Motoreechsel M54B22 zu M54B30

Sind die hinteren Längslenker zwischen 2.5 und 3.0 identisch? Beim e46 hatten die 30er z.B. andere Längslenker mit größerem Radlagerdurchmesser und andere Befestigung des Sattelträgers.
 
Bzgl. deinem Umbau könntest du noch @sting73 anschreiben, der hat meines Wissen genau diesen Umbau schon vor Jahren mal gemacht. Ich könnt mir vorstellen, dass er dir Infos geben kann, die dann in der Praxis auftreten.
Ich hab das ja von N52 auf N52 gemacht, würd ich nie wieder machen - so wie das bei mir gelaufen ist.
Kurz und knapp: dein Umbau steht oder fällt mit der Qualität des Transplantat-Motors - wenn ich meine Erfahrungen mit einbeziehe.

Wünsch dir auf alle Fälle viel Spaß und gutes Gelingen

Gruß

Sesam
 
Was haltet ihr davon einen revidierten Motor mit davor 240.000km Laufleistung in Betracht zu ziehen?
 
Was haltet ihr davon einen revidierten Motor mit davor 240.000km Laufleistung in Betracht zu ziehen?
Kommt drauf an, was alles revidiert wurde und was nicht!?!

Der eine meint mit revidiert "Motorspülung und Zündkerzen neu" und der andere meint "Übermaßkolben, alle Lager, Ventilführungen, Hydrostößel, Nockenwellen und alle Anbauteile neu".

Bei letzterem hätte ich keine Bedenken, aber ist auch eine Frage des Preises.

Pleuellager, alle Dichtungen, Vanos, KGE, ggfs. Hydros wären wohl so das Minimum bei der Laufleistung, damit man lange Spaß daran hat.
 
Kommt drauf an, was alles revidiert wurde und was nicht!?!

Der eine meint mit revidiert "Motorspülung und Zündkerzen neu" und der andere meint "Übermaßkolben, alle Lager, Ventilführungen, Hydrostößel, Nockenwellen und alle Anbauteile neu".

Bei letzterem hätte ich keine Bedenken, aber ist auch eine Frage des Preises.

Pleuellager, alle Dichtungen, Vanos, KGE, ggfs. Hydros wären wohl so das Minimum bei der Laufleistung, damit man lange Spaß daran hat.
Ja das ist mir auch suspekt, habe mehrere andere Angebote mit Laufleistung Max 100tsd km, die schaue ich mir genauer an 😉
 
Den Motor hab ich bekommen, wird am Donnerstag oder Freitag frei Haus geliefert mit 1 Jahr Garantie. Gelaufen hat er 104tsd und stammt aus einem Z4 :) :-) leider muss ich warten bis mein Schwager eine Werkstatt zum einbauen gefunden hat:(
 

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Wollen wir hoffen, dass die Laufleistung zutreffender ist, als die Motorenbezeichnung und Herkunft! :whistle:

Ich würde zumindest mal eben endoskopieren, bevor ich den verbauen würde...

Ist ein Steuergerät dabei, welches man auslesen könnte?
 
Wollen wir hoffen, dass die Laufleistung zutreffender ist, als die Motorenbezeichnung und Herkunft! :whistle:

Ich würde zumindest mal eben endoskopieren, bevor ich den verbauen würde...

Ist ein Steuergerät dabei, welches man auslesen könnte?
Ja das machen wir auf jeden Fall. Es gibt ein Jahr Garantie und falls etwas negatives auffällt, geben wir den zurück.
 
Mir ist ein maleur passiert, voll peinlich… ich hab aus versehen die Bilder vom anderen Motor hier eingestellt :barefoot: sorry für die Verwirrung!! Der Händler hatte zwei im Angebot mit ähnlicher laufzahl. Hier wären die richtigen Bilder.

Schande auf mein Haupt :O_oo:
 

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Der Händler hatte zwei im Angebot mit ähnlicher laufzahl.

Meiner Meinung nach hat man eher 5x hintereinander 6Richtige im Lotto als das die Km Angabe ausgebauter Motoren auch nur halbwegs stimmt.
Weiß auch aus eigener Erfahrung wie sich der M62 Motor meines verunfalten e38 durch den Ausbau in der Werkstatt gleich mal um 70' Km verjüngt hat.
 
Meiner Meinung nach hat man eher 5x hintereinander 6Richtige im Lotto als das die Km Angabe ausgebauter Motoren auch nur halbwegs stimmt.
Weiß auch aus eigener Erfahrung wie sich der M62 Motor meines verunfalten e38 durch den Ausbau in der Werkstatt gleich mal um 70' Km verjüngt hat.
Ja das kann man ja leider nie so genau wissen, aber zum Glück spielt die Laufzahl beim m54 nicht.so ganz die entscheidende Rolle. Mein b22 hat 244xxx runter. Gestern ist er angekommen und steht jetzt auf Halde in der Tiefgarage :) :-)IMG_0056.jpeg
Das schlimme ist nur, das die Schraubabdeckungen fehlen :eek: :o
 
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