Was hast du heute mit deinem Z gemacht?
- Ersteller BlackZZ
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Jack Blues
Rennlizenz erhalten
345/35 VR 15 ich gucke jetzt mal den Preis für einen Reifen... geht sogar nochDer feuchte Traum meiner Kindheit!
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DerLupo
...
Ich hätte auch mit 4stellig gerechnet.
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
phreak
macht Rennlizenz
CO2 Effizienz G?
Hätte er wahrscheinlich eher L verdient
Traumhaftes Auto!
Ich hab gerade für geschmeidige 91,00€ volle 44 Liter bekommen
ich fahre nicht sehr viel, glaub zum dritten Mal erst getankt bei den hohen Preisen...
Bloß zur Info, nein er wird es bei mir nicht bekommen, würde der 3.0i E10 vertragen?
Bin seit jeher auf E5...
Hätte er wahrscheinlich eher L verdient
Traumhaftes Auto!
Ich hab gerade für geschmeidige 91,00€ volle 44 Liter bekommen
ich fahre nicht sehr viel, glaub zum dritten Mal erst getankt bei den hohen Preisen... Bloß zur Info, nein er wird es bei mir nicht bekommen, würde der 3.0i E10 vertragen?
Bin seit jeher auf E5...
Ich bin jetzt schon eine E10 Ladung die Saison gefahren, der Hobel läuft wie gehabt, ich merke da kein Unterschied 
Bei E10 heißt es ja auch bis zu 10 % Ethanol Anteil ... kommt also vielleicht auf die Mischung an die man bekommt. Im hohen Alter werden unsere E85 als Klassiker mit purem Ethanol fahren wenn es keinen Mineralischen Sprit mehr gibt ^^
Bei E10 heißt es ja auch bis zu 10 % Ethanol Anteil ... kommt also vielleicht auf die Mischung an die man bekommt. Im hohen Alter werden unsere E85 als Klassiker mit purem Ethanol fahren wenn es keinen Mineralischen Sprit mehr gibt ^^
1975volker
macht Rennlizenz
Auf dem Weg nach der Arbeit noch ein paar Bilder geschossen
1975volker
macht Rennlizenz
… ich wohne hier nur wegen der Steuer 
habe gestern mein Interieur soweit fertig gemacht.
Mittelkonsole so beledern lassen wie es m.M.n BMW hätte anbieten sollen in Verbindung mit farbigen Akzenten am Amaturenbrett. Nämlich schick schwarz beledert und nicht in Klavierlack.
Der Klavierlack ist eine Komponente die sich nirgendwo widerspiegelt. Handgriffe an den Türen ebenfalls beledert.
Mir gefällt der kleine fabrliche Akzent in Gelb, ansonsten wäre alles nur schwarz. In Realität sieht es wirklich super schick aus. Witzigerweise ist MB,Porsche und BMW bei aktuellen Modellen auch auf kleine fabrliche AKzente im Innenraum aus.
Fußmatten kommen noch neu und natürlich gesaugt und Lederpflege. (Fotos während Montage gemacht)
Mittelkonsole so beledern lassen wie es m.M.n BMW hätte anbieten sollen in Verbindung mit farbigen Akzenten am Amaturenbrett. Nämlich schick schwarz beledert und nicht in Klavierlack.
Der Klavierlack ist eine Komponente die sich nirgendwo widerspiegelt. Handgriffe an den Türen ebenfalls beledert.
Mir gefällt der kleine fabrliche Akzent in Gelb, ansonsten wäre alles nur schwarz. In Realität sieht es wirklich super schick aus. Witzigerweise ist MB,Porsche und BMW bei aktuellen Modellen auch auf kleine fabrliche AKzente im Innenraum aus.
Fußmatten kommen noch neu und natürlich gesaugt und Lederpflege. (Fotos während Montage gemacht)
Anhänge
phreak
macht Rennlizenz
Um 6:20 den GRA "gschwind" nachgerüstet
Endlich
Endlich
golfmichel
Fahrer
Schon ganz nett das Teil. Am längsten dauert das Ausfräsen der AbdeckungUm 6:20 den GRA "gschwind" nachgerüstet
Endlich
Petrocelli
macht Rennlizenz
geile Replika
vermutlich ein bärenstarker Pontiac Fiero drunter da brauchst dicke Eier
DerLupo
...
Jetzt wo Du es sagst...
Ich bin erstmal von einer Verzerrung durch die Fotolinse ausgegangen, aber der sieht wirklich irgendwie gedrungen aus.
Ich bin erstmal von einer Verzerrung durch die Fotolinse ausgegangen, aber der sieht wirklich irgendwie gedrungen aus.
DerLupo
...
