Neues Hobby: Motorrad. Wie angehen?
- Ersteller EmmetRay
- Erstellt am
DerLupo
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Warte es ab, wie viel Geld du noch für Reifen ausgeben wirst. Die Dinger halten auch nur eine Hand voll km.
Das war mir bewusst,ca 3000km.
Beim G29 waren es jetzt 8000.
Das liegt dann schon aber an der Fahrweise
DerLupo
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Nicht nur die Fahrweise.
Ein Touringreifen hält schon deutlich länger als ein Sportreifen. Aber auch mit einem Sportreifen sind 3.000 km für ein Mittelklasse-Naked Bike schon recht sportlich.
Ein Touringreifen hält schon deutlich länger als ein Sportreifen. Aber auch mit einem Sportreifen sind 3.000 km für ein Mittelklasse-Naked Bike schon recht sportlich.
Ich meinte das auch eher pauschal, sonst müssten wir ja auch noch auf den Straßenbelag und PS der Maschine usw eingehen.Nicht nur die Fahrweise.
Ein Touringreifen hält schon deutlich länger als ein Sportreifen. Aber auch mit einem Sportreifen sind 3.000 km für ein Mittelklasse-Naked Bike schon recht sportlich.
Es ist tatsächlich die Kombi aus vorwiegend Fahrweise und anteilig Bereifung maßgeblich. Habe nach 6000Km noch einen halbwegs brauchbaren Touren-Hinterreifen drauf, der noch ca. 1000-1500Km halten dürfte.
Allerdings reiße ich auch nicht ständig das Gas voll auf und fahre inzwischen auch sonst eher gemütlich und verhalten.
Allerdings reiße ich auch nicht ständig das Gas voll auf und fahre inzwischen auch sonst eher gemütlich und verhalten.
Snow-White
Orange - nicht Rot!
Ich werde über den Winter wohl auch wechseln und mein Hinterreifen hat jetzt 8.000Km gehalten.
Neben Fahrweise und Bereifung kommt noch die Straße dazu: bei meinen eher sportlichen Touren in Frankreich waren die Reifen teilweise schon schnell weg
Tim
Neben Fahrweise und Bereifung kommt noch die Straße dazu: bei meinen eher sportlichen Touren in Frankreich waren die Reifen teilweise schon schnell weg
Tim
Zuletzt bearbeitet:
Fazerfahrer
Tourenliebhaber
Meine Erfahrung dazu auf der K1300S war die Haltbarkeit normalerweise cirka 3.500 bis 4.000km mit der Ausnahme Sardinien (sehr rauer Asphalt), wo der Dunlop Qualifier nach 1.800km so ausgesehen hat
Lippe
macht Rennlizenz
Diablo Rosso Corsa auf der Rizla 2 bis max. 2.200 km.......aber zieht wenn er richtig warm ist auch schöne schwarze Striche. Ist aber halt auch kein Tourer, auf
der Z750 hielt er länger
der Z750 hielt er länger
Z4-Pilot
GP 500-Romantiker
- Registriert
- 18 Mai 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
Pirelli Diablo Supersorsa SP, egal ob V2/3/4, ohne Autobahn, richtig stramm bis zur Kante gefahren, pellt wie nach einem Sonnenbrand, spitzes Profil bei unter 2.000 Km. Danach taugt der nur noch für geradeaus, kippelt aber und muss runter. Vorne gleich mit, die Zeiten von zwei hinten-einer vorn sind vorbei. Habe dem Pärchen auch mal knappe 5.000 Km draufgefahren, dabei nie wirklich langsam, bis zur Betriebstemperatur ein Holzreifen, im Nassen gruselig, warm gefahren aber eine Macht, gehört eigentlich auf die Strecke.
Ein Diablo Rosso 4 mit oder Corsa ist für den Straßenbetrieb bei kalt und nass deutlich geeigneter und der Allrounder Bridgestone S22 ist sogar "aus der kalten Hose" sofort da.
Aber Reifenthemen sind abendfüllend wir Ölthreads und Vergleiche nie machbar, nur das persönliche Empfinden kann man rüberbringen.
Ein Diablo Rosso 4 mit oder Corsa ist für den Straßenbetrieb bei kalt und nass deutlich geeigneter und der Allrounder Bridgestone S22 ist sogar "aus der kalten Hose" sofort da.
Aber Reifenthemen sind abendfüllend wir Ölthreads und Vergleiche nie machbar, nur das persönliche Empfinden kann man rüberbringen.
DerLupo
...
Beeindruckend, was die da mit den rollenden Couchgarnituren machen.
Snow-White
Orange - nicht Rot!
