E85 neu lackiert
- Ersteller oacher1
- Erstellt am
Ein klein wenig kann ich den Schleier lüften.
So wird's im Innenraum aussehen.
Topp
So muss das 
Und aussen gibts dann ja auch keine Auswahl mehr
Jau, nicht dran gedacht
Patrick325ic
macht Rennlizenz
Gut halten wir mal fest:
Wenn der Lack viel strapaziert wird, weil der Wagen einfach gefahren wird, hat man Probleme.
Wenn der Lack viel geschont wird, weil der Wagen „kaum“ bewegt wird sieht alles top aus.
Das lese ich so jetzt mal raus @Schuffel .
Glaub mir, mir geht es nicht darum jemanden durch den Kakao zu ziehen. Darek kann den Wagen auch gerne abholen und es ein zweites Mal richten. Denn offensichtlich hat er da ein Problem mit meinem Auto was es bei anderen nur bedingt oder gar nicht gibt.
Schau Dir mal die Bilder von der Heckklappe kurz davor an. Sowas geht einfach nicht. Ich kann doch den Wagen nicht erstmal halb zerlegen um sowas zu prüfen.
Mir graut es schon vor dem nächsten Winter wenn das Hardtop wieder drauf ist. Auch das hatte er schon einmal nachgearbeitet und ich hatte diesmal danach wieder das gleiche Problem, dass der Lack nur auf der linken Seite im Bereich der Hardtopdichtung grießelig aussah.
Auch das der Lack rund ums Antennenloch hoch geht, übrings bei Frank unter anderem auch an den Waschdüsen, geht halt nicht.
Das Problem trat erst auf, nachdem er diese Seite nachgearbeitet hat.
ich lasse es nun in D machen und bin gespannt ob ich im März 2021 wieder aus den Schuhe Kippe oder nicht.
Wie gesagt, es gibt auch hier in D genug die Mist machen, schon selber mehrmals erlebt und das für mehr Geld.
Daher habe ich mir damals auch gesagt, für das Geld kannste ihn auch zu ihm bringen.
Kleiner - nennen wir es mal - Funfakt, nach der letzten Anlieferung habe ich auch noch nen Ticket kassiert, weil man das Auto ohne mein Beisein schon abgeladen hat und falsch geparkt hatte. Dann kam man zu mir, nur da war das Kind schon im Brunnen gefallen, da es in der Zeit schon nen Ticket gab. Gut kann mal vorkommen, aber paßt irgendwie zu dem Gesamtbild.
ich weiß nicht, ob ich ihm meinen e30 bringen möchte oder nicht. Dafür müßte der Z Final takko sein.
Wenn der Lack viel strapaziert wird, weil der Wagen einfach gefahren wird, hat man Probleme.
Wenn der Lack viel geschont wird, weil der Wagen „kaum“ bewegt wird sieht alles top aus.
Das lese ich so jetzt mal raus @Schuffel .
Glaub mir, mir geht es nicht darum jemanden durch den Kakao zu ziehen. Darek kann den Wagen auch gerne abholen und es ein zweites Mal richten. Denn offensichtlich hat er da ein Problem mit meinem Auto was es bei anderen nur bedingt oder gar nicht gibt.
Schau Dir mal die Bilder von der Heckklappe kurz davor an. Sowas geht einfach nicht. Ich kann doch den Wagen nicht erstmal halb zerlegen um sowas zu prüfen.
Mir graut es schon vor dem nächsten Winter wenn das Hardtop wieder drauf ist. Auch das hatte er schon einmal nachgearbeitet und ich hatte diesmal danach wieder das gleiche Problem, dass der Lack nur auf der linken Seite im Bereich der Hardtopdichtung grießelig aussah.
Auch das der Lack rund ums Antennenloch hoch geht, übrings bei Frank unter anderem auch an den Waschdüsen, geht halt nicht.
Das Problem trat erst auf, nachdem er diese Seite nachgearbeitet hat.
ich lasse es nun in D machen und bin gespannt ob ich im März 2021 wieder aus den Schuhe Kippe oder nicht.
