DIVA 2.0
macht Rennlizenz
... ich lass es einfach bei 2.5!!! Achso ich fahr ja auch weiter, ich Dussel!!! 
Was hast du heute mit deinem Z gemacht?
- Ersteller BlackZZ
- Erstellt am
Heute das Fahrwerk auf KW V3 gewechselt. Plötzlich alles viel ruhiger, poltert weniger, liegt stabiler. Auch mit KW Einstellung nicht zu hart bei schlechteren Strassen.
Das Potenzial lässt sich wohl erst nächste Saison herausfahren.
Einstellen und Eintragen folgt...
Wie heisst es doch so schön: Vorfreude ist die schönste Freude.
Gruss an alle
Das Potenzial lässt sich wohl erst nächste Saison herausfahren.
Einstellen und Eintragen folgt...
Wie heisst es doch so schön: Vorfreude ist die schönste Freude.
Gruss an alle
Denke ich auch das es daran liegt.Manche Dinge sind eben wirklich typisch für den E85.
Dann muss ich im Winter eine Anleitung mehr schreiben.
Nach genau 3871 km in der Saison 2019 wurde der Z heute eingewintert, kann den März kaum abwarten...
Einfahrt in den Doppelparker ging gerade so mit 5mm Luft unter dem Aero-Schweller...Und das trotz M-Fahrwerk ohne weitere Tieferlegung
Einfahrt in den Doppelparker ging gerade so mit 5mm Luft unter dem Aero-Schweller...Und das trotz M-Fahrwerk ohne weitere Tieferlegung
Zuletzt bearbeitet:
Cooler WagenheberÖlwechsel auf der @PR4000 - Bühne durchgeführt. Stahlbus (@bezerker, Danke für den Tip) eingebaut und meinen vorletzten Kanister Mobil aufgebraucht. Für das nächste Jahr reicht es noch....dann muß ich auch auf ein anderes Öl umsteigen.
So langsam wird’s eng mit der „Bühne“.. ob das an den Bierchen liegt?
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ZettiMarkus
mit Kurven ist’s kein Umweg! 🥳
und jetzt von Profi (ich war beim Weber) nochmal einstellen lassen, erst HA gerade, dann vorne - falls nicht schon geschehen und die Augen festhalten, damit sie nicht rausfallen, was da NOCH geht
hat mir vor 2 Jahren die Augen geöffnetUnbedingt, ich denke zuerst kommt aber der Winterschlaf für den Zettiund jetzt von Profi (ich war beim Weber) nochmal einstellen lassen, erst HA gerade, dann vorne - falls nicht schon geschehen und die Augen festhalten, damit sie nicht rausfallen, was da NOCH geht
Wir brauchen einen (vielleicht lebensmüden) Freiwilligen der mal so mir-nichts-dir-nichts und ohne Vorführung beim TÜV 2 Reifen auf 3bar und 2 Reifen auf 3,5 bar pumpt (egal ob achs- oder spurweise) und dann im Frühjahr kann derjenige berichten welche Reifen sich weniger nicht verändert haben.Ich hab euch ALLE gewarnt, ALLE! Dass mir da hinterher keiner rumheult!
sollte dieses Experiment ohne Netz und doppelten Boden aus dem ruder laufen übertragen wir die Aufklärung an Galileo mistery.
Ach ja, ich hab auf 3 bar gepumpt, damit habe ich im Frühjahr keine standplatten also reicht es (auf hartem garagenboden bei vollem Tank
)Hätte aber auch bei 3,5 bar keine Bedenken.
Ich denke 3,5 bar sind unbedenklich, solange das für eure Reifen und nicht für die Gummisusi gilt.Wir brauchen einen (vielleicht lebensmüden) Freiwilligen der mal so mir-nichts-dir-nichts und ohne Vorführung beim TÜV 2 Reifen auf 3bar und 2 Reifen auf 3,5 bar pumpt (egal ob achs- oder spurweise) und dann im Frühjahr kann derjenige berichten welche Reifen sich weniger nicht verändert haben.
sollte dieses Experiment ohne Netz und doppelten Boden aus dem ruder laufen übertragen wir die Aufklärung an Galileo mistery.
Ach ja, ich hab auf 3 bar gepumpt, damit habe ich im Frühjahr keine standplatten also reicht es (auf hartem garagenboden bei vollem Tank
Hätte aber auch bei 3,5 bar keine Bedenken.
Jaguarix
macht Rennlizenz
Letzte Woche auch eingewintert und die Reifen auf 3,5 Bar Luftdruck eingestellt. Die Batterie an das "NOCO Genius G750EU" angeschlossen (super praktisch das Teil).
Und danke an den Tipp mit dem Cover! Sieht super aus.
Und danke an den Tipp mit dem Cover! Sieht super aus.
Jaguarix
macht Rennlizenz
Supidave
macht Rennlizenz
DIVA 2.0
macht Rennlizenz
Ich schätze, mit unsrer linksrheinischen Tour wird das nix mehr dieses Jahr...
Wer hat gewonnen?
phreak
macht Rennlizenz
Nicht heute aber gestern:
Hab für Zuwachs im BMW Stall gesorgt und einen E61 gekauft
Weg vom Saisonkennzeichen mit Winterschleuder, hin zum Zweitwagen mit "gewissem Standard"
genug 1000€-Wagen gefahren...
Hab für Zuwachs im BMW Stall gesorgt und einen E61 gekauft
Weg vom Saisonkennzeichen mit Winterschleuder, hin zum Zweitwagen mit "gewissem Standard"
genug 1000€-Wagen gefahren...Danke übrigens für deine Anleitungen, hat mir bei der Verdeckpumpe, deren Abdeckung und Querlenker schon geholfen. (Die Verdeckpumpe brauchte am meisten Nerven).Ich natürlich.
Das kann ich mir lebhaft vorstellen.
Demnächst kommt die Reparatur der dritten Bremsleuchte, der Austausch der Spurstangen und der Ersatz der Dichtung vom Ölfiltergehäuse dazu.
Mir macht das Spaß und ich freue mich über jedes "Danke".
GervanW
Fahrer
Mit Pally BLE-scanner (iPhone app) versucht ob es in mein ZZZZ BlueTooth gibt. Leider ist dass nicht so...
Habe der Carly OSD2 module gekauft so dass ich kan sehen wass in der ZZZZ alles da ist.
Habe der Carly OSD2 module gekauft so dass ich kan sehen wass in der ZZZZ alles da ist.
DIVA 2.0
macht Rennlizenz
Tüv is dann auch erledigt...
Jannik
Fahrer
- Registriert
- 12 Dezember 2016
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
