Sehr merkwürdiger Text…?!
BMW Z4 Facelift sieht in der Öffentlichkeit genau gleich aus
Der BMW Z4 ist wahrscheinlich das am meisten unterschätzte Auto der Marke. Trotz dessen, wasgreenluffa.com
Ja, im Vergleich zum Mazda MX5 und dem Porsche Cayman (der ja gar kein Roadster ist)....
Zitat aus dem Text:
"....denn der BMW Z4 ist ein überraschend gut zu fahrendes Auto. Neben dem Porsche Cayman und dem Mazda MX-5 ist er wahrscheinlich der beste kleine Roadster, den man kaufen kann....."
Ja, mag sein, aber derzeit der aktuellste Beitrag zum Thema Fl G29Sehr merkwürdiger Text…?!
Ja klar.....aber ist ja keine Kunst einen aktuellen Bericht über ein Facelift zu schreiben, wo man reinschreibt das es wahrscheinlich keine großen Veränderungen geben wird....?!Ja, mag sein, aber derzeit der aktuellste Beitrag zum Thema Fl G29
Ddorf
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- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
...das die Verkaufszahlen des G29 so schlecht sind, war mir neu...Ja klar.....aber ist ja keine Kunst einen aktuellen Bericht über ein Facelift zu schreiben, wo man reinschreibt das es wahrscheinlich keine großen Veränderungen geben wird....?!
Es stimmt auch nicht.....- der Z4 steht seit Monaten auf Platz 2 bei den verkauften Sportwagen in Deutschland - siehe diesen Thread hier und die Tabellen darin:
Zulassungen in D: E89 vs. G29
Dooooooch 😊 Warscheinlich M-Kennzeichen auf der Durchreise!!
crclk
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BMW Z4 M40i: Handschalter für die USA - und für Deutschland?
Die Hoffnungen auf einen BMW Z4 M40i Handschalter erhalten neue Nahrung, denn zumindest auf dem US-Markt soll der Roadster demnächst auch mit manuellem
www.bimmertoday.de
Ddorf
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Das hatte ich auch so ungefähr vor Augen.Es stimmt auch nicht.....- der Z4 steht seit Monaten auf Platz 2 bei den verkauften Sportwagen in Deutschland - siehe diesen Thread hier und die Tabellen darin:
Zulassungen in D: E89 vs. G29
Dooooooch 😊 Warscheinlich M-Kennzeichen auf der Durchreise!!www.zroadster.com
Deshalb ist der Artikel auch "unterirdisch unqualifiziert":
1. Absolute Falschaussage zu den Verkaufszahlen (sogar genau das Gegenteil ist richtig und belastbar)
2. Der Cayman ist kein Roadster
Für einen Automobil-Redakteur (ich bezweifle, dass der Autor Redakteur ist) ist der Autor fehlqualifiziert.
Handschaltung für Amerika? Ja, iss klar…..BMW Z4 M40i: Handschalter für die USA - und für Deutschland?
Die Hoffnungen auf einen BMW Z4 M40i Handschalter erhalten neue Nahrung, denn zumindest auf dem US-Markt soll der Roadster demnächst auch mit manuellem
Der BMW Club of America hat sowas kürzlich angedeutet und auch hier ist davon die Rede:Handschaltung für Amerika? Ja, iss klar…..
BMW Z4 M40i likely to get a six-speed manual transmission
The BMW Z4 M40i is under active consideration to receive a six-speed manual transmission for the U.S. market.
Ich dachte immer, in Amerika fahren alle Automatik….schon seit Jahrzehnten…..?!Der BMW Club of America hat sowas kürzlich angedeutet und auch hier ist davon die Rede:
BMW Z4 M40i likely to get a six-speed manual transmission
The BMW Z4 M40i is under active consideration to receive a six-speed manual transmission for the U.S. market.www.bmwblog.com
…falsch gedacht - in den USA gelten Fahrzeuge mit Handschaltung als „besonders sportlich“. Unter anderem der Hauptgrund, warum z.B. BMW speziell beim M5 diesen nur in den Staaten exklusiv mit Handschaltung angeboten hat - in anderen Märkten war dies nicht für Geld und gute Worte zu bekommen.
