, und wie man diese Zielgruppen sozial einordnen möchte. Also auch von meiner Seite alles gut, und ich freue mich auf weitere Inhalte über dieses interessante neue Auto.
und lass den Quatsch
Ja,dann pack dir mal an die eigene Nase
) trotz eingeschränkter Nutzbarkeit der Rücksitze deutliche Vorteile.
Unabhängig von den sicher wichtigen Überlegungen zur sozialen Akzeptanz scheint dieses Fahrzeug ganz profan gesehen einfach zu breit für die Normen der deutschen Verkehrsinfrastruktur zu sein. Was eine Rolle spielen dürfte, wenn Interessenten vor der Frage stehen, ob sie als Käufer mit dem Auto im täglichen Umgang glücklich werden können. Hier bieten die Produkte einer südwestdeutschen Sportwagenschmiede (na gut, mittlerweile SUV-Hersteller mit nennenswerter Sportwagenfertigung
ohne Worte
Ach Fritz, man kann sich natürlich despektierlich äußern über den namhaften Unternehmensberater, Vorstandsvorsitzenden oder wen auch immer, der vielleicht einen Porsche doch eine Nuance angemessener findet, als eine Corvette und damit womöglich auch in relativ guter Gesellschaft ist, oder diese Wahl auch ein wenig aus Rücksicht gegenüber anderen trifft.
Eigentlich hat all das aber rein gar nichts mit Sklaventum, Fremdbestimmung oder anderen Herabwürdigungen zu tun, die du trotz deines Verweises auf die Zwischentöne so herablassend proklamierst, sondern ist schlicht eine Erscheinung unserer Gesellschaft. Das muss man nicht gut finden, man muss es hier auch nicht mit dem eigentlich gebotenen Niveau diskutieren, und wenn nun wirklich jeder betont hat, dass er über den Dingen steht, lässt sich hier auch endlich wieder über die Corvette diskutieren.
Sag mal musst du eigentlich immer das letzte Wort haben,das ist ja krankhaft?!Wenn du was zur C7 beizutragen hast,dann bitte,bisher kam ja Nichts .Hier hat glaub ich ansonsten keiner Interesse und Lust an deinen redaktionellen Ausführungen und Massregelungen Anderer.
Ach Fritz, man kann sich natürlich despektierlich äußern über den namhaften Unternehmensberater, Vorstandsvorsitzenden oder wen auch immer, der vielleicht einen Porsche doch eine Nuance angemessener findet, als eine Corvette und damit womöglich auch in relativ guter Gesellschaft ist, oder diese Wahl auch ein wenig aus Rücksicht gegenüber anderen trifft.
Eigentlich hat all das aber rein gar nichts mit Sklaventum, Fremdbestimmung oder anderen Herabwürdigungen zu tun, die du trotz deines Verweises auf die Zwischentöne so herablassend proklamierst, sondern ist schlicht eine Erscheinung unserer Gesellschaft. Das muss man nicht gut finden, man muss es hier auch nicht mit dem eigentlich gebotenen Niveau diskutieren, und wenn nun wirklich jeder betont hat, dass er über den Dingen steht, lässt sich hier auch endlich wieder über die Corvette diskutieren.