Wie gesagt, es gibt auch hier in D genug die Mist machen, schon selber mehrmals erlebt und das für mehr Geld.
Daher habe ich mir damals auch gesagt, für das Geld kannste ihn auch zu ihm bringen.
Kleiner - nennen wir es mal - Funfakt, nach der letzten Anlieferung habe ich auch noch nen Ticket kassiert, weil man das Auto ohne mein Beisein schon abgeladen hat und falsch geparkt hatte. Dann kam man zu mir, nur da war das Kind schon im Brunnen gefallen, da es in der Zeit schon nen Ticket gab. Gut kann mal vorkommen, aber paßt irgendwie zu dem Gesamtbild.
ich weiß nicht, ob ich ihm meinen e30 bringen möchte oder nicht. Dafür müßte der Z Final takko sein.
Das mag wohl alles sein. Ich bleibe dabei und habe Vertrauen in die Arbeit von Darek. Keines der Autos die Darek gemacht hat weist bis heute Fehler auf. Und nicht alle sind zum Cruisen und spazieren fahren gedacht, sondern mindestens eines ist im täglichen Einsatz. Bei Wind und Wetter. Ungeschützt ohne Garage.
Aber die Diskussion geht hier total am Thema vorbei.
Aber die Diskussion geht hier total am Thema vorbei.
Beim Patrick hat es von anfang an nicht gepasst, siehe Blasen unterm Hardtop.
Das da was schief gelaufen ist steht außer Frage, und auch das kann überall passieren.
Es kommt halt darauf an wie man damit umgeht.
Das da was schief gelaufen ist steht außer Frage, und auch das kann überall passieren.
Es kommt halt darauf an wie man damit umgeht.
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Und wie sehen deine Wischwasserdüsen/Umgebung aus?
Patrick325ic
macht Rennlizenz
Sorry, aber das geht hier nicht am Thema vorbei. Es ist ein sachlicher Erfahrungswert. Keiner behauptet, dass es bei dir nicht so ist, auch wenn ich an der Sache Kritik übe, da es bei mir nicht so paßt. Auch sowas sollte man akzeptieren oder hinnehmen.
Ich schließe ja nicht aus, wenn mein Z4 eines von z.B. 10 ist, wo es nicht pass, dass ich von Darek halt ein Montagsauto habe.
was ich jedoch von Darek erwarte, ist das er das dann halt in Ordnung bringt. Ja verdient dann halt einmal nichts dran, aber dafür kann ich nicht der Leidtragende sein.
Ich habe Darek bis jetzt immer davon unterrichtet (ausgenommen das letzte Posting mit dem Rost).
Er kann den Wagen gerne nochmal für 5 Wochen haben und richten, aber ich liefere den Wagen nicht mehr an.
Habe ihm schon beim letzten nachbessern extra einen Auftrag mitgegeben, dass sich das für ihn rechnet (Felgen neu lackieren -> wobei er entgegen meinem Auftrag nur den Stern mit Außenbett neu lackiert hat und nicht die ganze Felge <– und Heckschürze / Seitenteil links).
Bei dem e30 würde für ihn mehr als nur neu lackieren winken. Dazu sollte er aber zeigen, dass er bereit ist, auch wenn mal was nicht so passt, es auszubessern bis es passt. Selbst jetzt könnte er nen Auftrag haben. Einmal Frontschürze neu machen und Seitenspiegel rechts.
colorenz
macht Rennlizenz
- Registriert
- 20 Juni 2014
- Wagen
- anderer Wagen
Ist halt schwierig wenn er dafür die Karre 3 mal durch ganz Deutschland fahren muss, im Zweifel legt er sogar drauf. Das ist halt nen Problem wenn man es nicht Vorort machen lässt.
