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Andreazzz
Guest
Hey, was sollen denn dann die Flüge der Politiker den Steuerzahler kosten?
oh je....es bahnt sich was an und kommt vl ganz Dicke.....Tempolimitdiskussion wieder entfacht....
- Ersteller fundriver
- Erstellt am
Hey, was sollen denn dann die Flüge der Politiker den Steuerzahler kosten?
Das gillt nur für die 42-Jährigen
Brummm
... nur zufällig hier
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Die sollten eh mal weniger reisen und mehr videokonferenzen.
Die Flieger stehen ja eh meistens am Boden, weil irgendein Teilchen defekt ist oder ein Ersatzteil nicht beschaffbar ist. So etwas wäre bei FJS nicht passiert
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Andreazzz
Guest
Richtig muss das heißen: Rechts fahren und die Anderen fahren lassen.
A
Andreazzz
Guest
Kürzlich habe ich irgendwo gelesen, das wären Hacker-Angriffe der Russen und/oder der Chinesen!
Surprize
macht Rennlizenz
BMW und jene Marken, deren Erhalt ertrebenswert sind, könnten auch bei Tesla einsteigen um die Emissionen gegenzurechnen. 
www.auto-motor-und-sport.de
Oder die Bundesrepublik kauft den Laden gleich ganz und rechnet die Standgasemissionen der Bundeswehr gegen. Dann würde auch Elon weniger twittern und selbst der vor kurzem geäußerte Wunsch mancher Jungpolitiker nach Verstaatlichung der Automobilkonzerne wäre erfüllt
CO2-Pooling der Autohersteller: Wer dealt mit wem, um CO2-Strafen abzuwenden?
Etliche Autohersteller kaufen ihren Wettbewerbern CO2-Zertifikate ab, um ihre EU-Grenzwerte einzuhalten. Manche Marken sind in dieser Hinsicht besonders aktiv. Doch nun ist ein erster Pool schon wieder in der Auflösung begriffen.
www.auto-motor-und-sport.de
Oder die Bundesrepublik kauft den Laden gleich ganz und rechnet die Standgasemissionen der Bundeswehr gegen. Dann würde auch Elon weniger twittern und selbst der vor kurzem geäußerte Wunsch mancher Jungpolitiker nach Verstaatlichung der Automobilkonzerne wäre erfüllt
champagnero
macht Rennlizenz
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BMW und jene Marken, deren Erhalt ertrebenswert sind, könnten auch bei Tesla einsteigen um die Emissionen gegenzurechnen.
CO2-Pooling der Autohersteller: Wer dealt mit wem, um CO2-Strafen abzuwenden?
Etliche Autohersteller kaufen ihren Wettbewerbern CO2-Zertifikate ab, um ihre EU-Grenzwerte einzuhalten. Manche Marken sind in dieser Hinsicht besonders aktiv. Doch nun ist ein erster Pool schon wieder in der Auflösung begriffen.
Oder die Bundesrepublik kauft den Laden gleich ganz und rechnet die Standgasemissionen der Bundeswehr gegen. Dann würde auch Elon weniger twittern und selbst der vor kurzem geäußerte Wunsch mancher Jungpolitiker nach Verstaatlichung der Automobilkonzerne wäre erfüllt
Müssen die Teslas dann eigentlich auch CO2 Steuer bezahlen, da sie ja quasi via der Fiats rumstinken? Dieser Zertifikatehandel ist doch ein einziges Schneeballsystem...
A
Andreazzz
Guest
Die müssten schon alleine deshalb Steuer zahlen, weil alleine bei der Produktion der elektrischen Kisten soviel CO2 entsteht, dass man mit einem normalen Diesel 150.000 km fahren kann,
ohne ein schlechtes Gewissen haben zu müssen!
Kommt nicht gerade eine Steuererhöhung für Kerosin ins Gespräch? Das wär' doch mal 'ne Maßnahme!
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.... die Steuer funktioniert nicht, denn Flugzeuge müssen nicht hier tanken.
Da ist es es ganz einfach in der Fremde steuerfrei zu tanken.
Aber ich habe heute gehört, dass es eine Zuckersteuer geben soll, damit wir unsere Ernährung umstellen um gesünder zu leben.
G
Gelöschtes Mitglied 31362
Guest
.... die Steuer funktioniert nicht, denn Flugzeuge müssen nicht hier tanken.
Da ist es es ganz einfach in der Fremde steuerfrei zu tanken.
Aber ich habe heute gehört, dass es eine Zuckersteuer geben soll, damit wir unsere Ernährung umstellen um gesünder zu leben.
Die Steuer auf Bier und Grillgut soll drastisch erhöht werden, aber erst nach der Wahl.
Merlin
Ein V8 muß tun, was ein V8 tun muß
G
Gelöschtes Mitglied 31362
Guest
In Hamburch wird das Grillen ganz verboten, Klimaschutzzone.
Ihr bekommt nur noch Fisch, der oben auf dem Wasser schwimmt. Fische töten ist dann auch nicht mehr. Die armen Würmer.
