, ich tippe auf zu kalt zu schnell.
Weil der Lackaufbau auf der Fläche niemals die Qualität und den Korrosionsschutz erreicht wie er das ab Werk hatte. Um das wieder zu richten müssen also alle Teile inkl. Karosse chemisch entlackt werden und dann im tauchbad mit dem Aufbau wieder begonnen. Natürlich kann man es auch in Handarbeit von einem professionellen Lackierer machen lassen. So oder so werden die Kosten den Zeitwert des Fahrzeuges übersteigen.
Hast du gut aufgepasst, in den PK-Videos
Tatsächlich hatte ich, nachdem ich hier die Bilder gesehen hatte und die Diskussion begonnen hat, mit meinem Lackierer darüber gesprochen und ihn die Bilder gezeigt. Der war mittelschwer entsetzt und meinte dann nur "gut, dann sind unsere Arbeitsplätze also sicher"Hast du gut aufgepasst, in den PK-Videos
Lackieren ist halt eine handwerkliche Kunst, bei der man viele Fehler machen kann.
Jeder der das mal selbst gemacht hat weiß das. Dabei ist das Laxckieren selbst das Tüpfelchen auf dem i.
Die meiste Arbeit macht die Vorarbeit aus. Das Schleifen, entfetten grundieren. Fehler die dabei gemacht werden können beim Lackieren nicht mehr korrigiert werden.
Ein guter Lackierer, ich habe welche kennen gelernt, ist ein Künstler der sein Handwerk versteht und einen bezug zur Materie hat.
Ich würde niemals Teile zum Lackieren weg geben an einen Betrieb über den ich keine Refernzen habe.
Unser Z4 besteht j auch aus vielen Kunststoffteilen. Einer der teuersten Lackierzusätze ist der sogenannte Weichmacher.
Wird der beim Lackieren von Kunststoffteilen nicht in genügendem Maße zugesetzt, blättert der Lack früher oder später ab.
Wirklich gute Lackierläden existieren aber lange, weil sich gute Arbeit, genauso wie schlechte, herumspricht.
Der große Vorteil einer KTL Beschichtung ist in erster Linie das die sauber um die Kanten und in gewissen Maße in die Hohlräume kommt - das schafft in dieser Art und Weise kein nachträglicher Handauftrag. Auf gerader Fläche aber bin ich der Meinung dass eine gute Grundierung durchaus mit einer KTL Beschichtung mithalten kann.
Lackieren ist halt eine handwerkliche Kunst, bei der man viele Fehler machen kann.
Jeder der das mal selbst gemacht hat weiß das. Dabei ist das Lackieren selbst das Tüpfelchen auf dem i.
Die meiste Arbeit macht die Vorarbeit aus. Das Schleifen, entfetten, grundieren. Fehler die dabei gemacht werden können beim Lackieren nicht mehr korrigiert werden.
Ein guter Lackierer, ich habe welche kennen gelernt, ist ein Künstler der sein Handwerk versteht und einen Bezug zur Materie hat.
Ich würde niemals Teile zum Lackieren weg geben an einen Betrieb über den ich keine Refernzen habe.
Unser Z4 besteht ja auch aus vielen Kunststoffteilen. Einer der teuersten Lackierzusätze ist der sogenannte Weichmacher.
Wird der beim Lackieren von Kunststoffteilen nicht in genügendem Maße zugesetzt, blättert der Lack früher oder später ab.
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Mein letztes Lackprojekt waren die Teile meiner alten K100. Alles Kunststoffteile. Die sahen hinterher recht brauchbar aus.
So kleine Teile zu Lackieren ist aber auch nicht so schwierig.
Ich habe mal auf einem K100 Treffen eine gesehen die hatte sagenhafte 400 000 Kilometer auf dem Tacho.
...das stimmt - hatte mir ein BMW-Mechaniker auch gesagt, dass 400tkm bei einer aus dem Kundenstamm aufgelaufen sind. Er sagte auch, dass er jetzt 15 Jahre bei BMW sei und noch keine einzige K mit einem Motorschaden da war.
