Wechsel zu Porsche? Erfahrungen
- Ersteller heyho
- Erstellt am
dizo
Fahrer
Ich hoffe es kommt bald ein Z2 Roadster - <1300 kg, mit passendem 3L Turbo aus dem M4.
Dann würde ich sofort wechseln :)
Dann würde ich sofort wechseln :)
...... genau wie der Traum von einem sportlichen Nachfolger des E89Alle Jahre wieder ist Weihnachtenund die Mähr des Z2 taucht hinter dem Wunschbaum auf.
clemens
Z4M und Z4 3.0i
- Registriert
- 5 September 2003
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Aber der M 85/86 ist mittlerweile eine alte karreDazu ist ein E86M ein sehr schönes Auto... und wesentlich seltener auf der Straße anzutreffen!
Gerade hier im Süddeutschen Raum ist ein Porsche fast schon ein Allerwelts-Auto.
ja leider --- und noch mehr "leider gibt es keinen vergleichbaren bzw. würdigen Nachfolger", daher wohl auch die Flucht einiger ins Porsche-Lager .....
Richtig!
Aber eine die bis heute keinen würdigen Nachfolger bei BMW bekommen hat!
Der wird wohl auch nicht kommen. Spreche für mich natürlich vom Coupe.
Zuletzt bearbeitet:
UPZ
macht Rennlizenz
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- 22 September 2013
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0si
Und ich mag die ganz besonders.
Da lässt sich auch noch selbst Hand anlegen, musst dich nicht über den ersten Kratzer aufregen, die kriegst du quasi umsonst dazu.
Ich habe mir geschworen, nie wieder ein neues Auto zu kaufen und diese unglaublichen Preise zu zahlen, die für Deutsche Premium Fahrzeuge aufgerufen werden.
Richtig!
Aber eine die bis heute keinen würdigen Nachfolger bei BMW bekommen hat!
Der wird wohl auch nicht kommen. Spreche für mich natürlich vom Coupe.
Ist der M4 kein Coupe?
Allerdings auch nicht viel günstiger als ein Porsche.
Ist der M4 kein Coupe?
Allerdings auch nicht viel günstiger als ein Porsche.
M4 bin ich gefahren, zu groß, wenn dann käme der M2 in Frage
Aber wenn ich von einem würdigen Nachfolger spreche meine ich schon einen zweisitzigen Sportler mit eigenständigem Design
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Bin ich dabei, der 4er ist mir zu groß, wenn käme der 2er in Frage. Aber preislich ein Neuer :eek:M4 bin ich gefahren, zu groß, wenn dann käme der M2 in Frage
Aber wenn ich von einem würdigen Nachfolger spreche meine ich schon einen zweisitzigen Sportler mit eigenständigem Design
Das Problem bei den modernen Wagen ist für den geneigten Landstrassensurfer hauptsächlich die Breite der modernen Autos. Irgendwann wird es extrem schwierig auf engen Landstraßen zu überholen und gefährlich bei Gegenverkehr. Da tut sich aber keiner der Hersteller sportlicher Autos lobend hervor,einzige Ausnahmen MX5/GT86(die mir aber wegen der Durchzugsschwäche nicht sonderlich liegen).
In den M// Versionen sehe ich auch keinen legitimen Nachfolger der Z Baureihe. Das sind im Endeffekt auch nur gepimpte Versionen eines Massenmodells ohne die formale Eigenständigkeit die so manches Z Modell auszeichnete.
In den M// Versionen sehe ich auch keinen legitimen Nachfolger der Z Baureihe. Das sind im Endeffekt auch nur gepimpte Versionen eines Massenmodells ohne die formale Eigenständigkeit die so manches Z Modell auszeichnete.
Was hat das den mit der breite zu tun? Möchtest du auf einer zwei Spurigen Straße drei Autos nebeneinander unterbringen?
Und gerade auf der Landstr. würde ich dich mit dem M3 spielend überholen, der bekanntlich breiter ist als ein normaler 3er.
Wenn man dann mal unters Blech schaut, wird man feststellen das ein F80 nicht viel gemeinsam hat mit einem F30.
Alle die hoffen der vielleicht kommende M2 wird den S55 in der gleichen form wie der M3/4 bekommen, das wird schon allein aus Platz Gründen nichts, da man die ganzen Kühler in der Form nicht unterbringen kann. Ohne diese Kühler wäre aber die Leistung so nicht möglich. Außerdem wird BMW Leistungsmäßig wie immer etwas Luft zur höheren Baureihe lassen.
Nein,aber ich möchte auf einer Landstraße ohne Mittelstreifen noch überholen können,das ist selbst jetzt häufig nur mit den linken Rädern im unbefestigten Rand möglich.
robby1975
Taunusstein
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- 12 November 2009
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- anderer Wagen
Ist das wichtig das ein Auto unter 2 Meter bleibt ?
zz304
macht Rennlizenz
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- 2 Juni 2013
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- BMW Z4 e89 sDrive35i
Wenn es dir nichts ausmacht bei manchen Baustellen rechts mit 50-60 hinter den LKW herzutuckern, weil dein Wagen für die 2m breite linke Spur zu "fett" ist, dann nicht.
Brummm
... nur zufällig hier
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- 16 August 2004
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Wir sprechen uns nochmal nachdem du mal mit einem F-Type über schlanke Passstraßen gejagt bist.
Ich weiß ja nicht wie viele schlanke Pässe du schon gefahren bist( jetzt bist auch noch der Pass Fahrer Spezialist 
), auf das eigene Auto kommt es oft gar nicht an, wenn die einheimischen Profis mit ihren Subarus mit Go Pro Kamera am linken Kotflügel ums Eck kommen. Sieht aus als wären sie 3 m breit. Da spielt die Breite des eigenen Autos oft gar keine Rolle.
), auf das eigene Auto kommt es oft gar nicht an, wenn die einheimischen Profis mit ihren Subarus mit Go Pro Kamera am linken Kotflügel ums Eck kommen. Sieht aus als wären sie 3 m breit. Da spielt die Breite des eigenen Autos oft gar keine Rolle.
Brummm
... nur zufällig hier
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- 16 August 2004
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- anderer Wagen
Ein dringender Rat: Solange du deine persönlichen Befindlichkeiten nicht überwindest, wird dein Geschwafel dich immer wieder der Heiterkeit preisgeben.
In vielen Situationen kommt es selbstverständlich auf die Breite des eigenen Autos an - auch auf engen Passstraßen. Dieser trivialen Erkenntnis muss man nicht zwingend eine Bedeutung zumessen. Sie ist gleichwohl die einfache Antwort auf Roberts Frage.
In vielen Situationen kommt es selbstverständlich auf die Breite des eigenen Autos an - auch auf engen Passstraßen. Dieser trivialen Erkenntnis muss man nicht zwingend eine Bedeutung zumessen. Sie ist gleichwohl die einfache Antwort auf Roberts Frage.
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Das geht schon, da müssen die LKW eben ein wenig zur Seite rücken.
Wer freilich bereits bei jedem Felgenkratzer Schnappatmung bekommt und sogleich das Forum von der Katastrophe in Kenntnis setzen muss, fährt auch mit Autos unterhalb von zwei Metern Breite besser brav hinter dem LKW her. 