So wird meiner auch aussehenHier noch ein Foto von gestern. Mein neuer M40i als Handschalter.
Z 4 M40i als Handschalter
- Ersteller Aljubo
- Erstellt am
back2roots
Testfahrer
- Registriert
- 27 August 2025
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Moin zusammen!
Ich habe mir nicht alle 54 Seiten durchgelesen, aber es gab wohl anfangs eine Tendenz zur Ablehnung des Handschalters. Nun ja...
Ich hätte niemals wieder einen Z4 in der Garage (ehemals E85 2.5), wenn es den Handschalter nicht gäbe. Automatikgetriebe habe ich genug im Fuhrpark. Das langweilt mich maßlos.
Jetzt habe ich den G29 Pure Impulse für mich entdeckt und bin happy. Bisschen wenig Leistung, aber selbst das ist mir völlig egal. Muss man sich halt wieder etwas mehr anstrengen und sauberer fahren, wenn es jemand wissen will
Grüße in die Runde
A.
Ich habe mir nicht alle 54 Seiten durchgelesen, aber es gab wohl anfangs eine Tendenz zur Ablehnung des Handschalters. Nun ja...
Ich hätte niemals wieder einen Z4 in der Garage (ehemals E85 2.5), wenn es den Handschalter nicht gäbe. Automatikgetriebe habe ich genug im Fuhrpark. Das langweilt mich maßlos.
Jetzt habe ich den G29 Pure Impulse für mich entdeckt und bin happy. Bisschen wenig Leistung, aber selbst das ist mir völlig egal. Muss man sich halt wieder etwas mehr anstrengen und sauberer fahren, wenn es jemand wissen will
Grüße in die Runde
A.
Es gab keine Ablehnung…. aber das ist halt nicht für jeden was mit der Handschaltung.
Bezüglich der Leistung gebe ich Dir Recht, wenn man fast ausschließlich auf der Rennstrecke fährt und andauernd die 911 GT3 an einem vorbeiziehen….. aber auf öffentlichen Straßen bist Du mit dem M40i schneller unterwegs, als min 95% der anderen Verkehrsteilnehmer.
Na ich erinnere mich auch, dass auf die Handschaltung des 20i manche verhalten reagierten. Irgendwas wäre da wohl nicht sooooo toll / stimmig umgesetzt. Erinnere es aber auch nicht mehr richtig und kann selbst nichts dazu sagen.
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Das lag daran, dass beim G29 zum Anfang der Generation bei den 20i und 30i Modellen die ersten Handschalter seeeeeeehr gewöhnungsbedürftig seitens BMW konstruktiv umgesetzt waren. Diese manuellen Getriebe waren (verglichen mit anderen Modellen) seitens BMW eher halbherzig und "hakelig" umgesetzt. Oh weh, ich höre jetzt schon wieder die 20/30er Fraktion entsetzt aufschreien - Fakt ist aber, dass BMW erst mit dem M40i Pure Edt. und dessen überarbeitetes manuellen Getriebes wieder zurück zum gewohnten Schaltgefühl gefunden hat.
ICH bin inzwischen generell kein Fan/Kunde mehr für manuelle Getriebe und MIR ist ein gutes (aber auch manuell gut zu schaltendes) automatisiertes Getriebe deutlich sympathischer - ich finde es aber toll, wenn ein Hersteller auch die Fans & Liebhaber von gut umgesetzten manuellen Getriebe nicht aussen vor stehen lässt und diese Variante anbietet.
back2roots
Testfahrer
- Registriert
- 27 August 2025
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Konsens....aber auf öffentlichen Straßen bist Du mit dem M40i schneller unterwegs, als min 95% der anderen Verkehrsteilnehmer.
Die E- Autos darf man halt nicht vergessen.
Schnarchen rum und wenn man vorbei will, wollen sie plötzlich zeigen wie toll sie sind.
