Was hast du heute gemacht mit deinem Zetti?

[Envoy62]

Gestern linen neuen Kuehler von CSF eingebaut, Modell 7001 passed fue den 3.0 N52 motor.
Hab much neue Kuehlschlauche verbatim, der vom Motor untenable in Kuehler get under den anderen der open am Radiator angflanscht ist.
Mein original Kuehler war dabei sich zu verabschieden, auf der recite Seite donate man vertrocknete Kuehlflussigkeit seven.
Fuer all die das Machen tauscht das PA Rohr mit den beiden Gummiteilen die den Ausgleichsbehaelter mit dem Nippelanschluss am oberen Schlauchanschlusscauf der gegenuebrigen Seite verbindet.
Als ice alley wilder zusammen hatte und das Kuehlsystem entlueftet have hatte ich ei Leck, am Pa Roher tell, war nur ein minimales pin hole, beim Ausbau ist es dann gang einfach abgebrochen, hab das gaze gen ein Gummirohr getaucht da ich kein Originalteil auf Lager hatte.
Vorgehensweise:

1 Ansaugbruecke abbauen
2 Stecker Ventilator abziehen
3 Schrauen , linka undrechts aus Plastick halter herausdrehen und Ventilator sam plastikteil kann herausgehoben werden
4 Kuehlflussigkeit ablassen untenable recharge am Radiator blauer Plastickstopfen
5 Schnellverschluesse der beiden grossen Schlaeuche Sicherungsclips v herausziehen und Schnellverschlusskupplung abziehen, muss man ein wenig dran wiggle und ziehen
6 neuen Radiator rein und in umgekehrter Folfe alles wieder zusammenbauen.

Der CSF Radiator ist Vollaluminum, 2 Reihig guessed fuer den Rest des Z4 Lebens dauern. Psst absolutely perfect.
Kosten 430 Usd, night billig I'm Vergleich zu original Ersatzteil aber fuer mich eine Verbesserung des Kuehlsystems.

 

[michael z4]

Moin ,
heute vom Reschen richtung Meran unterwegs , am Reschen mit Ampelregelung ....ziemlich nervig ,
aber ich habe heute 4 Z4 gesehen und einer hat sogar mit Lichthupe gegrüßt

 

[Jack Blues]

Moin ,
heute vom Reschen richtung Meran unterwegs , am Reschen mit Ampelregelung ....ziemlich nervig ,
aber ich habe heute 4 Z4 gesehen und einer hat sogar mit Lichthupe gegrüßt

Wir haben dann doch gestern spontan das Timmelsjoch genommen :) war eine gute Wahl :)

 

[Max35is]

"was hast du GESTERN mit deinem zetti gemacht?"

etwas Carbon verbaut :)

 

[michael z4]

s

"was hast du GESTERN mit deinem zetti gemacht?"

etwas Carbon verbaut :)

sieht gut aus , wo hast du die Teile gekauft ?

 

[michael z4]

wir waren Heute in Neumarkt

 

[Envoy62]

Heute die Motorlager und Getriebelager gewechselt.
Getriebe zuerst,

• untere Motorenabdeckung abgebaut
• Retrieve abgestuezt mit hydraulischem Wagenheber
• Obere 2 Muttern an linkem und rechten Lager ,13 mm abnehmen
• 4 Schrauben der Getriebebruecke loesen und Bruecke mit den 2 Lager ausbauen.
• Neue Lager , von rogue engineering sind etwas haerter als Serie, einbauen und das ganze wieder an den Unterboden anschrauben

Meine beiden Abstuezungen waren komplett kaputt. Das Gummiteil an beiden Seiten komplett durchgerissen. Siehe Fotos im Anhang.

Fuer die Motorlager

• Obere Mutter mit 16 mm abnehmen
• Motor anheben
• Die beiden unteren Schrauben 13 mm ausbauen
• Motorenlager ausbauen, muss genug Freiraum haben um den Gewindestutzen freizubekommen
• Neues Lager in umgekehrter Reihenfolge einbauen
• Orientierung des Lagers anhand eines kurzen Dorns der am Lager neben dem Befestigungsloch sitzt.
• Untere Muttern einbauen und anziehen
• Motor vorsichtig (langsam) herunterlassen und sicherstellen dass die Gewindestutzen in das jeweilige Loch der Abstuezung links und rechts einfahren
• Die oberen Muttern einbauen und festziehen

Schaltung funktioniert sauberer da das Getriebe jetzt correct fixiert ist.

Sorry fuer die Fehler in meinen Posts manchmal passe ich night auf und die Autokorrektur machy komische Sachen, ich schreibe in 5 verschiedenen Sprachen und die Autokorrektur ist in dem Fall urberfordert

Hofge der Post hilft jemandem sowas selber in Angriff zu nehmen und etwas Kohle sparen, kann mir vorstellen dass so etwas beim schnell mal 500 Euronen kostet
Motorenlager hab ich bei FCP Euro bestellt sind OEM Teile.

 

[Max35is]

s

sieht gut aus , wo hast du die Teile gekauft ?

danke! hab die teile bei kleinanzeigen im set geschossen. die beiliegenden rechnungen verweisen auf carbonfieber.de. da ist aber nichts mehr hinterlegt. rechnungsaussteller war die P&M Vertriebs GmbH in düsseldorf.

