Geschwindigkeit offen/geschlossen

AW: Geschwindigkeit offen/geschlossen

Nun, ICH finde, dass A.Schlykoweit in seinem Zitat gar nicht Unrecht hat. Ein M sieht zu recht etwas anders als ein 3.0 etc. aus und kostet auch mehr.
Ein Unwissender könnte sich beim Anblick des "Möchtegern" schon denken dass zum M soo ein grosser Unterschied nun auch wieder nicht ist..

Egal,ich würd mir nie ein M draufpicken,hab genug in der Hose.

Lg Roland
 
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JAWS schrieb:
confused2.gif



mfg (scheinbarauchimstudiumnichtaufgepasst)
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Du hast ja auch kein "M"
 
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Ich fahre geschlossen immer langsamer. Weil ich fast immer ohne Schaumstoff im SG unterwegs bin ist es geschlossen doch zu laut:b:d.
Bei offenen Verdeck kann der "Schall" entweichen und die Windgeräusche sind ja auch noch da.
 
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Also die M-Flüchtlingsversion geht schon mal gar nicht.

Zudem sind die verbastelten Kisten auch sofort zu erkennen. Es sei denn, der Hobbybastler investiert außen in einen Totalumbau.

Wenn er dann ein paar Kisten Weissbier weniger schluckt, kann er einen MR auch gleich leasen. Wirklich teuer sieht anders aus................

Grüße !
 
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alFanta schrieb:
Wenn ich mal einen Z8 Fahrer sehe der seine Kappe mit Panzerband am Kopf festgemacht hat......
Was fürn Fred, ist wohl mal wieder soweit.
Gruß
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Nee, Panzerband wäre ja nicht stylisch...:d

Klar, die wesentlichen Dinge des Lebens gehören halt ausdiskutiert :w :d
 
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habt ihr was von aerodynamik gehört?

also ist es doch ganz logisch... wenn man offen fährt ist der luftwiederstand größer als bei einem geschlossenem fahrzeug.
 
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Manolo22 schrieb:
Sorry, aber den Spruch konnte ich mir nicht verkneifen. :d

Gruss,

Manolo (der noch nie offen 250 gefahren ist)
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Ist ja klar, in New York darf man ja auch keine 250 fahren :w:d

F1Schumi (der schon offen 250 gefahren ist, warum auch nicht) :d
 
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F1Schumi schrieb:
Ist ja klar, in New York darf man ja auch keine 250 fahren :w:d

F1Schumi (der schon offen 250 gefahren ist, warum auch nicht) :d
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Wenn ich mir die Fahrkuenste hier so anschaue, ist das auch gut so mit dem Tempolimit. Immer wieder sehr erbauend ist z.B. Vorwaertseinparken in parallel zur Strasse verlaufende Parkluecken mit Full Size SUVs zu beobachten. :d

Gruss,

Manolo (der seinen Z4, die A81 und Schwarzwald-Landstrassen vermisst und wieder zurueck nach D kommt bevor das generelle Tempolimit kommt :s)
 
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Ich sage da nur: der 993 - ein Design fuer die Ewigkeit! :t

Sozusagen automobiles Kulturerbe... :11smitten
 
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Daglfinger schrieb:
:11smitten

Vernünftige Exemplare kosten aber noch (oder wieder) ein Haufen Geld :(
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außer der "normale" sind alle dieser Baureihe auch äußerst gelungen.

So ein 4S (leider etwas lahm) oder ein Turbo kommt gut.

Letzten bin ich in einem GT2 drin gesessen (der mit den Popnietenkotflügeln) :t

Es soll auch ganze zehn Turbocabrios (ab Werk) geben.

Kostenlos Autofahren geht z.B. mit einem Cabrio. Der steigt schneller wie er Sprit verbraucht.

Gruß
 
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alFanta schrieb:
außer der "normale" sind alle dieser Baureihe auch äußerst gelungen.
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aha. der feine herr fanta suchen streit... :s %:


mfg (denC2toppennurturboundGT2)

ps: das grinsen war mir klar.
lediglich das belebende 912 verschließt sich mir...
 
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alFanta schrieb:
außer der "normale" sind alle dieser Baureihe auch äußerst gelungen.

So ein 4S (leider etwas lahm) oder ein Turbo kommt gut.

Letzten bin ich in einem GT2 drin gesessen (der mit den Popnietenkotflügeln) :t

Es soll auch ganze zehn Turbocabrios (ab Werk) geben.

Kostenlos Autofahren geht z.B. mit einem Cabrio. Der steigt schneller wie er Sprit verbraucht.

Gruß
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Was is denn an nem C2 Coupe nicht gelungen? &:
 
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Mal eine Frage an die 250km/h + offen-Fahrer: Hört man da eigentlich noch irgendwas anderes als den Wind ?

Mein 2.2 schafft keine 250, aber ich war offen mal kurz über 200 und... kurz gesagt ich brauchs nicht, ich empfand das als sehr unangenehm.
 
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