TomTom4321
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 August 2020
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Ich habe meinen gestern gründlich gewaschen. Dabei das neue Sonax Shampoo getestet, jetzt riecht die ganze Garage nach Kirsche. Wer denkt sich sowas aus?
Was hast Du heute mit Deinem Z4 G29 gemacht
- Ersteller diver57
- Erstellt am
G
Gelöschtes Mitglied 42210
Guest
Gerade aus der Werkstatt abgeholt und das erste mal ein Steinchen zwischen Bremsscheibe und Hitzeschutz eingefangen. Klingt in einer Häuserschlucht herzallerliebst. Muss gleich mal versuchen, das Ding irgendwie da rauszubekommen.. Mehrfach vorwärts/rückwärts hat nicht geholfen.
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Im schlimmsten Fall muss das Rad runter
gt16
macht Rennlizenz
...oder mal richtig mit Anlauf gegen nen Bordstein fahren.... 
und dann
Und dann?Im schlimmsten Fall muss das Rad runter
...dann kommt man mit einem Schraubendreher an das eingeklemmte Steinchen und kann das problemlos heraushebeln - ist halt eine ziemliche Aktion.
Habe das alles schon mitgemacht:
Z4-Schwabe
macht Rennlizenz
So ein Steinchen ist schon seit über einem Jahr blinder Passagier bei mir....das quietscht mal mehr und mal weniger, wenn die Bremse heiß ist qietscht es nicht mehr.
Vllt muss ich doch mal die Räder runter machen und mich auf die Suche begeben...gibt es außer dem Helfer vom ADAC noch andere nützliche Tipps?
Vllt muss ich doch mal die Räder runter machen und mich auf die Suche begeben...gibt es außer dem Helfer vom ADAC noch andere nützliche Tipps?
G
Gelöschtes Mitglied 42210
Guest
Da ich selbst keine Möglichkeit hatte das Rad zu entfernen und die Weiterfahrt damit viel zu peinlich war, habe ich erstmal auf einer verlassenen Straße verschiedene Manöver (Kurven, beschleunigen/abbremsen, abwechselnd vorwärts/rückwärts) versucht, bis der Stein von allein rausgekommen ist. War am Ende kurz davor den Pannenservice zu rufen.
...ist an sich keine große Sache - aber auf der Fahrt ohne Werkzeug und mit erfolgloser Brems- & Lenkaktion, blieb mir angesichts des extrem unangenehmen Quietschen leider keinen anderen Weg, als den ADAC zu bemühen. Wenn die Felge runter ist und man einen längeren, dünnen Schraubendreher hat, kann man das verklemmte Steinchen relativ leicht heraus hebeln. Der Übeltäter war etwa Stecknadelkopfgroß. Albert @Aljubo hat das damals live mitbekommen, wie derartig laut das war - da wäre vermutlich niemand so weitergefahren.
Kleine Ursache, große Wirkung.
...das hatte ich lange ebenfalls erfolglos versucht, denn ich kannte dies ja schon vom Z4M, bzw. hatte diesen Verdacht. Noch dazu wurde bei mir kurz davor das KW v3 Fahrwerk mit den Eibach Querlenkern verbaut und es hätte ja auch damit zusammenhängen können (obwohl man nichts sehen konnte). Da war mir der freundliche gelbe Engel als "Lösung" die sympathischste Lösung.
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Ja es war ein Geräusch als wäre eine Blech locker und streift irgendwo an, derart laut, das sogar die umstehenden Leute aufmerksam wurden. Ich hatte zwar gleich die Vermutung das ein Stein sein könnte, aber bei dem Geräusch war ich mir dann doch nicht mehr sicher....ist an sich keine große Sache - aber auf der Fahrt ohne Werkzeug und mit erfolgloser Brems- & Lenkaktion, blieb mir angesichts des extrem unangenehmen Quietschen leider keinen anderen Weg, als den ADAC zu bemühen. Wenn die Felge runter ist und man einen längeren, dünnen Schraubendreher hat, kann man das verklemmte Steinchen relativ leicht heraus hebeln. Der Übeltäter war etwa Stecknadelkopfgroß. Albert @Aljubo hat das damals live mitbekommen, wie derartig laut das war - da wäre vermutlich niemand so weitergefahren.
Kleine Ursache, große Wirkung.
Aber meine Vermutung hatte sich dann später doch bestätigt.
Ich glaube du verwechselst es mit dem normalen Quietschen der Bremse ,glaube mir damit fährst du keine 2 Tage rum
…stimmt - sogar KEINE zwei Stunden. Maximal 2 Minuten und selbst da generiert man damit schon einen Volksauflauf.
Ich hab das halbe Stilfser Joch runter gebraucht…stimmt - sogar KEINE zwei Stunden. Maximal 2 Minuten und selbst da generiert man damit schon einen Volksauflauf.