Was mir hier nicht in den Kopf will, dass hier vieles angezweifelt wird. Ich denke die Bimmergruppe ist besser vernetzt als so manch Einzelner hier und man könnte den einzelnen Beiträgen vielleicht mal etwas mehr Glaubwürdigkeit entgegen bringen und nicht immmer alles anzweifeln 
Es wird doch nicht angezweifelt…..ich finde es nur merkwürdig, weil Handschalter in Amerika eigentlich nicht üblich sind. Viele können damit garnicht umgehen, weil sie es nie gelernt haben. Ich war schon oft in Amerika und habe auch Verwandtschaft in Kanada. Die können es nicht fassen, das es hier überhaupt noch Fahrzeuge mit Handschaltung gibt.Was mir hier nicht in den Kopf will, dass hier vieles angezweifelt wird. Ich denke die Bimmergruppe ist besser vernetzt als so manch Einzelner hier und man könnte den einzelnen Beiträgen vielleicht mal etwas mehr Glaubwürdigkeit entgegen bringen und nicht immmer alles anzweifeln
Von mir aus kann jeder mit Handschaltung fahren, der es will….für mich kommt es aber nicht mehr in Frage…..genau wie für die meisten Amerikaner.
RTC
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- BMW Z4 G29 M40i
Es gab auch mal einen M5 mit Handschaltung für die USA, die Amerikaner halten tatsächlich Fahrer mit Automatik für "Pussies", jedenfalls die hartgesottenen Sportwagenfahrer. Dass das natürlich Quatsch ist, ist eine ganz andere Geschichte aber jedes Land hat nun mal seine Eigenheiten.
Jedes Mal wenn ich drüben bin und dieses Thema anschneide und meinen Freunden/Bekannten dort erzählte, dass hier in Europa jede Oma Handschalter fährt, sind die Amerikaner oft total erstaunt. Für die ist es wirklich etwas Besonderes, wenn man Schalter fährt bzw. fahren kann. Ist nun mal so.
Jedes Mal wenn ich drüben bin und dieses Thema anschneide und meinen Freunden/Bekannten dort erzählte, dass hier in Europa jede Oma Handschalter fährt, sind die Amerikaner oft total erstaunt. Für die ist es wirklich etwas Besonderes, wenn man Schalter fährt bzw. fahren kann. Ist nun mal so.
Wieso merkwürdig? Die Amis bauen seit je her sportliche Autos mit Handschaltung.
Z.B. die Corvette, den Camaro, den Challenger…dazu gab es nur dort den M5 V10 mit Schaltgetriebe.
Die Amis verstehen, dass man im Alltag nicht rühren mag, aber man, wenn man Spaß haben will, ein Schaltgetriebe braucht
Ich bräuchte speziell im Z4 diese 8-Gang Automatik auch nicht. Ich stehe mit dem Fahrzeug weder im Stau, noch kommt es mir auf Effizienz an.
Mich nervt sie unterschwellig sogar. Allein dieser unnütze erste Wohnwagengang..
Ich hätte auch für einen Aufpreis ein Schaltgetriebe gewählt. Aber damit stehe ich halt ziemlich alleine und das weiß Bmw vermutlich.
Z.B. die Corvette, den Camaro, den Challenger…dazu gab es nur dort den M5 V10 mit Schaltgetriebe.
Die Amis verstehen, dass man im Alltag nicht rühren mag, aber man, wenn man Spaß haben will, ein Schaltgetriebe braucht
Ich bräuchte speziell im Z4 diese 8-Gang Automatik auch nicht. Ich stehe mit dem Fahrzeug weder im Stau, noch kommt es mir auf Effizienz an.
Mich nervt sie unterschwellig sogar. Allein dieser unnütze erste Wohnwagengang..
Ich hätte auch für einen Aufpreis ein Schaltgetriebe gewählt. Aber damit stehe ich halt ziemlich alleine und das weiß Bmw vermutlich.
Ich war bis zu meinem 35d auch eingefleischter Schalterfreund. Bis so vor 15Jahren waren Automaten auch sch.....
