Also soweit ich es beobachten konnte hebt es sich erst insgesamt, also "blau" und anschließend dann "rot". Ich vermute wenn es sich "rot" hebt, dann setzen die Streben von dem Kofferraumdeckel unten gegen die hintere Dachhälfte. Die Dachhälfte kippt in dem Moment und hebt sich an "rot".
Für mich bisher die schlüssigste Erklärung! Danke
Sollten die Spezies beim "Freundlichen" allerdings innerhalb von knapp 6 Wochen auch drauf kommen können, oder? Aus meiner Sicht haben die sich nicht sonderlich bemüht. Hat vielleicht gute Gründe!
Nööö ... ich schätze mal, dass die nichts gemacht haben, weil sie ja auch keinen einen Euro mit dem "Schaden" verdient haben ... wenn ich das richtig gelesen habe!?
Nein, zur Rekonstruktion habe ich folgendes Bild an BMW weitergeleitet. Man kann anhand des Verlaufs der Splitter Rückschlüsse ziehen.
Klar, aber der Service Mitarbeiter und auch der Service Leiter haben mir zugesichert die Splitter entfernen zu lassen! Der Aufwand hält sich ja wohl in Grenzen, oder? Außerdem besteht ja auch noch eine Verletzungsgefahr für die am Fahrzeug arbeitenden Mitarbeiter. Äh, da kommt mir gerade ein Gedanke... Haben die überhaupt an dem Fahrzeug gearbeitet???Nööö ... ich schätze mal, dass die nichts gemacht haben, weil sie ja auch keinen einen Euro mit dem "Schaden" verdient haben ... wenn ich das richtig gelesen habe!?
Ok, ist nicht gerade die feine Art, aber wir dürfen auch nicht vergessen, dass ein Auto-Händler eigentlich auch nur ein Profitcenter ist, oder?
Da JS_ZZZ den Wagen ja dort auch nicht gekauft hat (oder doch!?), zicken die mit "freiwilligen Leistungen" sicher, und imho auch berechtigt, rum
Alles in allem trotzdem ein ganz mieses Ding
Gruß
ralle
Klar, aber der Service Mitarbeiter und auch der Service Leiter haben mir zugesichert die Splitter entfernen zu lassen! Der Aufwand hält sich ja wohl in Grenzen, oder? Außerdem besteht ja auch noch eine Verletzungsgefahr für die am Fahrzeug arbeitenden Mitarbeiter. Äh, da kommt mir gerade ein Gedanke... Haben die überhaupt an dem Fahrzeug gearbeitet???
Er steht seit gestern wieder in meiner Garage. Ein Dach in Wagenfarbe ist im Zulauf und ein Termin in der Werkstatt meines Vertrauens ist gemacht. Wenn das Dach ausgebaut ist kann ich sicherlich Bilder machen und hier teilen. Wenn alles wieder reibungslos läuft und die Ursache klar ist, dann werde ich in einem Brief an BMW den gesamten Sachverhalt schildern.
Tja, ich habe in letzter Zeit auch oft darüber nachgedacht ob meine Entscheidung für den E89 richtig war, oder ob ich nicht doch besser meinen E85 weiter gefahren hätte.
Mich hält immer wieder der sehr stark reduzierte Kofferraum bei geöffnetem Dach davon ab mich auch nur für eine Klappdach variante zu interessieren, war schon damals so als der erste SLK vorgestellt wurde. Würde mich tot ärgern bei Super Wetter das Dach zuzuhaben nur weil etwas mehr im Kofferraum liegt.Tja, ich habe in letzter Zeit auch oft darüber nachgedacht ob meine Entscheidung für den E89 richtig war, oder ob ich nicht doch besser meinen E85 weiter gefahren hätte.
Stimmt! Beim Zetti kann man den restlichen Kofferraum ohnehin nur durch eine kleine Luke erreichen. Ansonsten muss man das Dach erst schließen und dann ggf.wieder öffnen. Keine optimale Lösung! Mein nächster hat auf jeden Fall wieder ein Stoffdach!!!
Hallo,
... was für Dach-Teststände sollen denn in den Niederlassungen stehen die Vertragshändler nicht haben?
Keine Ahnung. Der verantwortliche Meister der Niederlassung hat von einem Teststand gesprochen und damit haben sie offenbar das Problem finden können. Wie bereits geschrieben, hatte der Vertragshändler nichts gefunden.... was für Dach-Teststände sollen denn in den Niederlassungen stehen die Vertragshändler nicht haben?