..bei mir war es der Nigerpass. Echt grausam, aber glücklicherweise fiel er recht schnell wieder rausIch hab das halbe Stilfser Joch runter gebraucht
darkwood
black&white
Hatte ich bisher bei allen BMW und Audi mit etwas größeren Bremsen mal. Aber nicht sehr oft und meist nur kurz.
...doch, kenne ich auch von Porsche Fahrern - wenngleich erheblich seltener auftretend. Mein Nachbar mit seinen 911er'n hat mir das bestätigt. Ist auch für ihn nichts unbekanntes.
Partisan
Fahrer
Heute bei Thiemann-Motorsport die KW ST Gewindefedern einbauen lassen, inkl. Vermessung und TÜV. 
Durch die 11er bzw. 15er Spurplatten wurde es eine 21er Abnahme...
Durch die 11er bzw. 15er Spurplatten wurde es eine 21er Abnahme...
Partisan
Fahrer
So, hier mal ein paar Bildchen...
hier vorher:
und nachher:
Und als kleines Gimmick...
Und zum Fahrverhalten:
Man merkt im Comfort-Modus, dass er minimal straffer ist. In der Ecke, wo ich wohne sind die Straßen teilweise nicht prickelnd und ich kann dort ohne Probleme herfahren. Mit meinem 35is inkl. V3 war das nicht spassig
, und der war sogar relativ "weich" eingestellt.
Im Sport-Modus sind die neuen Federn dann mehr zu "spüren", aber immer noch gut fahrbar. Ich habe auch den Eindruck, dass er weniger wankt.
Aber dass muss ich in den nächsten Tagen noch "erfahren", heute waren meine Strecken einfach zu voll.
Auf der Rückfahrt zurück über die A2, war allerdings das deutlich bessere Geradeausfahren bei höheren Geschwindigkeiten zu bemerken. Wobei ich das weniger den Federn zuschreiben möchte, sondern eher der Einstellung des Fahrwerkes durch Dominik.
Nicht zu verachten ist allerdings der Sturz an der Vorderachse. Er liegt bei mir jetzt bei knapp über (oder unter ?) -2°. Wobei mir das allerdings shit egal ist, da ich, sobald die hinteren Reifen runtergefahren sind, sowieso immer einen Komplettsatz kaufe, egal, wie gut vorderen Reifen noch aussahen.
hier vorher:
und nachher:
Und als kleines Gimmick...
Und zum Fahrverhalten:
Man merkt im Comfort-Modus, dass er minimal straffer ist. In der Ecke, wo ich wohne sind die Straßen teilweise nicht prickelnd und ich kann dort ohne Probleme herfahren. Mit meinem 35is inkl. V3 war das nicht spassig
, und der war sogar relativ "weich" eingestellt.Im Sport-Modus sind die neuen Federn dann mehr zu "spüren", aber immer noch gut fahrbar. Ich habe auch den Eindruck, dass er weniger wankt.
Aber dass muss ich in den nächsten Tagen noch "erfahren", heute waren meine Strecken einfach zu voll.
Auf der Rückfahrt zurück über die A2, war allerdings das deutlich bessere Geradeausfahren bei höheren Geschwindigkeiten zu bemerken. Wobei ich das weniger den Federn zuschreiben möchte, sondern eher der Einstellung des Fahrwerkes durch Dominik.
Nicht zu verachten ist allerdings der Sturz an der Vorderachse. Er liegt bei mir jetzt bei knapp über (oder unter ?) -2°. Wobei mir das allerdings shit egal ist, da ich, sobald die hinteren Reifen runtergefahren sind, sowieso immer einen Komplettsatz kaufe, egal, wie gut vorderen Reifen noch aussahen.
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Firewinni
Tankwagen Schubser
gt16
macht Rennlizenz
Winterräder montiert 
Heute Mittag etwas durch die Gegend gecruist und WER / WAS kommt mir entgegen?:
Eine große Z4 Roadster Kolonne mit holländischen Kennzeichen. Bestimmt um die 20 an der Zahl. Richtig schicke Teile dabei... Auch mit ausgefallenen Farben. z.b. knackiges Gelb.
Auch einige Porsche waren dazwischen... Die G29er haben die Hand zum Gruß gehoben. Richtig gut
.. war wohl das holländische Z4 Forum unterwegs
Eine große Z4 Roadster Kolonne mit holländischen Kennzeichen. Bestimmt um die 20 an der Zahl. Richtig schicke Teile dabei... Auch mit ausgefallenen Farben. z.b. knackiges Gelb.
Auch einige Porsche waren dazwischen... Die G29er haben die Hand zum Gruß gehoben. Richtig gut
.. war wohl das holländische Z4 Forum unterwegs