Leistungssteigerungen für G29 - 20i, 30i, M40i

RainerW schrieb:
…das ist ja noch dämlicher - da gibt es z.B. eine 300 zellige HJS DP, oder eine 200 zellige Friedrich, alle mit ECC-Zulassung und dann kommt einer auf die Idee, ein billig OEM Produkt umzubauen und das ganze ohne Gutachtan anzubieten ❓
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Wieso ist das dämlich Rainer ;) nicht legal aber günstig.

55parts.de

55Parts Special: OEM Downpipe mit 300 Zeller passend für BMW M140i, M240i, M340i, 440i, 540i, 640i, 840i, Z4, Supra B58(TU) F- und G- Serie

Ein richtiges FBO (Full Bolt On- deutsch so etwas wie "voll ausgestattet") Setup besteht neben einem effizienteren und größerem Ladeluftkühler, einer stabilen Ladeluftverrohrung und dem passenden Kennfeld immer auch aus einer strömungsoptimierten Downpipe. Die Steigerung der Leistung bei Turbo...
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Isoklinker schrieb:
Wieso ist das dämlich Rainer ;) nicht legal aber günstig.

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Ein richtiges FBO (Full Bolt On- deutsch so etwas wie "voll ausgestattet") Setup besteht neben einem effizienteren und größerem Ladeluftkühler, einer stabilen Ladeluftverrohrung und dem passenden Kennfeld immer auch aus einer strömungsoptimierten Downpipe. Die Steigerung der Leistung bei Turbo...
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Sorry, für MICH ist das dämlich - oder besser ausgedrückt, sinnbefreit
 
Zuletzt bearbeitet:
Tigerfisch schrieb:
Hi ich frage für einen Freund.
Bei 55 Parts wird ja eine downpipe mit 300 Zellekat angeboten die bearbeitet wird . Schweissnaehte sollen ja wie original sein. Würde das eine Polizeikontrolle standhalten?
B58 M40

Gruss Tigerfsch
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Für 500,-€ und nicht merkbare 4-5 PS Betriebserlaubnis und Versicherung riskieren sowie den Straftatbestand "Steuerhinterziehung" begehen ........ Willkommen in der Bundesrepublik Deutschland.
Mir wäre dieser illegale Umbau das nicht Wert, sagt zumindest mein Freund, der diese Antwort an den Freund von @Tigerfisch gibt.
 
Isoklinker schrieb:
Wieso ist das dämlich Rainer ;) nicht legal aber günstig.

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Ein richtiges FBO (Full Bolt On- deutsch so etwas wie "voll ausgestattet") Setup besteht neben einem effizienteren und größerem Ladeluftkühler, einer stabilen Ladeluftverrohrung und dem passenden Kennfeld immer auch aus einer strömungsoptimierten Downpipe. Die Steigerung der Leistung bei Turbo...
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Na ja, bei uns in GT gab es einen Unfall mit einem Schwerverletzen der nun nicht mehr arbeiten kann, Verursacher Auto ging zum Gutachter. verischerung Zahlt keinen Pfenning, bzw holt sich alles vm Verursacher wieder da durch Umbauten an der Abgasanlage keine Betriebserlaubnis mehr Bestand und somit kein Versicherungsschutz.
Der Verúrscher ist jetzt eine richtig arme Sau.
 
...natürlich... ist hier aber so Lustig zu lesen, wie aus einem einwandfreien tollem Auto massenweise unsinnige Tuningopfer gebastelt werden, die niemand im öffentlichen Strassenverkehr sinnvoll nutzen kann...
Aber wie immer ... 10 Leute...10 Meinungen...Mich persönlich erheitert sowas immer unendlich.
 
Uli_ESA schrieb:
Na ja, bei uns in GT gab es einen Unfall mit einem Schwerverletzen der nun nicht mehr arbeiten kann, Verursacher Auto ging zum Gutachter. verischerung Zahlt keinen Pfenning, bzw holt sich alles vm Verursacher wieder da durch Umbauten an der Abgasanlage keine Betriebserlaubnis mehr Bestand und somit kein Versicherungsschutz.
Der Verúrscher ist jetzt eine richtig arme Sau.
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Hast du mal einen Link zu dem Artikel?
 
