Mit dem S58 drin hätte es den Zaun zum Schutz auch gaaanz dringend gebraucht. So ist es eher, NajaDer Zaun erzeugt so ein "Haben wollen" Gefühl.
Final Edition
- Ersteller elwu
- Erstellt am
Relativ einfach: Wenn Marketing und Produktmanagement aus Vollblut-Hipstern besteht, kann man kein Auto erwarten, das beim Entsperren für Gänsehaut sorgt.Ich verstehe absolut nicht warum man die FE nicht BABYBLAU gemacht hat, das knallt einfach viel mehr rein, dann ist man auch bereit zu investieren... . So sieht das Teil ein bisschen aus als wäre Hildegard mit dem Twingo unter nem Laster durch gebraust. Schade eigentlich.
Eine Pure-Edition wäre auch geil gewesen. Analoger Tacho, keine Displays... . Einfach nur 380 PS aus dem B58, Schaltgetriebe, vielleicht noch Klima und elektrische Fensterheber...
Hach, träumen darf man ja...
Inzwischen heult ja aber leider jeder zweite rum wenn sein Smartphone nicht induktiv geladen wird.... Ich merke, ich werde alt... ODER DIE ANDEREN WERDEN WEICH
MarcoZ4M40
Testfahrer
Hallo, war zwar bisher nur stiller Mitleser und bekomme in den nächsten Tagen meinen Z4 M40i ausgeliefert (hatte bei Bestellung auch schon Info über die FE und mich entgegen entschieden) - falls Ihr es noch nicht gesehen habt: Final Edition ist im Konfigurator. Man kann nun ein M-Alcantara Lenkrad auswählen und dann die Option "Final Edition". In meinem Fall wäre es ein Mehrpreis von mind. 3.500 € ggü. meiner Konfiguration auf den Listenpreis gewesen. Unter dem Aspekt der möglicherweisen niedrigeren Rabatte, unterstreicht das meine Entscheidung. Hätte ich einen Mattlack bei meinem gewählt, wäre ich ins Grübeln gekommen.
Ja, nützt nur nichts wenn man beim Händler keine FE bekommt, weil die Stückzahlen für "D" nur sehr gering sind. Davon steht nur leider nichts im Konfigurator....
Also zum einen finde ich interessant, dass bei M40i - FE Handschalter und Automatik gleich bepreist sind.
Zum anderen wirken die roten Ziernähte auf den gerenderten Bildern im Konfigurator eher orange, statt rot. Bin echt gespannt, wie es denn nun live aussieht/wirkt.
Zum anderen wirken die roten Ziernähte auf den gerenderten Bildern im Konfigurator eher orange, statt rot. Bin echt gespannt, wie es denn nun live aussieht/wirkt.
thundshift
Fahrer
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- 4 September 2024
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- BMW Z4 G29 M40i
Als Handschalter ist der FE sogar ein paar Hunderter günstiger als der Pure Impulse.
back2roots
Fahrer
Ich hab zugegeben den Überblick verloren. Beinhaltet die FE die gleichen Fahrwerksänderungen wie die PI?
Alles andere wäre ein Witz bei dem Preis!
Dieterle
macht Rennlizenz
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- 18 April 2023
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Das kling beinahe nach einem g29 tuning Projekt. Mach doch, finden sich bestimmt einige Mitstreiter oder ein paar populäre youtuber, die da mit mischen wollen. Fände ich klasse!Ich verstehe absolut nicht warum man die FE nicht BABYBLAU gemacht hat, das knallt einfach viel mehr rein, dann ist man auch bereit zu investieren... . So sieht das Teil ein bisschen aus als wäre Hildegard mit dem Twingo unter nem Laster durch gebraust. Schade eigentlich.
Eine Pure-Edition wäre auch geil gewesen. Analoger Tacho, keine Displays... . Einfach nur 380 PS aus dem B58, Schaltgetriebe, vielleicht noch Klima und elektrische Fensterheber...
Hach, träumen darf man ja...
Inzwischen heult ja aber leider jeder zweite rum wenn sein Smartphone nicht induktiv geladen wird.... Ich merke, ich werde alt... ODER DIE ANDEREN WERDEN WEICH
back2roots
Fahrer
Also ja?
