Z4 springt nicht mehr an
- Ersteller Lorenzo
- Erstellt am
AW: Z4 springt nicht mehr an
Nachdem neulich meiner komplett zugeeist war (Scheiben auch von innen, Fensterheber gingen nicht mehr) hatte ich auch befürchtet, dass mir sowas passieren könnte... von daher bin ich erst mal froh, dass ich einen FL hab... momentan fahre ich nur kurzstrecke und T-Car nimmt die Freundin
irgendwie ist mir schon mulmig...
Nachdem neulich meiner komplett zugeeist war (Scheiben auch von innen, Fensterheber gingen nicht mehr) hatte ich auch befürchtet, dass mir sowas passieren könnte... von daher bin ich erst mal froh, dass ich einen FL hab... momentan fahre ich nur kurzstrecke und T-Car nimmt die Freundin
irgendwie ist mir schon mulmig...
Jokin
Waschverweigerer
AW: Z4 springt nicht mehr an
Der Preis ist in Ordnung
Autobild kannste auch anschreiben, aber für ie ist das schon ein alter Hut, darüber wurde schon mehrfach berichtet.
Und mit der Preisklasse hat das auch nichts zu tun - im Gegenteil, je sportlicher die Fahrzeuge desto ungeeigneter sind sie bei arktischen Temperaturen.
Aufgrund des Konstruktionsfehlers hast Du aber immerhin noch eine kleine Restchance auf Kulanz.
... na, hatten wir ja mal wieder recht
Der Preis ist in Ordnung
Nein, das ist nicht seltsam, sondern vollkommen logisch - wer sein Auto nur für so kurze Strecken benutzt, erleidet eben auch kurzstreckenbedingte Schäden.
Kulanzantrag kannste ja mal stellen, aufgrund des Alters sehe ich da jedoch keine nennenswerte Chance.
Autobild kannste auch anschreiben, aber für ie ist das schon ein alter Hut, darüber wurde schon mehrfach berichtet.
Und mit der Preisklasse hat das auch nichts zu tun - im Gegenteil, je sportlicher die Fahrzeuge desto ungeeigneter sind sie bei arktischen Temperaturen.
Aufgrund des Konstruktionsfehlers hast Du aber immerhin noch eine kleine Restchance auf Kulanz.
Jokin
Waschverweigerer
AW: Z4 springt nicht mehr an
Der Preis ist in Ordnung
Autobild kannste auch anschreiben, aber für ie ist das schon ein alter Hut, darüber wurde schon mehrfach berichtet.
Und mit der Preisklasse hat das auch nichts zu tun - im Gegenteil, je sportlicher die Fahrzeuge desto ungeeigneter sind sie bei arktischen Temperaturen.
Aufgrund des Konstruktionsfehlers hast Du aber immerhin noch eine kleine Restchance auf Kulanz.
... na, hatten wir ja mal wieder recht
Der Preis ist in Ordnung
Nein, das ist nicht seltsam, sondern vollkommen logisch - wer sein Auto nur für so kurze Strecken benutzt, erleidet eben auch kurzstreckenbedingte Schäden.
Kulanzantrag kannste ja mal stellen, aufgrund des Alters sehe ich da jedoch keine nennenswerte Chance.
Autobild kannste auch anschreiben, aber für ie ist das schon ein alter Hut, darüber wurde schon mehrfach berichtet.
Und mit der Preisklasse hat das auch nichts zu tun - im Gegenteil, je sportlicher die Fahrzeuge desto ungeeigneter sind sie bei arktischen Temperaturen.
Aufgrund des Konstruktionsfehlers hast Du aber immerhin noch eine kleine Restchance auf Kulanz.
hruecker
Fahrer
AW: Z4 springt nicht mehr an
Hallo Frank,
Eine einfache Strecke 2 X 45km täglich, siehst Du die als Problem?
Nachts unbeheizte Garage.
Hansi
Hallo Frank,
Eine einfache Strecke 2 X 45km täglich, siehst Du die als Problem?
Nachts unbeheizte Garage.