TuonoV4 schrieb:
Vorabinfo, vlt. interessiert es den Einen oder Anderen:
Nächste Woche bin ich bei DTE in Recklinghausen (meiner ist aus Garantie raus), das volle Programm: Leistungsmessungen vorher/ nachher, Boxeinbau, TüV-Abnahme.
Bin mega- gespannt, werde berichten.👍
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Dann viel Spaß,
bin dann mal auf die Messungen vorher und Nachher gespannt. 8-)
Wäre super dann mal die Leistungsdiagramme einzustellen.
 
TuonoV4 schrieb:
Eher nicht. Jedenfalls nicht mit Z. Stichwort "Dieselpartikelfilter".

Wäre mal interessant zu wissen wie genau die Rennleitung die Leistungssteigerung erkannt hat. Geht das jetzt schon quasi mobil? Auf dem Rastplatz? Oder (wahrscheinlicher) im Nachgang der Beschlagnahmung?
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Wenn ein Gutachten erstellt wird wegen baulichen Veränderungen und es wird eine Manipulation am Abgasstrang festgestellt dann liegt es nah auf den Leistungsprüfstand zu fahren.
 
TuonoV4 schrieb:
...
Wäre mal interessant zu wissen wie genau die Rennleitung die Leistungssteigerung erkannt hat. Geht das jetzt schon quasi mobil? Auf dem Rastplatz? Oder (wahrscheinlicher) im Nachgang der Beschlagnahmung?
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Ja, theoretisch ginge das sogar mit einem mobilen Tester - ähnlich wie beim TÜV. Hier wird nur die Manipulation, also die veränderte Checksumme der Motorsteuerung erkannt. Was da wie manipuliert wurde, kann dann anschließend nur im Nachgang ermittelt werden.

Vermutlich ist das der Rennleitung aber durch andere Auffälligkeiten am Fahrzeug aufgefallen und dann waren die meist recht gut geschulten Beamten schon in Hab-Acht-Stellung vorgewarnt und haben das Fahrzeug einer genauen Begutachtung zugeführt.
 
RainerW schrieb:
Ja, theoretisch ginge das sogar mit einem mobilen Tester - ähnlich wie beim TÜV. Hier wird nur die Manipulation, also die veränderte Checksumme der Motorsteuerung erkannt. Was da wie manipuliert wurde, kann dann anschließend nur im Nachgang ermittelt werden.

Vermutlich ist das der Rennleitung aber durch andere Auffälligkeiten am Fahrzeug aufgefallen und dann waren die meist recht gut geschulten Beamten schon in Hab-Acht-Stellung vorgewarnt und haben das Fahrzeug einer genauen Begutachtung zugeführt.
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Wie RainerW schon schreibt, waren da ja noch weitere äußere Veränderungen, wie z.B. die folierten Seitenscheiben, was zu einem Erlöschen der ABE führt und somit eine Sicherstellung nach sich führt. Die Leistungssteigerung werden sie dann durch den technischen Sachverständigen festgestellt haben.
 
TuonoV4 schrieb:
..... Nur für Modelle bis 06/20...
Braucht man das für die Vor-Faceliftmodelle überhaupt? :thumbsdown:
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...ja, wenn man die damals aktuelle FW eingespielt hat, wurde einem indirekt seitens BMW ein softwareseitiges Lock "verpaßt", welches man dann wieder entsperren lassen musste. Das war aber verhältnismäßig einfach, da es sich nur um eine ODB-Sperre handelte. Damals hatte mich dies auch erwischt. MHD war platt und die DME gesperrt.

Ab 07/2020 verbaute BMW eine neue Bosch-DME mit Hardware-Manipulationsschutz (Hardware-Lock), welche nur mit großem Aufwand ausgehebelt werden kann.
 
Zuletzt bearbeitet:
Jungs was kostet bei Schmickler die höchste Leistungssteigerung für den M40i?
 
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