Die GMP find ich schick
Felgenthread
- Ersteller zero11
- Erstellt am
VFLJörg666
macht Rennlizenz
Aber auch nur wenn sie so konkav ausfallen
G.A.S.
Fahrer
VFLJörg666
macht Rennlizenz
Sieht aus wie eine BBS.
Sieht gut aus und es gibt sie in 10Jx20 und in Schwarz Glossy
ToppIch kann nicht erkennen, ob es für diese Felgen eine Zulassung für Deutschland gibt.
Wenn ich es richtig sehe, kommen diese aus Kalifornien?
Vielen Dank für den Tipp
G.A.S.
Fahrer
Jörg,
sehen die Zito ZF05 nicht mehr nach Schmickler aus?
in England gibt es diese auch noch.
Ich schaue mal nach.
sehen die Zito ZF05 nicht mehr nach Schmickler aus?
in England gibt es diese auch noch.
Ich schaue mal nach.
G.A.S.
Fahrer
Hier die Adresse in Essex :
AlloyWheels.com Ltd
James Dolden
Swains Industrial Estate
Ashingdon Road
Rochford
Essex
SS4 1RG
United Kingdom
in der Bucht ist er auch zu finden.
AlloyWheels.com Ltd
James Dolden
Swains Industrial Estate
Ashingdon Road
Rochford
Essex
SS4 1RG
United Kingdom
in der Bucht ist er auch zu finden.
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Schmickler und die BBS sind ja per se auch sehr ähnlich.
G.A.S.
Fahrer
Zito-Wheels verwendet diese "flow forming technology" zur Gewichtsreduzierung, wie schon bei Schmickler gelesen.
Hier von Zito-Wheels:
" Using flow forming technology we’ve been able to make a wheel that is as reliable as our ZS line but have an overall 15% average weight reduction across the line."
Hier von Zito-Wheels:
" Using flow forming technology we’ve been able to make a wheel that is as reliable as our ZS line but have an overall 15% average weight reduction across the line."
cevert
macht Rennlizenz
- Registriert
- 23 November 2019
- Wagen
- anderer Wagen
Ich hab links vorne einige Schrammen in der Felge. Kann man die wirklich nicht nachlackieren bzw. reparieren? Das wäre ja ein "Vollschas", wie man bei uns in Österreich so schön sagt.
Ich habe die
Ich habe die
19" Doppelspeiche 799 M Bicolor / MB (siehe Symbolfoto)
@cevert1337 Dann frag ich Dich mal ganz doof: Wie willst Du denn poliertes (verschrammtes) Alu mit Diamantschliff nachlackieren? Ist ja nur Klarlack drüber gewesen. Die einzige Möglichkeit ist ein neuer Diamantschliff (Materialabtrag) und anschließend Klarlack drüber. Das bieten einige Felgendoktoren an. Ist nicht ganz billig. So mit ca. 150 Euro oder mehr pro Rad musst Du da rechnen, je nach Schadensgröße. Allerdings wird der Diamantschliff nie exakt 100% so aussehen, wie ab Werk. Lackierte Felgen lassen sich deutlich einfacher reparieren.
cevert
macht Rennlizenz
- Registriert
- 23 November 2019
- Wagen
- anderer Wagen
Danke für die Auskunft. Mir wurde eben mitgeteilt, dass man hier gar nix machen könnte. Der Schaden ist nicht übertrieben groß, vielleicht belasse ich es auch dabei.
itf joegun
macht Rennlizenz
Ich habe das gleiche Problem mal bei einem X5 Rad gehabt. 21 Zoll, ebenfalls mit diesem Schliff. Ich hatte es reparieren lassen. Für sich alleine sah das gut aus, aber man konnte das reparierte Rad sofort rausdeuten wenn alle Räder nebeneinander standen.
Eigentlich darf man sich solche Räder nicht anschaffen. Sobald was dran ist, kann man die abschreiben wenn man perfektionistisch veranlagt ist. Oder gleich den kompletten Satz lackieren lassen...
Eigentlich darf man sich solche Räder nicht anschaffen. Sobald was dran ist, kann man die abschreiben wenn man perfektionistisch veranlagt ist. Oder gleich den kompletten Satz lackieren lassen...
Tom Ford
馬馬虎虎
Ich habe am G32 die hochglanzverdichtete Felge drauf, da ist es noch extremer wenn was ist, da wagt sich quasi kein Felgendoktor ran ;-(
...exakt darauf läuft es hinaus - wer das perfekt haben will und den Felgendoktor dafür "gewinnen" möchte, muss zwangsläufig alle vier Felgen bearbeiten lassen.
Sinn macht es zwei Felgen auf der gleichen (Fahrzeug) Seite aufzuarbeiten 
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Ich hatte einmal das gleiche Problem, weil ich mich jedesmal ärgerte wenn ich das sah, habe ich mir eine neue Felge gekauft und die verschrammte als Ersatz behalten. Zum Glück brauchte ich keinen neuen Reifen.
Mach doch mal ein Foto vom Schaden. Wie gesagt, je nach Kratzertiefe gibt es Felgendoktoren, die eine Drehmaschine für Diamantschliff haben. Hier gibt es die Option günstig: heißt nur Rand abdrehen -aber dann sieht man auf jeden Fall einen Unterschied. Oder teurer: Heißt im 3d Verfahren alle Flächen bis zur Nabe leicht nachdrehen, damit der Schliff durchgehend ist. Möglich wäre auch, dass man auf die Kratzer Alu aufschweißt und dann die Felge nur ganz leicht abdreht am Rand. Es gibt Möglichkeiten, aber alles nicht günstig. Dass BMW das nicht anbietet überrascht mich nicht.
Zuletzt bearbeitet:
ich hab eigentlich bei meiner M313 damals auch geglaubt, dass eine Reparatur nicht möglich ist wurde aber Gott sei Dank eines besseren belehrt...
vorher: siehe Fotos
nachher:
wie vor dem RandsteincrashAnhänge
VFLJörg666
macht Rennlizenz
Ich war heute beim Versus- Perfomance
In Silber könnte ich mir doch vorstellen.
Da es die BBS nur in schwarz matt gibt, kann ich ja die silbernen erst mal montieren und dann immer noch in schwarz Glossy beschichten lassen zum Winter.
Angebot erhalte ich morgen
In Silber könnte ich mir doch vorstellen.
Da es die BBS nur in schwarz matt gibt, kann ich ja die silbernen erst mal montieren und dann immer noch in schwarz Glossy beschichten lassen zum Winter.
Angebot erhalte ich morgen
Zuletzt bearbeitet:
VFLJörg666
macht Rennlizenz
Nicht täuschen lassen....im Hintergrund sind die 800er BicolorSieht eher nach Graphit oder Gunmetal aus, aber nicht nach Silber.
Mir gefällts
Weil die BBS wirkt von den Konturen her etwas anders
CK24
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 März 2020
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Die kann man sehr gut reparieren. Z.Bsp Dent Wizzard bekommt das gut hin. Die haben einen speziellen Klarlack für glanzgedrehte Felgen, da sieht man fast keinen Unterschied.
Mr.NYC
macht Rennlizenz
Ich finde die Optik auch sehr sehr gut. Und du hast deutsche Qualität. Hatte damals auf meinem M3 auch BBS Felgen. Hatte paar Probleme damit und BBS hat einen extrem freundlichen und kulanten Kundenservice