Ich fahre meinen jetzt seit 25.3.2022, wir sehen uns zwar nicht jeden Tag aber mir sind diese Lappen bis jetzt noch NIE aufgefallen
Werde Vormittag gleich mal in der Garage vorbei schauenIch habe das ausschließlich wegen meinem persönlichen ästhetischen Anspruch umgesetzt.Glaubst du wirklich das fällt jemanden auf, das du diese Dinger gekürzt hast (außer dir) Ich bin auch der Meinung, dass das schon einen Sinn hat, wie sie ausgeführt sind. Ich hoffe du erlebst nicht irgend einmal einen nagative Auswirkung deiner Bastelarbeit.
Hi Michael, woher hast du die Information? Grüße!
Pfingsttour nach Bad Hersfeld. 
Hallo Matthias.
Beim E89 waren die allerdings viel kleiner, aus Hartplastik und hinter der M-Schürze praktisch nicht zu sehen. Kein Vergleich zum G29.
Aber man hat es gelegentlich gehört, das welche vorhanden sind
Aber an Hartplastik kann ich mich nicht erinnern, ich hatte zwei E89
Joachim, ich bin tatsächlich auch ein "Inschinör" (früher wusste ich nicht, wie es geschrieben wird und heute bin ich eins
) und hab mir auch was dabei gedacht... Ich habe eine dieser Lippen tatsächlich mal beim E89 demontieren müssen, da sie vom Aufsetzen eingerissen war. Dafür sind die einfach nicht vorgesehen....ja, diese "Lippen" sind leider beim G29 etwas zu groß und optisch nicht schön ausgefallen. Aber ich liege ja nicht permanent vor dem Fahrzeug auf dem Boden herum, so dass mich das durchaus kalt lässt und vermutlich der Grund, warum die Dinger überhaupt am Wagen sind, überwiegt. Diese Lippen sind bei keinem Fahrzeug/Modell aus Hartplastik, sondern immer aus einem sehr harten Gummi, da diese Elemente tatsächlich auch mal Bodenkontakt aushalten müssen...
Ist die Mitfahrmöglichkeit bei bei Dir nur ein Stehplatz??Anhang anzeigen 548264Pfingsttour nach Bad Hersfeld.
Anhang anzeigen 548260Anhang anzeigen 548261Anhang anzeigen 548262Anhang anzeigen 548265
Mir gehört doch der weiße Z4, da darf man während der Fahrt sogar sitzen.Ist die Mitfahrmöglichkeit bei bei Dir nur ein Stehplatz??
Ah jooooooMir gehört doch der weiße Z4, da darf man während der Fahrt sogar sitzen.
In schwarzen Z4 ist das nur ne Sonderausstattung, die du wohl hast.
Wie auch immer. Es kann ja zum Glück jeder machen, was er mag.Joachim, ich bin tatsächlich auch ein "Inschinör" (früher wusste ich nicht, wie es geschrieben wird und heute bin ich eins
Komisch....sowas schallt auch immer mal wieder aus der Eifel rüber ;-)
Du hast aber schon gesehen, das ich "lediglich" die inneren Ecken etwas in Richtung der Verläufe des Stoßfängers angepasst habe?Wie auch immer. Es kann ja zum Glück jeder machen, was er mag.
Mich stören die Teile nicht, da ich mich selten vor den Zetti lege
Aus den meisten täglichen Blickwinkeln fallen mir die Teile daher gar nicht auf.
Und ich finde sie praktisch, wenn mal wieder ne Einfahrt oder Rampe zu steil ist, praktisch als Vorwarnung zum verkratzten Stoßfänger.
ist nach wie vor physisch und psychisch vorhanden. Vielleicht fehlen in der Tiefe jetzt ein paar Millimeter, da diese Lappen nach innen hin von der Höhe her noch etwas abfallen. Aber mit einem tiefergelegten Roadster ist man dahingehend ohnehin sensibilisiert für Rampen etc. Zudem sitzt die Bremsanlage nicht hinter dem Bereich, den ich gekürzt habe, sondern ist nach wie vor vor direktem Spritzwasser des Regens geschützt, in dem ich nie bis überhaupt nicht fahre. Falls doch: Fuß von Gas. Eine Mehrfach-Pirouette mit einem C-Kadett 1.000er Serie in der frühen Jugend, hat als heilsames Schlüsselereignis durchaus gereicht.
Verrückte Sache, sehr geilHeute den Active Track der Mini 3 getestet
im ersten Teil „Folgen“ im zweiten Teil „Parallel“.
Funktioniert, wenn alles richtig eingestellt ist erstaunlich gut
Geschwindigkeit bis ca. 45 Km/h kein Problem, ab 50 Km/h wird sie abgehängt.
Dieses Jahr wird das noch auf Pässen versucht.
