Wechsel zu Porsche? Erfahrungen

Die Frage beantwortet sich zwanglos mit dem Umstand, dass die Mehrheit der "Manchen" in ihrem Fuhrpark (auch) einen BMW hat, wenig überraschend ist das häufig ein Z-Roadster, für den es aber bei BMW mittlerweile an einem adäquaten Nachfolger fehlt. Ob man die damit einhergehende Enttäuschung immer wieder thematisieren muss, steht auf einem anderen Blatt, mir geht es hier allein um die Beantwortung deiner Frage. :w

Was den M4 betrifft, wir sind ja schließlich bei der Bekundung subjektiver Meinungen, so kann man durchaus der Auffassung sein, dass ein 4er mit turboverzüchtetem Motor und erheblich künstlich gestaltetem Klangbild womöglich nicht mehr ganz das ist, was der M3 einmal war.

Dass all das vermehrt zu markenfremden Nachfolgediskussionen führt, liegt damit doch irgendwie nahe, macht aber nix, solange die Z-Roadster immer noch eine erhebliche Rolle spielen - zumal die sich gegen die Konkurrenz der "bösen" Sportwagenhersteller ja immer noch gar nicht so schlecht halten können. :) :-)



Muss ja nicht unbedingt ein neuer Z4 kommen, für mich jedenfalls;)
 
Und hier sind wir, bei der subjektiven Meinung. Hey, ich habe nichts gegen Audi oder Porsche oder der Wunsch nach einer 600kg Superkurvenräuber. Für mich ist das nichts. Das ein M4 Einheitsbrei ist, dagegen verwehre ich mich, was gibt es da als Konkurrenz? Fair bleiben!!! Manche scheinen mit BMW echt ein Problem zu haben und da frage ich mich, was treiben die hier? Markenhass? Wieso?
Manchmal ist es ein schmaler Grat zwischen negativer Kritik und das loben von Fremdfabrikaten. Das muss nicht zwingend mit "Hass" zu tun haben.

Ich beispielsweise bin mit meinem zzzz sehr zufrieden und freue mich jeden Tag an ihm. Im Rahmen meiner Möglichkeiten bin ich bisher absolut happy. Darüber hinaus gefallen mir nahezu alle Modelle von bmw besser als die entsprechenden Gegenstücke der Konkurrenz.
Dennoch gibt es diverse andere attraktive Alternativen über die ich gerne lese und diskutiere.

Sachliche Kritik jeglicher Art finde ich in Ordnung. Sinnloses repetitives "schlechtreden" der Marke bmw bzw. des
E89 dagegen unangebracht und unnötig in einem z4 roadster forum.
 
Mike mit Einheitsbrei meine ich in erster Linie den Motor, sprich wenn ich M für teuer Geld kaufe will ich auch M drinn haben und keinen gepimmten 3 Liter Turbo Der in allen möglichen Modellen verbaut wird
 
Hätte BMW den Mut gehabt, den Z4 mit tollem Fahrwerk, besseren Bremsen und dem S55 Motor zu bauen. Ich hätte den Kaufvertrag sofort unterschrieben!
 
Mike mit Einheitsbrei meine ich in erster Linie den Motor, sprich wenn ich M für teuer Geld kaufe will ich auch M drinn haben und keinen gepimmten 3 Liter Turbo Der in allen möglichen Modellen verbaut wird

Glaubst Du ernsthaft, weil irgendwo "M" draufsteht, ist das dann ein exclusiver Motor:w
Wenn Du nicht gerade eine Mini-Kleinserie selber zusammengefrickelt bekommst, dann ist das alles Mainstream.
Frag mal die AMG Käufer, was die sich wünschen:b
Die freuen sich über die Plakette mit dem Mechanikernamen, der den Motor zusammengeklöppelt hat. Und auch wenn es von Hand gebaut ist, bleibt es doch Massenware.

Gruß
 
Glaubst Du ernsthaft, weil irgendwo "M" draufsteht, ist das dann ein exclusiver Motor:w
Wenn Du nicht gerade eine Mini-Kleinserie selber zusammengefrickelt bekommst, dann ist das alles Mainstream.




Jetzt redest du aber mächtig Blödsinn ich fahre seit 15 Jahren M Modelle insgesamt 5 Stück an der Zahl und immer waren die Motoren was besonderes und ausschließlich den M Modellen vorbehalten jetzt ist das leider nicht mehr so was soll's

Gruß
 
@clemens
Das mit dem "ausschließlich" stimmst so nicht ganz. Denn die Motoren der //M GmbH wurden teilweise sogar an Drittanbieter verkauft. Gerade der S54 ist einer dieser Motoren; gilt aber auch für S65 und S85. Der S55B30 findet dagegen (bisher) tatsächlich ausschlielich im M3 und M4 Anwendung und ist keinesfalls identisch zum N55 der in den AG-Modellen verbaut wird.
 