G
Gelöschtes Mitglied 31362
Guest
Oha, privat einen Obstler brennen ist jetzt auch verboten.
Alkoholsteuer: Privates Brennen von Alkohol ab 1.1.2018 verboten
Private Gewinnung von Alkohol mit Kleindestilliergeräten bisher erlaubt Die private Alkoholgewinnung durch Destillation war in Deutschland bisher ausnahmsweise erlaubt, wenn dabei Kleindestilliergeräte mit einem Fassungsvermögen von...
www.fachanwalt.de
InXS
Monaco-Franze
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Und welche königliche Flotte sollte dann unterstützt werden... Wenn die angehoben (!) wird?
Heißt dann, wir brauchen wieder einen König
... Den und seine Satrapen auch noch aus Steuermitteln durchfüttern 
Merlin
Ein V8 muß tun, was ein V8 tun muß
Wetten das da Uschi und Angi was einfällt! 
A
Andreazzz
Guest
Wetten das da Uschi und Angi was einfällt!
Warten wir doch einfach mal ab, was da noch an guten Ideen nach Andrea kommt!
Du glaubst ernsthaft, dass künftig etwas "besser" werden könnte?
Der liebe Gott erhalte Dir Deinen Optimismus.
Ich kann seit Jahrzehnten nur einen Abwärtstrend in der Politik für die Bürger erkennen (und das hat so rein gar nichts mit irgendeiner speziellen Partei zu tun).
Daniel93
macht Rennlizenz
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Passend zur aktuellen Stimmung spricht sich nun auch eine Mehrheit für ein Tempolimit auf: Umfragen: Umfrage: 57 Prozent der Deutschen für generelles Tempolimit auf Autobahnen - WELT
Ich finde es schon erschreckend und erstaunlich zugleich, wie beeinflussbar viele Deutsche zu sein scheinen und wie stark sich das dann auf solche Umfragen aber auch Wahlentscheidungen (s. jüngste Beispiele) auswirkt.
Die Einführung eines Tempolimits ist aktuell wohl wahrscheinlicher denn je. Ob es der Umwelt spürbar hilft oder unser Klima rettet, ist da wohl absolut zweitrangig, es passt in den Zeitgeist.
Ich finde es schon erschreckend und erstaunlich zugleich, wie beeinflussbar viele Deutsche zu sein scheinen und wie stark sich das dann auf solche Umfragen aber auch Wahlentscheidungen (s. jüngste Beispiele) auswirkt.
Die Einführung eines Tempolimits ist aktuell wohl wahrscheinlicher denn je. Ob es der Umwelt spürbar hilft oder unser Klima rettet, ist da wohl absolut zweitrangig, es passt in den Zeitgeist.
InXS
Monaco-Franze
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In Berlin West wurde die AVUS (relativ unspektakulär, es geht nur gerade aus)in den späten 80ern auf Tempo 100 beschränkt.
Der Umwelt zu liebe... (vorher war nach den Wohngebieten "Feuer frei")
Messungen in den späten 90ern ergab, dass sich nichts änderte (Luftverschmutzung)
Ich hätte es verstanden, wenn die Argumentationskette "nur zwei Spuren" "zu gefährlich"gewesen wäre... Obwohl dort nicht wirklich spektakuläre Unfälle am laufenden Band passiert sind...
Tempolimit : wenn ich heute auf den deutschen Autobahnen unterwegs bin, gibt es ab und an immer welche die schneller als 130/140 unterwegs sind... Nur das ist nicht die Masse...
Tempolimit klar, da wo es Sinn macht, ansonsten unsinnig
InXS
Monaco-Franze
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Ist so wie bei meinem i10
... Mit vollen 69 PS... 
Ich bin da auf der Autobahn voll der Raser
Wenn ich im Focus auf der linken Spur unterwegs bin (maximal ~180-190 ohne Steigung, mit viel Gefälle bis 210), habe ich da auch erstaunlich wenig Probleme mit Verkehr von hinten. ~50tkm p.a. fahre ich den, also nicht soo wenig. Das ist für mein kein Faktor der für eine Beschränkung spricht. Ich hatte eher das Gefühl, dass die Debatte erstmal wieder vom Tisch ist/war. Wobei ich die Qualitätsmedien kaum mehr verfolge.
@InXS: Den hat mein Schwager, damit war ich aber noch nicht länger auf der Autobahn. An sich aber ein super Stadtwagen, wie ich finde. Erschreckend viel Sitzplatz. Es gibt viele Autos in denen sitzt man mit 1,98m schlechter. Sogar hinten verhältnismäßig wenig Probleme. Ersatzteile spottbillig, Steuern sowieso.
@InXS: Den hat mein Schwager, damit war ich aber noch nicht länger auf der Autobahn. An sich aber ein super Stadtwagen, wie ich finde. Erschreckend viel Sitzplatz. Es gibt viele Autos in denen sitzt man mit 1,98m schlechter. Sogar hinten verhältnismäßig wenig Probleme. Ersatzteile spottbillig, Steuern sowieso.