Meiner hat leider nur 340 Ps aber wenn ich auf trockener Straße Kick Down gebe tänzelt bei mir auch manchmal das Heck kurz ....aber nur bei Nässe - bei mir schlingert da absolut nichts, trotz ca. 420 PS und 600 Nm. Und wenn endlich die HJS ECE Downpipe geliefert wird und verbaut ist, kommt Stage 2 drauf....
Da freue ich mich schon. O.k., mag vielleicht auch an den breiteren 20er Felgen/Reifensatz liegen.
Tuning - Umbauten und mehr...
- Ersteller JML
- Erstellt am
Bei mir im Sommer in den Dolomiten auch
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Das Liegt aber nicht an den PS sondern am Drehmoment
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
...also auf trockener Straße mit warmen Reifen geradeaus ist das kein Problem (zumindest mit meiner breiteren Bereifung auf 20") - in kurvigem Geläuf sieht das schon anders aus, da kommt dann das Heck wegen des Drehmoments.
Okcaps4Z
macht Rennlizenz
Hey, Du sollst feiern!
Gäste kommen erst gegen 16 Uhr und es ist alles vorbereitet
Okcaps4Z
macht Rennlizenz
Oh......jetzt bin ich völlig am Thema im Fred vorbei. 
Sorry liebe Gemeinde
Sorry liebe Gemeinde
Machst du ja schon öfters, man gewöhnt sich dranOh......jetzt bin ich völlig am Thema im Fred vorbei.
Okcaps4Z
macht Rennlizenz
Das machen alle hierMachst du ja schon öfters, man gewöhnt sich dran
matflix
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Juni 2020
- Wagen
- BMW Z4 G29 sDrive20i
edit @RaceChip GTS:
Prüftstandmessungen bei einem anderen Tuning-Betrieb hatten jetzt geklappt und erstaunliche Ergebnisse gezeigt:
So hat mein s20i ohne Tuning laut der Messung (3 mal wiederholt, sowohl über SW ausgeschalten, als auch abgesteckte Box)
238PS (Werksangabe 197PS) und 368Nm (Werksangabe 320Nm) gebracht.
*Tuner meinte eine solche Streuung kommt durchaus vor....
Mit dem Tuning wird die Leistung & Moment bis 3300U/min gesteigert. Danach gehen die Kennlinien ineinander ein. Das hohe Drehmoment (max. 413Nm) bei niedrigen Drehzahlen spürt man heftig. Ebenfalls den Rückgang bei weiterem Gas geben.
*Einschätzung des Tuners war, dass die DME den Beschiss der Box nur bis zu gewissen Grenzen zulässt, echtes Tuning geht eben anders...
Prüftstandmessungen bei einem anderen Tuning-Betrieb hatten jetzt geklappt und erstaunliche Ergebnisse gezeigt:
So hat mein s20i ohne Tuning laut der Messung (3 mal wiederholt, sowohl über SW ausgeschalten, als auch abgesteckte Box)
238PS (Werksangabe 197PS) und 368Nm (Werksangabe 320Nm) gebracht.
*Tuner meinte eine solche Streuung kommt durchaus vor....
Mit dem Tuning wird die Leistung & Moment bis 3300U/min gesteigert. Danach gehen die Kennlinien ineinander ein. Das hohe Drehmoment (max. 413Nm) bei niedrigen Drehzahlen spürt man heftig. Ebenfalls den Rückgang bei weiterem Gas geben.
*Einschätzung des Tuners war, dass die DME den Beschiss der Box nur bis zu gewissen Grenzen zulässt, echtes Tuning geht eben anders...
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
...sieht gut aus
Interessant wäre aber noch bei welchem Luftdruck und welcher Umgebungstemperatur, denn da kann ziemlich "geschummelt" werden...
Die M40i sollen ja einigen Aussagen nach auch nach oben streuen bezgl. der Leistung...?!
Da werden regelmäßig 10-20 PS und einige NM mehr gemessen....
Da werden regelmäßig 10-20 PS und einige NM mehr gemessen....
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Danke, anbei ein interessanter Artikel zum Thema Leistungsmessung < Klick mich >
Deshalb hatte mich das interessiert.
hier sind das bei einem 20i aber mal eben 41PS und 48Nm mehr.Die M40i sollen ja einigen Aussagen nach auch nach oben streuen bezgl. der Leistung...?!
Da werden regelmäßig 10-20 PS und einige NM mehr gemessen....
21% Mehrleistung ab Werk klingt irgendwie abnormal.
matflix
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Juni 2020
- Wagen
- BMW Z4 G29 sDrive20i
ja, das ist schon merkwürdig. Anders als der Prüfstand bei dem ich zuerst war machte dieser einen höherwertigen und neuwertigen Eindruck. Auch das Equipment wie Gebläse etc. machte einen prof. Eindruck.hier sind das bei einem 20i aber mal eben 41PS und 48Nm mehr.
21% Mehrleistung ab Werk klingt irgendwie abnormal.
Da die Messung mit deaktiviertem Chip nach 2 mal immer 238 PS zeigte hatte ich die Box abgesteckt und mit einem Dummy dann definitiv auf Originalzustand.
Noch eine kleine Warnung an alle Update-wütigen:
BMW OS7 Update machen wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit den Bootloader in der DME erhöhen und diese damit verschließen!
Stand jetzt hilft da nicht mal der gute, alte Benchflash!
Also gut abwägen: bunte Bildchen im Navi vs. ordentliche Leistung!
Meine Wahl ist da ganz klar! :-)
BMW OS7 Update machen wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit den Bootloader in der DME erhöhen und diese damit verschließen!
Stand jetzt hilft da nicht mal der gute, alte Benchflash!
Also gut abwägen: bunte Bildchen im Navi vs. ordentliche Leistung!
Meine Wahl ist da ganz klar! :-)
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
So ist es, daran mußte ich mich in den Dolos auch erst gewöhnen, aber ganz nett...also auf trockener Straße mit warmen Reifen geradeaus ist das kein Problem (zumindest mit meiner breiteren Bereifung auf 20") - in kurvigem Geläuf sieht das schon anders aus, da kommt dann das Heck wegen des Drehmoments.
Da rührte sich beim ///M gar nix ohne einbisschen nachzuhelfen
Zuletzt bearbeitet:
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
@Firewinni ‘s Zett 40i hat Serie 380 wenn ich mich recht erinnere oder Winni? Ist aber auch ein Pressewagenhier sind das bei einem 20i aber mal eben 41PS und 48Nm mehr.
21% Mehrleistung ab Werk klingt irgendwie abnormal.
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
@Firewinni ‘s Zett 40i hat Serie 380 wenn ich mich recht erinnere oder Winni? Ist aber auch ein Pressewagen
OMG - jetzt geht's los....
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
ja ja, lach du nurOMG - jetzt geht's los....
wart ma aufn @FirewinniEdit: @RainerW warst du mit deinen 420 schon auf dem Prüfstand und hast nachmessen lassen und stimmen die 420 auch
