sesam4000
macht Rennlizenz
V3 oder V3 Clubsport? 
Was hast du heute mit deinem Z gemacht?
- Ersteller BlackZZ
- Erstellt am
na da würde ich ja gerne mal den Rest vom Auto sehen wollen bei der Edition
...ich habe da vom Style schon so ne Vermutung :)
Bumbum
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 November 2020
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Mach besser 20 je Seite hinten und 15 vorne, hab ich auch.
10 hinten ist nix halbes und nix ganzes
bastelbert
macht Rennlizenz
Genauso. Bei Werksmischfelgen 15er/20er Platten. Passt dann perfekt.....gut, bei breit bauenden Reifen und tieferen Fahrwerk vorn mal den Heißluftfön in die Radschale halten.
bastelbert
macht Rennlizenz
Naja, ist immer Geschmackssache. Das Eibach/Koni ist im Vergleich zum M-Technic vorher ein TOP Fahrwerk aber auch straff. Das KW setzt da aber nochmal was drauf. Spricht auf Unebenheiten super soft an und wird dann progressiv straffer. Liegt mir mehr. Wie es sich bei schärferen Gangart im Vergleich schlägt kann ich nicht zu sagen da heute Abend RollOut war und ich auch erstmal die Spur vermessen lassen muss.
PS...ach so, ist "nur" ein V1. Sollte für meine Zwecke reichen.
Hab es vorher ja auch im F32 meiner Tochter verbaut. Überzeugt in dem Auto dermaßen das ich auch hohe Erwartungen für den Zetti hatte und mir dachte kann man trotz des guten Eibach mal probieren.
So wie der da steht würde man nicht damit rechnen wie soft er auf unseren Rumpelstraßen abrollt.
Zuletzt bearbeitet:
Schnukums
Fahrer
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- 9 April 2020
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0si
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Vorher
Nachher
Rein gekommen ist ein ST XTA und frische Querlenker vorne von Meyle HD. Es sollten noch die Spurstangenköpfe getauscht werden aber die waren komplett am Axialgelegt festgerostet. Nach meinem Urlaub wird auch das noch behoben. Dann gehört das Ganze noch ordentlich vermessen und eingestellt und dann eingetragen.
Die erste ausgiebige Probefahrt hat schon mal echt überraschendes zu Tage gebracht: das Grip-Niveau ist (zumindest in diesem, nicht eingestellten Setup, vermutlich mit viel zu viel negativen Sturz) unglaublich! Auf Augenhöhe mit dem Cayman. Der Z hat jetzt wesentlich mehr Grip als ich Fahrtalent (lese: "Mut"), denn manche Kurven werden dann schon arg schnell. (und ohne einer Ahnung wie gutmütig der jetzt wirklich reagiert und mit einer Baumrinde als Auslaufzone will ich das auch noch nicht austesten)
Vorher
Nachher
Rein gekommen ist ein ST XTA und frische Querlenker vorne von Meyle HD. Es sollten noch die Spurstangenköpfe getauscht werden aber die waren komplett am Axialgelegt festgerostet. Nach meinem Urlaub wird auch das noch behoben. Dann gehört das Ganze noch ordentlich vermessen und eingestellt und dann eingetragen.
Die erste ausgiebige Probefahrt hat schon mal echt überraschendes zu Tage gebracht: das Grip-Niveau ist (zumindest in diesem, nicht eingestellten Setup, vermutlich mit viel zu viel negativen Sturz) unglaublich! Auf Augenhöhe mit dem Cayman. Der Z hat jetzt wesentlich mehr Grip als ich Fahrtalent (lese: "Mut"), denn manche Kurven werden dann schon arg schnell. (und ohne einer Ahnung wie gutmütig der jetzt wirklich reagiert und mit einer Baumrinde als Auslaufzone will ich das auch noch nicht austesten)
Sibster
macht Rennlizenz
gestern eine neu Stoßstange geholt. Verkäufer ist von Stuttgart nach Köln gefahren und wir haben uns aufm Rastplatz bei Ffm getroffen. Super netter Kontakt und super Timing. Meine jetzige hatte anscheinend schon Kontakt mit einem Bordstein. Die neue muss natürlich noch zum Lackierer.
bastelbert
macht Rennlizenz
...versuch mal die großen Deckel von den Felgen. Statt dessen Nabenkappen und Schraubenabdeckungen.
Ein großer Teil der Tremola, die alte Version von Passstraße des Gotthardpasses in den Schweizer Alpen könnt ihr euch gerne mal als 360° Video gönnen und während der Fahrt so frei in der Landschaft herum drehen wie ihr mögt...
View: https://www.youtube.com/watch?v=z00BLylwQf4
Ja das ist der KW - Effekt den jeder mit etwas Sinn dafür sofort merkt, das Ansprechen auf kleine unebenheiten ist echt gut und sehr feinfühlig, und am Ende wird es Sportlich Progressiv. Und genauso mag ich es auch an meinem XT XA, was ja rein Technisch ein V2 ist so sehr, es fühlt sich so hochwertig an und hebt den Zetti gerade mit nem Stock-Fahrwerk zuvor auf ein anderes Level.