Zuletzt bearbeitet:
Ich nehme den Cup2. Der funktioniert auch auf allem was fährt.Schlimmer als Öl-Themen
Ich werde wohl auf den Conto Road Attack 4 wechseln.
Tim
CityCobra
Forum Sponsor
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- 28 August 2010
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
@Harleyzqp
einer von uns hier ?
Ich habs mal geschafft mit Michelin Pilot Power 2CT bei meiner 1098er Streetfighter bei 3000km vorne glatt und hinten war noch minimum 30% Rest. Gewechselt hab ich trotzdem, aber aus Überzeugung Michelin.
Aus Erfahrung verschleißen die Michelin Pilot Road bei sportlich gefahrenen Motorrädern mit ordentlich Drehmoment zu stark. Die Pilot Power halten das aus, sind aber im Nassen schlechter.
Bridgestone S22 hatte ich einmal probiert, die waren aber nach 1500km fertig, kommen nicht mehr drauf.
Auf einem Moped waren mal Conti Sport Attack montiert. Die Zacken im Profil sind relativ schnell "aufgestanden", dann war der Reifen nicht mehr fahrbar.
reptile
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 November 2009
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,0i
ich hatte on 2019 bis dieses jahr den pirelli diablo oder so drauf. der hielt gut lange bei mir.
. dieses jahr habe ich auf empfehlung meiner werkstatt
den hier:
www.michelin.de
bin zufrieden bis jetzt. harz tour etc klappte sehr gut damit
im autoreifen verschleissen mir michelin zu schnell, da keinen mehr, mal schauen wie lange der im motorrad hält.
. dieses jahr habe ich auf empfehlung meiner werkstatt
den hier:
MICHELIN Road 5 - Reifen On-road | MICHELIN - Motorradreifen Deutschla
MICHELIN Road 5 Mehr Vertrauen bei allen Bedingungen*, auch nach 5.000 km**
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bin zufrieden bis jetzt. harz tour etc klappte sehr gut damit
im autoreifen verschleissen mir michelin zu schnell, da keinen mehr, mal schauen wie lange der im motorrad hält.
Na ja,auf deinem Auto hält der Michelin bestimmt mehr als 16000 und das ist dann viel.ich hatte on 2019 bis dieses jahr den pirelli diablo oder so drauf. der hielt gut lange bei mir.
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bin zufrieden bis jetzt. harz tour etc klappte sehr gut damit
im autoreifen verschleissen mir michelin zu schnell, da keinen mehr, mal schauen wie lange der im motorrad hält.
Für das Moppet such ich auch einen guten Allrounder,da ich auch fahre wenn es r e g n e t.
Dafür aber auch eher gemütlich und winke auch Autos vorbei.
Bummler
Wer braucht schon Lack
Dass VW mir das mit Ducati versaut hat nehme ich denen noch mehr krumm als den ganzen anderen Mist den sie verzapft haben. Wird Zeit dass der Laden endlich den Bach runter geht bevor sie Ritter Sport kaufenDie typische Vorgehensweise eines Ducati-Fahrers an das Thema "neues Motorrad"
Ich darf das sagen - hab selber 2 Kisten aus Borgo Panigale
Ich geb Dir trotzdem recht. Mir geht's genauso.
Altenburger
macht Rennlizenz
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- 8 November 2008
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- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Hallo Alex. Du bist der erste, den ich kenne, der meint das Michelin Autoreifen schnell verschleißen.ich hatte on 2019 bis dieses jahr den pirelli diablo oder so drauf. der hielt gut lange bei mir.
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bin zufrieden bis jetzt. harz tour etc klappte sehr gut damit
im autoreifen verschleissen mir michelin zu schnell, da keinen mehr, mal schauen wie lange der im motorrad hält.
Viele Grüße Patrick
Die besagte 1098er ist die letzte Baureihe, die komplett ohne Audi gelaufen ist. Da kannst Du praktisch bedenkenlos zugreifen
reptile
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 November 2009
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,0i
wenn es """"? ich hab immer das glück bei 2 von 3 fahrten in einen "voll-guß" zu kommen, wo dir trotz pinlock das visier beschlägt und du leicht mit geöffnetem visier fahren musst.Na ja,auf deinem Auto hält der Michelin bestimmt mehr als 16000 und das ist dann viel.
Für das Moppet such ich auch einen guten Allrounder,da ich auch fahre wenn es r e g n e t.
Dafür aber auch eher gemütlich und winke auch Autos vorbei.
reptile
macht Rennlizenz
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- 25 November 2009
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- BMW Z4 e85 roadster 2,0i
vielleicht waren das auch alte, jedenfall bin ich jetzt mit continental sehr zufrieden.