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[RobbiZ4]

Interessantes Ergebnis eines aktuellen Relaiswechsel.

Relais wurden bereits 2018, also vor 3 Jahren erneuert.


Nun wurden beide Relais erneut getauscht.

Für mich war interessant, wie der Kontaktverschleiß nach 3 Jahren bei diesem Z4 mit relativ geringer Anzahl von Dachbetätigungen aussieht.





Interessant zu sehen, wie der doch recht neue innere Kontakt viele schwarze Brandkrater aufweist. Der äußere Rand ist noch komplett intakt , da die Kontaktfläche ab Werk konvex gewölbt ist. Dadurch wird erst der innere Bereich des runden Kontaktes weggebrannt, dann der äußere Bereich.

 

[RobbiZ4]

Auch so können alte Relais von 2009 aussehen:

 

[alexr]

Der äußere Rand ist noch komplett intakt , da die Kontaktfläche ab Werk konvex gewölbt ist. Dadurch wird erst der innere Bereich des runden Kontaktes weggebrannt, dann der äußere Bereich.

moin robbi
was sagt dir das? ist das Relais noch in ordnung oder schon kritisch zu sehen?

 

[RobbiZ4]

Nein, das ist voll in Ordnung.
Erkennbar ist bei diesem "jungen" Relais aber, daß der Materialabtrag von Beginn an stattfindet.

 

[Uwe.Z435]

Das sieht ja aus wie neu, das schafft nochmal 12 Jahre.

 

[RobbiZ4]

Das sieht ja aus wie neu, das schafft nochmal 12 Jahre.

Da habe ich starke Zweifel.

Funktionieren kann es noch 12 Jahre. Aber das Risiko eines verschweißten Kontaktes nimmt mit zunehmendem Materialabtrag eben auch deutlich zu.

Update:
Mein Kommentar bezieht sich auf das obige Relais von 2018, nicht das vorherige schwarze.

 

[Uwe.Z435]

Da habe ich starke Zweifel.

Funktionieren kann es noch 12 Jahre. Aber das Risiko eines verschweißten Kontaktes nimmt mit zunehmendem Materialabtrag eben auch deutlich zu.

Muß man nicht glauben, kann man ignorieren.

Dass das nicht ernst gemeint war, sollte doch klar sein, oder? Das Teil sieht so verratzt aus, da brauche ich nicht mal die Kontaktflächen zu sehen um es sofort zu tauschen.

 

[RobbiZ4]

Dass das nicht ernst gemeint war...

Ne, ist es nicht.
Meine Erläuterung für @alexr bezog sich auf das vorhergehende, "fast neue" Exemplar von 2018!

Das sieht ja aus wie neu, das schafft nochmal 12 Jahre.

Und direkt danach kam Dein Kommentar.

 

[Uwe.Z435]

Okay, das passiert, wenn man nicht so ganz im Thema ist.

 

[Bensen]

Was ein Durcheinander! Kann mal einer die Beiträge umsortieren?

 

[Eifelbub]

KW 18 von 2010 (leider unscharfe Handyfotos , aber 10 Jahre Dach auf und zu erkennt man trotzdem ganz gut...)

An dieser Stelle auch von mir ein herzliches Dankeschön an @RobbiZ4 .
Ohne deine Beiträge wäre ich nie auf die Idee gekommen, die Relais zu wechseln.
Merci vielmals.

 

[RobbiZ4]

Interessante Bilder.
Allerdings ist IMMER der innere Kontakt der Kritische! Kannst Du die Kontaktzunge mal aushängen und versuchen, den inneren Kontakt scharf abzubilden? Ich hab's mal rot markiert.

 

[Eifelbub]

Kann ich

 

[RobbiZ4]

Kann ich

Anhang anzeigen 520261Anhang anzeigen 520262Anhang anzeigen 520263Anhang anzeigen 520264

Cool!
Der Kontakt auf den Bildern 2+4 ist unser "Feind". Der hier ist ziemlich abgebrannt, das graue Pulver ist verbranntes Material.

 

[keksemann]

habe auch soeben den Rat befolgt, da ich nicht einschätzen kann, wie lange meine beiden Relais schon den Dienst verrichten. Meiner Recherche nach derzeit hier am günstigsten: BMW Relais Wechsler lachsrot 12631742690

 

[RobbiZ4]

...wie lange meine beiden Relais schon den Dienst verrichten.

Steht auf dem Gehäuse:

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Beitrag bearbeiten ⌛ Z4 E85+E89/Z8 E52/1er/2er/3er E46+E93/4er F33/6er E64+F12/8er F91+G14/MiniR57+R59 / 4er G23 : ERSETZT die Dachrelais alle 5 Jahre durch NEUE ☕ Warum? Hydraulik-Schadenanalyse Teil 1 (Relais - 2x 16€) BMW Z4 E89 Grundlagen Dachhydraulik 2 Stück dieser Relais sind...

www.zroadster.com

 

[keksemann]

hm.... ich habe das gelesen, aber ich sehe ich im verbauten Zustand nicht, glaube ich zumindest. Anyway.... ich habe die jetzt bestellt und wenn die nicht erst "gestern" erneuert wurden, dann werde ich die tauschen.

 

[RobbiZ4]

...aber ich sehe ich im verbauten Zustand nicht, ...

Durch drücken auf den kleinen schwarzen Hebel oben rechts läßt sich die Relaishalterung lösen, nach rechts herausziehen und anheben.

...und wenn die nicht erst "gestern" erneuert wurden, dann werde ich die tauschen.

Niemand dürfte die vorher getauscht haben, also Original von anno dunnemals.

 

[keksemann]

meine heute demontierten alten Relais waren immerhin mit dem Datumscode 1348 versehen, sagt natürlich zunächst mal nichts über die Verwendedauer und die Anzahl der Zyklen aus, aber immerhin

 

[keksemann]

ich hoffe, meine Fotos passen halbwegs... mit dem Handy nicht soooo einfach

 

[RobbiZ4]

Mal wieder ein paar spannende Relais entdeckt - allerdings geschädigt durch Wasser:

 

[Bumbum]

Wo sitzen denn eigentlich beim E85 die Relais? Hab ich das überlesen?

Hat jemand zudem ne Teilenummer?

Besten Dank im voraus!

 

[pixelrichter]

Wo sitzen denn eigentlich beim E85 die Relais? Hab ich das überlesen?

Überlesen ja.
Finden kann man die hinterm Sicherungskasten unterm Armaturenbrett.
Ein Tausch ist nicht nötig, da ganz andere (niedrigere) Ströme fließen.
Fürs ruhige Gewissen könnte man es tun, aber muss nicht

 

[RobbiZ4]

Wo sitzen denn eigentlich beim E85 die Relais? Hab ich das überlesen?
Hat jemand zudem ne Teilenummer?

1. Beitrag?

 

[RobbiZ4]

Ein Tausch ist nicht nötig, da ganz andere (niedrigere) Ströme fließen.

Na warte, das dauert nur länger. In 15 weiteren Jahren wird das auch bei den E85 regelmäßig passieren.