Hansi
mk82
macht Rennlizenz
- Registriert
- 24 Januar 2010
- Ort
- Leverkusen
AW: Z4 springt nicht mehr an
Jipieh!! Dann haben wir bald die goldene Möhre und kaufen uns wegen der Spot-Gebrauchtwagenpreise einfach alle einen zweiten Zetti und nutzen den als Ersatzteillager...:) Ich glaube KEIN Herstelle gibt Kullanz bei 6-7 Jahre alter Technik. Die realität sieht so aus, dass ab dem 3. Jahr auf der Straße kaum was übernommen wird (Getriebe und Motor mal außen vor)
Jipieh!! Dann haben wir bald die goldene Möhre und kaufen uns wegen der Spot-Gebrauchtwagenpreise einfach alle einen zweiten Zetti und nutzen den als Ersatzteillager...:) Ich glaube KEIN Herstelle gibt Kullanz bei 6-7 Jahre alter Technik. Die realität sieht so aus, dass ab dem 3. Jahr auf der Straße kaum was übernommen wird (Getriebe und Motor mal außen vor)
Jokin
Waschverweigerer
AW: Z4 springt nicht mehr an
Ja, siehe oben.
Auch Langstrecken können zum Problem werden - siehe oben.
Das Risiko lässt sich mit sehr geringem Aufwand extrem reduzieren, von daher: Im Zweifel Wärmeisolierung ran und gut is.
Ja, siehe oben.
Auch Langstrecken können zum Problem werden - siehe oben.
Das Risiko lässt sich mit sehr geringem Aufwand extrem reduzieren, von daher: Im Zweifel Wärmeisolierung ran und gut is.
hruecker
Fahrer
AW: Z4 springt nicht mehr an
Danke Frank,
suche ich mir gleich im Zwicki raus und gebe es am Donnerstag
direkt mit in Auftrag.
Hansi
Danke Frank,
suche ich mir gleich im Zwicki raus und gebe es am Donnerstag
direkt mit in Auftrag.
Hansi
Jokin
Waschverweigerer
hruecker
Fahrer
AW: Z4 springt nicht mehr an
Plus die Niere zumachen?
Plus die Niere zumachen?
Jokin
Waschverweigerer
AW: Z4 springt nicht mehr an
Das Wichtigste ist diese Wärmeisolierung um die Kondensation zu verhindern. Da gibt's keine Nebenwirkungen.
Die Nieren kannste dicht machen - musst Du aber nicht ... ich hab sie auch noch nicht dicht gemacht in diesem Winter. Ich will irgendwann mal Versuchsfahrten machen wie sich die Temperatur verhält.
Das Wichtigste ist diese Wärmeisolierung um die Kondensation zu verhindern. Da gibt's keine Nebenwirkungen.
Die Nieren kannste dicht machen - musst Du aber nicht ... ich hab sie auch noch nicht dicht gemacht in diesem Winter. Ich will irgendwann mal Versuchsfahrten machen wie sich die Temperatur verhält.
Das ist kein Dreck, das ist "Patina"
AW: Z4 springt nicht mehr an
Hallo Frank,
würdest du den Schleim auf den beigefügten Fotos bereits als nennenswert viel bezeichnen?
Habe jetzt die Isolierung angebracht. Nierenabdeckungen sollen folgen.
Welche Möglichkeit besteht, den Schleim wieder loszuwerden?
Gruß
Hallo Frank,
würdest du den Schleim auf den beigefügten Fotos bereits als nennenswert viel bezeichnen?
Habe jetzt die Isolierung angebracht. Nierenabdeckungen sollen folgen.
Welche Möglichkeit besteht, den Schleim wieder loszuwerden?
Gruß
Anhänge
Jokin
Waschverweigerer
AW: Z4 springt nicht mehr an
... seh ich auch so
Aber nu nicht extra auf die Autobahn um den Schleim loszuwerden ... nur oben rum mal abwischen und weiter beobachten.
... seh ich auch so
Aber nu nicht extra auf die Autobahn um den Schleim loszuwerden ... nur oben rum mal abwischen und weiter beobachten.
AW: Z4 springt nicht mehr an
So mein Zetti ist wieder daheim. Hab ihn heute Nachmittag bei BMW abgeholt. Es wurden die bereits erwähnten Punkte durchgeführt. Der Spaß hat mich 440,- € gekostet. Ist zwar ärgerlich, aber war wohl noch Glück im Unglück. Der Wagen fährt wieder 1a!
So mein Zetti ist wieder daheim. Hab ihn heute Nachmittag bei BMW abgeholt. Es wurden die bereits erwähnten Punkte durchgeführt. Der Spaß hat mich 440,- € gekostet. Ist zwar ärgerlich, aber war wohl noch Glück im Unglück. Der Wagen fährt wieder 1a!
Minotaurus 3.0
macht Rennlizenz
- Registriert
- 24 September 2008
- Wagen
- anderer Wagen
AW: Z4 springt nicht mehr an
Glückwunsch!
Denk aber jetzt an die Wärmeisolierung!
Glückwunsch!
Denk aber jetzt an die Wärmeisolierung!
AW: Z4 springt nicht mehr an
Wenn ich das in Beitag 26 richtig deute, dann wurde die von BMW gleich mit eingebaut.
Glückwunsch!
Denk aber jetzt an die Wärmeisolierung!
Wenn ich das in Beitag 26 richtig deute, dann wurde die von BMW gleich mit eingebaut.
Freiluftjunkie
Maritimer ...
- Registriert
- 22 April 2009
- Ort
- Dresden
AW: Z4 springt nicht mehr an
@Jokin - hi frank, werde mir heute abend auch so ein stück isolierung "dranpappen" - kann ich die auch im sommer dranlassen (dürfte doch nicht schaden)?
danke + guten rutsch @ all :)
@Jokin - hi frank, werde mir heute abend auch so ein stück isolierung "dranpappen" - kann ich die auch im sommer dranlassen (dürfte doch nicht schaden)?
danke + guten rutsch @ all :)
Jokin
Waschverweigerer
AW: Z4 springt nicht mehr an
Die Bastel-Isolierung ist nix anderes als die Low-Cost-Lösung der Kaltlandausführung. Nur beschränkt sich die Bastellösung auf den wirklich kritischsten Teil - dort wo die Gase den Motor verlassen und kondensieren können ... daran müssen sie gehindert werden.
Und klar kann das im Sommer auch dran bleiben.
Die Bastel-Isolierung ist nix anderes als die Low-Cost-Lösung der Kaltlandausführung. Nur beschränkt sich die Bastellösung auf den wirklich kritischsten Teil - dort wo die Gase den Motor verlassen und kondensieren können ... daran müssen sie gehindert werden.
Und klar kann das im Sommer auch dran bleiben.
AW: Z4 springt nicht mehr an
Bin zwar nicht der Frank, aber meiner Meinung nach kannst du die Isolierung auch im Sommer dran lassen.
Da der Schlauch lediglich die Blow-By Abgase der Kurbelwellengehäuseentlüftung zurückführt geht im Sommer keine Gefahr der Überhitzung durch die Isolation aus.
Ich glaube es ist sogar im Sommer förderlich, da der Schlauch nicht durch den Fahrtwind so stark abkühlt und somit weniger Abgase kondensieren.
Ansonsten müsste man ja im Sommer das Kaltlandpaket wieder demontieren.
Aber mal schauen was Jokin dazu sagt
Gruß Timo
### EDIT ###
Ich seh grad, dass Frank schon vor mir geantwortet hatte und ich den Beitrag nicht gesehn hab
aber gut dass wir einer Meinung sind
Bin zwar nicht der Frank, aber meiner Meinung nach kannst du die Isolierung auch im Sommer dran lassen.
Da der Schlauch lediglich die Blow-By Abgase der Kurbelwellengehäuseentlüftung zurückführt geht im Sommer keine Gefahr der Überhitzung durch die Isolation aus.
Ich glaube es ist sogar im Sommer förderlich, da der Schlauch nicht durch den Fahrtwind so stark abkühlt und somit weniger Abgase kondensieren.
Ansonsten müsste man ja im Sommer das Kaltlandpaket wieder demontieren.
Aber mal schauen was Jokin dazu sagt
Gruß Timo
### EDIT ###
Ich seh grad, dass Frank schon vor mir geantwortet hatte und ich den Beitrag nicht gesehn hab
aber gut dass wir einer Meinung sind