Aber dann kam der ZF Automat. Seither ist die Getriebewelt für mich eine andere.
Auch in meinem M40i für MICH das Nonplusultra! Wobei ich da gerne auch im manuellen Modus tätig bin.
Aber dann kam der ZF Automat. Seither ist die Getriebewelt für mich eine andere.
Auch in meinem M40i für MICH das Nonplusultra! Wobei ich da gerne auch im manuellen Modus tätig bin.
Snow-White
Orange - nicht Rot!
Amerika ist nicht überall Amerika ... schon gar nicht in den USA. Und bei den Autos teilt sich das Land nochmals mehr, als bei den politischen Überzeugungen
Ja, Automatikgetriebe sind der Standard. Aber es gibt eine nicht unbedeutende Gruppe von Autofahrern in den Staaten, die sich gern vom Standard absetzt (wie wir ja auch irgendwie). Insbesondere diejenigen, die am Wochenende gerne mal den ein oder anderen kleinen Track besuchen, die es dort zahlreich gibt (edit: List of auto racing tracks in the United States - Wikipedia). Genau aus diesem Grund gibt es in den USA direkt vom Hersteller Modelle, die für den Track optimiert sind. Beispiel, der Camaro als 1LE (ob vom SS oder Zl1). Den kauft sich genau der Amerikaner, der entweder einen daily driver will, mit dem er am Wochenende eine flotte Runde dreht, oder derjenige, der schon drei Autos hat und nur für das Wochenende noch ein Spielzeug sucht.
Genau bei dieser Zielgruppe sind manuelle Getriebe sehr beliebt und die Hersteller treiben einen nicht unerheblichen Aufwand um diese Leute glücklich zu machen. Offenbar ist deren Zahl groß genug, der Aufwand scheint lohnenswert.
Mich würde es nicht wundern, wenn BMW diesen Schritt geht - die Kooperation mit Toyota sollte hier beim Rechnen helfen.
Tim
Ja, Automatikgetriebe sind der Standard. Aber es gibt eine nicht unbedeutende Gruppe von Autofahrern in den Staaten, die sich gern vom Standard absetzt (wie wir ja auch irgendwie). Insbesondere diejenigen, die am Wochenende gerne mal den ein oder anderen kleinen Track besuchen, die es dort zahlreich gibt (edit: List of auto racing tracks in the United States - Wikipedia). Genau aus diesem Grund gibt es in den USA direkt vom Hersteller Modelle, die für den Track optimiert sind. Beispiel, der Camaro als 1LE (ob vom SS oder Zl1). Den kauft sich genau der Amerikaner, der entweder einen daily driver will, mit dem er am Wochenende eine flotte Runde dreht, oder derjenige, der schon drei Autos hat und nur für das Wochenende noch ein Spielzeug sucht.
Genau bei dieser Zielgruppe sind manuelle Getriebe sehr beliebt und die Hersteller treiben einen nicht unerheblichen Aufwand um diese Leute glücklich zu machen. Offenbar ist deren Zahl groß genug, der Aufwand scheint lohnenswert.
Mich würde es nicht wundern, wenn BMW diesen Schritt geht - die Kooperation mit Toyota sollte hier beim Rechnen helfen.
Tim
Zuletzt bearbeitet:
Ob jetzt BMW beim Z4 die Farbe rot oder blau anbietet ist mir egal. Ich würde mir sowieso einen grauen kaufen.
Selbstverständlich kann man so denken...
Selbstverständlich kann man so denken...
Falls die Handschaltung wirklich kommt (was wahrscheinlich erscheint), wäre BMW ein Erfolg gewünscht. Jedenfalls wird der Z4 vielleicht ein bißchen bekannter und eine (relativ) größere Stückzahl verkauft - egal jetzt mit welcher Schaltung oder Farbe.
Chrissi80
Fahrer
- Registriert
- 6 September 2017
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive30i
Wie sollen wir das noch so lange aushalten ?Ich denke in 2 - 3 Monate wissen wir mehr.
Aber was jetzt schon sicher ist, das neue Farben kommen und ein (oder mehrere) neue Felgendesign.
Das Weitere wird sich zeigen