Das wird vermutlich dieser hier sein:
Da passt dann auch dieser Kühlerlüfter vor dem Hinterrad, den das Original nicht hat.
Immerhin kein Fiero.
Immerhin kein Fiero.
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
YesssDas wird vermutlich dieser hier sein:
Da passt dann auch dieser Kühlerlüfter vor dem Hinterrad, den das Original nicht hat.
Immerhin kein Fiero.
DerLupo
...
Für ne Replika gar nicht mal so schlecht.
www.automobilbau-strohm.de
Replica
Original
Dennoch wären mir beide Originale lieber (original Lambo oder original Alpine V6)
Besitzertreffen | De Rella
Replica
Original
Dennoch wären mir beide Originale lieber (original Lambo oder original Alpine V6)
Zuletzt bearbeitet:
Nachdem ich beim Abholen aus der Werkstatt feststellen durfte, das sich drei Vögel und jede Menge Bäume auf meinen Auto erleichtert haben: Eine Runde waschen, 40km fahren um die Batterie voll aufzuladen.
Dabei aber mal noch spontan ein "Video" gemacht. Diese Auto und die Airbox ist schon einfach immer wieder herrlich
Dabei aber mal noch spontan ein "Video" gemacht. Diese Auto und die Airbox ist schon einfach immer wieder herrlich
DerLupo
...
Der Sound einer Airbox am S54 ist einfach nur geil! Imho, ein Musthave, bei einem M.
Ich glaube dennoch das ein S54 gerade von außen mal noch wesentlich spektakulärer klingt und sich erst so richtig abhebt.
Und wenn ich jetzt frech bin könnte ich sagen das im Innenraum jeder M54 so ähnlich klingen kann wenn man 2g Schaumstoff raus nimmt
... klar das markante sägen eines S54 kannst du einfach nicht nachahmen
Und wenn ich jetzt frech bin könnte ich sagen das im Innenraum jeder M54 so ähnlich klingen kann wenn man 2g Schaumstoff raus nimmt
... klar das markante sägen eines S54 kannst du einfach nicht nachahmen 
War heute beim Ingenieur wegen der Eintragung der si Bremsen.
Habe ihm eine Mappe mit der Liste und Gegenüberstellung der sich veränderen und der gleichbleibenden Bauteile gezeigt. Fotos aus dem Ersatzteilekatalog und Fotos des Umbaues gezeigt.
Da hat er große Augen gemacht und noch einen Kollegen hergerufen mit den Worten, schau dir des mal o, des is a Sach, da brauch i ja gar nix mehr machen. Und de Listen kenna ma gleich ans Gutachten onehänga.
Dann hat mir seine Karte gegeben mit den Worten, für den Termin oder wennst no was brauchst ruafst mi einfach o.
Also, als Tipp, wie hier im Forum auch schon oft erwähnt, Dokumente vorbereiten und vorher beim Ingenieur vorsprechen hilft ungemein wenn man kein Teilegutachten hat.
Habe ihm eine Mappe mit der Liste und Gegenüberstellung der sich veränderen und der gleichbleibenden Bauteile gezeigt. Fotos aus dem Ersatzteilekatalog und Fotos des Umbaues gezeigt.
Da hat er große Augen gemacht und noch einen Kollegen hergerufen mit den Worten, schau dir des mal o, des is a Sach, da brauch i ja gar nix mehr machen. Und de Listen kenna ma gleich ans Gutachten onehänga.
Dann hat mir seine Karte gegeben mit den Worten, für den Termin oder wennst no was brauchst ruafst mi einfach o.
Also, als Tipp, wie hier im Forum auch schon oft erwähnt, Dokumente vorbereiten und vorher beim Ingenieur vorsprechen hilft ungemein wenn man kein Teilegutachten hat.
dj_raoul
Fahrer
- Registriert
- 25 November 2008
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Wie geht das entriegeln eigentlich? Einpressen und drehen oder sowas? Und geht das nicht mit ein normalen Schraubendreher? :)
bezerker
macht Rennlizenz
Hier genauso gehandhabt und ähnlich erfolgreich gewesen. Etwas Vorbereitung und Zeit dem Prüfer investiert. Ergebnis war eine problemlose Eintragung von Fahrwerk, 3.0si Bremsen, Distanzen, Carbondiffusor und Stahlflex. Obendrauf Lob für eine sehr gute schriftliche Ausarbeitung bekommen.
M
MM13
Guest
Für das Standard-Zeugs nicht einmal vorher ein "Vorab-Termin" gemacht. Immer eingebaut und hingefahren, Abnahme ohne Probleme bekommen.
Selbst bei der Performance Bremse Vorne, der Vorab-Termin war für die Katz, nach 2 Sätzen bekam ich folgende Ansage: Bau das Zeug ein und komm wieder, wann willst wiederkommen?