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Erwartet jetzt bitte kein Show and shine Auto...
Bei mir gilt, alles was dran ist, muss seine Funktion haben. Der Wagen wird gefahren u d das auch mal schnell, Steinschlag und Kleinigkeiten sind also normal.
Ich sitze also nicht dauernd in der Halle und putze mein Auto mit Zahnbürsten und q-tip...
Form follows function.
Wahrscheinlich werde ich bis dahin auch mein diff wechseln. Will mal das kürzere diff probieren...
Jetzt wo du es schreibst. Vielleicht ist es doch besser den ganzen Text selber zu schreiben.Dieser Z3 V8 Coupe.....
Habe ein paar schöne Bilder erhalten...
Michi, ich möchte das hier offiziell nicht bekanntgeben.
Der S65 hat 420PS.
die hat er nach Leistungsmessung mind. auch
aber egal wie es ist,...Die 420 sind mir klar, wollte nur wissen, weil wenn du 320km/h schaffst ist das eine Hausnummer mit dem CW wert von 0,37(Original) ...
Ein aktueller 991.2 Gts mit 450ps/550nm , besserer aerodynamik gerade mal 306km/h zusammen bringt
Hätte ja sein können, dass deiner eine Kompressor noch hat ...
... waren nur so meine Gedankengänge beim durchlesen
aber egal wie es ist,...
bitte nicht solche Diskussionen starten nach dem Motto...."wie kann das,...geht doch garnicht...ich glaube dir nicht....ja, ja spinn weiter..."
Ich habe mal nachgeschaut. Der 991.2 ist hat doppelturbo, hat 450 PS, aber auch 550 n Drehmoment. Dazu kommt noch, dass er ab dem 4 gang untersetzt ist bis 0.62 im 7gang und noch dazu eine achsübersetzung 3.44 hat.
Bei einem Drehmoment von 550 nm ist das zu stemmen. Aber grundsätzlich ist dieser leistungsvergleich mit einem hochdrehzahlmotor mit 400nm überhaupt nicht zu vergleichen.
Mein Fehler es muss S65 heissenWobei dein S62 ja eine etwas sehr viel grössere Airbox hat wie ein OE M3 das tut ihm sicher obenraus mehr als gut
Also wenn da eine kleine Story jetzt nicht mal fällig ist wann dann. Alleine schon wie der Powerdome in die Haube kommt interessiert mich brennend.
Kannst uns hier nicht anfüttern und uns dann verhungern lassen!!!
Bissl Techniktalk würde uns hier mal wieder ganz gut tun....