Leistungssteigerungen für G29 - 20i, 30i, M40i

Stage1 bis 3 bei 55 Parts mit TÜV für den G29 M40i
55parts.de

55Parts

Dein kompetenter Tuningpartner im Herzen von Deutschland! Wir kümmern uns um die Optimierung deines BMW´s oder GR Yaris- von Fahrwerken über Leistungssteigerungen bis hin zu optischen Veränderungen- bei uns findest du alles was dein Tuning Herz begehrt!
55parts.de 55parts.de


 
Huhu,
Denk bitte dran...

Z.B. Stage 2

Mit MHD und dem Femto Unlock und Downpipe bist du dann auch bei 4300,- € plus Downpipe Einbau 😉
 
Hier der direkte Link
55parts.de

Legales Tuning by 55Parts: Stage 3 für B58 Generation 2 – 476 PS / 680 Nm MHD TÜV Map inkl. Upgrade-Turbolader BMW M240i G42, M340i 440i G2x, 540i 640i G3x, 740i 840i G1x, X3 X4 X5 X6 X7 40i G0x, Z4 40i G29, A90 Toyota Supra

ENDLICH IST ES SOWEIT! Nach fast einem Jahr Wartezeit können wir nun ENDLICH das Geheimnis lüften und euch unsere ultimativen LEGALEN Leistungssteigerungen für BMW Fahrzeuge mit B58 Motor anbieten. Ja euer Geduldsfaden wurde extrem beansprucht, aber wir denken, dass das was wir euch nun...
55parts.de 55parts.de

Vor allem der mehraufwand vs mehr Leistung für Stage 3 ist abschreckend.
 
henfri schrieb:
Hier der direkte Link
55parts.de

Legales Tuning by 55Parts: Stage 3 für B58 Generation 2 – 476 PS / 680 Nm MHD TÜV Map inkl. Upgrade-Turbolader BMW M240i G42, M340i 440i G2x, 540i 640i G3x, 740i 840i G1x, X3 X4 X5 X6 X7 40i G0x, Z4 40i G29, A90 Toyota Supra

ENDLICH IST ES SOWEIT! Nach fast einem Jahr Wartezeit können wir nun ENDLICH das Geheimnis lüften und euch unsere ultimativen LEGALEN Leistungssteigerungen für BMW Fahrzeuge mit B58 Motor anbieten. Ja euer Geduldsfaden wurde extrem beansprucht, aber wir denken, dass das was wir euch nun...
55parts.de 55parts.de

Vor allem der mehraufwand vs mehr Leistung für Stage 3 ist abschreckend.
Zum Vergrößern anklicken....
Vielleicht ist das was in Stage 3 hardwareseitig gemacht wird für den Motor genau notwendig.;)

Wenn man da anfängt, kann man gleich weiter in Richtung Kolben, Feder-Dämpfer-Stabis, Bremse gehen und hat am Ende doch nur eine schlechte Kopie vom 718 Spyder.corn2
 
henfri schrieb:
Vor allem der mehraufwand vs mehr Leistung für Stage 3 ist abschreckend.
Zum Vergrößern anklicken....
Ja, das ist aber die eingetragene Leistung ( wie bei MPS).
Das Paket nimmt man nur, wenn eine nicht legale Kalibrierung gefahren wird und das Ziel im Bereich 6s 100-200km/h liegt....
476PS kannst du auch mit einem Stage 2 und Serienturbo machen.
 
3.0ti schrieb:
Wenn man da anfängt, kann man gleich weiter in Richtung Kolben, Feder-Dämpfer-Stabis, Bremse gehen und hat am Ende doch nur eine schlechte Kopie vom 718 Spyder.corn2
Zum Vergrößern anklicken....
Immerhin hat man ne Kopie wo das Dach automatisch aufgeht und ich es nicht in die Garage legen muss und mit ner Notfallplane rumfahre und nur offen die 306 fahren kann. :D
... und äh, ja, sorry Heiko. Hoffe mein Nachbar liest nicht mit. :D
 
kfer schrieb:
Ja, das ist aber die eingetragene Leistung ( wie bei MPS).
Das Paket nimmt man nur, wenn eine nicht legale Kalibrierung gefahren wird und das Ziel im Bereich 6s 100-200km/h liegt....
476PS kannst du auch mit einem Stage 2 und Serienturbo machen.
Zum Vergrößern anklicken....

Dann läuft der kleine twinscroll-Lader am Limit - was ja auch kein Problem ist, da ja nur von den ganzen „Tunern“ die „Werksseitigen Reserven“ der Motoren und der Anbauteile „ausgelotet und optimiert“ werden.

Ich war im Studium/Praktikum in der Motorenentwicklung bei Ford…
 
Zuletzt bearbeitet:
kfer schrieb:
Ja, das ist aber die eingetragene Leistung ( wie bei MPS).
Das Paket nimmt man nur, wenn eine nicht legale Kalibrierung gefahren wird und das Ziel im Bereich 6s 100-200km/h liegt....
476PS kannst du auch mit einem Stage 2 und Serienturbo machen.
Zum Vergrößern anklicken....
100-200 in 6 Sekunden müssen um die 600PS anliegen.........
 
