E85 neu lackiert

Den absoluten Bringer finde ich den Originallack auch nicht unbedingt...
 
Ich bin ja mal auf mein Ergebnis eines Deutschen Lokalen Lackierers nächste Woche gespannt ... der Zetti bekommt frischen Lack auf den Stoßfänger vorne und Kotflügel... nur lassen sich Lackierer hierzulande aufgrund extremer Auftragslage echt feiern momentan! .... ich glaube aber auch das Original-Lack beständiger ist ... mein Haube wurde allerdings schon mal vom Vorbesitzer nach lackiert wo ich keine Qualitätsunterschiede feststellen konnte, allerdings von BMW.
 
Was soll man sagen?

Man kann mutmaßen oder eben aus Erfahrung sprechen? Und so wie es hier schwankende Qualität gibt, gibt es die in Polen auch!

Hier geht es um die Erfahrung mit Darek, stand jetzt - wie man hier in Frankfurt sagt :4grin2z:

Vielleicht macht ja hier auch noch jemand Erfahrung mit einem anderen Betrieb. Von daher, lieber über Erfahrung reden als über Mutmaßungen. Meine Reklamationen wurden anstandslos und ohne Diskussion behoben. Ich habe hier in D mir schon anderes von gestanden Lackierbetrieben gefallen lassen müssen.
 
f
Steinschlagempfindlichkeit.....sorry...ich habe meinen mit 120tkm gekauft - da war auf der Haube 1 einzelner Steinschlag im Originallack.....letztens eine Tour hier im Forum mitgefahren....trotz ausreichendem Abstand danach über 30 Steinschläge alleine in der Haube.... :crynew:
Ein ebenfalls mitgefahrener G29 hat ähnlich ausgeschaut....

Das hatte mit den frisch aufgefüllten Randstreifen und den daraus resultierenden Steinen auf der Straße zu tun.....also würde ich die Steinschlaghäufigkeit nicht unbedingt auf die Lackquali schieben... :(

Dann sprich mal mit rennomierten und "hochwertigen" Aufbereitern. ;)

Das mit der Tour ist natürlich unglücklich gelaufen bei euch. Da kann man wohl nichts machen.
 
Ja dann mal meine Erfahrung mit Darek, das Auto ist jetzt in einem tadellosen Zustand, ein mininales Steinschlägchen in Höhe des Nebelschelnwerfers.
Verständigung und Fotos über den aktuellen Stand kein Problem.
Einzig einen freien Termin für die Abholung hat sich gezogen, ist ja auch nicht um die Ecke.
Das Firmen und Fachleute hierzulande das natürlich sauer aufstößt, da brauch ich keinen fragen 😉
Aber es sei dazu gesagt das eine Lackierung hierzulande absolut unwirtschaftlich gewesen wäre, und so keiner einen Verlust zu verbuchen hat.
Außer ich 😂
 
Mal ein paar Bilder....
Ich schaue, dass ich am Wochenende mal welche mache.
 

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Ich komme darauf, weil du die Garage mit deinem Post in den Vordergrund stellst, und kein Wort zur Lackierung verlierst und eher lieblose Fotos eingestellt hast.
bei @FrankWS spürt man die Begeisterung

Aha.... gut zu wissen.
Ich denke, ich habe hier mehr als genug Erfahrung gepostet. Vielleicht solltest du mal den Thread von Anfang lesen 😉
Nur mal so....
 
So, hier mal die Bilder.

Was mir positiv auffällt, die Lackierung hält deutlich besser an den Schwellerspitzen bzw. Schürzenspitzem. Beim ersten Mal waren diese nach einer Woche schon wieder fast weiß (Grundierung).

Was eine sehr gute Entscheidung war, war das Plastikspiegeldreieck in Wagenfarbe zu lackieren.

Bei den Felgen war ich etwas enttäuscht, dass hier nicht das Innenbett mitlackiert wurde.
 

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Ich bin ja mal auf mein Ergebnis eines Deutschen Lokalen Lackierers nächste Woche gespannt ... der Zetti bekommt frischen Lack auf den Stoßfänger vorne und Kotflügel... nur lassen sich Lackierer hierzulande aufgrund extremer Auftragslage echt feiern momentan! .... ich glaube aber auch das Original-Lack beständiger ist ... mein Haube wurde allerdings schon mal vom Vorbesitzer nach lackiert wo ich keine Qualitätsunterschiede feststellen konnte, allerdings von BMW.
@Ronny G. Und, hast Du schon ein Ergebnis?
 