Allein schon deshalb hat mein G31 jetzt 800Nm
Pumpe
macht Rennlizenz
Das lag daran, dass beim G29 zum Anfang der Generation bei den 20i und 30i Modellen die ersten Handschalter seeeeeeehr gewöhnungsbedürftig seitens BMW konstruktiv umgesetzt waren. Diese manuellen Getriebe waren (verglichen mit anderen Modellen) seitens BMW eher halbherzig und "hakelig" umgesetzt. Oh weh, ich höre jetzt schon wieder die 20/30er Fraktion entsetzt aufschreien
Hallo. Warum sollte man entsetzt aufschreien? Es stimmt ja (leider) Trotzdem war es mir lieber, als eine Automatik und diesen Teil vom Z4 werde ich vermissen.
Gruss
Hallo. Warum sollte man entsetzt aufschreien? Es stimmt ja (leider) Trotzdem war es mir lieber, als eine Automatik und diesen Teil vom Z4 werde ich vermissen.
Gruss
Pumpe
macht Rennlizenz
…ich glaube, den gabs nicht…
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
…ja, Du hast recht, mein Fehler, gabs nur beim 20i (den hatte ich zufällig mal mit Handschaltung von einem Bekannten gefahren und war damals unendlich enttäuscht von dem manuellen Getriebe).
nur wenn man sich nicht an die STVO hältEs gab keine Ablehnung…. aber das ist halt nicht für jeden was mit der Handschaltung.
Bezüglich der Leistung gebe ich Dir Recht, wenn man fast ausschließlich auf der Rennstrecke fährt und andauernd die 911 GT3 an einem vorbeiziehen….. aber auf öffentlichen Straßen bist Du mit dem M40i schneller unterwegs, als min 95% der anderen Verkehrsteilnehmer.
Passenger
macht Rennlizenz
- Registriert
- 30 November 2006
- Wagen
- anderer Wagen
Das stimmt, aber man muss auch in Relation sehen, dass von meinem alten e89 35is zum neuen g29 M40 sich Längsdynamisch wenig bis nichts getan hat.
Ein VW GTI hatte beispielsweise zu jener Zeit ca. 200 PS. Heute hat er 265 PS. Ein Golf R hat gar 333 PS.
Von den ganzen E-Autos ganz zu schweigen.
Nicht falsch verstehen. Der M40i ist immer noch ein sehr gut motorisiertes Fahrzeug. Eigentlich vollkommen ausreichend. Nur der Abstand zu den anderen sportlichen Fahrzeugen hat sich verringert.
Ich empfinde den M40i auch als so "la la" motorisiert. Aber das kommt aber vermutlich von meinen Vorgänger-Autos (M3 mit 510 PS (Dienstwagen) und M550 mit 530 PS). Es müssen für den M40i keineswegs so viel PS sein, aber einen Schnaps mehr wäre schon schön. Allein die US-Version hat ja bereits so um die 380 ohne OPF, wenn ich richtig informiert bin. Deswegen schaue ich mir auch die Tuning Angebote an und vermutlich mache ich da nach Ablauf der Garantiezeit was...
„Längsdynamik“ ist für einen Roadster wie den G29 auch zweitrangig…..der gehört auf die kurvige Landstraße und dafür reicht seine Leistung locker aus. Da ist „Fahrdynamik“ und „Kurvendynamik“ wichtiger ….und das bekommt man mit relativ wenig Aufwand (Stichwort “Schmickler“) gut hin. Einen Golf GTi oder R als „Gegner“ triffst Du da eigentlich nicht an….die fahren lieber vor den Eisdielen in den Innenstädten rauf und runter und belästigen die Leute mit ihrem asozialen Geknalle aus den modifizierten Abgasanlagen. Und E-Autos schleichen auf (kurvigen) Landstraßen auch nur rum, weil sie Akkukapazität sparen wollen. Also auch kein Problem, die mit nem M40i zu überholen.