 

[michael z4]

Moin , heute hätte ich den z Verkaufen können , in Italien an der Waschbox hat mich ein Italiener angesprochen…… so einen suche ich sagte er , aber
meiner ist noch nicht dran

 

[patrickZ4]

11 Stunden von Hannover bis Mühlbach am Hochkönig gefahren.

 

[michael z4]

ich habe oben die runde (Lavaze) noch dran gehängt (200km) aber so richtig werden ich mit dem Thema Cabrio in den Dolos nicht warm ,
das Überholen ist mir zu mühsam , ich brauch zu viel Platz und zu viel Strecke ,
und der Z hat zu wenig Power um kurz vorbei zu ziehen ,
ich bin zu ungeduldig und zu genervt für die wenig Power

 

[DU51STM]

Anhang anzeigen 684522
ich habe oben die runde (Lavaze) noch dran gehängt (200km) aber so richtig werden ich mit dem Thema Cabrio in den Dolos nicht warm ,
das Überholen ist mir zu mühsam , ich brauch zu viel Platz und zu viel Strecke ,
und der Z hat zu wenig Power um kurz vorbei zu ziehen ,
ich bin zu ungeduldig und zu genervt für die wenig Power

Hast du die Nummer vom Italiener an der Waschbox noch?

 

[michael z4]

Hast du die Nummer vom Italiener an der Waschbox noch?

nein leider nicht , aber ich gehe da immer zum waschen , soll ich fragen falls ich ihn noch mal sehe ?

 

[DU51STM]

Deine Entscheidung. Dich nervt doch das Auto....

 

[michael z4]

Eis am Lago di Santa Giustina

 

[michael z4]

Heute auf dem Ritten gewesen
nette Kurven von Bozen Nord bis hoch nach Oberbozen

 

[patrickZ4]

Inzwischen in Slowenien angekommen und heute den Vrsic-Pass gefahren. Der Pass selbst war nicht so schön wie erhofft, sehr schlechte Straßen und viele Baustellen. Alles Weitere ist hier aber einfach ein Traum für den Z

 

[michael z4]

Inzwischen in Slowenien angekommen und heute den Vrsic-Pass gefahren. Der Pass selbst war nicht so schön wie erhofft, sehr schlechte Straßen und viele Baustellen. Alles Weitere ist hier aber einfach ein Traum für den Z

nicht nur für den z , auch für das Motorrad

 

[schreddi]

Flüssigkeiten, kerzen, filter, pcv, getauscht. Kupplungsverzögerungsventil "optimiert"

 

[Bob_Kerman]

Geplant waren vier Wochen und 6500 km durch Italien, Frankreich, Spanien, bis an die südwestlichste Ecke Portugals. Das ganze endete am Samstag nach ca. einer Stunde und 40 km in Belgien.

 

[Bob_Kerman]

Mir ist immer noch nicht klar, wie die Dame mich nicht sehen konnte. Ist 3 Meter vor mir einfach in mich abgebogen.
Bin mal gespannt was die Werkstatt sagt, wie lange das dauert. Aber der Urlaub ist wohl hin.

 

[Mendingo]

Mir ist immer noch nicht klar, wie die Dame mich nicht sehen konnte. Ist 3 Meter vor mir einfach in mich abgebogen.
Bin mal gespannt was die Werkstatt sagt, wie lange das dauert. Aber der Urlaub ist wohl hin.

Das tut mir richtig leid! So ein sch....

Wünsche dir viel Glück und dass alles reibungslos in deinem Sinne abgewickelt wird.

 

[Aljubo]

Anhang anzeigen 684522
ich habe oben die runde (Lavaze) noch dran gehängt (200km) aber so richtig werden ich mit dem Thema Cabrio in den Dolos nicht warm ,
das Überholen ist mir zu mühsam , ich brauch zu viel Platz und zu viel Strecke ,
und der Z hat zu wenig Power um kurz vorbei zu ziehen ,
ich bin zu ungeduldig und zu genervt für die wenig Power

Ja da muss ich dir recht geben, 30i ist sehr träge, darum habe ich mir auch später den 28i gkauft, der ist wesentlich flotter

 

[Mendingo]

Ich habe heute meinen jährlichen Ölwechsel vollzogen. Das erste Mal mit meinen neuen Auffahrrampen. Nachdem ich dasselbe bei meinem Mercedes und Ford Fiesta gemacht habe, und mir dabei gehörig die Lust vergangen war, klappt das mit dem Zetti einfach wunderbar!

Die kleine Wartungsklappe direkt unter der Ölwanne ist einfach perfekt. Beim Daimler muss ich zwei Unterbodenabdeckungen abbauen, das ist auf der Bühne gar kein Akt, aber macht das mal unter den Rampen...

Das Öl war logischerweise noch wie neu, ich hab es trotzdem erneuert, da auch jeder ml Benzineintrag wieder raus sollte. Auch war es gefühlt eine Handcreme im Vergleich zum Dieselöl(pech)...

Macht auch einfach immer wieder Spaß den N52B30 zu sehen!

Grüße Mendingo

 

[hessenbub]

So sauber war unser Motor noch nie.
Sind das neue Sicherheitsschuhe?