Meiner steht seit heute beim Ölservice mit Diagnose defekte Ölpumpe
Seit 3 Wochen funktionierte die Ölstandsmessung nicht mehr, wurde immer bei 19% abgebrochen.
Tja und wie es bei dem modernen Glump so ist braucht die neue Pumpe ein Softwareupdate, also der ganze Wagen und somit auch die DME
……früher war alles……..
Fang schon mal zu beten an dass bei deinem nie etwas verreckt ansonsten Zwangsupdate, selbst mein freundlicher kann es nicht abwehren, Stand heute.Autsch - DME auch? Dann dürfte die überschrieben und gelockt sein...
Moin Moin
Meiner steht seit heute beim Ölservice mit Diagnose defekte Ölpumpe
Seit 3 Wochen funktionierte die Ölstandsmessung nicht mehr, wurde immer bei 19% abgebrochen.
Tja und wie es bei dem modernen Glump so ist braucht die neue Pumpe ein Softwareupdate, also der ganze Wagen und somit auch die DME
DannMoin Moin
Mein Beileid,dann hast du ja auch demnächst den Flüstermodus.
Hast ja zum Glück noch ein richtiges Auto in der Garage.
gruß
Karsten
ich auf den Fahrersitz und stell in vor der BMW Welt ab 
Autsch - DME auch? Dann dürfte die überschrieben und gelockt sein...
Ja, manchmal lasse ich mich auf einen Kommentar ein….aber fange bestimmt nicht dauernd immer wieder mit dem gleichen Thema von vorne an….
Moin Moin
…..bitte Bild von deinem InnenspiegelAlles klar, Deine Gründe keinen AMG GT zu kaufen sind nachvollziehbar!
Also meiner war damals das Fahrzeug, bei dem BMW München die Ursache gesucht hat, warum die Ölstandsmessung immer abbricht. Hat damals fast 3 Wochen gedauert und nach dem Tausch div. Steuergeräte war dann die Ölpumpe die Ursache. Da musste damals auch eine neue Software aufgespielt werden. aber meiner ist heute noch so schön „laut“ wie er bei der Übergabe 3/19 war. Also nicht unterkriegen lassen. Allerdings kann es sein, dass er erst wieder lernen muss zu „sprotzeln“ - war bei mir jedenfalls so. Aber nach 500km war alles wieder OK. Ich hoffe, dass es bei Dir ähnlich ausgeht.
Meiner steht seit heute beim Ölservice mit Diagnose defekte Ölpumpe
Seit 3 Wochen funktionierte die Ölstandsmessung nicht mehr, wurde immer bei 19% abgebrochen.
Tja und wie es bei dem modernen Glump so ist braucht die neue Pumpe ein Softwareupdate, also der ganze Wagen und somit auch die DME
Was wiederum beweist, dass es bei BMW eine Datenbank gibt, in der Fehlerursachen gespeichert sind und diese offensichtlich allen BMW-Werkstätten zur Verfügung steht
Das hatte ich bei meinem E89 auch. Ich bin mit der Werkstatt meines Vertrauens auf die Suche gegangen. Es war kaum zu erklären bzw. zu finden. Am Ende war es nach einfachem Abnehmen des Rades, etwas saubermachen an der Auflage und wieder draufmachen, erledigt. Gekommen ist es auch wieder in unregelmäßigem Abstand. Aber wenigstens sind wir dahinter gekommen. Und DAS hätte kein BMW-Händler herausgefunden.
Das hatte jeder E89, das war die Compound Bremsscheibe. Stand der Technik. Rad runter, Auflageflächen sauber machen und Rad wieder drauf dann hatte man die Nächsten 10.000 - 15.000 km ruhe. Oder auf die M Preformance Bremse wechseln, dann war auch ruhe
03.2021.50
Neue Ölpumpe, neues Ölfiltergehäuse und neue Software 07/2021.20
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Seit 3 Wochen funktionierte die Ölstandsmessung nicht mehr, wurde immer bei 19% abgebrochen.
Tja und wie es bei dem modernen Glump so ist braucht die neue Pumpe ein Softwareupdate, also der ganze Wagen und somit auch die DME
Nachtrag, DME erwartungsgemäß gesperrt.
Montag 13 Uhr Testlauf
sorry, aber was ist DME? Danke...warum nur hatte ich das mit der DME so befürchtet?