Evoluzzer schrieb:
Immerhin hat man ne Kopie wo das Dach automatisch aufgeht und ich es nicht in die Garage legen muss und mit ner Notfallplane rumfahre und nur offen die 306 fahren kann. :D
... und äh, ja, sorry Heiko. Hoffe mein Nachbar liest nicht mit. :D
Zum Vergrößern anklicken....
Wer hat dir denn den Blödsinn erzählt.
Ich muss das Dach meines Spyders nicht in die Garage legen (das geht gar nicht) das Dach geht in 30 Sekunden halbautomatisch auf und zu auch kann und darf man mit dem Spyder wenn man möchte >300 geschlossen fahren. Du bist beim falschen Auto 😉😗😂
 
clemens schrieb:
Wer hat dir denn den Blödsinn erzählt.
Ich muss das Dach meines Spyders nicht in die Garage legen (das geht gar nicht) das Dach geht in 30 Sekunden halbautomatisch auf und zu auch kann und darf man mit dem Spyder wenn man möchte >300 geschlossen fahren. Du bist beim falschen Auto 😉😗😂
Zum Vergrößern anklicken....
Missverständnis. Er spricht vom Fiat Multipla Cabrio.
 
clemens schrieb:
Wer hat dir denn den Blödsinn erzählt.
Ich muss das Dach meines Spyders nicht in die Garage legen (das geht gar nicht) das Dach geht in 30 Sekunden halbautomatisch auf und zu auch kann und darf man mit dem Spyder wenn man möchte >300 geschlossen fahren. Du bist beim falschen Auto 😉😗😂
Zum Vergrößern anklicken....
Hab hier wieder ein paar ganz schlaue am Werk. Es ging um 500PS Autos - also Spyder RS.
Und nein, beim Spyder RS ist alles manuell und wird komplett entfernt. Nix da halbautomatisch 8-). Höchstgeschwindigkeit laut Porsche 200km/h geschlossen. 308 km/h wenn der Regenschutz entfernt wurde.
Guckst du hier
 
Evoluzzer schrieb:
Hab hier wieder ein paar ganz schlaue am Werk. Es ging um 500PS Autos - also Spyder RS.
Und nein, beim Spyder RS ist alles manuell und wird komplett entfernt. Nix da halbautomatisch 8-). Höchstgeschwindigkeit laut Porsche 200km/h geschlossen. 308 km/h wenn der Regenschutz entfernt wurde.
Guckst du hier
Zum Vergrößern anklicken....
Kenne ich alles zur genüge ich hätte die Schüssel fast gekauft. Wo geht's hier um Spyder RS ich habe nur 718 Spyder gelesen in Querverbindung mit Srage3
 
clemens schrieb:
Kenne ich alles zur genüge ich hätte die Schüssel fast gekauft. Wo geht's hier um Spyder RS ich habe nur 718 Spyder gelesen in Querverbindung mit Srage3
Zum Vergrößern anklicken....
Ich habe mich auf Post #1585 bezogen. Stage 3 von MPS kannst du nicht mit nem normalen Spyder vergleichen (hab ich neulich am Bilster Berg vor mir her geschoben) Daher bin ich automatisch von nem RS ausgegangen. Aber sei es drum, ich habe nur geantwortet, dass ich mit meinem optimierten Zetti zufriedener bin, als ich es mit dem doppelt so teurem Spyder RS meines Nachbarn wäre. Obwohl es auch ne geile Karre ist. :) :-)
 
michaelrs schrieb:
Dann läuft der kleine twinscroll-Lader am Limit - was ja auch kein Problem ist, da ja nur von den ganzen „Tunern“ die „Werksseitigen Reserven“ der Motoren und der Anbauteile „ausgelotet und optimiert“ werden.

Ich war im Studium/Praktikum in der Motorenentwicklung bei Ford…
Zum Vergrößern anklicken....
Was ich damit sagen wollte, ist, dass der Sprung von 450 PS auf 476 PS nicht so groß ist, dass man dafür einen anderen Turbo benötigen würde. Bieten mehrere Stage2/Stage2+ in dem Bereich an.
55Parts verfolgt hier ein ganz anderes Ziel: sie möchten eine eintragbare Turbo-/Downpipe-Kombination anbieten, mit der man – auf eigene Verantwortung – mit einer "Race Map" deutlich mehr Leistung fahren kann.

Die „werksseitigen Reserven“ des Motors und der Anbauteile muss letztlich jeder selbst austesten – oder eben bleiben lassen.
Bei der genannten Leistung läuft unser Turbo bei einer Abstimmung auf RON 98 übrigens knapp unter 90 %. Für die gleiche Leistung mit RON 102 wäre die Auslastung etwas niedriger.
Bei Serienleistung liegt unser Lader übrigens knapp unter 80 %. In dieser Hinsicht bewegt man sich mit mehr Leistung natürlich näher am Limit – das ist klar.
Zum Vergleich: Der G20 M340i mit größerem Turbo und 6-Port fährt die oben genannte Leistung als Stage 1 mit ca. 81 % Auslastung.
 
Evoluzzer schrieb:
Ich habe mich auf Post #1585 bezogen. Stage 3 von MPS kannst du nicht mit nem normalen Spyder vergleichen (hab ich neulich am Bilster Berg vor mir her geschoben) Daher bin ich automatisch von nem RS ausgegangen. Aber sei es drum, ich habe nur geantwortet, dass ich mit meinem optimierten Zetti zufriedener bin, als ich es mit dem doppelt so teurem Spyder RS meines Nachbarn wäre. Obwohl es auch ne geile Karre ist. :) :-)
Zum Vergrößern anklicken....
Ok alles klar ich habe jetzt nicht parat mit was du fährst aber einen Spyder vor dir her schieben geht nur auf der Geraden mit deutlich mehr Leistung ansonsten ist die Geschichte recht schnell erledigt. Vorausgesetzt wir reden hier von einem G29 und der Fahrer taugt was.
 
Och ich schon, z.B. Hans-Guido Riegel, dem ist es aber auch sch… egal ob er einer seiner zahlreichen Porsche mehr oder weniger hat.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten