Roland Z4
Fahrer
Mag sein....... trotzdem, Black ever ever ever (auch im nächsten Leben)
Schwarz ist einfach die geilste Farbe und wirkt am besten
Was hast Du heute mit Deinem Z4 G29 gemacht
- Ersteller diver57
- Erstellt am
Ich hatte mittlerweile auch schon 4 schwarze Autos, darunter einen Polo uni schwarz. Wenn die sauber sind, sieht das schon klasse aus, aber der Pflegeaufwand ist wahrlich enorm. Waschanlage, womöglich noch mit Borsten verbietet sich da automatisch, zumindest wenn man ein wenig pedantisch ist. 
Nun ist mein Fuhrpark der komplette Kontrast
Nun ist mein Fuhrpark der komplette Kontrast
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Auch wenn's neblig ist.. heute zum ersten mal den Zetti wieder aus der Garage geholt
...das habe ich heute Abend auch vor - die erste Runde in der neuen Saison.
citycruise
macht Rennlizenz
Vorhin erstmal zur Tanke gerast. 2,3 Bar auf alle Räder gedrückt ... App zeigt 2,4 Bar an!
Wohl nicht ganz so genau ... die Reifenkontrolle im Zetti.
lg
citycruise
Wohl nicht ganz so genau ... die Reifenkontrolle im Zetti.
lg
citycruise
henfri
macht Rennlizenz
Oder an der Tanke...
Hab ich auch.Vorhin erstmal zur Tanke gerast. 2,3 Bar auf alle Räder gedrückt ... App zeigt 2,4 Bar an!
Wohl nicht ganz so genau ... die Reifenkontrolle im Zetti.
lg
citycruise
Erste Handlung war TÜV aufs Auto.
Ohne Mängel durchgekommen.
Dann ein paar Kurven genommen,fährt schon geil die Kiste
Dann habe ich die 19zehner Felgen draufgemacht um den letzten mm morgen abzuradieren.
Da war der Vergleich 19 -20 Zoll wieder spürbar.
Mit den 20zigern liegt das Auto deutlich besser.
Ohne Mängel durchgekommen.
Dann ein paar Kurven genommen,fährt schon geil die Kiste
Dann habe ich die 19zehner Felgen draufgemacht um den letzten mm morgen abzuradieren.
Da war der Vergleich 19 -20 Zoll wieder spürbar.
Mit den 20zigern liegt das Auto deutlich besser.
Lieblingsreifendruck
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
…um Gottes Willen - Du fährst ja Beton-Gummis
2,7 bar ist aber hoffentlich nicht Dein ernst
Fahre ich seit langer Zeit und habe sehr gute Erfahrung mit Fahrverhalten und Profilverschleiß…um Gottes Willen - Du fährst ja Beton-Gummis
2,7 bar ist aber hoffentlich nicht Dein ernst
Passt sehr gut
Ist auch völlig unbedenklich laut Fachkreisen.…um Gottes Willen - Du fährst ja Beton-Gummis
2,7 bar ist aber hoffentlich nicht Dein ernst
Der optimale Reifendruck liegt bei 2.5 Bar.
Bis zu 0.3 Bar Überdruck ist unbedenklich.
Aber mal abgesehen von der Theorie, praktisch bin ich seit Jahrzehnten sehr gut damit gefahren ohne Probleme...
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Ist auch völlig unbedenklich laut Fachkreisen.
Der optimale Reifendruck liegt bei 2.5 Bar.
Bis zu 0.3 Bar Überdruck ist unbedenklich.
Aber mal abgesehen von der Theorie, praktisch bin ich seit Jahrzehnten sehr gut damit gefahren ohne Probleme...
Na ja, wenn man sein Auto quasi trägt und nicht wirklich fährt, dann schon…
…aber jeder, der auch mal gerne sportlich unterwegs ist, wird mit solch ultraharten Reifen (-druck bei warmen Reifen von dann deutlich über 3 bar) extrem risikoreich und unharmonisch mit deutlich zu wenig Grip unterwegs sein - was letztlich dann in einem höherem Risiko resultiert, ungewollt im Gras zu landen.
Aber jeder, wie er mag.
Da sind die serienmäßig vorgeschlagenen 2,5 bar schon recht viel (und eigentlich zu hoch - außer man ist zu zweit mit vollem Gepäck unterwegs, aber dann fährt man damit eigentlich auch nicht wirklich sportlich). Mir einem solch hohen Reifendruck hätte ich letztes Jahr auf meiner Seealpentour vermutlich die Leitplanken geküsst).
