Surprize
macht Rennlizenz
Achso meinst Du das. Meines Wissen nach hat der Adaptive-Button nichts mit dem adaptiven M-Fahrwerk, das nur die Dämpferhärte einstellt, zu tun. Hat jemand ohne das Adaptive Fahrwerk den Adaptive-Button?
Verbrauch 20i, 30i, M40i - wo liegt ihr? Und bei welcher Fahrweise?
- Ersteller Dome_90
- Erstellt am
Achso meinst Du das. Meines Wissen nach hat der Adaptive-Button nichts mit dem adaptiven M-Fahrwerk, das nur die Dämpferhärte einstellt, zu tun. Hat jemand ohne das Adaptive Fahrwerk den Adaptive-Button?
DrMettWurst
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Nö. Und ich schließe mich @Kevinmuc an. Ich habe kein adaptives Fahrwerk und somit auch nicht den Button.
Wenn ich das adaptive Fahrwerk nicht bestellt habe, dann werde ich auch keinen Button dafür haben. Ich habe es bestellt und habe dafür dann auch den Button
Chaton
Frozen fo ever
So siehts aus
War bei meinem 30i auch so, mit adaptiven Fahrwerk bekommt man den Button für adaptives Fahren 
Surprize
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Sachen gibts, wieder was gelernt 
G.A.S.
Fahrer
Richtig - und so sieht es bei mir auch aus.So siehts aus
TomTom4321
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Nochmal ganz langsam zum mitmeißeln: Der Fahrmodus "Adaptive" hat nichts mit dem adaptiven Fahrwerk zu tun.
Daher muss es einen anderen Grund geben, warum Kevinmuc diesen nicht hat. Hast Du das Live Cockpit mit Navi, oder das normale. Da der Adaptive Modus auf Navidaten zugreift, könnte das zusammenhängen.
Daher muss es einen anderen Grund geben, warum Kevinmuc diesen nicht hat. Hast Du das Live Cockpit mit Navi, oder das normale. Da der Adaptive Modus auf Navidaten zugreift, könnte das zusammenhängen.
DrMettWurst
macht Rennlizenz
Sondern?
Ich habe fast Vollausstattung. Ein adaptives Fahrwerk habe ich nicht. Ebenfalls auch keinen Schalter "Adaptive". Wozu sollte der Schalter notwendig sein, wenn keine Auswirkung auf das Fahrwerk?
doch es hat nur was mit dem Fahrwerk zu tun, siehe Auszug aus der Bedienungsanleitung
Surprize
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Das Adaptive M Fahrwerk hat drei verschiedene Härten, es ist also kein adaptives Fahrwerk in dem Sinne, dass es sich selbst anpasst, wie etwa das System bei Mercedes. Die Einstellung des Fahrwerks wird durch den Fahrerlebnisschalter gesteuert (Comfort, Sport, Sport+). Im Modus Adaptive kann auch das Fahrwerk in den Stufen (vermutlich aber nur in den beiden unteren) angepasst werden, aber nicht nur das Fahrwerk (zum Beispiel auch das Schaltverhalten der Automatik).
Das Adaptive M Fahrwerk braucht den Adaptve Schalter also nicht. Es ist aber offenbar so - und insoweit meine Unkenntnis - dass der Fahrmodus Adaptive das Adaptive M Fahrwerk braucht.
TomTom4321
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Und wo in dem Zitat steht das was Du sagst? Da geht es um das adaptive Fahrwerk und nicht um den Fahrmodus, der ist anderswo beschrieben. Natürlich beeinflusst dieser Fahrmodus auch das Fahrwerk, wenn vorhanden.
Da der Modus Adaptive Daten vom Navi nutzt, könnte es damit zusammenhängen.
TomTom4321
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"Das System reduziert unerwünschte Fahrzeugbewegungen..." Es regelt also doch aktiv, alles andere wäre auch ein Witz. Man kann nur die Grundeinstellung Hart/weich über die Fahrmodi selbst vorgeben.
Brummm
... nur zufällig hier
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Das kommt m. E., endlich, der Wahrheit am Nächsten.
Vielleicht noch ein Quentchen präziser: BMW bietet beide Technologien nur in der Kombination an.
der adaptive Modus ist ein eigener Modus den man mit einem Button wählen kann, damit reagiert das Fahrzeug/Fahrwerk auf die Fahrbahn und eventuelle Unebenheiten werden anders gefiltert. Die Fahrerlebnisstufen stimmen Fahrwerk, Gasanahme anders aufeinander ab, jetzt sollten wir uns aber mal wieder dem eigentlichen Thema widmen und TomTom du probierst es einfach selbst mal aus, wenn du dein Fahrzeug hast
Könnt Ihr mich mal abholen, was das (adaptive) Fahrwerk jetzt unmittelbar mit dem Verbrauch des G29 zu tun hat? 
Verstehe irgendwie den Zusammenhang nicht...
Verstehe irgendwie den Zusammenhang nicht...
TomTom4321
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Ich habe nicht gesagt, dass der Schalter keine Auswirkungen auf das Fahrwerk hat, sondern, dass der Fahrmodus "Adaptive" ein Fahrmodus ist wie auch Sport und ECO Pro und die Namensgleichheit von Fahrwerk und Modus eher zufällig ist.
Hast Du das Navi und das Live Cockpit?
TomTom4321
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Mein Fahrzeug hat schon 3.000km auf der Uhr, ich habe es getestet und weiß aus dem geheimen Buch, dass der Fahrmodus Adaptive aus den Navidaten und dem Fahrstil den Modus vorausschauend anpasst.
Aber korrekt, mit dem Verbrauch hat das nichts zu tun. Vielleicht kann ein Mod den Teil des Threads in ein anderes Thema auslagern.
DrMettWurst
macht Rennlizenz
Ja und Ja.
Hier mal ein Auszug aus dem Konfigurator. Ist doch alles wunderbar beschrieben
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
Der Witz an der Taste „Adaptive“ ist dass dieser im geheimen Buch nirgendwo explizit beschrieben ist, in der Rubrik Fahrerlebnisschalter ist er zwar auf dem Foto mit aufgelistet aber nicht beschrieben was er bewirkt so wie es bei Eco, Comfort oder Sport ist. 
pcdoedel
macht Rennlizenz
Doch bei mir schon auf Seite 141/142 meiner BedienungsanleitungDer Witz an der Taste „Adaptive“ ist dass dieser im geheimen Buch nirgendwo explizit beschrieben ist, in der Rubrik Fahrerlebnisschalter ist er zwar auf dem Foto mit aufgelistet aber nicht beschrieben was er bewirkt so wie es bei Eco, Comfort oder Sport ist.
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
Stimmt
, allerdings bei mir auf Seite 148.Ich hatte nicht direkt in der BDA Pdf geschaut sondern auf der Startseite mit Textsuche und da ist zu Adaptiv Taste keine direkte Erklärung zu finden.
Brummm
... nur zufällig hier
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Korrekt, und daraus ergibt sich auch, dass der Fahrmodus "Adaptive" eben etwas anderes ist als das adaptive Fahrwerk.
Eine schwere Geburt das hier ist.
pcdoedel
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Recht Du hast, aber locker bleiben Du mußt 
pcdoedel
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Man findet es allerdings wirklich schwer - ich musste auch erst suchenStimmt
Ich hatte nicht direkt in der BDA Pdf geschaut sondern auf der Startseite mit Textsuche und da ist zu Adaptiv Taste keine direkte Erklärung zu finden.