Aljubo
macht Rennlizenz
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- 25 Oktober 2009
Ich habe dir geantwortet!Ich habe dir eine Nachricht gesendet.
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Ich habe dir geantwortet!Ich habe dir eine Nachricht gesendet.
Wie kommst Du dadrauf? Ich habe praktisch alles reinkonfiguriert bis auf elektrische Sitze und bin bei 600 Euro mehr. Oder liegt es an den Garantieverlängerungen? Die habe ich auch nicht gewähltCa. 3000.-€ mehr bei meiner Konfiguration.
Die Preiserhöhung war aber schon vor dem Facelift. BMW hat 2021 sowie 2022 mindesten jedes Jahr ein Mal dir Preise angepasstMein Konfiguration ist auch um einiges teuerer geworden
UVP im September 2020 etwas über 76.000€ komplett mit BMW Welt und Service inkl. Im September 2021 knapp 78.000€ und jetzt liege ich bei knapp 82.000€ mit allen vergleichbaren Extras (BMW Welt, Service inkl.). Im August 2022 war der Preis aber schon genauso hoch. Der Endpreis wird aber um einiges Mehr sein, da die Mehrwertsteuer ja schon um 3% wieder höher ist als im September 2020 und man auch nicht mehr soviel Rabatt bekommt. Ich habe für mich gesehen alles richtig gemacht, mich spontan für die Bestellung im August 2020 für einen Z4 entschieden zu haben und auch genauso wie er jetzt da steht.
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Mir gefällt mein jetziger besser und zwar die komplette Front. Die neue Niere gefällt mir genauso wenig wie die mit den Stegen. BMW wußte schon was dem Z4 am besten steht beim 1. Design.
Bei mir gibt es defintiv keinen neuen und auf dem jetzigen wird schön aufgepasst, dass ihm nichts passiert.
Passt etwaHallo,
der M40i ist bei exakt gleicher Konfig 900€ teurer, mehr nicht.
Also was die Schreiberlinge so alles reingeheimnissen...sagenhaft. Hauptsache was "aufs Papier" gebracht. Man könnte meinen, ein neues Auto sei auferstanden.2023 BMW Z4 Revealed With Standard M Sport Package And New Grille
BMW is updating the Z4 Roadster for 2023 with fresh colors and new 19-inch wheels while giving the kidney grille a more aggressive look.www.bmwblog.com
^^ollen die Leute nun l
Stimme voll zu, meiner hat die 400 Schnitzer Pferdchen und die sind bis 70 kmh weitestgehend sinnfrei mit kalten Serienreifen und Heckantrieb only. Aber ab 100-200 kriegt der M3 Competition de facto muffesausenManche Quellen behaupten, die Frontscheinwerfer seien leicht vergrößert worden?
Ansonsten finde ich nur die etwas dunkleren Heckleuchten vielleicht interessant (nachrüstbar?).
Bin eigentlich froh, dass sich nichts Bedeutendes geändert hat.
Dass kein stärkerer Motor kommt, war klar: Die Traktionsprobleme sind zwar nicht so groß wie bei den üblichen BMWs mit Heckantrieb aber trotzdem weit entfernt von der tollen Traktion eines Boxster.
400 PS sind meiner Ansicht nach das Maximum, das in diesem Fahrzeug Sinn macht, somit kann ich gut nachvollziehen, warum BMW an der Leistungsschraube nichts getan hat.
Ich denke wir wissen alle, dass der 340 PS Motor in der Realität wohl eher 370-380 PS hat, somit machte eine Leistungserhöhung wirklich keinen Sinn.
Wie beim Juwelier...
Wie bei McDonalds...
Da sieht man welches Klientel jeweils angesprochen werden soll...
Sehe ich genauso, never change a winning team. Der war schon perfekt, was soll man da noch verbessern?Was hat denn sich groß an der FRONT MERKLICH verändert?! Genau. Fast gar nichts! Der Wagen steht noch immer sehr sportlich und aggressiv auf der Straße.
Man kann auch auf Krampf versuchen das Facelift schlecht zu reden. Ja es ist so gut wie nichts passiert aber optisch ist und bleibt es dasselbe Level wie vorher auch.
Wie war das: wenn ich Holzdekor will, fahr ich Taxi
Naja so ähnlich...
Naja Holz in einer S Klasse oder Bentley ok, aber im Z4 würde sowas bei mir Brechreiz auslösenda bin ich völlig anderer Meinung.
Holz hat Stil.
da bin ich völlig anderer Meinung.
Holz hat Stil.
Es hätte doch nichts dagegen gesprochen, Holz wie bei allen Z3/Z4-Vorgängern als Sonderaustattung anzubieten.
Dann kann doch jeder selbst entscheiden, welches Material er in seinem Auto haben will.
Ich z.B. stehe total auf Holz im Innenraum und ärgere mich, dass Holz und Sportwagen als Gegensatz wahrgenommen wird.
Das war früher völlig anders.
Viele Grüße
Rolf
Sehe ich anders, die Maritim Edition des E85 empfinde ich als sehr stimmig :)…Du hast ja durchaus recht - im Z3 passte Holz optisch (auch wenn es mir dennoch meist nicht gefällt). Schon im Z4 E85/E86 wirkte das aufgrund seines Bangle Design unpassend. Jetzt beim G29 wäre Holz völlig deplatziert.
Die Fahrzeug Formensprache im Exterieur und Interieur und dessen technische Ausstattung (Beispiel: große Displays) stehen kontraproduktiv zu Holz im Interieur solch eines Fahrzeuges.
Sehe ich anders, die Maritim Edition des E85 empfinde ich als sehr stimmig :)
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Ich finde, dass die Kombi von Holz und modernem Design z.B. hier sehr gelungen ist. Ist aber natürlich Geschmacksache.Die Fahrzeug Formensprache im Exterieur und Interieur und dessen technische Ausstattung (Beispiel: große Displays) stehen kontraproduktiv zu Holz im Interieur solch eines Fahrzeuges.
Ich finde, dass die Kombi von Holz und modernem Design z.B. hier sehr gelungen ist. Ist aber natürlich Geschmacksache.
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Das passt aber auch zu dem äußeren Erscheinungsbild des Fahrzeugs und ist mithin kein Vergleich zu einem Roadster bzw. SportwagenIch finde, dass die Kombi von Holz und modernem Design z.B. hier sehr gelungen ist. Ist aber natürlich Geschmacksache.
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Korrekt. Aber die Aussage war, dass modernes Design mit Monitoren nicht mit Holz harmoniert. Darauf war mein Kommentar bezogen. Im neuen AMG SL könnte ich es mir auch vorstellen. Im Z4 wüsste ich nicht wo man Holz sinnvoll verbauen könnte außer in der Mittelkonsole und da würde es tatsächlich etwas sehr deplatziert und verloren aussehen....ja stimmt, ist aber auch kein sportliches Fahrzeug - bitte nicht alles falsch interpretieren, wir waren beim Zetti
Korrekt. Aber die Aussage war, dass modernes Design mit Monitoren nicht mit Holz harmoniert. Darauf war mein Kommentar bezogen. Im neuen AMG SL könnte ich es mir auch vorstellen. Im Z4 wüsste ich nicht wo man Holz sinnvoll verbauen könnte außer in der Mittelkonsole und da würde es tatsächlich etwas sehr deplatziert und verloren aussehen.