Sodele
Anhänge
-
87815DE2-1384-46CC-BE09-83A5663837C1.jpeg -
4D74C9BC-323A-45D9-BC85-8CA231C8476E.jpeg -
0FACFAF9-8F6E-4793-90A2-8976A6E30626.jpeg -
370EBAB3-2240-4249-8449-ADA51D5BC5FE.jpeg -
7340806A-145B-4331-9D3B-56FA2FF6BF86.jpeg -
141C5070-5646-4309-AAB9-D3B511AA6663.jpeg -
53974153-5185-4572-A645-F7EA5779A26A.jpeg -
44340ECB-555C-4DEB-8D06-3000AACFC97B.jpeg -
694EED9C-D8DA-461B-AC0C-2330D5FC0104.jpeg -
B43D30AA-B133-4A26-A798-FF872367EB05.jpeg
1975volker
macht Rennlizenz
Ich finde, das ein schickes Blechkleid einiges an Pferdchen wett machen kann. Mein QP war vorher schwarz und steht jetzt in Champagner Quartz metallic da. Eine Farbe die auch bei BMW nicht so häufig verarbeitet wurde. Überzeugt euch selbst.
Auch wenn es so aussieht als wenn ich von Darek gesponsort werde. Dem ist nicht so.
Aber Darek war der Einzige, der ohne zu zögern jede Farbe auf das Auto bringt. Da gibt es keine weiteren Zuschläge für Farbe oder dergleichen.
Ein hier im Pott ansässiger Lacker wollte einen Grundpreis von 4.600,00 zzgl. einem "kleinen" Aufschlage in Höhe 600,00 für die angeblich teurere Farbe und dann noch ein paar Euro (ca. 250,00) für Clipse und so. Die neuen Enbleme hätte ich dazu gelegt. An- und Ablieferung 600,00 für 15 km. Macht 6.050,00 großzügig abgerundet auf 6.000,-- zzgl. MwSt. Also rund 7.200,00 für Alles. Ich habe dankend abgelehnt. Jetzt sieht das QP so aus.
Auch wenn es so aussieht als wenn ich von Darek gesponsort werde. Dem ist nicht so.
Aber Darek war der Einzige, der ohne zu zögern jede Farbe auf das Auto bringt. Da gibt es keine weiteren Zuschläge für Farbe oder dergleichen.
Ein hier im Pott ansässiger Lacker wollte einen Grundpreis von 4.600,00 zzgl. einem "kleinen" Aufschlage in Höhe 600,00 für die angeblich teurere Farbe und dann noch ein paar Euro (ca. 250,00) für Clipse und so. Die neuen Enbleme hätte ich dazu gelegt. An- und Ablieferung 600,00 für 15 km. Macht 6.050,00 großzügig abgerundet auf 6.000,-- zzgl. MwSt. Also rund 7.200,00 für Alles. Ich habe dankend abgelehnt. Jetzt sieht das QP so aus.
colorenz
macht Rennlizenz
- Registriert
- 20 Juni 2014
- Wagen
- anderer Wagen
Preis bei Darek wenn man fragen darf?
Ich finde, das ein schickes Blechkleid einiges an Pferdchen wett machen kann. Mein QP war vorher schwarz und steht jetzt in Champagner Quartz metallic da. Eine Farbe die auch bei BMW nicht so häufig verarbeitet wurde. Überzeugt euch selbst.
Auch wenn es so aussieht als wenn ich von Darek gesponsort werde. Dem ist nicht so.
Aber Darek war der Einzige, der ohne zu zögern jede Farbe auf das Auto bringt. Da gibt es keine weiteren Zuschläge für Farbe oder dergleichen.
Ein hier im Pott ansässiger Lacker wollte einen Grundpreis von 4.600,00 zzgl. einem "kleinen" Aufschlage in Höhe 600,00 für die angeblich teurere Farbe und dann noch ein paar Euro (ca. 250,00) für Clipse und so. Die neuen Enbleme hätte ich dazu gelegt. An- und Ablieferung 600,00 für 15 km. Macht 6.050,00 großzügig abgerundet auf 6.000,-- zzgl. MwSt. Also rund 7.200,00 für Alles. Ich habe dankend abgelehnt. Jetzt sieht das QP so aus.
