...zumal heutige, moderne Motoren schon beim Hersteller zur Qualitätsprüfung auch auf den Motorenprüfstand kommen, wo ein Prüfprogramm bis zur Vollast abgefahren wird. Zumindest wurde mir das mal so von einem BMW-Mitarbeiter erzählt.
Nur kurz, weil es hier ja um ein anderes Thema geht: Laut diversen Motorenbauern geht es z. B. um das Einschleifen u.a. der Kolbenringe und um das Entwickeln einer ordentlichen Kompression.
Weil die FG zum großen Teil so spät ausgeliefert wurden, dass nur 2 eingefahren sind.
Mich interessiert die maximale Kurvengeschwindigkeit irgendwie mehr. Vielleicht werde ich alt.
..sorry ist zwar OT aber WIDERSPRUCH....sowohl mein z4 (auch wenn noch E85) wie auch mein Porsche bekommen immer wieder max Drehzahl ab..zum einen Genuss auf den Ohren zum anderen lagern sich keine Verbrennungsrückstände an....Am wenigsten geschiss machen die bei Porsche da drehen die meisten eh nie über 5000 aus Angst vor Überdrehern
Vermutlich hast Du da Recht.Aber ich denke, in erster Linie geht es dem Hersteller um Absicherung, damit im Nachgang niemand mit einer derartigen Klage um's Eck kommt.
Ich würde auch einen Firmenwagen so behandeln als wäre es mein Eigentum.
...meine Werte sind nicht an materielle Dinge gebunden. Ich kann Dir aber die Nummer von meinem Schwager geben, der ölt im Supermarkt die Rollen von Einkaufswägen wenn die quietschen. Da könnt Ihr Euch gerne mal über Einstellung zu Werten unterhalten, vermutlich kannst Du dabei noch was lernen
.Wenn Andy1 sich auf den ersten Satz beschränkt hätte, sicher nichtWar eine derart abwertende Bemerkung wirklich nötig?
.also ich bin am Samstag mal kurz auf der Autobahn gewesen, konnte ihn aber nicht ausfahren. Lief aber druckvoll bis über 280 nach Tacho hoch, dann kam Verkehr dazwischen.
Das Auto, mit dem ich unterwegs war, hatte ganz sicher keine Serienleistung.
... davon bin ich ausgegangen.Das Auto, mit dem ich unterwegs war, hatte ganz sicher keine Serienleistung.
