Manipulation beim "Gelben Engel"?
- Ersteller Snow-White
- Erstellt am
rapidozzzz
Der Weissbier- Sommelier unter den "Dreien"
Nach einer Umfrage des ADAC ist 173% der Mitglieder die Wahl zum Wunschauto des Jahres sowieso egal.
Sicherlich gibt es viele verschiedene Anbieter, die vergleichbare (sogar bessere für weniger €€€) Leistungen wie der ADAC anbieten - u.a. darum habe ich mich auch nie für den ADAC entschieden. Wie es so im Leben halt ist: das kann jede(r) für sich selbst entscheiden!
Was MICH immer schon am ADAC gestört hat:
- die Drückerkolonnen für die Mitgliederwerbung
- die Möglichkeit, mich vor Ort im Pannenfall ggf. dort als Mitglied einzuschreiben, um die Leistungsinanspruchnahme abzurechnen (selbst mal erlebt: warum soll ich dann langjähriges Mitglied sein??)
- der wichtigste Punkt: u.a. Angebot von eigenen Versicherungen bei gleichzeitigen "Tests" derselben . . m.E. ein klarer Verstoß gg. die Objektivität ==> ab diesem Tag hatte sich das für mich mit diesem Club erledigt
Das Motorsport-Engagement finde ich gut, wäre sogar zudem für den ADAC als NOS-Betreiber (gewesen), das wiegt aber diesen Betrug nicht auf.
Ich finde auch den Kommentar von Herrn Dudenhöffer dazu mehr als treffend:
http://www.focus.de/auto/news/fehle...rklaert-adac-fuer-gescheitert_id_3554340.html
Aber - wie schon anfangs geschrieben - das mit dem ADAC ( wie bei allen anderen Sachen ) muss jede(r) für sich selbst entscheiden
Was MICH immer schon am ADAC gestört hat:
- die Drückerkolonnen für die Mitgliederwerbung
- die Möglichkeit, mich vor Ort im Pannenfall ggf. dort als Mitglied einzuschreiben, um die Leistungsinanspruchnahme abzurechnen (selbst mal erlebt: warum soll ich dann langjähriges Mitglied sein??)
- der wichtigste Punkt: u.a. Angebot von eigenen Versicherungen bei gleichzeitigen "Tests" derselben . . m.E. ein klarer Verstoß gg. die Objektivität ==> ab diesem Tag hatte sich das für mich mit diesem Club erledigt
Das Motorsport-Engagement finde ich gut, wäre sogar zudem für den ADAC als NOS-Betreiber (gewesen), das wiegt aber diesen Betrug nicht auf.
Ich finde auch den Kommentar von Herrn Dudenhöffer dazu mehr als treffend:
http://www.focus.de/auto/news/fehle...rklaert-adac-fuer-gescheitert_id_3554340.html
Aber - wie schon anfangs geschrieben - das mit dem ADAC ( wie bei allen anderen Sachen ) muss jede(r) für sich selbst entscheiden
Wackel
"Ich habe heute leider kein Bild für Dich!"
Zu Herrn Dudenhöffer habe ich meine eigene Meinung. Dieser Mann sieht so ziemlich alles negativ. Als damals Opel auf der Kippe stand und mehrere tausend Mitarbeiter ihren Job zu verlieren drohten, hat er sich hingestellt und gesagt, das eine Marke wie Opel kein Mensch mehr brauchen würde
. Dass er sich nun hinstellt und den ADAC grundsätzlich auch in Frage stellt, wundert mich bei ihm nicht.Fakt ist: Es sind beim ADAC schwerwiegende Fehler passiert. Jetzt gilt es zu analysieren, wie und warum es dazu kommen konnte und daraus die Konsequenzen zu ziehen und für die Zukunft dafür zu sorgen, dass das nicht mehr passiert. Daran sollte sich der ADAC messen lassen, was das Krisenmanagement angeht. Und nicht von Äußerungen eines - sich selbst überschätzenden - Auto-Professors.
Übrigens: Fehler passieren in jedem Unternehmen und sind zu einem großen Teil auch menschlich. Das darf man kritisieren. Das jedoch nun zum Anlass zu nehmen, eine gesamte Organisation in Frage zu stellen, halte ich für sehr weit hergeholt.
Zu Herrn Dudenhöffer habe ich meine eigene Meinung. Dieser Mann sieht so ziemlich alles negativ. Als damals Opel auf der Kippe stand und mehrere tausend Mitarbeiter ihren Job zu verlieren drohten, hat er sich hingestellt und gesagt, das eine Marke wie Opel kein Mensch mehr brauchen würde
Fakt ist: Es sind beim ADAC schwerwiegende Fehler passiert. Jetzt gilt es zu analysieren, wie und warum es dazu kommen konnte und daraus die Konsequenzen zu ziehen und für die Zukunft dafür zu sorgen, dass das nicht mehr passiert. Daran sollte sich der ADAC messen lassen, was das Krisenmanagement angeht. Und nicht von Äußerungen eines - sich selbst überschätzenden - Auto-Professors.
