Was für ein Auto?
Bei mir nicht. (sDrive 35i)
Schalthebel in einem Zug von vorn (R) nach hinten (D), Gas geben und wech :) Mitte (N) laß ich aus
Aha...!
Mich wundert, dass diese Aussage so lange im Raum steht, ohne, dass Gegenwehr kommt.
Das ist so schlichtweg falsch und ich verstehe nicht einmal, wie Du es gemeint haben könntest.
Mein Kenntnisstand zu Straßenbahnen muss in etwa dem vom Netzfalken entsprechen... Ich wüsste auch, wofür ich mich entscheide.Recht hast Du natürlich, dass die zugkraftunterbrechungsfreie Beschleunigung in der Komfortauslegung wie am langen Gummiband geschieht... Aber genau das ist doch das Geniale! Im Z4 ist es mir kaum gelungen, geschmeidig dahin zu fahren ohne, dass beim Anfahren und wechseln in den 2. Gang auf Sitzplatz II mit dem Kopf genickt wurde. Das ist eine Errungenschaft, die mir jetzt sehr viel bringt, denn
dankt es mir und freut sich, wenn wir auch mal entspannt in einen Sonnenuntergang hineinfahren.
Das Sportknöpfli lässt hingegen die Kopfnickerei wiedererwachen - in dem Fall aber nur nach hinten gegen die Kopfstütze- ich muss sagen, das ist schon eindrucksvoll und in meinen Augen kein Stück langweilig - vielleicht kann mal jemand, der einen s35i DKG hat, dazu etwas sagen... Natürlich muss man überlegen, ob einem der Aufpreis die Sache wert ist. Aber nach einer Probefahrt von Straßenbahnflair zu sprechen trifft einfach den Nagel nicht auf den Kopf... da hättest Du mehr probieren sollen.
Grüssle
Marcel
Darüber läßt er uns leider im unklaren
...ja, auch unter Journalisten gibt es solche und solche... 
) hält. 2 mal auf's Pad gedrückt und schon ist Ruhe.Aha...!
Mich wundert, dass diese Aussage so lange im Raum steht, ohne, dass Gegenwehr kommt.
Grüssle
Marcel
) - raufschalten - einkuppeln und gasgeben ("nach hintennicken" 
)! Ich liebe es mit dem Kopf zu nicken und auch meine hat nichts dagegen 
!! dankt es mir und freut sich, wenn wir auch mal entspannt in einen Sonnenuntergang hineinfahren. - ich muss sagen, das ist schon eindrucksvoll und in meinen Augen kein Stück langweilig - vielleicht kann mal jemand, der einen s35i DKG hat, dazu etwas sagen... Natürlich muss man überlegen, ob einem der Aufpreis die Sache wert ist. Aber nach einer Probefahrt von Straßenbahnflair zu sprechen trifft einfach den Nagel nicht auf den Kopf... da hättest Du mehr probieren sollen.
Das stimmt so nicht. Auf manuell musst du nicht schalten. Du musst nur per Paddel den gewünschten Gang einlegen. Das geht schneller als mit dem herkömmlichen Schaltgetriebe.Um schnell zu überholen, muss man in die manuelle Gasse, dann noch den richtigen Gang zurecht "paddeln" und dann überholen.
Da bin ich mit meinem 30i Handschalter bereits weg, weil ich mit nur einem Griff vom 6. in den 4. oder 3. schalten muss
Natürlich ist meine Aussage leicht übertrieben
Natürlich ist meine Aussage leicht übertrieben
Aber selbst wenn du nur temporär mit den Paddles agieren willst, musst du diese mehrmals betätigen und im schlechtesten Fall vom 7. auf den 2. oder 3. zurückschalten.
Und selbstverständlich hat der 35i genug Kraft, um auch im 5. oder 6. zügig zu überholen - wollte ich nur anmerken.
Gruß
npng
Deshalb hab ich ja auch einen
Jepp. Und das verlangt beim DKG IMHO mehr Schritte, sofern man den manuellen Modus und die Paddles nutzen möchte.
Würde ich auch meinen, es setzt eine gewisse Gewöhnungsphase voraus. Aber vermutlich fahren 90% überwiegend mit der Automatic (wenn ich mir die geposteten Verbräuche so anschau
)
...okay, elegant klingt anders. Zum Glück röhrt der Motor so schön...
Natürlich ist meine Aussage leicht übertrieben
Aber selbst wenn du nur temporär mit den Paddles agieren willst, musst du diese mehrmals betätigen und im schlechtesten Fall vom 7. auf den 2. oder 3. zurückschalten.
Und selbstverständlich hat der 35i genug Kraft, um auch im 5. oder 6. zügig zu überholen - wollte ich nur anmerken.
Gruß
npng
...wenn's schnell gehen soll, dreht er innerhalb dieser Sekunde hoch und fährt dann ziemlich zackig los... also das zügige Wenden auf engem Raum macht mich nicht so recht zufrieden.
)
Ich würde mal sagen, dass eine Automatic (herkömmlicher Wandler) immer etwas langsamer ist.
.
Hehehe, das stimmt. Tim Schrick würde sagen: Der rotzt da so richtig raus...Dass beim Zurückschalten mit DKG auch noch so ein unanständig geiler Gas-stoss erfolgt steigert zwar nicht die Dynamik führt aber in letzter Zeit dazu dass das Radio eigentlich auf stumm steht