2100 Lackierung
500 Transportkosten
colorenz
macht Rennlizenz
- Registriert
- 20 Juni 2014
- Wagen
- anderer Wagen
Egal ob Coupe oder nicht?
Patrick325ic
macht Rennlizenz
Ich hatte mit Hardtop 2050€ gezahlt, beim ersten Mal selber geliefert und auch abgeholt.
Beim zweiten mal (nachbessern) wurde er abgeholt und geliefert. Für den Extraauftrag habe ich 400 - 500€ gezahlt.
Ich hatte hier vor Ort auch mal nachgefragt und den roten, welchen ich hier im Profilbild habe. Für Imolarot auf dem Compact wollten die Lackierer zwischen 6000,-€ und 10.000,-€ haben. Einmal neu in Wagenfarbe. Nicht mehr, nicht weniger.
Bevor mein Z zum Darek ging, sollte mich Kotflügel vorne rechts, Frontschürze, Heckschürze, Heckdeckel und ein Seitenteil rechts (keine Blecharbeiten!) ca. 5000 - 6000€ bei einem anderen Lackierer vor Ort kosten.
Preislich gibt es da schon große Unterschiede zu Darek.
Beim zweiten mal (nachbessern) wurde er abgeholt und geliefert. Für den Extraauftrag habe ich 400 - 500€ gezahlt.
Ich hatte hier vor Ort auch mal nachgefragt und den roten, welchen ich hier im Profilbild habe. Für Imolarot auf dem Compact wollten die Lackierer zwischen 6000,-€ und 10.000,-€ haben. Einmal neu in Wagenfarbe. Nicht mehr, nicht weniger.
Bevor mein Z zum Darek ging, sollte mich Kotflügel vorne rechts, Frontschürze, Heckschürze, Heckdeckel und ein Seitenteil rechts (keine Blecharbeiten!) ca. 5000 - 6000€ bei einem anderen Lackierer vor Ort kosten.
Preislich gibt es da schon große Unterschiede zu Darek.
Und für die 500,00 € Transportkosten macht der LKW 2.200 Lastkilometer. Ist mir allemal lieber als 720,00 für etwas mehr als 30 km.
AIC-Peter
macht Rennlizenz
- Registriert
- 10 Juni 2018
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
Ist wie immer....den günstigsten Preis haben wollen und dafür aber das bestmögliche perfekte Ergebnis erwarten.... 
Leute - seid realistisch - unser e85/e86 ist KEIN hochpreisiger Klassiker der im top Neuzustand erhalten werden muss damit er als Wertanlage irgendwan eine halb Mille bringt...
Wer so hohe Ansprüche an eine Neulackierung stellt, muss eben auch bereit sein diese Arbeit entsprechend hochpreisig zu bezahlen!
Anderseits wundert mich dann aber das trotz so hoher Ansprüche die Kiste dann als daily auch im winter gefahren wird........jeder Winter zerstört mehr Basis an dem Fahrzeug als irgendwelche kleinen Lackmängel.
Wenn ich mir die Bilder von @FrankWS und @Schuffel so anschaue - muss ich neidvoll sagen - alles richtig gemacht!
Für einen fairen Preis ein Auto in einer tollen einmaligen Farbe - und das zu ca. 1/3 - 1/4 von dem was ein "normaler" Lackierer verlangt.
Und wenn ich das ganze aus der Sicht von darek betrachte - wenn ein Kunde in der Vergangenheit mehrfach reklamiert (egal ob berechtigt oder nicht) - dann denke ich das er wie jeder Handwerker die Konsequenz zieht das er für diesen Kunden in Zukunft keinen weiteren Auftrag mehr annimmt um sich evtl. weiteren Ärger zu ersparen.
Gab hier in der lokalen Zeitung mal ein riesen Thema weil ein Fliesenleger von bestimmte Kunden (Ingenieure eine Autoherstellers mit 4 Ringen) keine Aufträge mehr annehmen wollte.