Übrigens: Fehler passieren in jedem Unternehmen und sind zu einem großen Teil auch menschlich. Das darf man kritisieren. Das jedoch nun zum Anlass zu nehmen, eine gesamte Organisation in Frage zu stellen, halte ich für sehr weit hergeholt.
Ich sehe das etwas anders - wie ich es auch schon gepostet hatte:
Aufgrund seiner Struktur ist der ADAC für mich kein "Verein" und vor allem spreche ich dieser Organisation jegliche Objektivität ab, soweit man beurteilte Produkte selbst anbietet! Insofern hat Herr Dudenhöffer Recht, dass der ADAC sich neu aufstellen muss, d.h. eine Trennung von Club und Dienstleistungen (Versicherungen etc.). Andernfalls glaubt man dem ADAC kein Wort mehr . . . aber - wie auch schon gepostet - das müssen die selbst regeln, vielleicht durch eine Umfrage ;--)
Sicherlich passieren Fehler, wo Menschen arbeiten. Aber hier ist das nicht so ganz auf die leichte Schulter zu nehmen, da der ADAC schon aufgrund seiner Größe in vielen Bereichen eine Marktmacht aktiv ausgeübt hat, die nun sehr fragwürdig erscheint.
OP
Snow-White
Orange - nicht Rot!
Interview mit dem Chef:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/adac-geschaeftsfuehrer-karl-obermair-im-interview-a-944795.html
Tim
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/adac-geschaeftsfuehrer-karl-obermair-im-interview-a-944795.html
Tim
OP
Snow-White
Orange - nicht Rot!
Oder doch lieber mit Humor nehmen? :)
http://www.der-postillon.com/2014/01/adac-in-wahrheit-einzelner-mechaniker.html
Tim
http://www.der-postillon.com/2014/01/adac-in-wahrheit-einzelner-mechaniker.html
Tim
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Das Wichtigste ist doch: Wenn man mit den Füßen im Feuer liegt, und mit dem Kopf in der Tiefkühltruhe, geht es einem statistisch gesehen gut.
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Ich sehe das ähnlich streng. Organisationen wie der ADAC oder die diversen Technischen Überwachungsvereine sind Institutionen, deren Geschäftserfolg ganz wesentlich auf dem Vertrauen der Allgemeinheit in erhebliche Fachkunde und deren vollständig objektiver und neutraler Anwendung beruht.
Dieser Umstand bedingt es, dass die betreffende Institution mit aller Kraft sicherstellen muss, dass dieses Vertrauen nicht erschüttert wird. Dazu passen weder manipulierte Leserwahlen, noch das Bewerben eigener Produkte mittels "fachkundigem" Vergleich mit der Konkurrenz.
A
Andreazzz
Guest
Ein Fehler ist mir noch aufgefallen: Die Mitgliederzahl beträgt nicht 19.000.000, sondern nur 1.900 - fast alles User aus diesem Forum.
Die Null ist laut Lexikon eine "Zahl ohne Wert", womit das dann aber im Grunde auch völlig egal ist.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
6inline
macht Rennlizenz
- Registriert
- 10 Mai 2010
Da ist er ja in bester Gesellschaft. Der Boxster meiner Frau wurde wenige Tage nach der Inspektion vom ADAC ins PZ zurückgeschleppt.
A
Andreazzz
Guest
Heute berichtet die Bild über die falschen Zahlen der Pannenstatistik:
Hier wurden aber offensichtlich keine Zahlen nach oben korrigiert, sondern nach unten.
Die Panneneinsätze im Aufrag der Fahrzeug-Hersteller wurden einfach nicht gezählt - und da geht es um Zehntausende!
Aber natürlich ändert auch das vermutlich wieder absolut nichts an der Reihenfolge der Pannenkönige.
Auch hier gibt man keine Zahlen raus (Transparenz? Wo?), sondern verar... seine Mitglieder auch weiterhin!
Wer glaubt dem ADAC überhaupt noch irgendwas?
OP
Snow-White
Orange - nicht Rot!
Das ist ja nun keine neue Kritik - wenn auch eine berechtigte.
Natürlich liegen dem ADAC keine Zahlen darüber vor, wenn z.B. BMW sein Service-Mobil rausschickt. Ich weiß nicht, ob man dem ADAC das als Manipulation vorwerfen kann - naja, die BILD kann das sicher.
Richtig ist aber - eben nicht neu - dass die Pannenstatistik des ADAC damit quasi keine Aussagekraft hat.
Tim
Natürlich liegen dem ADAC keine Zahlen darüber vor, wenn z.B. BMW sein Service-Mobil rausschickt. Ich weiß nicht, ob man dem ADAC das als Manipulation vorwerfen kann - naja, die BILD kann das sicher.