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Viele bedenken nicht, das sich der Reifendruck im warmen Zustand um einige erhöht und dadurch leidet der GripNa ja, wenn man sein Auto quasi trägt und nicht wirklich fährt, dann schon…
…aber jeder, der auch mal gerne sportlich unterwegs ist, wird mit solch ultraharten Reifen (-druck bei warmen Reifen von dann deutlich über 3 bar) extrem risikoreich und unharmonisch mit deutlich zu wenig Grip unterwegs sein - was letztlich dann in einem höherem Risiko resultiert, ungewollt im Gras zu landen.
Aber jeder, wie er mag.
Da sind die serienmäßig vorgeschlagenen 2,5 bar schon recht viel (und eigentlich zu hoch - außer man ist zu zweit mit vollem Gepäck unterwegs, aber dann fährt man damit eigentlich auch nicht wirklich sportlich). Mir einem solch hohen Reifendruck hätte ich letztes Jahr auf meiner Seealpentour vermutlich die Leitplanken geküsst).
erheblich
Zuletzt bearbeitet:
Alles völlig unbedenklich die Werte...... schaut mal in den Richtlinien bei Niederquerschnittsreifen.
Und wieder praktisch geschrieben, ich fahre sehr sportlich und nehme einige Kurven ungebremst bei höheren Geschwindigkeiten.
Absolut null Probleme...... der Hobel klebt auf der Straße ......
Klar wenn ich auf einer Rennstrecke fahre und ein paar Sekunden gewinnen möchte, vielleicht.
Ich fahre im Jahr ca. 45000 Km, ich denke meine Erfahrungswerte haben einen hohen Reifegrad.
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Alles völlig unbedenklich die Werte...... schaut mal in den Richtlinien bei Niederquerschnittsreifen.
Und wieder praktisch geschrieben, ich fahre sehr sportlich und nehme einige Kurven ungebremst bei höheren Geschwindigkeiten.
Absolut null Probleme...... der Hobel klebt auf der Straße ......
Klar wenn ich auf einer Rennstrecke fahre und ein paar Sekunden gewinnen möchte, vielleicht.
Ich fahre im Jahr ca. 45000 Km, ich denke meine Erfahrungswerte haben einen hohen Reifegrad.
Du "meinst" sportlich zu fahren - denn ansonsten hättest Du über dem Popometer durchaus bemerken müssen, dass bei wirklich sportlicher Fahrweise und einem Reifendruck von deutlich über 3 bar der Grip merklich abreißt.
Aber egal, wenn es für Dich so passt, ist ja alles gut.
crclk
macht Rennlizenz
Jörg hat schwarze Luft drin, da ist das unbedenklichNa ja, wenn man sein Auto quasi trägt und nicht wirklich fährt, dann schon…
…aber jeder, der auch mal gerne sportlich unterwegs ist, wird mit solch ultraharten Reifen (-druck bei warmen Reifen von dann deutlich über 3 bar) extrem risikoreich und unharmonisch mit deutlich zu wenig Grip unterwegs sein - was letztlich dann in einem höherem Risiko resultiert, ungewollt im Gras zu landen.
Aber jeder, wie er mag.
Da sind die serienmäßig vorgeschlagenen 2,5 bar schon recht viel (und eigentlich zu hoch - außer man ist zu zweit mit vollem Gepäck unterwegs, aber dann fährt man damit eigentlich auch nicht wirklich sportlich). Mir einem solch hohen Reifendruck hätte ich letztes Jahr auf meiner Seealpentour vermutlich die Leitplanken geküsst).
Man darf nicht vergessen wenn man sein Auto auch im Alltag und überwiegend im Stadtverkehr bewegt ist so ein niedriger Luftdruck bei 20 Zoll völliger UnsinnNa ja, wenn man sein Auto quasi trägt und nicht wirklich fährt, dann schon…
…aber jeder, der auch mal gerne sportlich unterwegs ist, wird mit solch ultraharten Reifen (-druck bei warmen Reifen von dann deutlich über 3 bar) extrem risikoreich und unharmonisch mit deutlich zu wenig Grip unterwegs sein - was letztlich dann in einem höherem Risiko resultiert, ungewollt im Gras zu landen.
Aber jeder, wie er mag.
Da sind die serienmäßig vorgeschlagenen 2,5 bar schon recht viel (und eigentlich zu hoch - außer man ist zu zweit mit vollem Gepäck unterwegs, aber dann fährt man damit eigentlich auch nicht wirklich sportlich). Mir einem solch hohen Reifendruck hätte ich letztes Jahr auf meiner Seealpentour vermutlich die Leitplanken geküsst).
Alter Spritsparfuchs!
Ich dachte du hast Smart-Deal?
Ich wohne auf'n Dorf und mach auch bei Alltagsverkehr immer den sportlichen Druck drauf.
Wäre mir zu blöd vor jeder Kurve den Druck abzulassen.