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@Ronny G. Und, hast Du schon ein Ergebnis?


Ja das habe ich jetzt schon eine kleine Weile, und ich hatte große bedenken beim ersten besichtigen in der Halle beim Lackierer das der Lack zu große Unterschiede zum Altlack hatte, diese Strahler dort sind echt fieß! Aber im Sonnenschein sieht man echt null Unterschied was mich sehr beruhigt, gerade nach dem ich erfahren habe das es vom Saphirschwarz wohl 9 Töne gibt, je nach Region wo der Wagen ausgeliefert würde ....

Wenn ich ich ihn bald mal wieder gewaschen habe mache ich mal ein paar Detailbilder .... übrigens habe ich aber auch eine Macke festgestellt... ein etwas größere Staubkorneinschluss oder so, es ist und bleibt eben Handarbeit... aber insgesamt bin ich schon sehr zufrieden weil man praktisch nicht sieht das es nach lackiert wurde, und so soll es sein, eben nur Steinschlagfrei ;)
 
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Ja das habe ich jetzt schon eine kleine Weile, und ich hatte große bedenken beim ersten besichtigen in der Halle beim Lackierer das der Lack zu große Unterschiede zum Altlack hatte, diese Strahler dort sind echt fieß! Aber im Sonnenschein sieht man echt null Unterschied was mich sehr beruhigt, gerade nach dem ich erfahren habe das es vom Saphirschwarz wohl 9 Töne gibt, je nach Region wo der Wagen ausgeliefert würde ....

Wenn ich ich ihn bald mal wieder gewaschen habe mache ich mal ein paar Detailbilder .... übrigens habe ich aber auch eine Macke festgestellt... ein etwas größere Staubkorneinschluss oder so, es ist und bleibt eben Handarbeit... aber insgesamt bin ich schon sehr zufrieden weil man praktisch nicht sieht das es nach lackiert wurde, und so soll es sein, eben nur Steinschlagfrei ;)
Klingt doch ganz gut. Darf ich fragen, was Du für die Arbeit bezahlt hast?
 
Klingt doch ganz gut. Darf ich fragen, was Du für die Arbeit bezahlt hast?

Stoßfänger vorne 300€ ... was in anbetracht der Größe, ist ja praktisch beim Z4 die ganze Front, echt ein Freundschaftspreis war. Aber die Preise hier in Leipzig sind vermutlich andere als z.b in München ;)
 
Gibt es die auch irgendwo in schwarz?
Das sind aber die Blenden für den 2.2i/2.5i VFL mit kleineren ovalen Endrohren. Schwarzchrom Plug and Play gibt's da nicht.

Du hast beim 3.0i zum Glück größere und runde(re) Endrohre und damit eine größere Auswahl z.B. bei Amazon (einfach Endrohrlänge und Außendurchmesser messen, gibt da viele Universalteile) oder evtl. mit schwarzchrom Originalteilen vom 1er BMW.

Aber was da jetzt bei dir genau passt, weiß ich nicht, hab dummerweise keinen 3.0 :D
 
So, mal wieder ein Update:

Weitere 10 tkm später, nachdem ich ihn kurz vor Carfreitag wieder bekommen habe.

Auf der Seite, wo die Antenne ist wurde er ja unter anderem nochmal lackiert. An diesem Wochenende habe ich gesehen, das da was mit dem Lack nicht stimmt. Es sieht aus, als Platze er dort ab.

Ansonsten haben auch die lackierten Felgen, wurden ja auch beim letzten Besuch im März von Darek lackiert, die ersten „Steinschläge“.

Des Weiteren habe ich nochmal ein paar Detailfotos mit hoch geladen.

Bin mal gespannt was Darek zum Antennenloch sagt. Habe ihm heute Bilder geschickt.

Ehrlich gesagt fängt es an mich ein wenig zu nerven. Denn bis jetzt war der Wagen 2x 5 Wochen dort. Nochmal 5 Wochen habe ich keine Lust.

Ach ja, der Wagen ist nur gewaschen worden seit dem ich ihn im April wieder bekommen habe. Keine Politur etc. Nur damit man das ganze etwas einordnen kann.
 

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