Fahrsicherheitstraining 2026

MSDetroit schrieb:
2018 hatte @Ucla ein Zetti-Fahrsicherheitstraining in Schlüsselfeld organisiert.

Ich möchte im Mai/Juni 2026 wieder in Schlüsselfeld ein Fahrsicherheitstraining machen. Sofern sich genug Interessenten finden, würde ich mal beim ADAC ein Zetti-Training anfragen und klären was möglich ist (Termin, Gruppenpreis usw.).

Wie schaut‘s bei euch aus?
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falls nicht streng auf Zetti´s limitiert, wäre ich save dabei :t
 
und wenn es Samstags stattfindet kann man danach ggf. noch in Wertheim Village shoppen.
Das liegt etwa 85km westlich direkt an der A3.
Für die, die aus dem mittleren Westen kommen - Frankfurt, Köln, etc.
 
ZZZZefix schrieb:
und wenn es Samstags stattfindet kann man danach ggf. noch in Wertheim Village shoppen.
Das liegt etwa 85km westlich direkt an der A3.
Für die, die aus dem mittleren Westen kommen - Frankfurt, Köln, etc.
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… also direkt auf der Strecke Richtung Odenwald :x3::D
 
@MSDetroit
Dein Vorhaben klingt interessant. Wären denn grds. auch Nicht-Zettis denkbar? Wenn ja und wenn es zeitlich passt, hätte ich ebenfalls Interesse.
 
ZZZZefix schrieb:
und wenn es Samstags stattfindet kann man danach ggf. noch in Wertheim Village shoppen.
Das liegt etwa 85km westlich direkt an der A3.
Für die, die aus dem mittleren Westen kommen - Frankfurt, Köln, etc.
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Also ich wäre zwar nicht an Wertheim interessiert, aber wenn der Termin passt, würden wir ggfs mit drei e85 aus Sauerland und Rheinland anreisen... :thumbsup:
 
So viel kann ich schon mal sagen, damals war die Teilnehmerzahl auf max. 15 begrenzt. Und es gab einen verhandelten Pauschalpreis für ein individualisiertes "Intensivtraining". Sprich die Gebühr teilt sich durch die Teilnehmeranzahl. Gutscheine, hab ich noch im Kopf, waren daher nicht anrechnenbar.

Als Instruktor hatte ich damals explizit jemanden mit "Rennstreckenerfahrung" und etwas "Ambitionen" angefragt. Wir haben zusätzlich zum Inhalt des Intensivtrainings einen kleinen Fokus auf die Handlingstrecke legen können, gegen Ende der Veranstaltung. Driften hatte ich auf Teilnehmerwunsch auch abgefragt das wurde bspw. angelehnt. Insgesamt war die Möglichkeit das Training selber mit zu gestalten zumindest damals relativ beschränkt. Was aber am Ende kein Beinbruch war. Dauer war mit 8h angesetzt, was ich mit 15 Teilnehmern schon als ausreichend aber doch relativ knapp in Erinnerung habe.
 
Insgesamt war das damals ein tolles Training.
Ich würde es genau so wieder machen.

Im Kreis ging es nicht ums driften sondern um die max Kreisgeschwindigkeit - ohne, dass der Wagen ausbricht.
 
Nee Georg, da täuscht du dich, wir haben es alle versucht, nur so richtig gelungen ist es keinem, es ging um das Üben eines kontrollierten Drifts und zur Reifenschonung wurde die Bahn bewässert.
Ich weiß es so genau, weil es mich geärgert hat, dass ich mich bei Einleiten des Drifts sofort gedreht habe.
Mir sind leider alle Fotos abhanden gekommen.
 
Hatte vor kurzem ein Drift-Training. Mit dem Z4 ist es mir nicht gelungen... aber das ist ein anderes Thema.

Wenn wir im Anschluss noch eine Tour hinbekämen, das wäre phänomenal.
 
Vermute mal, dass das Training an nem Samstag stattfinden soll.

Da sollte man zunächst prüfen, wann es geht.

Ich persönlich würde für „Anfang der Saison“ plädieren. Mir wäre es an einem „nichtlangem“ Wochenende lieber, da man da vermutlich einfacher Zimmer bekommt.

Die restliche Wochenendgestaltung wäre das Nächste.
 
Neuliing schrieb:
Anreise, Hotel, Training, Hotel, Tour, Hotel oder gleich Abreise.
Und das wäre ja eine schöne Zeit unter Freunden!
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Guter Plan :inlove:
Wenn es die Odenwald-Tour werden sollte…
Wir können nicht am 24.-26. April und wir können auch nicht am 14.-17. Mai.
Scouting also nur an den anderen Wochenenden möglich 8-)
Ansonsten sehr gerne am Anfang der Saison:geek::thumbsup:
 
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