Porsches aus nem VW Werk.... Hört sich total falsch an...



Gruß
Markus


...ach Leute, mir ist ein Porsche aus dem VW-Werk lieber, als ein bayerischer Hersteller, der seine sportlichen Wurzeln aufgegeben hat! :p :P :whistle:

So, jetzt mal ohne IRONIE - ich verstehe dieses ganze hin und her nicht.

Ist doch völlig egal, woher ein Fahrzeug kommt, welches fasziniert - genau so wie es egal ist, ob es sich um Hersteller A oder B, um einen SUV oder einen Supersportler handelt. WICHTIG ist EINZIG, dass der vermeintliche Interessent / Käufer vom anvisierten Fahrzeug "angefixt" ist und dieses seine (und nur seine) Erwartungen ERFÜLLT.
 
Lustig..

Gestern musste ich mich noch anpumpen lassen als ich sagte, dass der Macan (Porsche, dem Volkswagen-Konzern angehörig) ja quasi der Q5 (Audi, dem Volkswagen-Konzern angehorig) von Porsche ist. Mir wurde unterstellt keine Ahnung zu haben.

Heute lese ich hier, dass der Cayman GT4 aus dem VW-Werk in Osnabrück kommt...

Porsche, Audi, VW (und weitere)... Alles aus einem Laden.
Ihr könnt mir doch nicht erzählen, dass sich einer nicht beim anderen bedient.

Aber ich hab ja keine Ahnung...
 
Ist doch nun wirklich Hose wie Jacke ! Im Karmannwerk wurden übrigens neben Ghia , Käfercabrio , den meisten Golfcabrios , in den 80 gern das BMW 6er Coupe , Dachkonstruktionen für viele Hersteller , auch der Crossfire mit Mercedesmotor hergestellt . Jetzt eben Porsche u.a. .
Mein E86 wurde in Spartanburg mit fettigen Burgerfingern zusammengeflickt . Igitt :eek: :o :D

Bin froh , ihn zu haben , das gälte im Übrigen auch für den GT4 ...:) :-)
 
Habe nicht geschrieben,dass es falsch IST, sondern dass es sich falsch ANHÖRT...

Im Endeffekt ist es mir schnurzpiepe wo der herkommt. Was mich stören würde ,wäre, wenn offensichtlich VW Teile
(Lichtschalter,Bedienknöpfe etc.) von VW in nem Porsche verbaut würden...


Gruß
Markus
 
Ist doch nun wirklich Hose wie Jacke ! Im Karmannwerk wurden übrigens neben Ghia , Käfercabrio , den meisten Golfcabrios , in den 80 gern das BMW 6er Coupe , Dachkonstruktionen für viele Hersteller , auch der Crossfire mit Mercedesmotor hergestellt . Jetzt eben Porsche u.a. .
Mein E86 wurde in Spartanburg mit fettigen Burgerfingern zusammengeflickt . Igitt :eek: :o :D

Bin froh , ihn zu haben , das gälte im Übrigen auch für den GT4 ...:) :-)

Da würde noch viel mehr gebaut, Mercedes CLK, einige KIA und in Rheine die Escort Cosworth.
Zur zeit läuft das zweite Porsche Band an.
Außerdem war es auch früher schon so, das viele VW Teile im Porsche verbaut waren, wenn man mit dem Ersatzteil Mann im PZ gut konnte, hat der einen auch mal rüber zu VW geschickt, weil die Schalter und ähnliches dort viel billiger wären.
Trotzdem ist ein Porsche ein Porsche.

Einer der großen Vorteile der Porsche gegenüber den BMW`s war immer die Bremse und das Fahrwerk, das hat man mit dem M3/4 (mit der großen Bremse) aber aufgeholt.
 
Lustig..
Gestern musste ich mich noch anpumpen lassen als ich sagte, dass der Macan (Porsche, dem Volkswagen-Konzern angehörig) ja quasi der Q5 (Audi, dem Volkswagen-Konzern angehorig) von Porsche ist. Mir wurde unterstellt keine Ahnung zu haben.

