OP
Du bist doch ein Fake AccountEs gibt gar keinen Phönix
Vielleicht bin das ja ich mit einem Zweitaccount
das wäre ein Spaß 
Phönixfred... (Tagebuch eines ehemaligen Z4 Coupe Enthusiasten)
Vielleicht bin das ja ich mit einem Zweitaccount
das wäre ein Spaß 
Das wär´s …Vielleicht bin das ja ich mit einem Zweitaccount
gezeichnet Markus vom Zweitaccount...
@Bummler der Fake steht vorm Treffen pünktlich vor Deiner Kemenate zum Fahrwerksgewerkel….
G
Gelöschtes Mitglied 36080
Guest
Man erkläre mir mal das “Nano“ bei einen Wachs.
Achso, es will Politur und Wachs gleichzeitig sein. Nun gut, wer es mag...
Ich mach lieber jeden Schritt einzeln.
Achso, es will Politur und Wachs gleichzeitig sein. Nun gut, wer es mag...
Ich mach lieber jeden Schritt einzeln.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Jack Blues
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Frag bitte erstmal beim Händler, was der Aufbereiter genau macht.
Je nach Antwort würde ich zu Beginn für dich zum Sonax Netshield tendieren.
Jo, alles klar...das Zeug hatte jetzt nichts mit dem Aufbereiter zu tun. Der soll den wohl nur noch mal polieren. Um die Versiegelung werde ich mich dann wohl selber kümmern. Steht schon ganz schön was auf der ToDo Liste...muss es langsam angehen. Auf die paar Wochen kommt es nicht an...ich danke aber für den Sonax Tip...schau mir das mal an
Jack Blues
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Ist halt ein dankbares Produkt, leicht anzuwenden, bis auf die Scheiben kann es fast überall dran kommen.
Zuletzt bearbeitet:
CityCobra
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
G
Gelöschtes Mitglied 36080
Guest
Ich empfehle dir das Dodo Juice Future Amour. Nagel mich nicht auf den Shop als den günstigsten Shop fest, aber der Preis passt.
Zu bedenken:
- Das Mittel ist mit dem Pumpspüher extrem gut dosierbar und man kann gut zielen
- Das Mittel lässt sich hervorragend 1:2 (Erstauftrag) oder gar 1:3 bis 1:4 (Auffrischung) mischen. Dazu habe ich das pure Mittel in eine andere Flasche abgefüllt.
- Einfacher gehts kaum: Auf den sauberen nassen Lack aufsprühen und mit “spritzigem“ Wasserstrahl nochmal übers Auto. Danach rinnt fast alles ab. Sanftes Nachtrocknen ggf. nötig.
- Bei Nassanwendung keine Kratzgefahr beim Auftrag
Zu bedenken:
- Das Mittel ist mit dem Pumpspüher extrem gut dosierbar und man kann gut zielen
- Das Mittel lässt sich hervorragend 1:2 (Erstauftrag) oder gar 1:3 bis 1:4 (Auffrischung) mischen. Dazu habe ich das pure Mittel in eine andere Flasche abgefüllt.
- Einfacher gehts kaum: Auf den sauberen nassen Lack aufsprühen und mit “spritzigem“ Wasserstrahl nochmal übers Auto. Danach rinnt fast alles ab. Sanftes Nachtrocknen ggf. nötig.
- Bei Nassanwendung keine Kratzgefahr beim Auftrag
CityCobra
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Hört sich auch gut anIch empfehle dir das Dodo Juice Future Amour. Nagel mich nicht auf den Shop als den günstigsten Shop fest, aber der Preis passt.
Zu bedenken:
- Das Mittel ist mit dem Pumpspüher extrem gut dosierbar und man kann gut zielen
- Das Mittel lässt sich hervorragend 1:2 (Erstauftrag) oder gar 1:3 bis 1:4 (Auffrischung) mischen. Dazu habe ich das pure Mittel in eine andere Flasche abgefüllt.
- Einfacher gehts kaum: Auf den sauberen nassen Lack aufsprühen und mit “spritzigem“ Wasserstrahl nochmal übers Auto. Danach rinnt fast alles ab. Sanftes Nachtrocknen ggf. nötig.
- Bei Nassanwendung keine Kratzgefahr beim Auftrag
Könnt mich jetzt gern steinigen, aber ich bin auf Hankook hängen geblieben. Finde den Reifen vom Preis Leistungsverhältnis genial...hatte den S1 Evo 2 und den V12. War mit beiden zufrieden.
Auch davon bekommen wir Dich geheilt
ZettiMarkus
mit Kurven ist’s kein Umweg! 🥳
So, hier ruft auch das Kissen - N8 Therapie-Thread
Quertreibr
total verbastelter Seelenverkäufer
das übernehmen wir gerne, warte erst mal die erste Schotterstrecke ab
. Auch dafür gibt's hier Spezialisten 
gute Nacht, gleich öffnet das Schwimmbad
M
MM13
Guest
Für die 108er nicht die passende Größe
Minotaurus 3.0
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Der S1 Evo war Top!
Hatte ich auch lange Zeit drauf.
Evo 2 und V12 kenne ich nur von meiner früheren Z4 Clique.... die wollten alle wieder den S1 Evo zurück. Ist aber schon ein paar Jährchen her...
OP
so kann man sich irren
Bin mit meinen Styling M666 sehr zufrieden aber WENN würde mir sowas gefallen...
Bummler
Wer braucht schon Lack
Ich habe bei Hankook 2 Satz pro Saison platt gemacht und fahre mit einem Satz PS4S 2 Saison. Jetzt nochmal nachrechnen und du wirst nie mehr hankook fahren, außer du fährst sehr wenig und hast das Problem dass Reifen bei dir alt werden statt platt.
215 45 17
S1 Evo auf E36 Touring - immer wieder Top gewesen!
225 40 18 / 255 35 18
S1 Evo2 auf Z4 - Flop!
Dann umgezogen auf Dayli, weil wegschmeißen keine Option!
S1 Evo2 auf E46 Touring - Ganz ok, ggf mach ich das danach auch nochmal!
Freundin fährt (natürlich relativ unsportlich) den S1 Evo2 (o.g. Größe) ebenfalls auf E46 Coupé und ist zufrieden.
Claudius @CvC ist im Alltag mit Z4 auf V12 Evo2 unterwegs und soweit ich weiß auch zufrieden damit.
@Nebb auch? Bin ich mir gerade nicht sicher.
Was ich sagen möchte ist im Prinzip das gleiche wie mit dem Fahrwerk. Fahr erstmal und schau, wo die reise für dich und deinen Zetti hin gehen soll.
Bummler
Wer braucht schon Lack
Probier mal den Goodyear Eagle F1
Moin
Das liest sich ja fast wie „probiere erstmal Bilstein B8, um dann doch das KW v3 zu nehmen“
Minotaurus 3.0
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Morsche 