Richtig ist aber - eben nicht neu - dass die Pannenstatistik des ADAC damit quasi keine Aussagekraft hat.
Tim
DH-Ontour
macht Rennlizenz
Ja, ausdrücklich ja!
Aber DAS kann ja wohl nicht wahr sein! Für mich ist das Betrug! An der Öffentlichkeit. Am Mitglied. Am Kunden. An sich selbst.
Dass dieser Betrug das Werk eines einzelnen (Mit-) Wissers ist, glaubt doch hier wohl keiner ersthaft. Es traut sich nur keiner was zu sagen!!! Der ganze Vorstand gehört gefeuert!!!
Grüße, Herbert
Z4driverx
macht Rennlizenz
Da ist er ja in bester Gesellschaft. Der Boxster meiner Frau wurde wenige Tage nach der Inspektion vom ADAC ins PZ zurückgeschleppt.
Abgesehen davon dass ihr ganz andere Probleme habt...
Für was brauch ich in diesem Fall den ADAC?
Bei nem neuen Wagen hätte ich erwartet dass sowas wie ne Mobilitätsgarantie zieht und sich der Hersteller um den Transport zu nächsten Werkstatt kümmert, bzw. ich die Rechnung dort einreiche.
Die Jungs vom PZ hätte ich so aufgemischt, dass die mit 10 Mann und nem Strick hergejoggt wären und das Auto mit Muskelkraft zum PZ gezogen hätten...
Oder nicht?
Zuletzt bearbeitet:
A
Andreazzz
Guest
Das kannst Du nicht ernsthaft wollen!?
Wer soll denn dann noch diesen Betrug vollständig aufdecken?
Der Vorstand steht für Transparenz, Image und Vertrauensbildung, ist doch wohl jetzt wirklich oft genug gesagt worden!
6inline
macht Rennlizenz
- Registriert
- 10 Mai 2010
So ähnlich hatten wir uns das auch gedacht. Wenn das Auto aber nicht mehr ganz neu ist (sprich nach zwei Jahren), muss man dafür auch als Erstbesitzer bei P eine Anschlussgarantie kaufen. Das Angebot lag bei 1300,-€ für ein Jahr, worauf wir im ansonsten gerechtfertigten Vertrauen in die Zuverlässigkeit dieser Fahrzeuge verzichtet haben. Der freundliche Mitarbeiter der Porsche-Servicehotline hätte natürlich auch den Transport organisiert, aber gegen Berechnung. Da wäre übrigens der gleiche Abschlepper gekommen, der auch für den ADAC tätig ist
.
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
... Der Vorstand steht für Transparenz, Image und Vertrauensbildung, ist doch wohl jetzt wirklich oft genug gesagt worden!
Danke dass du es nochmal erwähnst - ich hatte es für eine Sekunde doch glatt vergessen.
Wie wahr.
Unvergessen als er letztes Jahr die Organisation der Vollsperrung der A40(Ruhrschnellweg)kritisierte und ein Verkehrschaos prophezeite. Passiert ist dann........gar nichts.
Ich denke seine ungerechtfertigte und überzogene Kritik hat nur den gleichen Zweck wie die Manipulationen des ADAC,den eigenen Namen und die dazugehörige Organisation ins Gespräch zu bringen und dadurch aufzuwerten.
Ansonsten genisse ich es in einem Land zu leben in dem die Manipulation einer nichtssagenden und völlig überflüssigen Wahl(die eh nur von einem Promille der Bevölkerung registriert wird)der größte Aufreger ist.
Fastfan
Fahrer
A
Andreazzz
Guest
Kam gerade im Radio:
Die Rettungshubschrauber wurden von leitenden Angestellten für Dienstreisen benutzt.
Soll auch schon vom ADAC bestätigt worden sein, es wären aber in den letzten zehn Jahren nur etwa 30 Flüge (nach unten korrigiert?) gewesen!
Warum auch nicht, schließlich sind Dienstreisen ja auch wichtig!
Was kommt als Nächstes?
Die Rettungshubschrauber wurden von leitenden Angestellten für Dienstreisen benutzt.
Soll auch schon vom ADAC bestätigt worden sein, es wären aber in den letzten zehn Jahren nur etwa 30 Flüge (nach unten korrigiert?) gewesen!
Warum auch nicht, schließlich sind Dienstreisen ja auch wichtig!
Was kommt als Nächstes?
Nur die halbe Wahrheit.
Es wurden Ersatzmaschinen genommen. Daher gab es zu keiner Zeit einen Engpass in der Luftrettung.
Das sagt zumindest mein Radio.
Trotzdem ist es nicht schön was da abläuft. Was kostet eine Flugstunde, was kostet ne Zug- oder Autofahrt....????
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