Heute lese ich hier, dass der Cayman GT4 aus dem VW-Werk in Osnabrück kommt...
Öhm nein, du sagtest :
aufgebohrte audi- oder vw-motoren, die dann mehr leistung haben?! ;)
dann kann man auch nen q5/ touareg zum tuner bringen.
Was bitte hat deine Aussage, "Es ist eh alles gleich und Porsche verbaut aufgebohrte Audi und VW-Motoren" mit dem Fakt zu tun, dass Porsche auch in Osnabrück produzieren lässt? Richtig, nichts! Im Übrigen ist bekannt dass der Cayenne einer Gemeinschaftsentwicklung mit VW/Audi entstammt. Gemeinsame Entwicklungen zwischen den Marken gab es schon immer. Das macht BMW, Mercedes & Co. nicht anders. Dennoch wird ein VW nie ein Porsche sein und aus VW - Teilen bestehen. ;)

Aber ich hab ja keine Ahnung...
:whistle:
 
Zuletzt bearbeitet:
Lustig...
...
Porsche, Audi, VW (und weitere)... Alles aus einem Laden.
Ihr könnt mir doch nicht erzählen, dass sich einer nicht beim anderen bedient.

Aber ich hab ja keine Ahnung...

In der Tat geht mit derartiger Ahnungslosigkeit eine gewisse Belustigung anderer einher. :) :-)

Es lässt sich aber doch sehr einfach und sogar aus Sicht des Laien erklären: Jedes, aber auch wirklich jedes Auto wird aus einer Vielzahl von Komponenten zusammengebastelt, die von den unterschiedlichsten Herstellern bzw. Zulieferern kommen. Die Kombination dieser Komponenten ergibt das fertige Auto. Mithin bestimmt sich das Auto ganz wesentlich über
- seine Komponenten,
- das Zusammenwirken der Komponenten und
- die Qualität des Zusammenbaus.

Unter diesen Prämissen ist es, vom Image abgesehen, völlig egal, ob ein Auto anteilig aus VW- , aus Bentley- oder aus Ferrari-Komponenten besteht, ob es bei Aldi zusammengeklöppelt, bei Tata zusammengeklebt oder bei Aston Martin zusammengekünstelt wurde, solange das fertige Produkt gut funktioniert und qualitativ hervorragend ist.

Was bleibt, ist die triviale Erkenntnis, dass der Verweis auf Audi- und VW-Komponenten im Falle von Porsche herzlich unintelligent ist. Denn was den Porsche ausmacht, sind nicht seine - zweifelsohne reichlich vorhandenen - Komponenten aus dem VW-Konzern (die übrigens als Großserienprodukte überwiegend sehr zuverlässig sind), oder die vielen Bauteile unbekannter Zulieferer, sondern die porschespezifischen Komponenten in den Bereichen Fahrwerk, Bremse, Motor, Getriebe u.w. und die Abstimmung aller fahrdynamischen Parameter.

Genau deshalb fährt sich ein Porsche wie ein Porsche, und nicht wie ein VW oder wie ein Audi. :t Richtig bleibt aber natürlich, dass VW und Audi wertvolle Zuarbeit leisten, und das sogar nicht nur für Porsche, sondern auch für alle porschelosen Autofahrer, die sich ja immerhin mit den bekannten plumpen Verweisen auf VW und Audi trösten können. :) :-)
 
Was bitte hat deine Aussage, "Es ist eh alles gleich und Porsche verbaut aufgebohrte Audi und VW-Motoren" mit dem Fakt zu tun, dass Porsche auch in Osnabrück produzieren lässt? Richtig, nichts!
Falsch! Alles!
Der große, tolle, feine Herr Porsche lässt halt in einem VW-Werk bauen (aber wie wir gelernt habe, viele andere ja auch) und nutzt viele VW-/ Audi-Komponenten; diese ggf. modifiziert...

@Back-to-Z:
Du warst doch gar nicht gemeint... ;)

Ganz übel sind doch hier die Porsche-Fahrer - die scheinbar kein eigenes Forum haben oder in diesen kein Unwesen treiben wollen - und hier ihre Zossen hochloben und unsere Zettis schlecht reden...

Meine Aussagen wollen sie dann halt auch so verstehen, wie es besser passt.
Da hab ich keine Chance gegen anzuschreiben. Ist dann letztendlich auch zu müßig...

Und man sieht ja hier wie man zerrissen wird, wenn man seine Aussagen nicht hundertprozentig richtig formuliert oder sich bei einem Modell-Vergleich mal ganz einfach vertan hat.

Das man selbst schon mal einen Porsche gefahren hat (ich z. B. tageweise 911 und Cayenne) und deshalb seine Erfahrung gemacht und Meinung dazu gebildet hat, setzen sie scheinbar nicht voraus und wird nicht akzeptiert.
 
Man sollte hier vielleicht nicht alles so bierernst nehmen, sich nicht an einzelnen Worten/Sätzen hochziehen und diese dann auch noch argumentativ sezieren. Bringt einen nicht weiter.

Mein E89 ist kein Sportwaagen? Na und? Das kompensiere ich halt mit meinem großen Penis. :D

Gruß

Kai
 
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