weikaz
macht Rennlizenz
Ich hätte flüssigkunststoff zu hause. Damit kann man die löscher verschliessen und nach der trocknung neu bohren. Wenn dir Kerpen nicht zu weit ist, komm vorbei.
Zuletzt bearbeitet:
Windschott für den Zetti im Eigenbau
- Ersteller Gvidas
- Erstellt am
Thoralf3
Fahrer
Tick zu weit ;-) aber danke fürs Angebot
Sehe ich das richtig?
Hier hat jemand etwas zu groß gebohrt,
und will jetzt in ein Teil bohren welches bei einem Überschlag das Auto daran hindert den Schädel in den Asphalt zu pressen?
Oder haben die Bügel ne andere Funktion?
Hier hat jemand etwas zu groß gebohrt,
und will jetzt in ein Teil bohren welches bei einem Überschlag das Auto daran hindert den Schädel in den Asphalt zu pressen?
Oder haben die Bügel ne andere Funktion?
Gefällt mit nicht Harald, gefällt mir nicht....Ach, die Bügel kann man gleich mit der Flex abmachen. Kopfstützen reichen doch auch
Der Mx-5 hat ja (zumindest bis zum NB-FL) auch keine serienmäßigen Bügel drin.
Einfach mit Helm fahren......
Ich denke aber nicht, dass der Überrollbügel jetzt gleiche seine Stabilität verliert
Zumindest hat er aber nicht mehr die ursprüngliche Stabilität.
Wie die kleinen Teile einen Aufprall von bald 1,5 Tonnen abfangen sollen ist mir eh ein Rätsel...
Lassen wir es nie soweit kommen 
ich persönlich hätte keinerlei Bedenken in den Sturzbügel ein 3 mm Loch rein zu bohren, wenn ich die aber hätte, würde ich in diesem Fall
einen Konstruktionskleber, zb. von Beko, in das Loch spritzen.
einen Konstruktionskleber, zb. von Beko, in das Loch spritzen.
Thoralf3
Fahrer
Da hab ich mir ehrlich gesagt auch schon Gedanken drüber gemacht ob das so sinnig ist in den Bügel zu bohren. Ich werde ganz in Ruhe die Abdeckungen abnehmen, da ich sie eh noch Lackieren wollte und schliesse das Loch wieder mit Kunstoff.
An meinem Motoradhelm bohre ich ja auch keine Löcher.
An meinem Motoradhelm bohre ich ja auch keine Löcher.
Das würde ich mir wirklich überlegen ob du die demontieren möchtest. Unser Pixelrichter hat auf seiner HP zwar eine tolle Bilderanleitung aber die Gefahr, dass dir einige Rastnasen/Clipse abbrechen ist extrem hoch.
ICH würde das nicht noch einmal machen wollen müssen.
Thoralf3
Fahrer
Das würde ich mir wirklich überlegen ob du die demontieren möchtest. Unser Pixelrichter hat auf seiner HP zwar eine tolle Bilderanleitung aber die Gefahr, dass dir einige Rastnasen/Clipse abbrechen ist extrem hoch.
ICH würde das nicht noch einmal machen wollen müssen.
Ja, Windschotthalter :-)
Achsooooo, na dann kann ich die für den Sommer ja abflexen, da fahre ich wohl eh ohne Schott
Hab heute ebenfalls dieses zirpen bemerkt.
Offenes Verdeck, ab ca. 100 km/h.
Hab die Schrauben gelockert, aber anheben oder hochdrücken lässt sich das Schott dadurch nicht.
Wäre super wenn da jemand eine Lösung findet.
lg
Offenes Verdeck, ab ca. 100 km/h.
Hab die Schrauben gelockert, aber anheben oder hochdrücken lässt sich das Schott dadurch nicht.
Wäre super wenn da jemand eine Lösung findet.
lg
UPZ
macht Rennlizenz
- Registriert
- 22 September 2013
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0si
Ich denke, ich habe das Geräusch (die Grillen
Und zwar habe ich das Schott herausgenommen, auf den Rand, der in die Halter verschwindet, einen Tesafilmstreifen beidseitig aufgeklebt.
Die Breite so gewählt (8mm), so dass es nicht sichtbar wird nach dem Einbau und den Überstand mit einem Cuttermesser abgeschnitten.