Er hatte da eben auch in der Vergangenheit seine Erfahrungen gesammelt und da er genug andere Kunden hat die weniger Ärger machen...warum soll er dann freiwillig das risiko eingehen..?!?!
Was ich bisher hier gelesen habe ist Darek durchaus kompromissbereit bei Reklamationen und macht Nachbesserungen ohne große Diskussionen.
Wenn allerdings der gleiche Kunde zum 3. oder 4. mal reklamiert...na ja....wird er wohl auch noch machen....aber diesen Kunden würde ICH bei weiteren Auftragsanfragen auch seeehr freundlich aber bestimmt ablehnen.....
Besonderst wenn die Auftragsbücher eh voll sind.
Leute - seid realistisch - unser e85/e86 ist KEIN hochpreisiger Klassiker der im top Neuzustand erhalten werden muss damit er als Wertanlage irgendwan eine halb Mille bringt...
Wer so hohe Ansprüche an eine Neulackierung stellt, muss eben auch bereit sein diese Arbeit entsprechend hochpreisig zu bezahlen!
Anderseits wundert mich dann aber das trotz so hoher Ansprüche die Kiste dann als daily auch im winter gefahren wird........jeder Winter zerstört mehr Basis an dem Fahrzeug als irgendwelche kleinen Lackmängel.
Wenn ich mir die Bilder von @FrankWS und @Schuffel so anschaue - muss ich neidvoll sagen - alles richtig gemacht!
Für einen fairen Preis ein Auto in einer tollen einmaligen Farbe - und das zu ca. 1/3 - 1/4 von dem was ein "normaler" Lackierer verlangt.
Und wenn ich das ganze aus der Sicht von darek betrachte - wenn ein Kunde in der Vergangenheit mehrfach reklamiert (egal ob berechtigt oder nicht) - dann denke ich das er wie jeder Handwerker die Konsequenz zieht das er für diesen Kunden in Zukunft keinen weiteren Auftrag mehr annimmt um sich evtl. weiteren Ärger zu ersparen.
Gab hier in der lokalen Zeitung mal ein riesen Thema weil ein Fliesenleger von bestimmte Kunden (Ingenieure eine Autoherstellers mit 4 Ringen) keine Aufträge mehr annehmen wollte.
Er hatte da eben auch in der Vergangenheit seine Erfahrungen gesammelt und da er genug andere Kunden hat die weniger Ärger machen...warum soll er dann freiwillig das risiko eingehen..?!?!
Was ich bisher hier gelesen habe ist Darek durchaus kompromissbereit bei Reklamationen und macht Nachbesserungen ohne große Diskussionen.
Wenn allerdings der gleiche Kunde zum 3. oder 4. mal reklamiert...na ja....wird er wohl auch noch machen....aber diesen Kunden würde ICH bei weiteren Auftragsanfragen auch seeehr freundlich aber bestimmt ablehnen.....
Besonderst wenn die Auftragsbücher eh voll sind.
tom83
macht Rennlizenz
Und wenn ich das ganze aus der Sicht von darek betrachte - wenn ein Kunde in der Vergangenheit mehrfach reklamiert (egal ob berechtigt oder nicht) - dann denke ich das er wie jeder Handwerker die Konsequenz zieht das er für diesen Kunden in Zukunft keinen weiteren Auftrag mehr annimmt um sich evtl. weiteren Ärger zu ersparen.
Was ich bisher hier gelesen habe ist Darek durchaus kompromissbereit bei Reklamationen und macht Nachbesserungen ohne große Diskussionen.
Wenn allerdings der gleiche Kunde zum 3. oder 4. mal reklamiert...na ja....wird er wohl auch noch machen....aber diesen Kunden würde ICH bei weiteren Auftragsanfragen auch seeehr freundlich aber bestimmt ablehnen.....
Besonderst wenn die Auftragsbücher eh voll sind.
Das heißt er sollte das so akzeptieren um Darek nicht zu verärgern?