Das halte ich eigentlich für unwahrscheinlich. Das Pure Impulse Paket ist das eine, und das Final Edition Paket das andere.
Besonders beim Pure Impulse Handschalter wurden einige technische Änderungen beim Fahrwerk eingeführt, die aber so denke ich, dem Paket zuzuordnen sind.
Das einfache Final Edition Paket ist, so wie ich das sehe, ein reines Optik Paket. Wogegen der Hand Schalter einige technische Änderungen mitbringt.
Kombiniert man beide Pakete dann siehts wohl anderes aus.
Gruß Volker
thundshift
Fahrer
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- BMW Z4 G29 M40i
Ist das tatsächlich der Schalthebel der FE für den Handschalter. Oder ein falscher Datensatz?
back2roots
Fahrer
Ok, wenn sie kombinierbar sind, mag es schon sein, dass man mit der FE etwas Brauchbares anfangen kann.
Im Konfigurator waren die Pakete heute Mittag bei meinem Versuch nicht kombinierbar. Kann mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass man in der FE Handschaltung ohne die anderen "Goodies" des PI bekommt. Das wäre echt ... lächerlich irgendwie
Bummler
Wer braucht schon Lack
Ich fahre meinen E85 kaum noch, selbst der E46 läuft quasi nur noch im Winter und das auch nur zur Firma... Vielleicht irgendwann mal wieder, man soll ja niemals nie sagen
Ist mir auch aufgefallen. Sind die Restbestände aus dem 1er E81.
Dafür hat der Konfigurator diese gänsehauterzeugende Info:
AMR = AllesMussRaus
Die sind knallrot.
thundshift
Fahrer
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- BMW Z4 G29 M40i
Vielleicht hat man sich gezwungen gefühlt, etwas zu ändern, um die die einige 100 Euro Aufpreis zum Pure Impuls zu rechtfertigen.
Und es wäre immerhin sehr nachhaltig, die alten Bestände zu verwenden.
Zuletzt bearbeitet:
thundshift
Fahrer
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- BMW Z4 G29 M40i
Kann ich bestätigen. Ich kenne den Schalthebel aus dem Pure Impulse ganz gut.
DennisTheW
macht Rennlizenz
Sind das auch die, die die tollen Bärte und modischen Klamotten in den neusten Produktbildern tragen? Ganz große Mode immer für mich
.Wenn man in den Zentralen der Hersteller rumrennt, denkt man, man wäre in einer Versicherung. Die wilden Typen:innen aus den Werbevideos arbeiten in Wahrheit mit den Azubis an der Drehbank.Sind das auch die, die die tollen Bärte und modischen Klamotten in den neusten Produktbildern tragen? Ganz große Mode immer für mich
Der erste? Hersteller der sich verzockt hat....
www.auto-motor-und-sport.de
718 Cayman und Boxster: Macht Porsche Schluss mit den E-Sportwagen?
Porsche stellt die Zukunft der elektrischen 718-Baureihe erneut infrage. Nach einem Bericht von Bloomberg prüft der Sportwagenhersteller, die geplanten rein elektrischen Nachfolger von Boxster und Cayman nicht wie vorgesehen umzusetzen.
www.auto-motor-und-sport.de
heyho
macht Rennlizenz
Vielleicht sind auch die Erwartungen zu hoch... vielleicht ist in diesen unsicheren Zeiten auch weniger mehr?Der erste? Hersteller der sich verzockt hat....
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Mangels Konkurrenz hätte es beim Z4 auch ein größeres Facelift getan, neue Optik, neues Marketing, das hätte den Verkauf zumindest kurzfristig angekurbelt und das Modell erneut 4-5 Jahre erhalten. Beim SLK hat das ja auch geklappt.
Für den Flottenverbrauch dürfte der Z4 doch eh vernachlässigbar sein, da hätten es ein paar Jahre mehr oder weniger auch nicht ausgemacht. Ungeachtet betriebswirtschaftlicher Gründe trägt so ein Roadster auch zum Image der Marke bei, was sich in Zahlen kaum ausdrücken lässt.
Schade....