Vor dem erneuten Einsetzen habe ich auch die Fuge in den Haltern gesäubert mit einem feuchten Lappen, um den Frässtaub auch dort komplett zu entfernen.
Am Samstag hatte ich schon am unteren Rand eine Art Dichtung (Siehe Foto) angebracht, die ein Flattern verhindert, weil es nun unten aufliegt.Ich hatte zunächst vermute, dass das Geräusch vom Flattern verursacht wird.
Nun bin ich aber der Meinung, dass das Geräusch an den Haltern entsteht.
Ich glaube kaum, dass ein noch festeres Anziehen dies verhindert. Vielleicht sind es ja auch nur winzige Unterschiede in der Fertigung der Halter,
weil nicht jeder diese Geräusche hat. Bei mir ist jedenfalls, auch bis Tempo 100 nichts mehr zu hören.
Anhang anzeigen 133814
Das war meine Lösung.
Killernuss
macht Rennlizenz
Meins zirpt auch bei ca. 100 km/h und Verdeck offen. Guck ich mir mal an, wenn es wieder """". Es gibt schlimmeres.
thomas2510
macht Rennlizenz
Hallo erstmal...
heute war ich das erstemal wieder offen mit dem Original Windshot von BMW unterwegs und die Sicht nach hinten ist echt bescheiden....
Sagt mal, könnte man so ein tolles Windshot auch für den E89 bauen??
Gruß aus Bayern
heute war ich das erstemal wieder offen mit dem Original Windshot von BMW unterwegs und die Sicht nach hinten ist echt bescheiden....
Sagt mal, könnte man so ein tolles Windshot auch für den E89 bauen??
Gruß aus Bayern
thomas2510
macht Rennlizenz
Das Glasteil ist ehrlich gesagt zu teuer, ich wollte sowas schon selber mal bauen, aber ich scheitere an den Frästeilen
Klingt ja so als ob es wirklich nur minimals geschmiert werden muss. Im Spray sind bestimmt auch Öle drin gewesen.
Ich habe das komischerweise gar nicht.
Liebend gern würde ich das machen! Leider hab ich keinen e89 Fahrer hier in der Gegend gefunden der mal nen Tag Zeit hat. Bisher habe ich "nur" das Originale e89 Windschott leihweise hier. Das bringt mir nur leider nicht so viel, dass sich damit direkt ein fertiges Schott entwickeln lässt.
Der Preis könnte sogar der Gleiche werden. Die windschotts unterscheiden sich in der Größe fast gar nicht.Das Glasteil ist ehrlich gesagt zu teuer, ich wollte sowas schon selber mal bauen, aber ich scheitere an den Frästeilen
Für dich dürfte die Fahrt vermutlich bis hier hoch in den Niederrhein zu weit sein. Aber ich suche noch immer jemanden an dessen Auto ich mal eine Schablone halten darf.
Killernuss
macht Rennlizenz
Da guck ich gleich mal nach, bevor ich mit Frauchen frühstücken fahr.
Ich probier es mal mit diesen Cockpit-Tuchern, die haben auch einen leicht fettenden Effekt.
Ich probier es mal mit diesen Cockpit-Tuchern, die haben auch einen leicht fettenden Effekt.
thomas2510
macht Rennlizenz
Liebend gern würde ich das machen! Leider hab ich keinen e89 Fahrer hier in der Gegend gefunden der mal nen Tag Zeit hat. Bisher habe ich "nur" das Originale e89 Windschott leihweise hier. Das bringt mir nur leider nicht so viel, dass sich damit direkt ein fertiges Schott entwickeln lässt.
Der Preis könnte sogar der Gleiche werden. Die windschotts unterscheiden sich in der Größe fast gar nicht.
Für dich dürfte die Fahrt vermutlich bis hier hoch in den Niederrhein zu weit sein. Aber ich suche noch immer jemanden an dessen Auto ich mal eine Schablone halten darf.
Das gibts doch nicht, ich werde doch nicht der einzige sein, dem das originale auf den Nerv geht????? Gibt es keine E89 in der Nähe von Weeze????
Das wäre ja ein sensationeller Preis
Du hast recht, hab gerade geschaut, über 700km sind schon ne Meile, leider............Vielleicht findet sich ja mal jemand, der Markt wäre sich auch gegeben....